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[发明专利]一种氢氨内燃机燃料预热装置及燃料供给系统-CN202311100913.6在审
发明人：陈全龙;孔维良;邓涛;居婷;王希理;吴益晓;丁菁菁;柴娇;王鹏旭 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢氨内燃机燃料预热装置及燃料供给系统，属于内燃机技术领域，包括壳体和等离子体加热组件；壳体内设有环形预热室和容置空间；环形预热室包括外侧壁和内侧壁，壳体与外侧壁之间围成环状的第一通道；壳体上开设有至少一个连通第一通道的氨气进气口，氨气进气口用于将氨气从第一通道输入容置空间；容置空间通过内侧壁的内表面连通外界，容置空间内的氨气通过内侧壁向外界输出；等离子体加热组件设在环形预热室上，等离子体加热组件用于在环形预热室内产生高温等离子体，以利用高温等离子体的热量加热从第一通道输入容置空间的氨气和通过内侧壁向外界输出的氨气。本发明的预热装置能持续工作，无需定期更换，且对氨气预热均匀。
一种内燃机燃料预热装置供给系统

[实用新型]一种吸能结构-CN202223582886.4有效
发明人：曾宪君;丁菁菁;杜冰;胡瀚杰;陈全龙;周宝成;王玉生 -专利权人：绿色航空科技(重庆)有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及吸能结构领域，具体涉及一种吸能结构，包括多个金属管和多个CFRP管，多个金属管和多个CFRP嵌套形成吸能结构。为了实现薄壁结构轻质‑承载‑吸能的一体化，可以将金属与CFRP管结合，制成混合薄壁结构，本申请通过设置多层金属管和CFRP管嵌套组装的方式，嵌套方式可为均匀交替嵌套、也可为非均匀非交替嵌套，可发挥两者的优势，本申请的吸能结构端部可平齐，也可根据需要水平去除或形成倒角，从而能够在各种场景下更好地承载，同时更好地进行吸能。
一种结构

[发明专利]一种转子发动机等离子体点火装置及方法-CN202310615941.5在审
发明人：陈全龙;孔维良;王希理;居婷;陈键;吴益晓;丁菁菁;柴娇;刘丹;李鸿宇;王鹏旭 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02B53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子发动机等离子体点火装置及方法，属于转子发动机技术领域，包括等离子体点火器；所述等离子体点火器通过安装孔安装于发动机气缸侧壁上；所述等离子点火器包括上电极、下电极和绝缘层；所述上电极固定在绝缘层上表面；所述下电极设置在绝缘层下表面；所述上电极的上端面和发动机气缸的内壁面齐平；所述上电极和下电极与电源连通，用于激发形成垂直于安装孔壁面的等离子体射流，点燃燃烧室内的气体。本发明采用等离子体点火器作为转子发动机的点火装置，等离子体点火器产生的等离子体射流直接作用在压缩后的燃烧室混合气体内，且沿着狭长的燃烧室传播，增加了等离子体射流和混合气体的接触面积，提高了燃烧效率。
一种转子发动机等离子体点火装置方法

[发明专利]一种直升机闪电防护的适航认证方法-CN202211489562.8在审
发明人：孙青云;丁菁菁;曾宪君;李秀枝;陈全龙;胡瀚杰;王玉生;张杰;覃仕祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及航空救援技术领域，具体涉及一种直升机闪电防护的适航认证方法，包括将微波中继系统安装在直升机上，得到通信直升机；对通信直升机进行闪电直接和间接防护适航验证，验证成功，得到防护直升机；对防护直升机进行闪电防护措施优化，得到优化结果；基于优化结果对防护直升机进行防雷击和防静电改装，得到适航直升机，本发明基于闪电直接和间接效应对直升机造成的影响对直升机进行改装所得到的适航直升机安全性得到了增加，解决了现有的直升机闪电防护方法未考虑闪电直接和间接效应对直升机造成的影响，降低了直升机飞行的安全性的问题。
一种直升机闪电防护适航认证方法

[发明专利]一种无人机集群收纳装置-CN202310173997.X在审
发明人：孔维良;陈全龙;丁菁菁;王希理;陈健;周宝成;吴益晓 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机集群收纳装置，属于无人机收纳技术领域，包括链板式输送机和收纳仓；所述收纳仓内设有链板式输送机；所述链板式输送机包括动力装置、第一辊、第二辊和链板；所述链板外包在第一辊和第二辊上；所述动力装置用于驱动链板作回转运动；所述链板上固定有若干个沿着链板运动方向间隔开的收纳板；所述收纳板用于放置无人机。本发明是一种无人机集群收纳装置，可以解决现有技术中缺乏一种结构紧凑，且能固定住无人机，实现无人机自动收纳、清洗和烘干功能的集群无人机收纳装置等问题。
一种无人机集群收纳装置

