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- [发明专利]一种跨座式单轨交通刚构体系制作工法和线形控制系统-CN201310125970.X无效
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朱尔玉;李秀华
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北京交通大学
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2013-04-12
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2013-06-26
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E01B25/08
- 本发明提供了一种跨座式单轨交通刚构体系制作工法和线形控制系统，利用该系统能给出刚构体系制作的工法指导书。利用工法指导书根据刚构体系轨道梁构造所要求的参数（如跨度、曲线半径、超高、竖曲线、预拱度等），精确定出制作模板的调整量、预埋件种类及位置、各阶段线形检测值，使轨道梁预制过程完全在工法指导书的控制和指导下有序的进行。同时，利用该工法指导书，给出预制轨道梁三维调整装置的定位参数，使其架设安装后符合线路线形的要求。浇筑边墩和次边墩上轨道梁的湿接缝，使边墩和次边墩上预制轨道梁和桥墩形成刚构体系。按照工法指导书给出的边墩和次边墩上湿接缝处纵向、竖向和横向预应力的张拉力和伸长值施加三向预应力。在中墩湿接缝处按照工法指导书给出的千斤顶顶推力、顶推位移等参数对边墩和次边墩等已刚性固结的刚构体系施加顶推力，以改变边墩和次边墩的受力状态。待顶推完毕后，浇筑中墩湿接缝处混凝土，按照工法指导书给出的中墩湿接缝处纵向、竖向和横向预应力的张拉力和伸长值施加三向预应力。最后，形成一联N跨完整的刚构体系。
- 一种跨座式单轨交通体系制作线形控制系统
- [实用新型]可挠式道岔梁人孔组件-CN201220355213.2有效
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赵勇;秦正;传先书;项林;石进;蒋自立;李贞
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重庆川东船舶重工有限责任公司
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2012-07-20
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2013-02-13
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E01B25/08
- 本实用新型公开了一种可挠式道岔梁人孔组件，包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体的人孔和以可拆卸方式盖于人孔的人孔盖，人孔盖上沿圆周方向分布有用于穿过安装螺栓或安装螺钉的安装孔，与安装孔连通设有直径大于安装螺母外形尺寸或安装螺钉头部外形尺寸的拆卸孔；本实用新型拆卸时旋松安装螺母或安装螺钉，并移动人孔盖，使螺栓位于拆卸孔内，并移出人孔盖，整个过程不需全部拆下安装螺母或安装螺钉，避免在拆卸过程需要人工扶助人孔盖以防止人孔盖落下，安装和拆卸简单方便，并避免安全事故；安装时由拆卸孔穿入螺栓或者螺钉，穿入后移动人孔盖使螺栓或螺钉位于安装孔内，不需浪费较多的人力，提高安装、拆卸和维护的工作效率，降低使用成本。
- 可挠式道岔梁人孔组件
- [实用新型]可挠式道岔梁的可挠侧支撑板-CN201220355185.4有效
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赵勇;刘波;丁国训;项林;邓飞;李贞
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重庆川东船舶重工有限责任公司
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2012-07-20
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2013-01-30
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E01B25/08
- 本实用新型公开了一种可挠式道岔梁的可挠侧支撑板，可挠侧支撑板包括设置于可挠式道岔梁的可挠梁主体侧上方的两个导向板和设置于侧下方的两个稳定板，两个导向板形成导向面，两个稳定板形成稳定面；导向板和稳定板可随可挠梁主体产生沿水平方向的弧形挠度变形；本实用新型适合于挠性变形的轻轨道岔，形成的稳定面和导向面在进行与轨道变道接合时能够平滑过渡，消除稳定面和导向面折线，能够保证轻轨行驶的稳定性，从而保证乘坐轻轨的舒适性和安全性，并且结构与现有道岔支撑结构相比具有较大幅度简化，降低制造成本和缩短制造工期，使用寿命较长，节约使用和维护成本，能够保证轻轨行驶的舒适性和安全性，并降低车辆行走噪声，具有较好的环保性。
- 可挠式道岔可挠侧支撑
- [发明专利]空中车道-CN200510063214.4无效
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卞洪新
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卞洪新
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2005-04-07
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2006-10-11
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E01B25/08
- 本发明公开一种空中车道，主要是由底基座、支架、道面体支架和道面体所组成，其特点是设置一个个底基座在底基座中心的圆筒槽内，安装支架在支架上端安装道面体支架，在道面体支架上端中心孔(9)内穿一根安全钢丝绳，连着一个个道面体支架，把道面体卡套安装在前、后的两个道面体支架各一半的部分，这样由许多的支架，道面体连成了一个个空中车道；这种空中车道能使空中车在上面行驶，因空中什么都没有，所以空中车可以快速行驶，可以给乘客节省时间，更主要的不会出现交通事故；又使乘客居高临下饱览城市和自然界的风光；是现在的运输航道不可媲美的；本发明有超越的想象力和跨世纪的风格，是以后人类社会必然发展的交通运输方式。
- 空中车道
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