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[外观设计]汽车轮毂-CN202030516465.9有效
发明人：时亚如;田晓静;黄中举;李霁宇;叶锦泉 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车轮毂

[外观设计]汽车后组合灯-CN202030516199.X有效
发明人：时亚如;田晓静;王亨通;周伟建;邓俊 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车后组合灯。2.本外观设计产品的用途：交通工具用照明装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车组合

[发明专利]一种汽车电机速度传感器故障监测方法、电子设备及存储介质-CN202011265088.1在审
发明人：魏敦烈;张宇;王惠军;苏欣 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车电机速度传感器故障监测方法、电子设备及存储介质，方法包括：从监测电机电流的电流传感器中获取电流传感器信息，基于所述电流传感器信息估算得到估算电机转速；从监测电机转速的速度传感器中获取电机转速作为传感器计算转速；将所述传感器计算转速与所述估算电机转速进行比较，根据比较结果，确定所述速度传感器为故障或正常。本发明不需要添加额外的传感器，仅利用车辆现有电流传感器，不会造成成本上升。同时，通过速度传感器加转速估算的多级判断，增加转速结果可信度。最后，通过增加转速主动监控，缩短判断时间。
一种汽车电机速度传感器故障监测方法电子设备存储介质

[发明专利]一种终端触摸控制方法及系统-CN201610256780.5有效
发明人：蒋治平;王良伟;吴恩浩 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明公开一种终端触摸控制方法及系统，方法包括：区域预分割步骤，包括：将终端屏幕预先分割为多个用于显示所关联的显示内容的区域，所述多个区域互不重叠；区域操作步骤，包括：响应于触摸滑动，将所述触摸滑动所作用的区域作为待操作区域，根据所述触摸滑动，在所述待操作区域显示或隐藏所关联的显示内容。本发明通过将终端屏幕预先分割为多个区域，然后根据触摸滑动显示或隐藏该区域所关联的显示内容，使得用户能够直接在屏幕上通过触摸滑动隐藏其所不关心的内容，使得屏幕显示更为符合用户的需求，实现在屏幕上通过触摸滑动自定义所显示内容，方便快捷。
一种终端触摸控制方法系统

[外观设计]汽车前照灯-CN202030516448.5有效
发明人：蔡丰骏;田晓静;时亚如;张永亮;陈春燕 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前照灯。2.本外观设计产品的用途：交通工具用照明装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
汽车前照灯

[发明专利]电子助力转向系统的控制方法、存储介质及电子设备-CN202011341311.6在审
发明人：张杰;黄和祥 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电子助力转向系统的控制方法、存储介质及电子设备，该方法包括：当检测到方向盘手力矩时，生成预设的与所述方向盘手力矩对应的车辆控制模式的切换信号，所述车辆控制模式包括常规助力模式和车道保持或自动泊车辅助系统助力模式；根据所述切换信号切换所述车辆控制模式。实施本发明，通过检测施加于方向盘上的方向盘手力矩，生成预设的与方向盘手力矩对应的车辆控制模式的切换信号，并根据切换信号控制车辆控制模式，实现常规助力模式与LKA/APA系统助力模式之间的平滑过渡，避免驾驶员手力介入突变，提高用户体验。
电子助力转向系统控制方法存储介质电子设备

[发明专利]亮度标定方法、装置和车辆-CN202011320954.2在审
发明人：周政昊;王仪佺;刘兵 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种亮度标定方法、装置及车辆，包括：获取抬头显示仪投射图像的第一拍摄图像；获取投射图像周围环境的环境亮度；计算第一拍摄图像的背景亮度和图案亮度；根据背景亮度和图案亮度计算第一拍摄图像的第一亮度差值；当第一亮度差值介于预定范围时，根据图案亮度和环境亮度确定标定关系。利用本申请无需进行肉眼观测即可实现亮度的自动化标定，不仅能够取消人工评价和标定环节，降低人工成本，还可建立可量化的亮度评价标准，解决不同标定人员不同评价标准的问题，同时还可避免肉眼观测带来的问题，能够大大增加标定数据量，提高标定精度，减小后续动态走行验证阶段需要修正的工作量，节省标定时间，提高标定效率。
亮度标定方法装置车辆

[发明专利]寻车方法、电子设备及存储介质-CN202011191648.3在审
发明人：尹陈志;许光伟 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种寻车方法、电子设备及存储介质，车辆响应于车辆停车操作，或者响应于来自移动终端的车载路由单元激活信号，激活车载路由单元发出路由信号，在车辆周围形成车载路由信号场；移动终端响应于移动终端进入对应车辆的车载路由信号场，获取所述车载路由信号场的路由信号强度；根据所述路由信号强度，确定对应车辆相对于移动终端的方位距离信息。本申请中车载路由信号场由车载路由单元发出，信号稳定，整个寻车过程不依赖于外部信号，适用于任何场合的寻车。
方法电子设备存储介质

[发明专利]尾翼机构-CN201911195520.1有效
发明人：陈有海 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾翼机构，包括尾翼上板、尾翼下板、定风翼和运动单元，所述尾翼上板与所述尾翼下板上下扣合并且两者之间形成安装空腔，所述运动单元安装在所述安装空腔中，所述运动单元与所述定风翼连接，并带动所述定风翼伸出或缩回。本发明通过定风翼的伸出，改善车辆行驶过程中的后端流场，空气经定风翼扰流，基于CAE验证，能够减少对后端部品的冲击。定风翼在行驶过程中伸出或收回使车辆的动感科技感十足。由于定风翼只需要沿线性方向伸出或缩回的运动，因此运动单元占用空间小、重量轻、成本低，能够用于中低端车型中。
尾翼机构

