专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种钢丝绳专用卡紧结构-CN201921267458.8有效
  • 孔岳泰 - 常州龙泰铸造有限公司
  • 2019-08-07 - 2020-10-02 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种钢丝绳专用卡紧结构,包括导轨、钢丝绳和绕线轮;所述导轨分别从横向和纵向与所述绕线轮连接;所述钢丝绳紧贴所述导轨,并缠绕于所述绕线轮上;还包括气缸、移动箱和固定架,所述气缸连接所述固定架,并由固定架螺连于所述导轨上;所述移动箱设置于所述固定架内部,与所述气缸的伸缩端相固定,并使导轨穿过箱体的上端;还包括卡紧装置,所述卡紧装置为内扣式,带有收紧片,所述钢丝绳穿过所述卡紧装置。
  • 一种钢丝绳专用结构
  • [实用新型]一种电力设备维修用的防触电保护设备-CN201921478509.1有效
  • 杨江湖 - 贵州弘鑫电力安装有限公司
  • 2019-09-06 - 2020-09-29 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种电力设备维修用的防触电保护设备,包括保护柜本体,所述保护柜本体上设置有推动装置,所述推动装置包括转动杆,所述转动杆的一端固定连接有限位盘,所述转动杆的一端依次贯穿所述限位盘的一侧、所述保护柜本体的一侧和所述隔离箱的一侧且延伸至所述隔离箱的内部,本实用新型涉及防触电技术领域。该电力设备维修用的防触电保护设备通过用装置打开门可以避免与隔离箱的接触,降低触电几率,工人进去维修时,别的隔离箱为关闭状态,避免在维修时误触别的电器引发触电危险,在施工前固定装置前会有警示灯,警示灯与每个隔离箱对应,可以快速找到故障所在,方便工人快速维修的同时警示工人那个箱子有电。
  • 一种电力设备维修触电保护设备
  • [发明专利]一种无框车门升降器-CN201910222515.9有效
  • 郭寅;郭大洲;闫立春 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2019-03-22 - 2020-09-18 - E05F11/54
  • 本发明公开了一种无框车门升降器,旨在解决现在的玻璃升降器容易使得快速开门时玻璃未降到合适的位置导致玻璃刮擦玻璃导槽上的密封条,引起开门不顺畅的不足。该发明包括上门框,上门框可在收叠和展开两种状态之间切换;车门手柄,车门手柄为抽拉式手柄,车门手柄切换上门框的状态;拉丝线,拉丝线连接车门手柄和上门框。通过调整升降齿轮所在辊轴的直径使得门的拉手在拉开过程中不需要拉到极限位置,窗玻就会和密封条脱开,避免了开门过快使得车门打不开的情况。采用机械式结构取代了现在常用的传感器架构,使得在汽车电气系统失灵情况下也可以正常使用,避免了人在发生车祸的情况下被锁在车内,造成安全风险。
  • 一种车门升降
  • [实用新型]一种淋浴房齿轮齿条传动装置-CN201921781743.1有效
  • 洪创业 - 宁波优觉特卫浴有限公司
  • 2019-10-23 - 2020-09-01 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种淋浴房齿轮齿条传动装置,包括框架,所述框架的内表面从左到右分别滑动连接有第一房门、第二房门和第三房门,所述框架顶部的前后两侧均固定连接有第一齿条,第一房门顶部的两侧均固定连接有第一固定板,两个第一固定板的正面均活动连接有第一小齿轮,本实用新型涉及传动装置技术领域。该淋浴房齿轮齿条传动装置,通过推动第一房门、第二房门和第三房门,使得第一小齿轮和第一大齿轮在第一齿条和第二齿条上传动或者啮合滚动,从而带动第一房门、第二房门和第三房门,单独向左向右运动,或者整体向左向右运动,增大了房门之间的移动距离,使得房门之间打开的间距较长,当淋浴房人员较多时,出入方便。
  • 一种淋浴齿轮齿条传动装置
  • [实用新型]一种建筑疏散门开门装置-CN201922394620.9有效
