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- [发明专利]一种测试零件用夹具-CN201710556599.0有效
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吴政;肖炯;周震杰
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上汽大众汽车有限公司
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2017-07-10
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2023-10-27
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G01N23/046
- 本发明提供了一种测试零件用夹具。该测试零件用夹具包括圆盘底座，包括上圆盘、下圆盘和第一连接杆，上圆盘通过第一连接杆与下圆盘连接，上圆盘位于下圆盘的上方且轴线重合；活动嵌具，包括基座、导丝杠、导向块和上嵌体，基座适于装配在上圆盘的中心位置，导丝杠沿基座长度方向上设置在基座上，两块导向块分别设置在导丝杠的两侧，转动导丝杠，两块导向块能沿导丝杠相互靠拢或分离，在导向块上可拆卸地设置上嵌体；测试过程中，转动导丝杠，使导向块沿导丝杠相互靠拢，通过上嵌体夹持零件。本发明提出了一种测试零件用夹具，能保证夹持力，使零件处于中心位置，整体结构简单、使用方便，符合测试要求。
- 一种测试零件夹具
- [实用新型]充电桩输出短路检测电路-CN202321214668.7有效
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赵宇枫;贾晓波
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上汽大众汽车有限公司
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2023-05-18
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2023-10-27
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G01R31/52
- 本实用新型提供了一种充电桩输出短路检测电路。充电桩包括第一控制触点和第二控制触点。该充电桩输出短路检测电路包括：第一检测电路、第二检测电路、第三检测电路、第四检测电路和第五检测电路。其中，第四检测电路包括光耦和运算放大器。光耦与第三检测电路、零线输出和运算放大器连接，运算放大器与MCU的检测引脚连接。第五检测电路与MCU的控制引脚连接。第五检测电路通过MCU控制第一检测触点、第二检测触点和第三检测触点断开或闭合，并控制第一控制触点和第二控制触点闭合或断开。充电桩输出短路检测电路还包括第一保护电路，利用保险丝和TVS管实现对检测电路的浪涌保护。本实用新型用于在充电桩进行充电前检测是否出现短路，以提高用电安全。
- 充电输出短路检测电路
- [发明专利]无热扩散分隔模组及热防护组件-CN202310953607.0在审
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白闯;储健;谢彬;袁兼宗
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上汽大众汽车有限公司
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2023-07-31
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2023-10-13
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H01M50/291
- 本发明提供一种无热扩散分隔模组，包括：至少两个容纳腔室、第一隔板、两块端板、热防护组件和第二隔板。至少两个容纳腔室沿第一方向并列设置且相邻两个容纳腔室之间留有间隙，每个容纳腔室的两端设有开口，每个容纳腔室容纳一个电芯组。第一隔板设置于所有容纳腔室的底部或顶部，第一隔板上开有泄压孔。两块端板相对设置于所有容纳腔室的最外两侧以盖合所有容纳腔室的两端的开口。两块端板上对应每个容纳腔室各开有一个注胶孔。热防护组件设置于第一隔板的内侧或外侧，热防护组件与第一隔板上的泄压孔一一对应。第二隔板设置于第一隔板外侧，第二隔板上开有与泄压孔一一对应的弱化口。本发明还提供了一种热防护组件，适用于该无热扩散分隔模组。
- 扩散分隔模组防护组件
- [发明专利]一种转向停车工况系统运动学台架-CN202310618909.2在审
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陈阳;彭辉;魏宏;彭姣
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上汽大众汽车有限公司
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2023-05-30
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2023-10-13
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G01M17/007
