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- [发明专利]发动机低温启动燃油加热器-CN201310028105.3无效
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高烽
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朝阳朗瑞发动机节能科技有限公司
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2013-01-25
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2013-05-08
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F02N19/02
- 一种发动机低温启动加热器，包括电机及燃烧室，电机连接有风扇，在风扇外设有风室，风室上设有进风通道与出风通道，在燃烧室内设有点火塞，在燃烧室外设有储风筒，在储风筒底部设有续燃室，在燃烧室、续燃室外侧设有热交换筒，在热交换筒外设有外筒，电机与燃烧室及续燃室平行布置，风室出风通道弯曲，在燃烧室顶部开口处设有燃油吸附饼、燃油挥发饼，并通过密封盖密封，在密封盖上设有进油管，在外筒上设有冷却液入口与冷却液出口，在外筒上设有水泵。由于采用燃油挥发为燃烧室补充燃油，结构简单，生产成本低。挥发燃油液滴小，点火时间短，燃烧完全，耗油量小。占用空间小、通用性强，电机温度低，工作效率高，助燃风压高，燃油燃烧充分。
- 发动机低温启动燃油加热器
- [实用新型]一种汽车用挥发雾化燃油加热器-CN201220520467.5有效
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门政妆;毛震洲;刘昌清;李忠;彭怀明;关绍文
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河北南风汽车设备集团有限公司
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2012-10-11
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2013-05-01
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F02N19/02
- 本实用新型公开了一种汽车用挥发雾化燃油加热器，包括设置在加热器外部的壳体(7)、设置在加热器一端的进风口(1)、设置在加热器另一端为车厢内提供热量的出风口(2)、设置在加热器内的换热装置(3)、设置在进风口(1)和换热装置(3)之间的风扇(4)，换热装置(3)为一端封闭的筒形，换热装置(3)包括换热壁(34)和容置腔(36)，容置腔(36)内设置有挥发燃烧装置(5)，加热器外部的壳体(7)与换热装置(3)之间形成主空气流道(71)，其特征在于：换热装置(3)的换热壁(34)中设置有水路夹层(31)，水路夹层(31)连接有进水口(32)和出水口(33)。该加热器不但能够为车厢供暖，还能为其他设备提供热量，既降低了成本又减小了整车的体积。
- 一种汽车挥发雾化燃油加热器
- [实用新型]柴油车自动热车仪-CN201220520852.X有效
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杨庆
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大庆电业局;国家电网公司
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2012-10-12
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2013-04-17
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F02N19/02
- 一种柴油车自动热车仪。能够克服热车不方便及价格较贵的问题。其特征在于：第一继电器(Jl)和第二继电器(J2)线圈一端接微电脑时间控制器负极(2)，另一端分别接微电脑时间控制器正极(l)，发电机中性点电源(5)；第三继电器(J3)线圈两端分别接第二继电器(J2)的常闭触点(K2)一端及火焰预热塞延时电源(6)；第一继电器(J1)的常开触点(K1)和第三继电器(J3)的常开触点(K3)一端接仪表盘电源线(4)，另一端分别接钥匙门常火线(3)，钥匙门启动机线(7)；第二继电器(J2)的常闭触点(K2)另一端接微电脑时间控制器负极(2)；具有自动热车方便的特点，且成本低廉。
- 柴油车自动热车仪
- [实用新型]一种非电控发动机的加热系统-CN201220307032.2有效
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曲兴年
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潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
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2012-06-28
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2012-12-26
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F02N19/02
- 本实用新型公开了一种非电控发动机的加热系统，包括：加热装置；温度传感器；与温度传感器连接，利用预设的环境温度与进气预热时间的对应关系，确定与温度传感器当前时刻输出的环境温度对应的进气预热时间的第一运算单元；与加热装置连接，统计加热装置在非电控发动机未启动状态下的开启时间的第一计时器；分别与第一运算单元和第一计时器连接，在第一计时器的计时值达到进气预热时间时输出第一提示信息的第一处理单元。本实用新型公开的加热系统，实现了对加热过程的精确控制，由于该对应关系反映了与各个环境温度对应的较佳进气预热时间，因此进气预热时间不会出现过长或过短的情况，可以提高非电控发动机的性能。
- 一种非电控发动机加热系统
- [实用新型]一种高效的汽车预热器-CN201220212640.5有效
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张万岳
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张万岳
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2012-04-27
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2012-12-26
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F02N19/02
- 一种高效的汽车预热器，它包括：壳体、防冻液入口、防冻液出口、电动泵、叶轮室、加热室、叶片状防干烧加热块、温控开关一、隔热板、主机板、温控开关二，其特征是：所述的壳体采用铝合金成型，其外表涂有绝热涂层，所述的防冻液人口、防冻液出口分别置于其左、右端，并与其一体浇铸成型，所述电动泵设于加热室左侧，与主机板相固定，所述的主机板固定设于加热室顶端，其右部设有一凹槽，所述的叶片状防干烧加热块，固定于主机板下方，所述的隔热板活动设置于主机板上方，并与主机板面重叠，所述温控开关一设于主机板右部的凹槽内，下方与叶片状防干烧加热块的间隔为0.5毫米，用于控制整个加热室的温度，温控开关二设于防冻液入口处。
- 一种高效汽车预热器
- [发明专利]自预热发动机-CN201010596934.8无效
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宁伟
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宁伟
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2010-12-20
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2012-07-11
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F02N19/02
- 一种自预热发动机，该发动机可靠自身预热，而且能利用发动机运行时产生的热量储热。其结构是发动机冷却液通道、缸盖、气缸、活塞、活塞连杆、曲轴、机油底盒相应装配，发动机增设了加热室，加热室内装有储热剂和储热剂激发装置。当激发加热室内的储热剂激发装置后，储热剂开始放热，热量传导给发动机的其它部件，达到加热发动机的目的。
- 预热发动机
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