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[实用新型]一种回水壶用防磨损管道-CN201921606231.1有效
发明人：陈江涛 -专利权人：天津市翰东盛电子有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回水壶用防磨损管道，属于管道技术领域，包括水箱和液压杆，所述水箱下端外壁固定连接有第二顶座，所述第二顶座中部下端固定安装有固定块，所述固定块内部固定安装有滑动槽，所述滑动槽内部活动安装有滑动块，所述滑动块中间固定安装有第二弹簧，所述滑动块前后外壁转动连接有第四转轴，所述第四转轴两侧转动连接有第二转杆，所述第二顶座两侧下端外壁固定连接有液压杆，所述液压杆外壁固定套接有第一弹簧，所述液压杆下端转动安装有第三转轴。通过设置转动结构和弹性伸缩结构，将水箱和管道所受到的冲击力缓冲，减小管道承受的压力，减小磨损，增加了管道和水箱的使用寿命，提高了水箱和管道的实用性。
一种回水壶用防磨损管道

[实用新型]一种发动机水道排气装置-CN201921881075.X有效
发明人：丁懿;沈自勇 -专利权人：重庆宗申发动机制造有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机水道排气装置，包括发动机缸头（1），在所述发动机缸头（1）端面设置有排气孔（2），在所述发动机缸头（1）的外侧设置有与发动机缸头（1）连接的节温器罩（3），在所述节温器罩（3）上设置有纵向贯穿节温器罩（3）的安装座（4），在所述安装座（4）内设置有排气机构，所述排气机构与排气孔（2）相配合。本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够在冷机状态下加注冷却液时，有效排出气体，更换快捷方便，不会对发动机其他零件造成损坏。
一种发动机水道排气装置

[实用新型]一种注水口盖-CN201921439819.2有效
发明人：尹玉学 -专利权人：尹玉学
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：一种注水口盖，属于发动机水冷散热装置专用部件，其具有管体，管体上由上至下依次套装有上盖、上密封垫、弹力件、下密封垫和限位片；其中，上盖与管体固连，上密封垫与上盖内下表面压接，下密封垫由弹力件施压活动压在限位片上，限位片固装在管体外壁上；管体下端的管口是泄压进口，管体上端的管口是泄压出口，泄压出口上设有阀门；将注水口盖按常规方法安装在注水管上，安装后，管体下端的泄压进口与水箱内部空间连通，能根据需要及时排走水箱内的压力气液，从使注水口盖能安全的开启，使向水箱内补充冷却液的操作更及时方便，从而保障发动机正常运行，降低损失。
一种注水口盖

[发明专利]一种新型节约型柴油发动机散热器-CN201911200204.9在审
发明人：姚国富;陶再田;何叶兵 -专利权人：全椒赛德利机械有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型节约型柴油发动机散热器，涉及发动机散热器领域，包括散热器本体，散热器本体包括散热仓，散热仓的内部设置有散热管，散热仓的上端设置有进水箱，散热仓的下端设置有出水箱，进水箱的上方设置有循环水冷却仓，循环水冷却仓的内部设置有循环水管，循环水冷却仓的上端设置有冷风降温装置，散热器本体后方通过管道连接有柴油发动机和水泵。本发明中通过循环水冷却仓的设置，能够对从发动机排出的高温冷却液进行降温，提高整个散热器的工作效率，冷风降温装置的设置，用汽车行驶过程中产生的风，对循环水管中的热水进行降温，整个发明思路清晰，增加了整个散热器的散热效率，保证了发动机的长时间运行，同时节约环保。
一种新型节约柴油发动机散热器

[发明专利]一种发动机散热器的下水装置-CN201911200209.1在审
发明人：姚国富;陶再田;何叶兵 -专利权人：全椒赛德利机械有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机散热器的下水装置，涉及发动机散热器领域，包括下水室和放水孔，下水室的下端面围绕放水孔设置有第一密封圈，下水室的下端设置有放水管，放水管的内部活动安装有放水阀，放水阀包括螺纹杆，螺纹杆的周侧面设置有流水槽，螺纹杆的上端设置有第二密封圈，放水管靠近下端开口处位置设置有限位警报装置。本发明中通过第一密封圈和第二密封圈的设置，增加了整个装置的密封效果，通过流水槽的设置，能够将水流排出，且能控制从流水槽流出的冷却液速度，限位警报装置是为了防止放水阀完全从放水管上脱落，整个发明结构简单，能够将下水室中的冷却液放出，同时可以控制放液速度，操作简单，密封性好，实用性高。
一种发动机散热器下水装置

