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[发明专利]双燃料发动机切换的方法、装置及系统-CN201910945926.0在审
发明人：曹石;秦涛;黄玉平;王飞飞;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种双燃料发动机切换的方法、装置及系统，该方法包括：若开关为置位状态，则检测所述开关处于置位状态时发动机的启动温度是否大于第一预设温度；若所述启动温度大于所述第一预设温度，则控制发动机按照第一燃料模式运行；若所述开关为复位状态，则将控制发动机从第一燃料模式切换为第二燃料模式。实现了发动机燃料模式的自由切换，既能满足车辆用户的切换需求，又能保证发动机的正常运行，从而提高车辆驾驶的安全性和可靠性。
燃料模式发动机置位状态预设双燃料发动机发动机燃料装置及系统车辆驾驶车辆用户复位状态自由切换检测保证

[发明专利]双燃料-燃料喷射器-CN201580039269.3有效
发明人： M.卡伦博恩 -专利权人：莱奥林奇有限责任公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种双燃料‑燃料喷射器(1)，其具有：‑大量可行程控制的气体喷嘴针(5)，其在双燃料‑燃料喷射器(1)处可轴向移动地容纳在相应的容纳部(7)中并且分布在双燃料‑燃料喷射器(1)的周向上；‑为大量气体喷嘴针(5)提供的喷嘴腔(53)，其中，喷嘴腔(53)具有在径向上处于外部的凸出部(83)，在其相应的横截面内各限定有到至少一个喷嘴孔(61)的可经由相应的气体喷嘴针(5)选择性地封锁的流动路径(59)的进入横截面(63)。
燃料喷射器

[发明专利]一种柴油微喷引燃天然气发动机的多段喷射方法-CN201910676990.3在审
发明人：胡晶晶;徐敏;周杨;张娜;赵晨瑞;龚远飞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种柴油微喷引燃天然气发动机的多段喷射方法为进行柴油微喷引燃天然气时，在总喷射柴油量不变的条件下，同一活塞工作循环内分两阶段喷射柴油，第一阶段喷射的时刻早于第二阶段喷射的时刻，且第一阶段中的柴油喷射分N次进行，其中，N≥1。该方法降低了喷油嘴的热负荷，提高了喷油器的可靠性和使用寿命。
喷射柴油微喷引燃喷油嘴喷油器天然气发动机活塞柴油喷射工作循环使用寿命柴油量热负荷多段天然气

[发明专利]一种柴油微喷引燃天然气发动机的喷射方法-CN201910677719.1在审
发明人：周杨;徐敏;胡晶晶;张娜;龚远飞;赵晨瑞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种柴油微喷引燃天然气发动机的喷射方法为进行柴油微喷引燃天然气时，在总喷射柴油量不变的条件下，同一活塞工作循环内分两阶段喷射柴油，第一阶段喷射的时刻早于第二阶段喷射的时刻，且第二阶段中的柴油喷射分N次进行，其中，N≥1。该方法降低了喷油嘴的热负荷，提高了喷油器的可靠性和使用寿命。
喷射柴油微喷引燃喷油嘴喷油器天然气发动机活塞柴油喷射工作循环使用寿命柴油量热负荷天然气

[发明专利]一种燃油机供油液压自动切换装置-CN201910734093.3在审
发明人：周毕华 -专利权人：周毕华
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油机供油液压自动切换装置，该装置通过液压差实现燃油切换，包括储油桶、恒压供油组件及常压供油组件，所述恒压供油组件包括供油泵、进油管、导油管、压力调节阀、回流管、第一单向阀及排油管，所述常压供油组件包括第二单向阀、进液管和排液管。
供油组件单向阀常压恒压自动切换装置压力调节阀燃油切换储油桶导油管供油泵回流管进液管进油管排液管排油管燃油机液压差供油

[发明专利]两用燃料喷射系统及燃料喷射控制方法-CN201610550272.8有效
发明人：杨昌文;田奎 -专利权人：十堰科纳汽车电子股份有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种两用燃料喷射系统及燃料喷射控制方法，所述两用燃料喷射系统包括两位三通阀门(1)，该两位三通阀门(1)具有出口(11)、第一入口(12)和第二入口(13)；第一入口(12)和出口(11)通过第一通道连通，第二入口(13)和出口(11)通过第二通道连通；两位三通阀门(1)还包括用于实现第一通道和第二通道之间的切换的阀芯(5)；出口(11)与燃料喷嘴(2)连通；两用燃料喷射系统还包括甲醇箱，汽油箱，用于抽吸汽油箱中的汽油并使其向燃料喷嘴(2)输送的汽油泵(3)以及用于抽吸甲醇箱中的甲醇并使其向燃料喷嘴(2)输送的甲醇泵(4)。本发明的两用燃料喷射系统及燃料喷射控制方法设计巧妙，实用性强。
两用燃料喷射系统控制方法

