专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种油冷电机冷却结构-CN202320860236.7有效
  • 刘蕾;高明世;顾杰;程勇 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-10-24 - H02K1/20
  • 本实用新型提供了一种油冷电机冷却结构,属于电机油冷技术领域,包括定子铁芯、导油结构和冷却油路;所述导油结构,安装在定子铁芯端部,用于吸收冷却油,使冷却油铺满定子铁芯与导油结构的接触面,提高换热面积;所述冷却油路,开设在定子铁芯上,用于将冷却油输送至导油结构。本实用新型采用采用网状、蜂窝状或絮状材料安装(亦或喷涂、发泡、注塑等)在定子铁芯端面,增大与冷却油的接触面积;让冷却油充分接触、充分吸收绕组、铁芯的热量,达到最佳的换热;降低油路的复杂程度,降低结构成本;降低油路阻力,降低供油功耗;本实用新型的冷却油路能够将冷却油沿定子铁芯的轴向、径向和周向输送,使定子铁芯快速降温,提高冷却效果。
  • 一种电机冷却结构
  • [实用新型]一种电动车主动放电电路-CN202320125928.7有效
  • 刘蕾;焦民胜;宋天才;肖雨 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-01-17 - 2023-10-24 - H02M1/32
  • 本实用新型公开了一种电动车主动放电电路,所述放电电路包括主动放电电阻、开关管、母线电容、逻辑管理单元、低压控制单元和驱动单元;所述主动放电电阻和所述开关管串联在母线电容的两端;所述逻辑管理单元一端和所述驱动单元串联后与所述开关管连接,所述逻辑管理单元另一端与所述低压控制单元连接;所述驱动单元用于对所述开关管进行开闭控制。通过在高压侧独立设计供电网络,实现在低压掉电后高压侧放电逻辑以及驱动单元都能够可靠持续运行,保障了整车高压安全。
  • 一种电动车主动放电电路
  • [实用新型]一种驱动电机的油冷结构-CN202320860221.0有效
  • 申启乡;石永利;尚元绍;黄成磊;鲁镥 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-10-24 - H02K1/32
  • 本实用新型提供了一种驱动电机的油冷结构,属于电机冷却技术领域,本实用新型的结构包括电机轴、转子端板和转子铁芯;所述转子端板和转子铁芯均同轴安装在电机轴上;所述转子端板安装在转子铁芯两端;所述转子铁芯包括若干堆叠的单段转子铁芯。本实用新型通过将导油孔设置在D轴上,使得导油孔进一步缩短了与磁钢的距离,冷却油经由导油孔流过转子铁芯,实现交叉对流,冷却油离磁钢更近,对磁钢的冷却效果大幅提升,较先前离磁钢较远的冷却油通路上设置转子铁芯Q轴上油路的情况,同等冷却油通路截面积的情况下,电机在运行峰值工况时,转子磁钢温度可以降5℃~10℃,有效避免磁钢退磁问题出现。
  • 一种驱动电机结构
  • [实用新型]一种减速器导油结构及轴系润滑系统-CN202320216956.X有效
  • 范佳伦;吴礼家;管观寿;刘召磊 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-10-24 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种减速器导油结构及轴系润滑系统,涉及车辆制造领域。导油结构包括至少三片导流肋片和导流柱,导流肋片的内侧端部均匀分布在导流柱的外周,导流肋片的外侧端部均与储油腔的侧壁连接。轴系润滑系统包括减速器壳体、输入轴轴承和输入空心轴,输入轴轴承和输入空心轴位于减速器壳体内,减速器壳体包括储油腔以及位于储油腔底部的旋风导油结构,储油腔侧壁开设有进油槽,润滑油流经进油槽到达储油腔上的旋风导油结构上,并沿着旋风导油结构流入输入轴轴承上和输入空心轴的内部,实现空心轴上轴承、内部花键及其它零部件的润滑及冷却,本实用新型旋风导油结构直接铸造成型在壳体上,具有工艺简单、重量轻和成本低的特点。
  • 一种减速器结构润滑系统
  • [发明专利]一种电动车主动放电系统及方法-CN202310790355.4在审
  • 顾杰;宋天才;焦民胜;刘健 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-10-13 - B60L3/00
  • 本发明属于新能源汽车技术领域,公开了一种电动车主动放电系统及方法,其中系统包括低压MCU单元、隔离单元、高压检测单元、紧急供电单元、延迟供电单元、逻辑管理单元、驱动单元和负载单元,各单元构成了系统电路。本发明通过设计隔离单元,满足在正常低压供电时执行有效的主动放电逻辑,异常低压掉电时能够准确诊断出低压侧异常状态,触发高压侧放电逻辑,结构实现形式简单可靠;本发明通过延迟电路单元的设计,当低压掉电后会产生200ms的放电逻辑延迟时间,给整车高压接触器完全断开预留了足够时间。防止高压接触器未完全断开而进行主动放电,会造成放电电阻及放电MOS管产生非预期后果。
  • 一种电动车主动放电系统方法
  • [发明专利]一种新能源汽车的主动靠齿方法-CN202310498286.X在审
  • 范佳伦;吕少雄;周超;苌瑞锋 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-09-12 - B60L15/20
