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[发明专利]一种带有平曲线的轨道梁结构及其制造方法-CN202211691808.X在审
发明人：张威;张俊;李潭;李书学;江恒心;全顺红;赵斌;尹桂芳;祝红升;耿万锋;朱晓波;张波;李炜龙 -专利权人：中铁重工有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：一种带有平曲线的轨道梁结构及其制造方法，涉及轨道交通领域。带有平曲线的轨道梁结构包括两根弧形的箱型纵梁、两根两端分别与两根箱型纵梁端部连接的端部横梁及多根两端分别与两个箱型纵梁中部连接的中部横梁；箱型纵梁包括上盖板、三块顶部分别与上盖板底部连接的腹板、两块底板、两端分别与两块腹板连接的中盖板及多块隔板，隔板的侧壁分别与上盖板、两块腹板和中盖板连接，一块底板顶部与一块腹板底部连接，另一块底板顶部与另两块腹板底部连接，底板及其连接的两块腹板和上盖板之间围合形成边箱室；两块底板之间形成走行开口。本申请提供的带有平曲线的轨道梁结构及其制造方法能够保证带平曲线的大跨度轨道梁结构的制造精度和施工精度。
一种带有曲线轨道结构及其制造方法

[实用新型]悬挂式空中列车轨道梁及系统-CN202320223047.9有效
发明人：王磊;张骎;贾楸烽;朱正华;龚艳林;孙继辉;郭世杰 -专利权人：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及悬挂式轨道交通技术领域，尤其涉及一种悬挂式空中列车轨道梁及系统，旨在解决悬挂式单轨列车的轨道加工、运输、安装难度较高的问题。本实用新型提供的悬挂式空中列车轨道梁包括连接部、左走行部、右走行部和锁紧部；连接部设置于左走行部和右走行部上方并分别与左走行部和右走行部可拆卸连接；左走行部和右走行部关于竖直平面对称设置；锁紧部包括第一锁紧件和第二锁紧件；第一锁紧件插装于连接部和左走行部；第二锁紧件插装于连接部和右走行部。通过将整体的轨道拆分成单独的部件，可减轻吊装难度，降低吊装负载，也便于堆叠以降低空间占用，从而便于运输。在安装时可先吊装左走行部和右走行部，降低负载，便于调整安装位置。
悬挂空中列车轨道系统

[实用新型]一种悬挂式轨道结构-CN202222348269.1有效
发明人：胡庆龙;韩城;胡德运;王国昊;刘雷 -专利权人：诺尔起重机有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式轨道结构，涉及悬挂式轨道技术领域，具体为包括轨道梁和车轨，所述车轨位于轨道梁的内部，所述轨道梁的内部开设有放置槽，所述放置槽的上表面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的上表面与车轨固定连接，所述轨道梁的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块。该悬挂式轨道结构，通过扣件的设置，使该装置具备了固定的效果，通过扣件和的配合设置，在使用的过程中可以在扣件安装到车轨之后进行固定，然后通过将卡板安装到扣件上面，通过连接块和限位孔将紧固螺栓进行固定，避免长时间的使用造成紧固螺栓松动，造成危险，从而起到了固定的作用，达到固定的目的。
一种悬挂轨道结构

[发明专利]一种新型悬空轨道交通系统-CN202211460455.2在审
发明人：牛天亮 -专利权人：牛天亮
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种新型悬空轨道交通系统，包括：悬空轨道主体部分、轻型单轨电力机车部分和乘降站部分；悬空轨道主体部分包括基础基桩、竖立钢柱、悬空轨道组合体和若干个斜拉钢索，基础基桩顶部的中心位置设置有用于固定竖立钢柱的圆孔，竖立钢柱的底端位于圆孔内，竖立钢柱的中间位置设置有用于固定悬空轨道组合体的横梁，本申请不但占地面积非常小又能与现有道路交通设施形成连网并行，无需破坏现有的道路交通上的任何建筑物就可以建造这种悬空轨道交通系统，任何一条现有的道路上都可以建造悬空轨道设施，上下并存互不干扰，不受地域限制，不受环境制约，这种悬空轨道还可以互相立交通行互不影响。
一种新型悬空轨道交通系统

[发明专利]一种桥建合一的悬挂式单轨车站结构-CN202211380441.X在审
发明人：杨乾;李华旭;刘稳;杨晓宇;钱卫;谢寒松 -专利权人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明公开了桥建合一的悬挂式单轨车站结构，包括悬挂式单轨结构单元和车站本体结构；悬挂式单轨结构单元包括沿线路方向间隔设置的门式墩，其跨于城市道路两侧；车站本体结构设于门式墩中部，门式墩同时作为车站结构的支撑立柱和悬挂式单轨轨道梁的悬吊结构；车站本体结构包括受力结构单元、站台区结构单元及轨行区结构单元；所述站台区结构单元和轨行区结构单元设于车站受力结构顶部，且所述轨行区结构单元设于两侧的站台区结构单元之间，两侧的所述站台区结构单元分别通过楼扶梯与城市道路两侧人行道连接。本发明充分利用悬挂式单轨门式墩立柱结构及其上部空间，解决了目前悬挂式单轨车站存在的占用建筑面积大，影响道路交通的问题。
一种合一悬挂单轨车站结构

