专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种便于安装的单开轨道组-CN202122611280.8有效
  • 孙海斌;孙嘉诚 - 江苏长宏舞台设备有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-03-08 - E01B25/08
  • 本实用新型涉及一种便于安装的单开轨道组,包括中心板和连接块,述连接块的底部设置有可以调节中心板安装高度的预埋机构,所述中心板的顶部设置有控制密封的稳定机构,所述中心板呈长板状,所述中心板的底部开设有与连接块滑动连接的滑槽,所述中心板的顶部开设有与隔离箱连接的方形槽。该便于安装的单开轨道组,通过设置中心板底部固定连接的连接块,通过连接块与升降控制块的传输,可以螺纹连接螺纹转动螺纹,可以优先事先挖掘使底部稳定块安装到挖掘的洞中,底部稳定块与升降控制块转动连接,可以控制升降控制块的转动从而使升降控制块外部螺纹连接螺纹转动螺纹升降,通过调节可以使两侧的升降控制块保持水平。
  • 一种便于安装轨道
  • [发明专利]单轨和轨道车系统-CN202010570754.6有效
  • 李新亚 - 李新亚
  • 2020-06-16 - 2022-02-18 - E01B25/08
  • 本发明涉及一种单轨和轨道车系统,其由单轨道和轨道车组成。单轨道由多个钢轨(1)依次首尾对接而成,钢轨上有轮槽(2)。轨道车虽然只有两个车轮(4),但能在单轨道上运行。车轮(4)由轮毂(5)、钢圈(6)和凸轮(7)组成。凸轮(7)插入轮槽(2)中,二者配合,既阻止车轮(4)脱轨,又对车轮(4)的滚动方向起导引作用,还为轨道车通过弯道提供向心力。钢轨(1)具消除碰撞结构,两钢轨(1)对接虽留接口(8),但轨道车通过接口(8)时车轮(4)和钢轨(1)没有碰撞。岔道虽然不设活动尖轨和转辙机械,但轨道车可安全通过岔道。本发明为交通运输提供了一种新型运输方式和一种新型运输工具。
  • 单轨轨道系统
  • [实用新型]一种跨座式单轨轨道梁结构-CN202120895226.8有效
  • 杨昕映;魏志斌;胡湛;刘亚东;于胜利;何勇;李卓然;林耀;胡国华;赵军;李春昱 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-01-25 - E01B25/08
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种跨座式单轨轨道梁结构,有支座、支柱和轨道梁;所述支座有两个,两个所述支座均设置在墩柱内,所述支座内设置有锚杆,所述锚杆顶部通过第一球面螺母与支柱可拆卸相连;所述支柱的底部设置有支柱底板,所述支柱底板的两端分别与两个支座可拆卸相连;所述轨道梁设置在所述支柱顶部,所述轨道梁的顶面设置有多个走行轮监测孔,所述轨道梁的侧面设置有多个水平轮监测孔。本发明通过使用跨座式单轨轨道梁采用活动连接,可快速替换普通轨道梁、施工方便、维修快捷和容易维护;并且在轨道梁上设置有监测孔,放置智能监测设备对单轨车辆的走行轮、水平轮、集电靴进行智能监测。
  • 一种跨座式单轨轨道结构
  • [实用新型]一种单轨双滑相向式的六向轨道-CN202120789282.3有效
  • 李建波 - 李建波
  • 2021-04-16 - 2021-12-07 - E01B25/08
  • 本实用新型公开了一种单轨双滑相向式的六向轨道,其特征在于,包括水平直轨、水平弯轨、垂直弯轨以及垂直直轨;通过水平直轨,轨道小车能够实现相向式来回前后行走;通过水平弯轨,轨道小车能够实现在水平方向左右拐弯;通过垂直直轨和垂直弯轨,轨道小车能够实现沿垂直上下行驶;即上下左右前后六向轨道,六向轨道有不绕行、省时、省力、省钱、高效率等特点。本实用新型有益效果不需要铺设另一条轨道,节省大量成本,当轨道小车经过六向轨道岔道口时无需通过转轨器,小车自身控制导向进行换轨转向,可以在非常短的时间内,让大量的小车通过六向轨道道岔口,无需减速、不停留不等待,效率非常高。
  • 一种单轨相向轨道
  • [发明专利]轨道梁及其制作方法和轨道梁的设计方法-CN202010475222.4在审
  • 符传智;郝长亮;尹华钢;李钉;胡肖琬玥 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-12-03 - E01B25/08
  • 本发明公开了一种轨道梁及其制作方法和轨道梁的设计方法,所述轨道梁具有制作形态和成桥形态,在XOZ坐标系中,在所述制作形态下,所述轨道梁的顶面横向两侧边缘均为中部沿所述Z轴下凹的曲线,所述轨道梁的纵向两侧端面均相对所述Z轴倾斜,且沿着从所述轨道梁的顶面到底面的方向,所述轨道梁的纵向两侧端面之间的距离逐渐增大,在所述成桥形态下,所述轨道梁的顶面横向两侧边缘均相对所述X轴平行,所述轨道梁的纵向两侧端面均相对所述Z轴平行。根据本发明的轨道梁,通过对轨道梁的制作形态进行如上设定,从而使得成桥形态的轨道梁的线型符合设计要求。
