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- [实用新型]一种可调节长度的减震器套管-CN202221365993.9有效
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吴永吉
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天津华天汽车配件有限公司
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2022-06-02
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2022-12-13
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种可调节长度的减震器套管，包括减震器本体、套管本体、连接杆和活动杆，还包括密封组件，所述减震器本体一端通过活塞杆连接有套管本体，所述套管本体一端套置在减震器本体上，所述套管本体靠近减震器本体一端安装有密封组件，所述减震器本体远离套管本体一端固定安装有连接杆，所述连接杆远离减震器本体一端套置有活动杆，所述连接杆通过螺栓与活动杆固定连接；所述密封组件包括密封垫、第一扣件、第二扣件、安装板和卡环，所述密封垫和卡环均相对设有两组。通过连接杆和活动杆的设计，从而能够对减震器本体长度进行调整，使减震器本体使用更加灵活，通过密封组件的设计，能够增加减震器本体的密封性。
- 一种调节长度减震器套管
- [实用新型]新型车船减摇阻尼器系统-CN202222086802.1有效
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刘宝文;高邦霞;许涛
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安徽恒合智能控制系统有限公司
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2022-08-09
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2022-12-13
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F16F9/32
- 本实用新型公开了新型车船减摇阻尼器系统，包括底板，所述底板的顶部设置有阻尼器，所述底板的顶部且位于阻尼器的外侧设置有防护外壳，所述防护外壳的顶部固定安装有储油瓶，所述储油瓶的上方设置有第二挤压板，所述第二挤压板的底部固定安装有挤压杆，所述挤压杆插入至储油瓶的内部，所述挤压杆的一端且位于储油瓶的内部固定安装有第一挤压板；本实用新型通过挤压第二挤压板来带动第一挤压板将储油瓶中的润滑油挤出，润滑油通过出油管排出并顺着阻尼球流入其底座之间的间隙中，达到防止长时间的使用而导致阻尼球在底座上的转动不顺畅的效果。
- 新型车船阻尼系统
- [实用新型]一种高韧性的精密减震器顶盖-CN202221044176.3有效
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李鹏飞;朱海亮;鲍国伟
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江苏纽泰格科技股份有限公司
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2022-05-05
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2022-12-09
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种高韧性的精密减震器顶盖，包括盖体，盖体的底端固定安装有底座，底座的底端固定安装有延长座，延长座底部内壁的顶端固定安装有第一限位环，第一限位环的底端固定连接有第二限位环，第二限位环的底端固定连接有第三限位环，第二限位环的顶端开设有安装槽，本实用新型通过设置了第二限位环、第三限位环、安装槽、贯穿槽、辅助盘和钢球的配合，将连接套通过第一限位环、第二限位环和第三限位环之间贯穿后，设置的辅助盘对连接套的外壁进行辅助支撑，钢球的设置能够带动辅助盘在安装槽内活动，使得在对连接套进行保护时其自身也能够活动，进而对连接套起到了有效的保护与辅助支撑作用。
- 一种韧性精密减震器顶盖
- [实用新型]一种便于装配的液压缓冲器-CN202221308698.X有效
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何秀苗
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江苏崇畅机械有限公司
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2022-05-30
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2022-12-09
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F16F9/32
- 本实用新型公开的一种便于装配的液压缓冲器，属于液压缓冲器技术领域；包括液压缓冲器本体、安装板，安装板上方设有固定套筒，液压缓冲器本体一端滑动穿设固定套筒，固定套筒两侧分别设有贯通的活动孔，活动孔滑动连接有限位柱，限位柱一端穿设活动孔设有斜面，限位柱一端穿设活动孔连接有连接板，连接板一侧设有拉环，液压缓冲器本体两侧分别设有与限位柱相配合的限位槽，限位柱两侧分别设有导向块，活动孔两侧分别设有导向槽，导向槽内设有弹簧。本实用新型采用固定套筒对液压缓冲器进行固定，安装固定时只需拉动拉环即可，从而无需使用工具对液压缓冲器进行拆卸再装配，从而方便液压缓冲器更换维护。
- 一种便于装配液压缓冲器
- [实用新型]一种方便组装的减振器-CN202121062217.7有效
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刘向;马雷廷;刘一君;王鹏;胡方全
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南阳淅减汽车减振器有限公司
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2021-05-18
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2022-12-09
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F16F9/32
- 本实用新型属于减振器装置技术领域，具体涉及一种方便组装的减振器，该减振器包括减振器总成及电磁阀总成，减振器总成包括由内而外依次套设的工作缸、中间缸及贮油缸，贮油缸侧壁设置有电磁阀连接口，中间缸侧壁设置有与电磁阀连接口同轴的出油口；电磁阀总成包括连接于电磁阀连接口外的电磁阀座、套设于电磁阀座内的电磁阀、设置于电磁阀和贮油缸之间的流通阀芯以及连接于电磁阀的螺线管；流通阀芯远离电磁阀的端部抵接于出油口外中间缸侧壁，流通阀芯和中间缸侧壁之间设置有第一密封圈；流通阀芯远离电磁阀的端部设置有用于套入出油口的导向部。本实用新型用于解决目前的减振器容易出现组装误差导致的油液流通不畅及组装过程复杂的技术问题。