  • 廖贤;屈盅伶;雍军;董建辉 - 成都大学
  • 2019-12-26 - 2020-08-25 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种建筑疏散门开门装置,包括门框,门框一侧的内壁通过两个合页铰接有门扇,门框的内部开设有空心槽,空心槽的内部转动连接有丝杆,丝杆的外部通过丝杆螺母螺纹连接有移动板,移动板的一端通过转轴转动连接有夹紧板,夹紧板的一端穿插连接有支撑杆,本实用新型一种建筑疏散门开门装置,通过设置的转把带动丝杆进行正反向转动,通过丝杆螺母、丝杆和移动板之间的相互配合,在支撑杆的限位下,使得移动板在丝杆的表面进行移动,同时通过移动板、转轴、夹紧板和凸柱与拉伸弹簧之间的相互配合,从而使得凸柱与门扇之间进行相互接触,继而将门扇进行固定,使用起来更加便捷。
  • 一种建筑疏散开门装置
  • [实用新型]一种新型地面城轨地铁屏蔽门牵引装置-CN201921901727.1有效
  • 花家碧 - 广州浔沣轨道交通科技股份有限公司
  • 2019-11-06 - 2020-08-25 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种新型地面城轨地铁屏蔽门牵引装置,包括下支撑梁和上支撑梁,所述上支撑梁和下支撑梁表面安装有滑轨,所述滑轨内部滑动连接有滑块,所述上支撑梁内部位于滑轨上方开设有套筒,且套筒内部滑动有滑轮。本实用新型中,在上支撑梁和下支撑梁的表面开设有滑轨,在上支撑梁的滑轨内滑动有滑块,同时在上支撑梁内部位于滑轨上方开设有滑套,滑套内部滑动有滑轮,在下支撑梁内部的滑轨内部滑动有滑块,滑块底端通过连接杆固定有绕线轮,在绕线轮的表面套接有钢丝绳,钢丝绳一端通过转换轮与控制住底端的滚轮滚动连接,之后钢丝绳缠绕在控制器顶端的收线辊上,通过收线辊一端把手的旋转,及时在没电的情况下,工作人员可以手动旋转把手,使收线辊收缩从而带动屏蔽门打开。
  • 一种新型地面地铁屏蔽门牵引装置
  • [实用新型]一种客车仓门大型平移机构-CN201921548606.3有效
  • 查志远;童先金;吉磊 - 合肥长兴汽车配件有限公司
  • 2019-09-17 - 2020-07-14 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种客车仓门大型平移机构,包括长杆、第一固定螺母、转轴、侧支架、关节轴承、弹性挡圈、转轴端头销轴、垫圈、密封圈、弯臂、第二固定螺母、连接杆、调节丝杆、球头组件、弯臂连接支架、球头座、球头螺栓、垫座、防尘盖、铜质轴套、锂基脂、上支架、螺纹套筒、直螺纹杆和下支架。该种客车仓门大型平移机构结构简单、设计新颖,设置的调节机构的作用下,便于工作者调节使用大型平移机构,结构较为简单,方便工作者进行操作,满足工作者的使用需求,方便工作者使用,通过设置的球头组件的作用下,极大的降低使用时产生的噪音,保障工作者正常使用,结构较为简单,实用性价值较高,适合推广使用。
  • 一种客车大型平移机构
  • [实用新型]一种客车仓门中型平移机构-CN201921548595.9有效
  • 王广和;童先金;董健 - 合肥长兴汽车配件有限公司
  • 2019-09-17 - 2020-07-14 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种客车仓门中型平移机构,包括转臂、气弹簧连接支架、连接杆、固定杆、侧支架、圆轴、防护罩、橡胶套、圆环、万向轴承、弯壁支架、转轴、弯臂平衡杆、下支架、上支架和球头组件。本实用新型结构合理,与传统的仓门平移机构相比,其侧支架采用万向轴承,放弃老式的轴与轴套间隙配合,降低了平移时的噪音以及磨损,同时平衡杆改为弯臂结构,既有效的保证运动轨迹,又能避免造成干涉;侧支架与圆轴的连接处设置了防尘结构,可有效的为万向轴承内部提供防尘,避免了灰尘的进入,从而可为万向轴承提供保护,提高了连接处的使用寿命。
  • 一种客车中型平移机构
  • [实用新型]一种可手动开启的气动挡板门-CN201921305744.9有效