[实用新型]单缸水冷柴油机扁水箱防溅水漏斗-CN201921370761.0有效
发明人：惠晓东 -专利权人：锡动柴油机（无锡）有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于漏斗技术领域，尤其是种单缸水冷柴油机扁水箱防溅水漏斗，针对现有的漏斗加水时通常需要两人操作，一人扶着漏斗另一人加水，操作不便，浪费人力问题，现提出如下方案，其包括漏斗头，漏斗头的底部连通有直管，漏斗头的内壁上设置有过滤件，漏斗头的外侧固定安装有环形块，环形块的底部开设有缺口槽，缺口槽内滑动安装有两个弧形垫，环形块的外侧滑动安装有滑动环，滑动环的底部转动安装有两个斜杆，两个弧形垫的外侧均固定安装有推杆的一端，推杆的另一端与对应的斜杆的底端转动连接，两个推杆均与环形块滑动连接，本实用新型可以将漏斗与扁水箱的管口固定连接，避免人扶，节约人力使用方便。
水冷柴油机水箱溅水漏斗

[发明专利]发动机冷却装置及发动机-CN201911356099.8在审
发明人：彭发碧;王良;杨雪;陈志敏;刘智江 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷却装置及发动机，包括安装于发动机的水泵，所述发动机上还设有安装水泵水封组件的水封组件安装位，还包括设置于发动机的储水腔、溢流孔和蒸发孔，所述溢流孔设置于水封组件安装位后侧，所述溢流孔将水封组件后侧的溢流水引流至储水腔；所述蒸发孔连通于储水腔与发动机外部环境之间用于将储水腔内积水蒸发排出。本发明冷却装置在溢流孔结构上增设具备收集溢流水功能的储水腔以及蒸发孔，将溢流水收集并借助发动机高温蒸发，以气体的方式通过蒸发孔排出，在停车后车底不会有积水现象，减少用户的误判，改善售后对该车底溢流积水频繁解释导致的售后资源浪费现象。
发动机冷却装置

[发明专利]一种车主自主更换发动机冷却液的辅助装置-CN202010023497.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：三门星凯智能科技有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种车主自主更换发动机冷却液的辅助装置，包括注入管，所述注入管上端设有漏斗，所述注入管内设有左右对称的传动腔，所述传动腔靠近内圈侧内壁上转动连接有转轮，本发明通过可旋转的刮板，先将冷却罐内的杂质进行清理，并将冷却罐根据刮板分为上下两层，防止新旧冷却液混合的同时也避免冷却液添加过多的问题，另外，采用可来回滑动，并且在外滑过程中上移的归整结构部分，有序将杂质逐级收纳至刮板内，方便带出，简化添加冷却液的过程和保护冷却液进入罐内后的品质。
一种车主自主更换发动机冷却液辅助装置

[发明专利]一种无弹簧汽车水箱盖装置-CN201911334438.2在审
发明人：周春华 -专利权人：周春华
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无弹簧汽车水箱盖装置，包括：钢化凸耳盖体通过绝缘细线组连接压力传感器，O型不锈钢圈垫在钢化凸耳盖体上垫压住细线组，压力传感器两一段螺纹面通过回旋螺丝贯穿钢化片；本一种无弹簧汽车水箱盖装置，采用O型不锈钢圈垫代替传统橡胶或硅胶材料有效的避免了O型垫磨损消耗，避免因O型垫磨损导致的安全隐患，同时采用压力传感器代替传统弹簧避免因为弹簧抗压失衡导致水箱压力过大带来的安全隐患。
一种弹簧汽车水箱装置

[实用新型]一种发动机除气系统-CN201920705725.9有效
发明人：李志超;王剑;张宝秀;陈建伟;何一太;张千 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机除气系统，所述的发动机除气系统的发动机缸盖(2)的冷却水路通过膨胀壶连接管路(3)与膨胀壶(4)连通，发动机缸盖(2)的冷却水路通过暖风连接管路(5)与暖风部件(6)连通，膨胀壶(4)和暖风连接管路(5)的发动机水路最高点(7)位置通过除气管路(8)连通，膨胀壶(4)和暖风部件(6)的暖风回水管路(9)之间通过补水管路(10)连通，本实用新型所述的发动机除气系统，结构简单，成本低，在发动机首次加入冷却液或冷却液过少需要加注冷却液的过程中，快速彻底实现除气，以保证发动机冷却系统正常工作，解决水泵总成产生气蚀问题，提高发动机整体性能。
一种发动机系统