- 一种方便组装减振器
- [实用新型]复位式液压缓冲减震器-CN202222408952.X有效
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周淑芹
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河北法尔特汽车部件有限公司
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2022-09-09
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2022-12-02
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F16F9/32
- 本实用新型公开了复位式液压缓冲减震器，包括装置本体，所述装置本体包括套管和活塞杆，所述套管内部设有中空腔，所述中空腔内部设有对称安装有隔板，所述隔板共设有两组，所述中空腔内部设有储油腔，所述中空腔活动安装有第二复位弹簧，所述套管一端开设有螺纹孔，所述套管一端嵌合安装有活塞杆，所述活塞杆一端伸入套管内部，所述活塞杆一端安装有活塞，所述活塞外壁对称开设有通孔，第二复位弹簧的设置可以在液压油发生泄漏后暂替液压油的效果，同样可以保障减震器的阻尼，避免减震器长期发生激烈碰撞导致内部部件损坏的情况，同时减少对减震器外部的复位弹簧的影响，有效地延长了减震器的使用寿命。
- 复位液压缓冲减震器
- [实用新型]一种可调减震器-CN202222416312.3有效
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吴游东;周鑫波
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宁波市百孚车业有限公司
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2022-09-13
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2022-11-29
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种可调减震器，包括外缸，所述外缸的上端密封固定设有导向器、下端密封固定设有底盖，所述导向器上密封固定设有工作缸；所述工作缸内活动设置有活塞组件，所述活塞组件上设有活塞杆，所述工作缸的下端设有底阀组件；所述外缸和工作缸之间形成第一腔室，所述工作缸形成有杆腔、无杆腔，所述无杆腔通过底阀组件与第一腔室连通；所述外缸的侧壁密封固定设有调节阀，所述导向器内设有通油孔，所述第一腔室内设有导管，所述导管的上端密封固定在导向器内且与通油孔连通、下端与调节阀的第一油口连通，所述调节阀的第二油口与第一腔室连通；该可调减震器结构简单，散热性好。
- 一种可调减震器
- [实用新型]一种减震器-CN202222435448.9有效
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周鑫波
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宁波市百孚车业有限公司
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2022-09-13
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2022-11-29
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种减震器，包括外缸，所述外缸的上端密封固定设有导向器、下端密封固定设有底盖，所述导向器上密封固定设有工作缸；所述工作缸内活动设置有活塞组件所述工作缸的下端设有底阀组件；所述导向器上固定设有中间缸，所述中间缸的下端密封固定设置套圈；所述外缸内形成第一腔室，所述中间缸内形成第二腔室，所述工作缸内形成有杆腔、无杆腔；所述导向器内设有用于连通有杆腔和第二腔室的通油孔；所述外缸的侧壁密封固定设有调节阀，所述调节阀的第一油口与第一腔室连通连通，所述调节阀的第二油口与第二腔室连通；该减震器的工作缸不会出现变形影响活塞组件的工作。
- 一种减震器
- [实用新型]一种可拆卸的汽车减震器弹簧托盘-CN202221669673.2有效
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李大双;李彦霞
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青岛德瑞祥机械制造有限公司
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2022-06-30
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2022-11-29
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F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可拆卸的汽车减震器弹簧托盘，包括活塞杆，所述活塞杆的外侧设置有弹簧托盘，所述弹簧托盘的内侧设置有轴心孔，所述活塞杆的表面固定连接有定位套，所述定位套的表面开设有连接槽。该可拆卸的汽车减震器弹簧托盘，在安装时，将弹簧托盘安装在活塞杆的外侧，使得轴心孔和活塞杆套接，且缓冲垫圈和活塞杆相互贴合，并使得定位块进入连接槽中，然后通过螺栓将定位块和定位套进行固定，从而在拆卸时，只需拆卸螺栓，方便定位块和定位套的分离拆卸，便于弹簧托盘的拆卸工作，提高了便捷性，同时利用缓冲垫圈和活塞杆的相互贴合，使得弹簧托盘和活塞杆之间具有一定的弹性缓冲，减少磨损，提高了实用性。
- 一种可拆卸汽车减震器弹簧托盘
- [实用新型]汽配减震器用的底座-CN202222050761.0有效
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林少吉
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台州拓博智能科技有限公司
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2022-08-01
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2022-11-29
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种汽配减震器用的底座，属于汽配减震器技术领域，解决了减震器底座加工设备投入成本大，难度高，效率低的问题，其技术方案要点是包括底座主体、钢管、以及硅胶体，所述底座主体通过对冷轧板进行冲压形成折弯边沿、水平底部、内管体、以及凸环部，所述折弯边沿形成120度的锥度，所述钢管嵌装于内管体的内壁并支撑限位在凸环部上，所述硅胶体固定填充在钢管的内壁并留有可恢复密闭状态的气孔，达到了减少设备投入成本，提高加工效率，结构更加可靠效果。
- 汽配减震器用底座
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