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种新能源汽车的主动靠齿方法。本发明通过挡位,车速和扭矩信号进行逻辑搭建。当车速在某个范围内时,车辆挂D或R档,主动靠齿功能启动;当整车扭矩指令的绝对值小于靠齿扭矩时,整车扭矩按靠齿扭矩输出,反之,则按整车扭矩指令输出。其中,蠕行功能根据速度环或力矩环输出的扭矩需要经过靠齿策略处理,以防止扭矩的非线性变化。同时,在整车环换挡时,会根据挡位和扭矩指令,设置扭矩斜率,保证扭矩的平滑输出。本发明能够保证车辆蠕行,起步和正常行驶中主动靠齿,不发生齿轮打齿现象,保证整车的驾乘体验。
  • 一种新能源汽车主动方法
  • [实用新型]多级控制器滤波结构-CN202320553824.6有效
  • 范佳伦;杨洋;吴鸿信 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-29 - H02M1/44
  • 本实用新型实施例提供一种多级控制器滤波结构,属于控制器的滤波结构设计技术领域。滤波结构包括:第一磁环,套设于外部母线的接入线路的外围;第一正极Y电容,第一正极Y电容的一端与接入线路的正相线连接,第一正极Y电容的另一端接地;第一负极Y电容,第一负极Y电容的一端与接入线路的负相线连接,第一负极Y电容的另一端接地;第一X电容,第一X电容的一端与第一正极Y电容的一端连接,第一X电容的另一端与第一负极Y电容的一端连接;第二X电容,第二X电容的一端与第一X电容的一端连接,第一X电容的另一端与负相线连接;第三X电容;第二磁环,套设于第二X电容和第三X电容之间的线路外围;第二正极Y电容;第二负极Y电容。
  • 多级控制器滤波结构
  • [实用新型]集成滤波及电流检测的三相结构-CN202320331958.3有效
  • 范佳伦;朱玲玉;吴鸿信;张伟 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-02-27 - 2023-08-29 - H01R13/66
  • 本实用新型实施例提供一种集成滤波及电流检测的三相结构,属于新能源汽车技术领域。所述三相结构包括:电机控制器壳体,包括用于接出三相线路的第一开口和用于分别接入三相线路的每一相的第二开口;三相铜排,设置于所述电机控制器壳体内,所述三相铜排的输出端子设置于所述第一开口,所述三相铜排的三个输入端子分别设置于每个所述第二开口;三相固定座组件,设置于电机控制器壳体上,用于固定所述三相铜排;三相电流传感器,设置于所述第二开口的边缘,用于采集所述输出端子的电流特征;三相滤波磁环,套设于所述第一开口上,用于对所述第一开口内的线路执行滤波操作。该三相结构集成度高,EMC性能好,可以减小控制器三相输出端的占用空间。
  • 集成滤波电流检测三相结构
  • [实用新型]一种用于油冷电机的回油管路及油冷电机-CN202320165736.9有效
  • 范佳伦;潘志宇;刘召磊;管观寿;王小东 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-02-02 - 2023-08-25 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及新能源汽车电驱动领域,公开了一种用于油冷电机的回油管路及油冷电机,包括:注油口;管路,设置于所述电机壳体、减速器、热交换器的内部;主回油口,设置于所述电机壳体的表面,且通过所述管路与所述注油口连接,所述油泵与所述主回油口连接;辅助回油口,设置于所述减速器的表面,且通过所述管路与所述注油口、主回油口连接,所述油泵与所述辅助回油口连接。合理的设置辅助回油口的数量和形状,同时控制主回油口在回油过程中的作用,保证电机壳体和减速器壳体的机械强度性能及铸造的可行性的条件下,大大的提高了油冷电机的回油效率和回油效果,同时润滑了减速器的轴承室,散热效率提升,整体可靠性得到保证。
  • 一种用于电机油管
  • [实用新型]一种集成按压式放电开关的薄膜电容结构及电路-CN202321118177.2有效
  • 申启乡;杨洋 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-25 - H01G4/33
  • 本实用新型属于电动汽车电驱动系统技术领域,提供了一种集成按压式放电开关的薄膜电容结构及电路,包括薄膜电容、按压式放电开关和复位组件;薄膜电容,设置有正极铜排和负极铜排;按压式放电开关,装配在正极铜排和负极铜排之间,且按压式放电开关设置有搭接铜排;复位组件,安装在薄膜电容上,通过弹性势能使搭接铜排沿正极铜排和负极铜排的中心线方向滑动,使搭接铜排接触或远离正极铜排和负极铜排,实现薄膜电容的通断。本实用新型通过将按压式放电开关又和薄膜电容进行集成,使得薄膜电容本身具有可选放电的功能,通过简单的结构设计,避免设计复杂的放电控制电路,降低电控成本。
  • 一种集成按压放电开关薄膜电容结构电路
  • [实用新型]一种集成式高压直流端滤波结构-CN202320571984.3有效
  • 刘蕾;朱肖锋;吴鸿信;杨洋 - 一巨自动化装备(上海)有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-08-25 - H05K9/00
  • 本实用新型涉及电机控制器防电磁干扰领域,具体公开了一种集成式高压直流端滤波结构,包括磁环、磁芯、滤波元件、正负极铜排、取电引脚端子、连接端子、接地引脚端子和壳体,磁芯套设在正负极铜排的一端,磁环套在正负极铜排的另一端,滤波元件设置在正负极铜排上,取电引脚端子设置在滤波元件侧方且与正负极铜排连接,接地引脚端子设置在正负极铜排侧方,连接端子连接在正负极铜排的端部,正负极铜排的底部具有凸出于壳体的散热结构。该滤波结构直接集成在直流端的连接器上,可便于生产、维修及装配,同时滤波结构在其集成位置处的便于散热。
  • 一种集成高压直流滤波结构

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