  • 吉爱辉;顾海峰;吉英箎 - 江苏飞冠机械制造有限公司
  • 2019-08-13 - 2020-06-09 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种可手动开启的气动挡板门,属于气动挡板门领域,一种可手动开启的气动挡板门,包括门框,门框内转动连接有多个挡板,其中两个挡板的上端固定连接有第一转动轴,一个挡板的上端固定连接有第二转动轴,第一转动轴和第二转动轴的上端均固定连接有第一连接板,三个第一连接板之间设有连接杆,连接杆与三个第一连接板之间均连接有连接轴,一个第一转动轴的顶端固定连接有第二连接板,门框的上侧设有与第二连接板相匹配的电动气缸,电动气缸的伸缩端与第二连接板铰接,门框的上端固定连接有与第二转动轴相匹配的支架,可以在装置断电断气后手动操作,当气缸发生故障时仍可操作使门开启。
  • 一种手动开启气动挡板
  • [实用新型]一种脚控门窗-CN201921309609.1有效
  • 李知言 - 李知言
  • 2019-08-13 - 2020-05-22 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种脚控门窗,包括墙体,所述墙体铰接有门,所述墙体通过螺钉固定连接有下板,且下板上部通过螺钉固定连接有上盖板,所述下板和上盖板相对设置有滑槽,且滑槽上通过螺钉固定连接有滑杆,所述滑杆上配合安装有滑块,且滑块上设置有空腔,所述空腔内安装有固定轴,且固定轴套接有轴承,所述轴承固定安装于移动杆,且移动杆另一端铰接于门框组件,所述门框组件通过螺钉固定连接于门,利用设置的踏板来用脚控制滑块的左右移动,从而控制连接于门框的杆移动,进而带动了门的开合,完成了用脚控制门的动作,并且可以自动固定位置。
  • 一种门窗
  • [实用新型]一种基于无源自动关启的折叠门-CN201920979315.3有效
  • 王文丰;王文昭;张营 - 广州基太思自动化设备有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-04-28 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种基于无源自动关启的折叠门,包括门框和控制柱,门框的内部左右两端分别设置有左门板和右门板,右门板的下表面左端通过卡槽与转球相互连接,且右门板的右端通过转轴与门框相互连接,左门板的上表面左端通过转槽与连接块,控制柱通过控制槽与控制套相互连接,且控制套通过活动槽与门框相互连接,同时控制套的右端设置有连接绳,连接绳的右端通过配重块与置物槽相互连接,控制柱的左端固定有从动轮,且从动轮的下端通过传动带与主动轮相互连接,主动轮的右端通过限位块和限位槽与滑槽相互连接。该基于无源自动关启的折叠门,不仅便于装置整体的打开和关闭,同时可以减少装置的磨损。
  • 一种基于无源自动折叠门
  • [发明专利]客车折叠门驱动装置-CN201911271869.9在审
  • 田浪;徐升和 - 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
  • 2019-12-10 - 2020-04-10 - E05F11/54
  • 本发明公开了一种客车折叠门驱动装置,包括拉杆组件,拉杆组件与传动组件相连,传动组件与控制组件相连,控制组件可控制折叠门的打开与关闭;控制组件包括第一连接臂,第一连接臂与第一旋转轴承相连,第一旋转轴承固定在车体内,第一连接臂可绕第一旋转轴承转动,第一连接臂的一端与传动组件相连,另一端与第二连接臂相铰接,第二连接臂的一端与第二旋转轴承相连,第二旋转轴承固定在车体内,第二连接臂可绕第二旋转轴承转动,第二连接臂的另一端与第三连接臂的一端相铰接,第三连接臂的另一端与折叠门相铰接。本发明的客车折叠门驱动装置采用纯机械结构,利用拉丝传力,动作可靠,不易损坏,维修方便。
  • 客车折叠门驱动装置

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