[发明专利]一种双轨双通道轨道组件-CN202211287330.4在审
发明人：樊佳;覃刚;朱江森;张勇勇;姬红斌;毛炳坤 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：一种双轨双通道轨道组件中，包括左、中、右三个轨体，左、中、右轨体两两相互平行，左、中轨体之间夹成有第一通道，中、右轨体之间夹成有第二通道；左、中、右轨体均为上下两个轨体，上下轨体之间的结合形式都为两端相贴合，中部呈现为上下拱形正对的梭形结构；左上、中上轨体之间，中上、右上轨体之间各自夹成有一个上滑道；左下、中下轨体之间，中下、右下轨体之间各自夹成有一个下滑道；上滑道、下滑道都与夹在其间的矿车进行滑动配合，且矿车沿第一通道或第二通道进行往复的滑动配合；在应用时，上下双轨道优化结构，双通道冗余设计，可同时容纳多台矿车的同时运行，提升了运行效率。因此，本发明不仅制造成本较低，而且运行效率较高。
一种双轨双通道轨道组件

[实用新型]一种悬挂式轨道交通轨道梁结构-CN202121793346.3有效
发明人：袁飞 -专利权人：常州工业职业技术学院
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，包括左纵梁、第一底加强筋、横梁、右纵梁、第二底加强筋、侧加强块、第一行走轨组件和第二行走轨组件，本实用新型通过优化设置了第一行走轨组件和第二行走轨组件，楔形轨道板通过紧固螺栓锁紧固定在支撑座上，然后通过旋转转动头使支杆带动螺纹杆移动，螺纹杆通过与内螺纹块的配合使滑动块在滑杆和滑条上稳定移动，从而滑动块通过支撑座带动楔形轨道板的位置进行稳定调节，且限位块呈T字形且贯穿矩形框座的滑动槽内侧与其滑动连接，起到稳定移动的作用，在一定程度上提高了楔形轨道板安装位置的精度。
一种悬挂轨道交通轨道结构

[发明专利]轨道伸缩缝结构及轨道梁组件-CN202211280313.8在审
发明人：曾敏;严爱国;文望青;聂利芳;刘阳明;李喜平;刘诗文;张晓江;周继;王志平;杨得旺 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道伸缩缝结构及轨道梁组件，其中轨道伸缩缝结构用于连接相邻两轨道梁，轨道伸缩缝结构包括两个连接组件，两个所述连接组件均包括多个指形板，所述指形板具有一体成型的固定部和指部，其中一个所述连接组件的多个所述指形板的固定部与相邻两轨道梁中的第一轨道梁的内壁相连，所述另一个所述连接组件的多个所述指形板的固定部与相邻两轨道梁中的第二轨道梁的内壁相连；其中一个所述连接组件的多个所述指形板的指部与另一个所述连接组件的多个所述指形板的指部相啮合以使相对应的两个所述指形板之间形成预留间隙。本发明实施例的伸缩缝组件具有安全性好、稳定性好和制作成本低的特点。
轨道伸缩缝结构组件

[发明专利]一种斜拉式空列轨道-CN202211244247.9在审
发明人：程建江 -专利权人：亚太空列（河南）轨道交通有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉式空列轨道，涉及到空中列车领域，它包括空列行驶轨道、支撑梁、斜拉主索和若干斜拉分索；通过在支撑梁两端使用斜拉主索以及若干斜拉分索直接拉动空列轨道。利用多跨连续弹性支撑梁代替现有的桥墩式支撑梁。它可以减少梁体的弯矩，降低建筑高度，在同样长度的空列轨道下，对支撑梁的数量需求更少，进而可以较少支撑梁的施工周期，减少结构重量，更加节省材料；同时，通过斜拉主索和斜拉分索连接的空列轨道上的两个支撑梁相距可以更远，可以实现跨河面支撑等空列轨道，适用范围更大。本发明的斜拉式空列轨道相较于现有的空列轨道施工周期更短，成本更低且适用范围更广。
一种斜拉式空列轨道

[实用新型]一种桁架式悬挂轨道-CN202221004222.7有效
发明人：蔡力律 -专利权人：蔡力律
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本申请提出了一种桁架式悬挂轨道，涉及轨道交通技术领域。其包括起支撑作用的多个墩柱和架设于相邻墩柱之间的轨道梁；轨道梁包括底板、钢条桁架和对称设置的两个侧板，底板和侧板焊接形成用于容纳列车悬挂机构的空腔，底板填充有高强混凝土，多个钢条桁架沿长度方向阵列焊接在侧板外侧。与传统的轨道梁先比，减少了钢材材料用量，轨道的造价成本减小，而且方便焊接，对于焊接精度要求不高，不仅减少了施工成本和施工难度，这大大提高了整体的施工进度。
一种桁架悬挂轨道