[实用新型]一种高带宽远距离信号传输系统及直升机-CN202220873663.4有效
发明人：胡瀚杰;孙青云;陈全龙;曾宪君;周宝成;陈健;李秀枝;张杰;丁菁菁;覃士祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及信号传输技术领域，具体涉及一种高带宽远距离信号传输系统及直升机；包括供电系统、微波系统、通讯系统和两个机柜，每个机柜上均设置有供电系统和微波系统，微波系统与通讯系统电性连接，微波系统与供电系统固定连接，每个机柜的外部均铺设有铜网，通过机柜的外部整体铺设铜网做电磁屏蔽，减少电磁信号溢出，确保对直升机的干扰减至最小，实现了对机柜采取整体电磁屏蔽设计，将干扰减至最低。
一种带宽远距离信号传输系统直升机

[实用新型]一种金属件电泳涂装前处理装置-CN202222959134.9有效
发明人：何成斌;丁菁菁 -专利权人：杭州鼎祥新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C25D13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电泳涂装前处理领域，具体为一种金属件电泳涂装前处理装置，包括底座、电机支架、转动电机、倾斜传动辊、传动件、打磨轮、驱动电机、传动链条、传动辊、滑动支架和伸缩杆；传动件上设有张紧轮，张紧轮与电机支架转动阻尼连接；传动件与打磨轮连接；打磨轮底部与滑动支架转动连接；本实用新型通过预先将金属件表面均匀打磨，能够有效的去除金属件表面的氧化物的同时提高了本装置的加工效率，通过本装置的驱动辊的结构能够降低了本装置的人工成本的同时提高了本装置的机械自动化效率，通过滑动支架与伸缩杆的组合能够有效的提高本装置对于不同直径的金属件的加工兼容性，同时对称的结构使得金属件受力更加均匀。
一种金属件电泳涂装前处理装置

[发明专利]一种吸能结构-CN202211739012.7在审
发明人：曾宪君;丁菁菁;杜冰;胡瀚杰;陈全龙;周宝成;王玉生 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本发明涉及吸能结构领域，具体涉及一种吸能结构，包括多个金属管和多个CFRP管，多个金属管和多个CFRP嵌套形成吸能结构。为了实现薄壁结构轻质‑承载‑吸能的一体化，可以将金属与CFRP管结合，制成混合薄壁结构，本申请通过设置多层金属管和CFRP管嵌套组装的方式，嵌套方式可为均匀交替嵌套、也可为非均匀非交替嵌套，可发挥两者的优势，本申请的吸能结构端部可平齐，也可根据需要水平去除或形成倒角，从而能够在各种场景下更好地承载，同时更好地进行吸能。
一种结构

[发明专利]一种直升机重量平衡的适航认证方法-CN202211496766.4在审
发明人：曾宪君;李秀枝;胡瀚杰;丁菁菁;孙青云;陈全龙;王玉生;张杰;覃仕祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及直升机平衡调整技术领域，具体涉及一种直升机重量平衡的适航认证方法，包括确定直播设备及所述直播设备在直升机上安装位置，得到直播设备详情；确定机组人员在直升机内的分布位置和体重，得到人员详情；基于所述直播设备详情和所述人员详情对所述直升机进行重量重心限制，得到加装直升机；对所述加装直升机进行性能验证工作，验证成功，得到适航直升机，在直升机适航前先对直升机进行重量重心的限制和调整，解决了加装的直播设备会对直升机重量重心造成影响的问题。
一种直升机重量平衡适航认证方法

[发明专利]一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构-CN202211702646.5在审
发明人：陈全龙;孔维良;曾宪君;王希理;陈健;周宝成;吴益晓;丁菁菁;居婷 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64U20/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构，属于无人机技术领域，包括无人机本体和控制器；所述无人机本体两侧均设有向内凹陷的收纳槽；所述收纳槽上铰接有支架；所述支架远离收纳槽的一端设有动力装置和定位装置；所述收纳槽内还设有第一伸缩气缸；所述第一伸缩气缸包括第一气缸座和第一伸缩杆；所述第一气缸座与收纳槽铰接；所述第一伸缩杆的末端与支架铰接；所述动力装置用于驱动无人机本体垂直起飞；所述定位装置用于限定动力装置的方位。本发明的一种垂直起降无人机旋翼定位收纳机构，可以解决现有技术中缺乏一种可以将垂直起降固定翼无人机的旋翼进行自动收纳，以及同时将旋翼定位的无人机等问题。
一种垂直起降无人机定位收纳机构

[发明专利]氨基功能化的聚苯乙烯材料及其在吸附甲基橙中的应用-CN202110530382.9有效
发明人：曾宪君;胡宁;胡瀚杰;孙青云;丁菁菁;李秀枝 -专利权人：重庆大学;重庆恩斯特龙通用航空技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B01J20/26 文献下载
摘要：本发明提供一种氨基功能化聚苯乙烯基吸附材料，该材料以氯甲基化聚苯乙烯为基体，通过与对苯二胺在温和条件下反应制得；所得材料具有稳定性好、吸附容量大、功能化程度可控、适用pH范围较宽等优点，可以实现印染废水中甲基橙的高效去除。本发明所制备的氨基功能化聚苯乙烯材料制备简便、原料易得，通过调节氨基功能化程度，可以定向生产用于处理不同甲基橙浓度的聚苯乙烯吸附材料；同时所得材料吸附容量大，适用pH范围较宽，具有广阔的市场前景。
氨基功能聚苯乙烯材料及其吸附甲基中的应用

