|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 11666个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种新能源后驱减速器的润滑结构系统-CN202320895000.7有效
-
袁发鹏;罗洋
-
重庆青山工业有限责任公司
-
2023-04-20
-
2023-10-24
-
F16H57/04
- 本实用新型公开了一种新能源后驱减速器的润滑结构系统，包括左箱体、右箱体、差速器，左箱体上设有输入轴左轴承孔、中间轴左轴承孔、差速器左轴承孔，右箱体上设有输入轴右轴承孔、中间轴右轴承孔、差速器右轴承孔，输入轴左轴承孔与输入轴右轴承孔外侧均设有挡油筋板，左箱体与右箱体的挡油筋板配合后形成储油腔，还包括强制润滑主油管，强制润滑主油管包括支路分油管，左箱体内设有横向油道，横向油道一端与储油腔连通，另一端与强制润滑主油管的一端连通，左箱体内还设有U型储油外腔，U型储油外腔位于差速器左轴承的上方。本实用新型有效地解决了现有技术中后驱式减速器高速低扭的散热困难以及上坡差速器特别容易被烧蚀失效的问题。
- 一种新能源减速器润滑结构系统
- [发明专利]变速器润滑系统-CN202311019914.8在审
-
金柱男;吴玉亮;谷鸣宇;王东;李丽;李洪福;李欢
-
一汽解放汽车有限公司
-
2023-08-14
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本申请涉及一种变速器润滑系统，变速器润滑系统包括集油盘和油管群，集油盘设置有多条内油路，内油路包括进油口和多个油管接口，变速器内的润滑油通过进油口进入内油路；油管群集成连通于内油路，油管群包括多个外油管，外油管的一端一一对应连接于油管接口，外油管的另一端设置于变速器内部零件安装处。油管群通过油管接口集成连通于内油路，使得润滑油通过进油口进入内油路后，沿内油路的轴向，润滑油通过多条内油路直接输运至不同油管接口处，通过油管接口输运至外油管内，外油管端口设置于变速器内部零件安装处，以此实现对变速器内部的结构死角以及齿轮、轴承等零部件的点对点润滑以及精准润滑。
- 变速器润滑系统
- [发明专利]降低齿轮箱中齿功耗的系统-CN202280013879.6在审
-
E·雅拉;T·戈利耶;T·马尔马涅
-
弗兰德-格拉芬斯塔登简易股份有限公司
-
2022-02-01
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本发明涉及一种用于降低齿轮箱(1)中齿功耗的系统，该系统包括至少两个相互啮合的齿形齿轮(11，12)，每个齿形齿轮(11，12)附接到由轴承(15，16)支撑的旋转轴(13，14)上并安装在壳体(10)内；两个垂直板(2)，垂直板(2)被配置用于安装在所述壳体(10)内部，位于轴承(15，16)和齿形齿轮(11，12)之间，齿形齿轮(11，12)的每一侧各一个；其中垂直板(2)包括一个或多个内部挡板，内部挡板被配置用于分隔壳体(10)内的油流；安装在垂直板(2)朝向齿形齿轮(11，12)的一侧；其中内部挡板包括防再循环板(230，240)，其中至少一个防再循环板(230，240)包括一个或多个用于阻断空气‑油混合物的轴向流的垂直翅片(233)。
- 降低齿轮箱功耗系统
- [发明专利]减速器润滑系统-CN202310804638.X在审
-
施春轩;姜雷;王俊豪
-
一汽解放汽车有限公司
-
2023-07-03
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本申请涉及一种减速器润滑系统，所述减速器润滑系统用于双电机电驱桥减速器，所述双电机电驱桥减速器包括：桥壳总成以及安装在所述桥壳总成两侧的第一减速器总成和第二减速器总成；所述减速器润滑系统包括：导油罩、集油盒和集油盘；导油罩安装在所述第一减速器总成的第一减速器壳上，且所述导油罩包络罩设于所述双电机电驱桥减速器的差速器从动圆柱齿轮的底部；集油盒安装在所述第一减速器总成的第一减速器壳盖上，所述集油盒的出油口分别与所述第一减速器总成的一轴轴承和所述第一减速器总成的二轴轴承相对；以及集油盘位于所述第一减速器总成的第一减速器壳盖的轴承孔内，并通过所述第一减速器总成的二轴轴承固定在所述第一减速器总成内。
- 减速器润滑系统
- [发明专利]一种便于更换润滑油的减速机-CN202310824593.2在审
-
张明
-
良求机械有限公司
-
2023-07-06