[发明专利]一种悬挂式单轨道岔及控制方法-CN202210961048.3在审
发明人：游鹏辉;莫骏;罗小华;光振雄;董云松;雷崇;王安军;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;王剑涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨道岔及控制方法，属于轨道交通技术领域。所述悬挂式单轨道岔包括道岔组件和补偿组件。道岔组件包括调整段、分直段、分曲段和外壳，调整段一端分别与分直段的一端、分曲段的一端相对且间距布置，外壳罩设在调整段、分直段和分曲段的顶部。补偿组件包括直道梁、曲道梁和多个滑块，直道梁和曲道梁均可滑动地布置在外壳内，各滑块均为T形结构，多个滑块可滑动地布置在外壳内，且多个滑块、直道梁和曲道梁滑动方向一致。本发明实施例提供的一种悬挂式单轨道岔，不仅通过对滑块、直道梁和曲道梁进行直线滑动即可实现快速转化，还能单独模块化加工滑块，从而降低装置的加工难度。
一种悬挂单轨道岔控制方法

[发明专利]一种悬挂式单轨道岔及控制方法-CN202210961051.5在审
发明人：游鹏辉;莫骏;罗小华;光振雄;周小华;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;程思宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨道岔及控制方法，属于轨道交通技术领域。所述悬挂式单轨道岔包括道岔组件和岔心组件。道岔组件包括调整段、分直段、分曲段和外壳，调整段的两侧边分别与分直段的一侧边、分曲段的一侧边连通，分直段的另一侧边和分曲段的另一侧边汇聚在一起，外壳罩设在调整段、分直段和分曲段的顶部。岔心组件包括直道岔心和曲道岔心，直道岔心和曲道岔心分别可升降地布置在外壳上，以导通调整段的两侧边和分直段的两侧边，或者导通调整段的两侧边和分曲段的两侧边。本发明实施例提供的一种悬挂式单轨道岔，不仅结构简单，还能便捷实现岔心的切换，从而降低整个悬挂式单轨道岔的运营维护成本。
一种悬挂单轨道岔控制方法

[实用新型]一种内轮廓用可调节控制隔板-CN202220996189.4有效
发明人：石立鹏;赵雨新;冯启明;张续彬;付常谊;李长杰;赵悦;蔡明;杜鹏阳;王允;高俊娟;刘志雄 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内轮廓用可调节控制隔板，包括四个连接座板、至少一个竖向丝杠、至少一个竖向光杆、至少一个横向丝杠以及至少一个横向光杆，竖向丝杠和竖向光杆位于连接座板的正面，横向丝杠和横向光杆位于连接座板的背面，各个连接座板的正面和背面均固定安装有导向座；所述竖向丝杠的上端和下端分别穿过对应的导向座，且竖向丝杠的两端均与对应的导向座螺纹配合连接，竖向光杆的上端和下端分别穿过对应的导向座，竖向光杆的一端与对应的导向座固定连接。本实用新型的整个工装结构设计合理，采用不同轴向的横向丝杠和竖向丝杠进行驱动，操作调节省力方便，定位精准，可有效防止回弹，且便于携带。
一种轮廓调节控制隔板

[实用新型]位移放大机构、空铁道岔及空铁轨道-CN202220577302.5有效
发明人：高旭超;杨虹;张琳 -专利权人：黑冻科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种位移放大机构、空铁道岔及空铁轨道，属于悬挂式轨道交通领域。上述位移放大机构包括伸缩结构及连接结构；伸缩结构包括安装筒、伸缩杆和驱动轮，伸缩杆与安装筒滑动连接，驱动轮与伸缩杆的自由端可转动连接；安装筒一端与道岔本体连接。连接结构包括固定连接件及移动连接件，固定连接件及移动连接件相对间隔设置，并同时与驱动轮配合；固定连接件用于与固定件固定连接，移动连接件用于与空铁移动轨固定连接。上述空铁道岔及空铁轨道采用了上述位移放大机构后，移动连接件与空铁移动轨固定连接，固定连接件与道岔本体固定连接；从而使得空铁移动轨能够实现快速移动，进而实现短时间内线路的切换。
位移放大机构铁道铁轨

[实用新型]一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁-CN202220569958.2有效
发明人：高旭超;张水清;杨虹;张琳 -专利权人：黑冻科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁，属于悬挂式轨道交通领域。上述空铁移动轨包括平移装置及移动轨本体，平移装置能够沿空铁道岔的宽度方向移动；移动轨本体与平移装置连接，包括移动走行板、平面导向板及曲面导向板。移动走行板包括直线边及内凹的曲线边；平面导向板及曲面导向板均与移动走行板垂直连接。曲面导向板的中部朝靠近平面导向板的方向凹陷；平面导向板的一端与曲面导向板的一端间隔设置，平面导向板的另一端与曲面导向板的另一端连接。通过上述空铁移动轨的移动，即可实现空铁道岔线路的切换；其整体结构简单，后期维护成本较低，可靠性较高。
一种移动铁道铁轨