[发明专利]一种扶手装置和汽车座椅-CN201911381006.7有效
发明人：赵敏 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本发明提供了一种扶手装置和汽车座椅，汽车座椅具有坐垫骨架、座椅坐垫和扶手装置。扶手装置安装在坐垫骨架上。扶手装置包括用于安装在汽车座椅中的能够收缩和伸展的主支架。主支架的上端连接有能够作为扶手使用的扶手板，扶手板上铰接有能够作为坐垫和扶手使用的坐垫扶手板。在主支架处于收缩状态时，坐垫扶手板叠放在扶手板上，并能够作为坐垫使用。在主支架处于伸展状态时，坐垫扶手板从扶手板上展开，坐垫扶手板与扶手板能够作为扶手使用。扶手装置具有扶手和坐垫的功能，从而使得安装了该扶手装置的汽车座椅具有更多的功能，方便用户使用，提高用户的乘坐体验。
一种扶手装置汽车座椅

[发明专利]汽车贯穿屏的车机虚拟语音助手交互方法、电子设备及存储介质-CN202011191651.5在审
发明人：许承龙 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车贯穿屏的车机虚拟语音助手交互方法、电子设备及存储介质，方法包括：响应于虚拟语音助手的唤醒操作，判断唤醒操作为主驾驶员位置发出的主驾驶虚拟语音助手唤醒操作或者副驾驶位置发出的副驾驶员虚拟语音助手唤醒操作；如果唤醒操作为主驾驶虚拟语音助手唤醒操作，则在贯穿屏预设的信息娱乐显示区域中，在靠近主驾驶位置的区域唤醒虚拟语音助手界面；如果唤醒操作为副驾驶虚拟语音助手唤醒操作，则在信息娱乐显示区域中，在靠近副驾驶位置的区域唤醒虚拟语音助手界面。本发明通过判断唤醒操作，从而确定所显示的虚拟语音助手界面的位置，使得虚拟语音助手界面更为靠近所发出唤醒操作的人员位置，方便使用，提升用户体验。
汽车贯穿虚拟语音助手交互方法电子设备存储介质

[发明专利]车载传感器标定方法、存储介质及系统-CN202011382366.1在审
发明人：黄鸿彬;张昭;熊健;杨昆;刘杰 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明提供一种车载传感器标定方法、存储介质及系统，其方法包括：获取车辆轮廓点云模型以及标定板轮廓点云模型；将车辆轮廓点云模型与车辆标准点云模型匹配得到车辆实时点云模型以及车辆实时点云模型中设定点位置；获取标定板点云模型与车辆实时点云模型中设定点位置的相对位置关系作为第一位置关系；获取车载传感器检测得到的标定板位置与车载传感器的相对位置关系作为第二位置关系；根据第二位置关系与第一位置关系确定车载传感器与设定点位置的相对位置关系作为实际位置关系；根据实际位置关系与车载传感器与设定点位置的标准位置关系对车载传感器进行标定。本方案可提高车载传感器标定过程的便利性和标定结果的准确性。
车载传感器标定方法存储介质系统

[发明专利]一种电池系统以及汽车-CN202011036807.2在审
发明人：杨明;禹强;杨鹏飞;陈尚云;黄照昆 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池系统与采用该电池系统的汽车，电池系统包括电池包的安装空间、至少一个电池模组、主/从控制单元、电源分配单元、风冷单元；电池包壳体提供安装空间，电池包壳体包括侧壁、底壁和顶壁，底壁和/或一个侧壁上具有开口，从而为冷气流进入风冷流道提供空气入口，并且在顶壁上提供空气出口，在空气入口与空气出口之间形成风冷流道；主/从控制单元与电源分配单元位于电池模组的上方，并且主/从控制单元、电源分配单元通过线束与电池模组连接；风冷单元提供作用于空气出口处的风机。本发明中的电池模组与电气部品层叠布置，可充分利用其高度空间，可优化高压铜排及线束布置，具有结构紧凑、体积功率密度大的优点。
一种电池系统以及汽车

[发明专利]一种差动变压式弹性体传感器-CN202011171762.X在审
发明人：王新乐;刘继斌;邓立榛;熊稳;陈发勇 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：本发明公开一种差动变压式弹性体传感器，包括本体，所述本体内同轴设有弹性骨架，所述弹性体骨架包括刚性骨架本体，所述刚性骨架本体中部为螺旋片状弹性体，所述刚性骨架本体设有贯穿的同轴通孔；所述同轴通孔一端设有感应线圈，另一端螺纹连接从本体外伸入弹性骨架中的测头；所述同轴通孔内设有磁芯；所述磁芯一端伸入感应线圈内，另一端穿过螺旋片状弹性体并与刚性骨架本体螺纹连接。本发明为一体式结构使，外形更简单，易加工易装配。
一种差动变压弹性体传感器

[外观设计]汽车后保险杠-CN202030516195.1有效
发明人：蔡丰骏;张永亮;杨振兴;黄中举;周嘉 -专利权人： 东风汽车有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车后保险杠。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车保险杠