[发明专利]可调式管钳-CN202210912941.7在审
发明人：陈全龙;雷亮;周宝成;居婷;何芬;丁菁菁 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院
申请日： 2022-07-31 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B25B13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式管钳，包括把手Ⅰ、把手Ⅱ、压板和锁紧组件；所述压板为若干个，若干个所述压板依次连接形成链式构造的连接索，所述把手Ⅰ连接至连接索的首端，所述把手Ⅱ连接至连接索的末端，所述把手Ⅰ上设有限位部，所述连接索的末端被限位于限位部，以使得连接索以套设的方式安装于待连接管材；所述锁紧组件包括锁紧板和驱动件，所述驱动件被驱动的将锁紧板移动至待连接管材的预设位置；所述锁紧组件为若干组，若干组锁紧组件按照设定的方式安装于连接索；能够适用于不同厂家之间由于公差、标准等因素导致同等型号的管材实际尺寸不同的情况，保证在一定直径范围内管材的有效接合，不会对管材造成变形和破坏。
调式

[发明专利]用于多翼飞行器的收展机构-CN202210609851.0在审
发明人：陈全龙;王希理;周宝成;居婷;王玉生;刘丹;陈键;吴益晓;丁菁菁 -专利权人：重庆交通大学绿色航空技术研究院;重庆交通大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于多翼飞行器的收展机构，包括基座、动力源、主动件和从动件，所述基座用于安装机翼，所述主动件由动力源驱动调节从动件在基座上运动；还包括连杆机构Ⅰ和端翼撑杆，所述连杆机构Ⅰ的第一端部连接端翼撑杆，所述连杆机构Ⅰ的第二端部连接从动件，所述连杆机构Ⅰ由从动件驱动调节端翼撑杆在基座上做收展运动Ⅰ，所述端翼撑杆上设置有第一机翼；还包括连杆机构Ⅱ和侧翼撑杆，所述连杆机构Ⅱ的第一端部连接侧翼撑杆，所述连杆机构Ⅱ的第二端部连接从动件，所述连杆机构Ⅱ由从动件驱动调节侧翼撑杆在基座上做收展运动Ⅱ，所述端翼撑杆上设置有第二机翼，能够解决现多旋翼飞行器收放结构所存在的不足。
用于飞行器机构

[实用新型]一种直升机蜂窝夹层结构地板掏蜂窝扩孔工具-CN202221027123.0有效
发明人：王玉生;周宝成;孙青云;胡瀚杰;陈全龙;曾宪君;丁菁菁;李秀枝;张杰;覃士祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B26F1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机蜂窝夹层结构加工技术领域，具体涉及一种直升机蜂窝夹层结构地板掏蜂窝扩孔工具，根据预埋件的直径选择合适的扩孔钻头，施工时先将扩孔钻头尾端安装在手持电钻上，将钻头钩形部分通过蒙皮原有孔位伸入芳纶蜂窝结构，然后将扩孔基座卡入蒙皮的原有孔位安装，开启电钻带动扩孔钻头旋转，钻头钩形部分将蒙皮下蜂窝结构搅碎后，使用镊子或止血钳将蜂窝碎片掏出，可以迅速扩孔，提高效率的同时还能保持孔径一致，便于预埋件的安装。
一种直升机蜂窝夹层结构地板扩孔工具

[实用新型]一种直升机光电吊舱安装支架-CN202220972851.2有效
发明人：孙青云;刘丹;周宝成;陈全龙;王玉生;胡瀚杰;曾宪君;李秀枝;张杰;丁菁菁;覃士祺 -专利权人：重庆绿航佳航空科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机设备技术领域，具体涉及一种直升机光电吊舱安装支架；包括悬臂、挂架、叉耳、抱箍和拉杆组件，悬臂与挂架固定连接，并位于挂架的上方，叉耳设置于悬臂的外侧壁，拉杆组件分别与叉耳和抱箍连接，拉杆组件包括左拉耳、左旋螺母、拉杆、右旋螺母和右拉耳，左拉耳和右拉耳分别与拉杆螺纹连接，左旋螺母和右旋螺母分别与左拉耳与右拉耳螺纹连接并通过预紧力与拉杆锁紧，左拉耳与叉耳连接，右拉耳与抱箍连接，拉杆上的左拉耳通过叉耳与悬臂进行连接，拉杆上的右拉耳通过抱箍与直升机的起落架横梁进行连接，拉杆可以无需拆卸方便地自由调节长度实现拉紧，实现了便于安装在直升机上加装光电吊舱，结构简单，易于安装维护。
一种直升机光电安装支架

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