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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]机械式燃油重心控制油箱-CN202111312988.1在审
  • 张辉 - 杭州非白三维科技有限公司
  • 2021-11-08 - 2021-12-07 - B64D37/00
  • 本发明涉及航空领域，尤其涉及机械式燃油重心控制油箱，包括有矩形支撑框、侧边支撑板、圆形支撑架、抽油泵、螺纹进油管等；矩形支撑框外部左右两侧均固接有侧边支撑板，矩形支撑框外顶部固接有圆形支撑架，圆形支撑架上方固接有抽油泵，抽油泵穿过矩形支撑框，矩形支撑框顶部接通有螺纹进油管。随着矩形支撑框内燃油的消耗，矩形支撑框内的燃油液位随之会下降，伸缩架会逐级收缩并带动滑动隔板逐级运动，从而使得矩形支撑框内燃油的液面逐渐上升，进而可以逐级减少矩形支撑框内燃油的震荡空间，减小了油液震荡对飞机的重心造成的影响，保证了燃油重心始终保持在要求范围内。
  • 机械式燃油重心控制油箱
  • [实用新型]放水装置-CN202121240582.2有效
  • 闵好年;户志刚;梁雅斯;刘乐柔 - 澳门培正中学
  • 2021-06-03 - 2021-11-23 - B64D37/00
  • 本实用新型公开了一种放水装置，包括底座、弹性皮碗、顶杆，底座呈漏斗型，弹性皮碗的下端边缘与底座的上端边缘相匹配可拆卸连接，并与底座的内部形成接流容腔，顶杆的内部中空形成引流腔，顶杆包括引流段、放流段，顶杆通过引流段穿过底座的底部尖端处与底座一体成型连接，引流段位于接流容腔内，在引流段上设有多个引流孔，接流容腔通过引流孔与顶杆的引流腔连通。该放水装置的弹性皮碗与底座采用可拆卸连接，方便更换不同尺寸大小的弹性皮碗，用于适应各种机型油箱的放水工作，适应性广，皮碗采用弹性材料制作，可以与飞机油箱表面紧密接触，在油箱放水过程中，避免造成航空燃油泼洒和污染，方便飞机油箱的维护保养。
  • 放水装置
  • [发明专利]一种无人机及其供油系统-CN202110905578.1有效
  • 陈明非;蔡超;韩晶;刘艳秋;姜文辉;佟庆;孙昕 - 尚良仲毅（沈阳）高新科技有限公司
  • 2021-08-09 - 2021-11-09 - B64D37/00
  • 本发明涉及航空技术领域，公开了一种无人机及其供油系统，该供油系统包括油箱、出油管路、送油管路、送油支路、回油管路。其中：出油管路的进口与油箱的出油接口连接，出油管路的出口连接送油管路的进口；送油管路的进口和出口之间，间隔设置有多个分油口，每个分油口分别设置有用于为燃油系统供油的送油支路；送油管路的出口连接回油管路的进口，回油管路的出口连接油箱的回油接口。该供油系统能够适用于多旋翼无人机，并且管路布置清晰不杂乱，有利于节省管路总长、压缩供油系统总体重量，从而有利于无人机的轻量化设计。
  • 一种无人机及其供油系统
  • [发明专利]一种柔性取油器及具有其的无人机-CN202010206845.1在审
  • 杨晓亚;丁凡;韦楠楠;于佰明 - 海鹰航空通用装备有限责任公司
  • 2020-03-23 - 2021-09-24 - B64D37/00
  • 本发明提供了一种柔性取油器及具有其的无人机，该柔性取油器包括重锤、柔性取油管、密封圈和输油口盖；所述重锤为中空结构，所述重锤的取油面设置有贯通的槽，所述柔性取油管连接在所述重锤和所述输油口盖之间；所述输油口盖为中空结构，所述输油口盖上设置有第一连接部件和第二连接部件，所述输油口盖通过所述第一连接部件与飞行器固定连接，所述输油口盖通过所述第二连接部件与飞行器上输油管路固定连接；所述密封圈设置于所述第一连接部件和所述飞行器之间。本发明的柔性取油器具有供油效果好、结构简单、模块化设计、使用方便及低成本的特点，可用于使用液体燃料的无人机，以满足其机动飞行情况下，负过载发生时的供油要求。