[发明专利]用于双燃料发动机的燃料控制-CN201480061470.7有效
发明人： R.C.博雷加;R.J.托马斯;A.O.祖尔罗耶;C.波利特 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：公开了用于控制双燃料内燃发动机的加燃料的系统和方法。本控制技术通过确定液体燃料的目标加燃料量且然后响应于发动机速度和功率变化来调控液体燃料的实际加燃料量，并且通过调整去往发动机的气体燃料的流速，来使气体燃料对液体燃料的替代率最大化。
用于燃料发动机控制

[发明专利]启动车辆的方法和装置、存储介质和车辆-CN201810474848.6在审
发明人：房启岭;孙锡钰;徐光辉;王世波;李新芸 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种启动车辆的方法和装置、存储介质和车辆，用于解决相关技术中能够使用多种燃料的车辆在特定情景下使用某一燃料启动时容易导致车辆出现故障的技术问题。所述启动车辆的方法包括：当车辆启动时，确认第一燃料开关开启；检测所述车辆的车况满足第一预设条件；控制所述车辆使用第二燃料启动。
燃料方法和装置车辆启动车辆使用存储介质燃料开关预设条件启动时车况检测情景

[发明专利]一种内燃机车发动机柴油甲醇双燃料系统及方法-CN201910736114.5在审
发明人：姚春德;胡江涛;姚安仁;薛良君;吴亦宁;陈超;刘明宽 -专利权人：天津大学;中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开一种内燃机车发动机柴油甲醇双燃料系统及方法，双燃料系统包括柴油机，还包括甲醇供给系统、喷醇器总成和甲醇喷射控制系统；甲醇供给系统包括甲醇箱、甲醇滤清器、甲醇泵、甲醇流量计、分配箱和甲醇限压阀，甲醇箱通过管路依次与甲醇泵、甲醇流量计和分配箱连接；分配箱包括一个输入端和多个输出端，每个输出端通过管路依次与甲醇限压阀、喷醇器总成连接；喷醇器总成包括醇轨、醇轨压板、甲醇喷嘴和进气弯管；甲醇喷射控制系统包括甲醇电子控制单元、控制线束、上位机、转速传感器、冷却液温度传感器、油门位置传感器、甲醇液位计和故障报警装置。
甲醇分配箱流量计甲醇供给系统喷射控制系统双燃料系统甲醇泵甲醇箱输出端限压阀醇轨冷却液温度传感器油门位置传感器电子控制单元故障报警装置转速传感器内燃机车柴油甲醇甲醇喷嘴进气弯管控制线束总成连接柴油机甲醇液滤清器上位机输入端压板发动机

[发明专利]高压泵的快速零流量润滑方法-CN201510147591.X有效
发明人： R·D·普斯福;G·苏尔尼拉;张颢 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本申请涉及高压泵的快速零流量润滑方法。提供一种用于高压燃料泵的快速零流量润滑的方法，其中燃料导轨压力快速响应命令占空比。方法被需要以便在当没有直接喷射被发动机系统请求时和当高压泵的操作被继续以维持泵润滑时的时间期间控制高压泵的操作。为了润滑高压泵同时得到零流速数据，提出的方法含有高压泵的开环和闭环控制。
高压泵发动机系统高压燃料泵闭环控制快速响应流速数据燃料导轨直接喷射占空比开环申请

[发明专利]多燃料发动机系统-CN201580015398.9有效
发明人： A.格鲁肖夫;L.O.特拉斯克;E.R.迪伦;J.S.罗思;M.J.菲利安 -专利权人：通用全球采购有限责任公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：提供了用于发动机(104)的进气歧管(302)的多个方法和系统。在一个实例中，进气歧管(302)包括用于将进气供应至发动机的多个气缸(200)的第一通路(304)，和用于将气态燃料供应至该多个气缸(200)的第二通路(308)。
燃料发动机系统