- 本发明公开了一种转向停车工况系统运动学台架，其包括：龙门架；转向柱调节机构，其与龙门架可滑动连接，并还被设置为能够绕着X轴转动；成对设置的模拟转向节机构，其中每一个模拟转向节机构均包括：立柱，其上设有在Z轴方向上延伸的滑轨；主销高度调节滑块，其能够沿着滑轨上下滑动；主销水平角度调节臂，其与主销高度调节滑块可转动连接，以能够绕着X轴转动；主销垂直角度调节臂，其与主销水平角度调节臂可转动连接，以能够绕着Y轴转动；模拟转向节主体，其通过轴承与主销垂直角度调节臂可转动地连接，模拟转向节主体上设有试验载荷加载臂；模拟转向节臂，其与模拟转向节主体固定连接，模拟转向节臂上设有与转向机球销适配的球销安装孔。
- 一种转向停车工况系统运动学台架
- [发明专利]防漏投料器-CN201910020479.8有效
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顾承扬;居尔林;张崴;刘云泊;雷海蓉
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上汽大众汽车有限公司
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2019-01-09
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2023-10-13
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B29C31/00
- 本发明揭示了一种防漏投料器，包括：投料器箱体、组件支架和投料器盖板。投料器箱体内放置橡胶衬套的组件。组件支架位于投料器箱体内，投料器箱体与组件支架具有限制结构，限制结构将组件支架限制于投料器箱体内，组件支架包括中心圆柱和防漏台阶，防漏台阶与橡胶成套的组件中的中间骨架的放置位置相对应。投料器盖板滑动安装在投料器箱体上，投料器盖板上具有投料孔和防错孔，投料器盖板滑动至打开位置，投料孔位于投料器箱体的上方，投料器盖板滑动至关闭位置，防错孔位于投料器箱体的上方。防漏投料器整体倒置，中间骨架位于投料器箱体内，中心圆柱不落入防错孔中，中间骨架漏放于投料器箱体内，中心圆柱落入防错孔中，投料器盖板被锁止。
- 防漏投料
- [实用新型]尾气后处理装置-CN202321116845.8有效
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吕翔;郑宇;杜建鹏;刘晨晨
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上海天纳克排气系统有限公司;上汽大众汽车有限公司
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2023-05-10
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2023-10-13
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F01N13/18
- 一种尾气后处理装置，其包括第一尾气后处理组件、第二尾气后处理组件、以及弯管。所述第一尾气后处理组件包括第一壳体、第一后处理载体、第一进气锥以及第一出气锥。所述第二尾气后处理组件包括第二壳体、第二后处理载体、第二进气锥以及第二出气锥。所述弯管连接所述第一出气锥与所述第二进气锥。所述第一尾气后处理组件、所述第二尾气后处理组件以及所述弯管配置为安装于车辆的发动机舱内。如此设置，本实用新型的所述尾气后处理装置的结构更为紧凑；另外，本实用新型的这种布置使得所述第一尾气后处理组件和所述第二尾气后处理组件的位置相对靠近，有利于提高尾气流经所述第二尾气后处理组件时的温度，从而有利于满足排放法规的要求。
- 尾气处理装置
- [发明专利]一种车辆主动安全头枕-CN202310731188.6在审
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李宗;魏智平;何泽夏;余慧敏
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上汽大众汽车有限公司
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2023-06-20
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2023-10-10
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B60N2/888
- 本发明公开了一种车辆主动安全头枕，其包括：与座椅骨架固定连接的头枕固定部；头枕支撑部，其与头枕固定部可滑动连接；头枕气袋，其设于头枕支撑部和头枕固定部之间；肩部气袋，其设于座椅骨架上，所述肩部气袋与头枕气袋之间通过触发气路连接，所述触发气路上设有限压阀和单向阀；其中，当肩部气袋被驾乘人员压迫至肩部气袋内的气压上升至超过设定阈值时，所述限压阀开启，以使气体从肩部气袋中进入到头枕气袋内，以推动头枕支撑部相对于头枕固定部在第一线性方向上滑动以远离头枕固定部；单向锁止组件，其阻止头枕支撑部相对于头枕固定部在与第一线性方向相反的第二线性方向上滑动；其中所述单向阀被设置为仅允许气体从肩部气袋流向头枕气袋。
- 一种车辆主动安全
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