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本发明涉及减速机技术领域，且公开了一种便于更换润滑油的减速机，包括减速机，所述减速机的顶部开设有卡槽，所述减速机的顶部设置有机盖，所述减速机的表面设置有输出杆，还包括：防尘部件，所述防尘部件包括过滤板，所述过滤板的数量设置有两个，两个所述过滤板相互靠近的一端固定连接有过滤架，所述过滤板的中心端开设有圆孔；引流部件，所述引流部件包括圆筒杆。本发明润滑油在排出减速机的内部时，防尘部件会将减速机堵住，减速机内部的润滑油便会利用过滤板排出，避免粉尘进入至减速机的内部，通过驱动器推动引流部件转动，引流部件在转动时对过滤板的表面进行清理，避免润滑油堆积在过滤板的表面，导致润滑油排出的速度降低。
- 一种便于更换润滑油减速
- [实用新型]一种齿轮油加注机-CN202321077117.0有效
-
梁万民;刘洋;李伟
-
吉林省捷利物流有限公司
-
2023-05-08
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本实用新型提供了一种齿轮油加注机，属于齿轮油加注机技术领域。包括储油罐和收纳机构，所述储油罐的底部设置可拆卸的底板，所述收纳机构包括第一绕线杆，所述底板的上表面固定连接竖板，所述竖板的一侧面固定连接第一绕线杆，所述第一绕线杆的内部滑动连接连杆，所述连杆的一端固定连接第二绕线杆，所述限位圆板固定安装在第二绕线杆的一端，所述限位圆板的一侧面开设出管孔。通过在竖板的一侧面安装第一绕线杆，第一绕线杆的内部滑动安装连杆，并在连杆的一端固定安装第二绕线杆，能够将对管道收纳，同时通过连杆的伸缩，能够调节第二绕线杆的位置，方便对机械上的齿轮箱内部添加齿轮油，有效避免管道拖地，造成磨损，保证管道正常使用。
- 一种齿轮油加注
- [实用新型]一种齿轮轴用润滑结构-CN202320348348.4有效
-
曹晓明
-
江阴市众志齿轮有限公司
-
2023-03-01
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本实用新型公开了一种齿轮轴用润滑结构，涉及齿轮轴润滑技术领域，为解决现有的齿轮轴进行润滑时的储油量较小，需要经常性地进行润滑，并且润滑时润滑油的分布不够均匀，润滑均匀度以及润滑质量有待提高的问题。所述齿轮轴主体包括主轴和传动齿轮，所述传动齿轮包括若干啮合齿，若干所述啮合齿的两侧面上均开设有出油孔，所述传动齿轮的内部设置有储油腔，所述储油腔的内部设置有储油纤维填充，所述主轴的上端开设有进油孔，所述主轴的内部设置有螺旋输油道，所述螺旋输油道设置为螺旋线型结构，所述主轴的内部设置有直线输油道，且直线输油道与螺旋输油道之间相互连通，所述螺旋输油道与进油孔之间相互连通，且直线输油道设置为直线型结构。
- 一种齿轮轴润滑结构
- [实用新型]一种行星减速机的润滑结构-CN202320335372.4有效
-
敦立杨;徐永明
-
辽宁瑞德森机械设备有限公司
-
2023-02-28
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本实用新型公开了一种行星减速机的润滑结构，包括行星减速机壳，所述行星减速机壳采用对称结构通过若干对对拉螺栓连接，所述行星减速机壳的一侧设置有灌注孔，所述灌注孔上设置有控制下料机构；所述控制下料机构包括：斜向进料口、连接座、进料螺杆、旋转蜗轮、旋转蜗杆以及调节旋钮：本实用新型涉及润滑结构技术领域，该行星减速机的润滑结构，采用蜗杆驱动的螺纹结构实现主动下料，配合重力的辅助下料作用，利用控制下料机构，可以将具有粘附性的润滑油推入到行星减速机壳空腔内，避免润滑油粘附在下料嘴上，造成下料困难，或者灰尘污染润滑油，使行星减速机运行受阻。
- 一种行星减速润滑结构
- [实用新型]一种高连接强度的耐用减速机-CN202320406128.2有效
-
李中华
-
昆山欧迈克自动化科技有限公司
-
2023-03-07
-
2023-10-20
-
F16H57/04
- 本实用新型涉及减速机领域，公开了一种高连接强度的耐用减速机，包括减速机主体、抽吸组件、驱动组件和传动组件，其特征在于：抽吸组件、驱动组件和传动组件均设置在减速机主体的内部；抽吸组件包括套筒、推板、进油管、出油管和喷头，减速机主体内壁的一侧固定连接油套筒。本实用新型中，减速机主体的内部的底部装载有大量的润滑油，通过驱动组件提供的驱动，再经过传动组件传动驱动力，使得推板在套筒的内部上下滑动，从而通过进油管将润滑油从减速机主体内部的底部吸入套筒，再通过出油管和喷头喷到需要润滑的区域，如此往复，实现持续喷淋润滑，润滑效果更好，有效减少齿轮之间转动的磨损，增加了减速机主体的使用寿命。
- 一种连接强度耐用减速
|