[发明专利]一种汽车膨胀水壶的泡沫清除装置-CN201610293042.8有效
发明人：方举;刘祖俊;何斌;黄林 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2016-04-30 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种汽车膨胀水壶的泡沫清除装置，包括膨胀水壶，所述的膨胀水壶上设有加注口和出水口，所述的膨胀水壶上设有能够清除水壶内的泡沫的去去泡装置，所述的去泡沫装置包括去泡孔和去泡台阶，所述的出水口延伸到内部设有去泡孔，所述的加注口内部设有去泡台阶，通过对膨胀水壶的结构改进，加注口延伸壶体内部去泡孔最佳部位设计，出水口内部去泡台阶最佳部位设计，去除壶内产生的泡沫，减少泡沫对水壶运行的影响，提高散热效果。
一种汽车膨胀水壶泡沫清除装置

[实用新型]一种船用发动机冷却系统、发动机及机动船-CN201920996486.7有效
发明人：袁彬;种法典;邵清;李晓辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种船用发动机冷却系统、发动机及机动船。本实用新型中提供的船用发动机冷却系统，能够在船用发动机停止工作后对发动机内的水排出发动机内，防止温度较低的环境下管路结冰，同时还能够对热交换器内杂质进行反向吹扫，使杂质排出发动机冷却系统内，实现对管路的清理，提高清理效率。本实用新型提供的发动机，能够实现将发动机内水从发动机内排除，防止发动机内部管路在温度较低的情况下被冻裂，同时还能够实现发动机内部管路实现清理的目的，提高清理的效率。本实用新型提供的机动船，当发动机停止工作后，能够将存留在发动机内的水从发动机内吹出，防止发送管路冻裂故障，提高了该机动船的使用寿命。
一种发动机冷却系统机动船

[发明专利]用于发动机冷却剂填充的排气塞-CN201610166410.2有效
发明人： C·格拉哈姆;J·埃格梅耶;T·扬 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于发动机冷却剂填充的排气塞，具体地，本发明公开一种用于密封冷却剂通道并且从其排气的排气塞组件。冷却剂通道限定开口部分以接收排气塞组件。排气塞组件包括具有环形部分的外密封元件，其被构造用于与冷却剂通道的开口部分密封接合。排气塞组件还包括被构造用于与外密封元件的环形部分密封接合的内密封元件。内密封元件被构造为相对于外密封元件的环形部分运动以允许通过外密封元件从冷却剂通道排气。
用于发动机冷却剂填充排气

[实用新型]一种加注杯结构、膨胀水壶及车辆-CN201920760694.7有效
发明人：胡威振;韩艳;李贵宾;蒋孝渊;杨大成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加注杯结构、膨胀水壶及车辆。该加注杯结构设置在用于容纳冷却液的膨胀水壶内或者安装在用于加注冷却液的冷却液加注设备的加注端结构上，膨胀水壶包括用于容纳冷却液的水壶本体以及在向水壶本体注入冷却液时与冷却液注入设备相连的加注口，膨胀水壶标注有最高液面线；加注杯结构设置成在向水壶本体注入冷却液时位于水壶本体内，加注杯结构的底部所在位置在膨胀水壶的最高液面线处或高于最高液面；加注杯结构设置成在冷却液加注设备加注完成后能使水壶本体内的冷却液回吸至冷却液的液面与加注杯结构的底部所在位置持平的位置处。该方案保证了在加注回吸完冷却液后能使冷却液的液面在最高液面线处或高于所述最高液面。
一种加注结构膨胀水壶车辆

[实用新型]一种可拆式散热器除气口结构及散热器-CN201920197288.4有效
发明人：石侠红;覃柳金;陈燕林;殷生岱;刘志同 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆式散热器除气口结构及散热器，其包括设置于散热器水室上部的除气口，所述除气口处可拆卸地连接有导气管，所述导气管和所述除气口之间设置有密封圈，除气口处设置有用于连接导气管的导气管连接套，导气管连接套的中心轴线与除气口中心轴线平行。本实用新型不仅结构简单、安装空间小，而且能够根据具体情况拆卸或装配。
导气管气口散热器本实用新型中心轴线连接套气口处密封圈散热器水室安装空间气口结构地连接可拆式可拆卸拆卸装配平行