  • 轨道及其制作方法设计方法
  • [发明专利]一种多功能山地城市两用轻轨-CN202010065204.9有效
  • 孙亚非;马丽萍 - 马丽萍
  • 2020-01-20 - 2021-11-19 - E01B25/08
  • 本发明公开了一种多功能山地城市两用轻轨,包括空中轨道梁,空中轨道梁架设于多个支墩上,空中轨道梁布设于罩体内;所述空中轨道梁包括两相对设置的立柱,两立柱顶部之间连接横梁,两立柱底部均固定设置横向轨道,两立柱相对内侧的横向轨道为内轨道,两立柱相对外侧的横向轨道为外轨道,上行车体骑行于空中轨道梁上并沿两立柱的外轨道行走,下行车体吊挂于空中轨道梁下并沿两立柱的内轨道行走。
  • 一种多功能山地城市两用轻轨
  • [发明专利]一种吊挂式轨道系统-CN202110903199.9在审
  • 王斌 - 王斌
  • 2021-08-06 - 2021-11-16 - E01B25/08
  • 本发明公开一种吊挂式轨道系统,包括多条轨道线路、并由分道岔和并道岔组成轨道网络、以及运行在轨道网络上的轨道机车,轨道网络包括第一轨道线、第二轨道线以及位于第一轨道线和第二轨道线之间的第三轨道线,第三轨道线一端与第一轨道线连接、另一端与第二轨道线连接;当轨道机车从左至右在第一轨道线运行时,分道岔设于第一轨道线和第三轨道线交接处,并道岔设于第二轨道线和第三轨道线交接处,轨道机车由分道岔进入第三轨道线,再由并道岔进入第二轨道线;当从右至左在第二轨道线运行时,分道岔设于第二轨道线和第三轨道线交接处,并道岔设于第一轨道线和第三轨道线交接处,轨道机车由分道岔进入第三轨道线,再由并道岔进入第一轨道线。
  • 一种吊挂轨道系统
  • [发明专利]一种基于自动控制火车变轨进出站设备-CN202110918072.4在审
  • 赵德连 - 赵德连
  • 2021-08-11 - 2021-11-09 - E01B25/08
  • 本发明公开了一种基于自动控制火车变轨进出站设备,包括轨道和有轨车,有轨车安装有车轮,轨道包括主线轨道、支线轨道和铺设在驳接处的驳接轨道;驳接处还铺设有导向槽轨,导向槽轨包括铺设在主线轨道的两根单轨间的直行导向槽轨和铺设在驳接轨道的两根单轨间的变轨导向槽轨;变轨导向槽轨的一端延伸至主线轨道内,其另一端延伸至支线轨道内;有轨车的底部安装有导向轮,导向轮在与直行导向槽轨相配合时用于为有轨车沿主线轨道直行提供导向,导向轮在与变轨导向槽轨相配合时用于将有轨车由支线轨道经驳接轨道导入到主线轨道上或由主线轨道经驳接轨道导入到支线轨道上。本发明结构合理、变轨灵活,并能使有轨车自主选择行驶轨道。
  • 一种基于自动控制火车进出设备
  • [实用新型]新型跨坐式单轨道岔关节型道岔十字铰轴装置-CN202023091076.X有效
  • 刘一涛;苏鹏涛;胡爱峰;武光泽 - 中铁宝桥集团有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-09-17 - E01B25/08
  • 提供一种新型跨坐式单轨道岔关节型道岔十字铰轴装置,十字铰轴装置包括轴座和轴座上安装的十字铰轴,轴座上下轴端同轴旋合适配安装轴套;轴套用耐磨高力黄铜添加自润滑石墨制成;轴套套体纵剖面为T型结构并具有外翻的定位凸台;定位凸台制有安装沉孔;安装沉孔沉降式安装紧定螺钉;紧定螺钉将轴套与轴座轴向紧固连为一体;轴套轴向外侧顶面制有扳手孔;轴套套体内安装十字铰轴;十字铰轴上下轴端安装用于外接储油装置的加油装置。本实用新型可有效缓解十字铰轴装置的磨损,保证道岔转辙后的线性;在三个小时有效作业时间内可轻松高效完成维保作业,便于用户的日常保养;提高十字铰轴装置整体性能和使用寿命,确保道岔运行可靠性。
  • 新型跨坐单轨道岔关节十字装置
  • [实用新型]一种列车轨道端梁-CN202023025435.1有效
  • 杨川;张勇;李华玲;陈俊宏;廖泳竣;连勇;周汝松;陈波 - 重庆中车长客轨道车辆有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-08-24 - E01B25/08
  • 本实用新型公开了一种列车轨道端梁,包括梁体以及沿所述梁体的宽度方向延伸的挡板,所述挡板垂直设置于所述梁体的一侧外壁上,所述梁体的中部具有沿其延展方向延伸的空腔,所述空腔内设置有至少2个加强筋,所述梁体的横截面呈矩形,且在所述梁体的横截面上,任一加强筋与其相邻的梁体内壁和/或另一加强筋间围合而成的空间呈三角形,所述挡板的内端部位于两所述加强筋相接处。该列车轨道端梁的结构强度和刚度较高,不易产生结构变形,能够有效保证列车形式精度和稳定性。
  • 一种列车轨道

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