[发明专利]一种制氢装置的分析监控系统-CN201710712677.1有效
发明人：莫礼;刘海;邵康 -专利权人：广东卓梅尼技术股份有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制氢装置的分析监控系统，包括制氢装置、主控模块、连接检测模块以及提示模块，主控模块与制氢装置电性连接以控制制氢装置运作，连接检测模块分别与制氢装置、主控模块电性连接以检测制氢装置与主控模块的连接/运行状态并且将连接/运行状态信息反馈到主控模块中，提示模块与主控模块电性连接以对连接/运行状态信息进行提示，本设计确保制氢装置处于开启状态，主控模块能够与制氢装置之间构成良好的连接状态，防止出现意外时，主控模块无法控制制氢装置的相应部件运作，导致事故发生，本设计大大提高了制氢装置的安全性能，便于用户使用。
一种装置分析监控系统

[实用新型]一种双燃料系统-CN201920081468.6有效
发明人：古金培;王毅;黄冬旭 -专利权人：东莞传动电喷科技有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体是一种双燃料系统，包括与甲醇油箱连通的甲醇油泵、与汽油油箱连通的汽油油泵和设置有发动机传感器的发动机；所述发动机的进油口处通过喷嘴与燃油轨连通，燃油轨通过导油管分别与甲醇油泵和汽油油泵连通，与所述甲醇油泵和汽油油泵连通的导油管上分别安装有用于控制甲醇燃料和汽油燃料导通输送的电磁阀B和电磁阀C，还包括安装在燃油轨上用于控制燃油回流的压力调节阀。本实用新型使用一套燃油轨、喷嘴实现双燃料功能，能达到根据发动机状态、油箱燃油多少选择使用甲醇或汽油；从而减少零部件使用的数量，降低双燃料发动机或汽车油路系统成本。
连通燃油轨甲醇油泵汽油油泵本实用新型双燃料系统喷嘴导油管电磁阀发动机汽车发动机技术发动机传感器汽车油路系统双燃料发动机发动机状态压力调节阀甲醇燃料甲醇油箱汽油燃料汽油油箱燃油回流进油口双燃料导通甲醇油箱零部件汽油

[实用新型]一种气体收集处理系统-CN201822247192.2有效
发明人：张建明;姬广存 -专利权人：英嘉动力科技无锡有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于气体收集技术领域，具体涉及一种气体收集处理系统。该气体收集处理系统，包括压力调节系统、气体收集罐和ECU电子控制单元，所述气体收集罐与进气总管连通的管路上设有开关阀，气体收集罐上设有压力传感器，压力传感器和开关阀分别通过ECU电子控制单元进行控制，所述气体收集罐与压力调节系统连接的管路上设有单向阀。其有益效果是：可以将泄压气体燃料进行收集、处理，避免直接排向大气中，造成污染和其他危害；提高气体燃料的燃料利用率；填补了国际上在泄压气体收集、处理方案上的空白；充分发挥了双燃料喷射系统的清洁性，极大的推动了柴油天然气双燃料喷射系统内燃机的技术进步和批量化进程。
气体收集罐气体收集处理系统电子控制单元压力调节系统压力传感器气体燃料气体收集开关阀泄压双燃料喷射系统天然气双燃料本实用新型燃料利用率技术进步进气总管喷射系统单向阀内燃机批量化清洁性连通柴油填补污染进程

[发明专利]一种高低标号全自动切换供油方法-CN201910508445.3在审
发明人：黄忠;夏强;彭帮强 -专利权人：拓尔普科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高低标号全自动切换供油方法，包括如下供油方法步骤流程：步骤1、低标号油腔供油；步骤2、冷却液经过低标号供油的发动机后流向高标号油腔对其进行加热；步骤3、冷却液返回发动机；步骤4、高标号油腔内的温度传感器反馈温度信号给控制器；步骤5、控制器比对温度信号是否达到温度阈值；步骤6、控制器切换高标号油腔供油；步骤7、判断是否执行驻车动作；步骤8、延迟关闭发动机，控制器控制低标号油腔供油；步骤9、低标号油腔供油填满发动机和油管之后关闭发动机。本发明能够在司机需要停车时司机下达停车命令后，本发明根据驻车信号自动分析运算，延时给发动机下达停车命令，减少司机的操作动作。
供油发动机高标号油油腔全自动切换停车命令控制器冷却液司机反馈温度信号控制器控制控制器切换温度传感器操作动作温度信号延迟关闭驻车信号自动分析比对腔内填满延时油管驻车加热运算停车返回