  • 一种柔性取油器具有无人机
  • [实用新型]无人机燃油供油系统-CN202120230202.0有效
  • 李杨;李茂 - 西安九天航空科技有限公司
  • 2021-01-27 - 2021-09-14 - B64D37/00
  • 本实用新型公开了一种无人机燃油供油系统，该系统中油箱组的一部分分别通过第一管路与加压油泵连接；加压油泵通过第三管路与加压油箱连接；油箱组的另一部分分别通过第二管路与加油口连接；加压油箱通过供油组件与发动机连接；加压油泵与第一管路之间设置四通接头，四通接头的一端经燃油顺序控制阀与第二管路连接；控制器分别与加压油泵、供油组件、燃油顺序控制阀连接；控制器还与飞行控制计算机连接，用于接收加压指令，发送油压和流量值。本实用新型能够保证在0～20000m高度范围内，1～6g的使用过载情况下，供油系统能够保证具有25kpa～50kpa的相对压力，保证顺畅地向发动机供油。
  • 无人机燃油供油系统
  • [发明专利]连续燃料箱液位控制-CN201610472453.3有效
  • L.A.里巴罗夫;R.J.卡彭特;R.P.小鲁尔克;C.J.鲁索;W.卢克 - 西蒙兹精密产品公司
  • 2016-06-24 - 2021-09-03 - B64D37/00
  • 本发明公开了连续燃料箱液位控制。一种飞机燃料分配方法包括：选择纵向重心；以及预测所述纵向重心在飞行期间的变化速率。燃料位于所述飞机的垂直尾翼的垂直尾翼箱中，并以预定输送速率从所述垂直尾翼箱向前输送以抵消所预测的变化速率，由此维持所选择的重心。一种飞机燃料分配系统包括：中心主燃料箱；垂直尾翼箱；以及垂直尾翼燃料泵，其在所述垂直尾翼箱与所述中心主燃料箱之间泵送燃料。电子控制器操作所述垂直尾翼燃料泵，以使得燃料以预定输送速率在所述垂直尾翼箱与所述中心主燃料箱之间流动，以便自动维持所述飞机的纵向重心的最佳位置。
  • 连续燃料箱控制
  • [发明专利]一种四发涡桨飞机供输油系统-CN201710257605.2有效
  • 许立夫;吴川;李新军;白莉婷;高翔 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2017-04-19 - 2021-07-09 - B64D37/00
  • 本发明提供了一种四发涡桨飞机供输油系统，包括输油箱D以及依次相邻设置的供油箱A、输油箱B和输油箱C，各油箱内部的靠近翼尖的一侧为外侧，远离翼尖的一侧为内侧；供油箱A、输油箱B、输油箱C的内侧分别设有燃油泵A、燃油泵B、燃油泵C，燃油泵C和燃油泵B均通过同一输油管路与供油箱A相连通，燃油泵A与发动机相连通；供油箱A、输油箱B、输油箱C的外侧分别设有引射泵A、引射泵B、引射泵C，引射泵C与燃油泵B相连通，引射泵B和引射泵A均与燃油泵A相连通；输油箱D内的两侧均设有燃油泵D和引射泵D，燃油泵D与所有的燃油泵C相连通，引射泵D分别和与机身相邻的燃油泵C相连通。
  • 一种四发涡桨飞机输油系统
  • [发明专利]一种无人直升机应急熄火控制系统-CN202011235954.2在审
  • 周应旺;应浩;张磊 - 中国人民解放军总参谋部第六十研究所
  • 2020-11-09 - 2021-01-29 - B64D37/00
  • 本发明公开了一种无人直升机应急熄火控制系统，包括地面测控系统、飞行控制系统、综合处理系统、应急熄火系统、电源控制系统、电源系统、发动机控制系统、发动机喷油系统、发动机点火系统和发动机，无人直升机地面开车试验，正常熄火通过地面测控系统无线发送熄火指令，经飞行控制系统判断有效发送给综合处理系统，控制电源控制系统断开发动机控制系统电源，停止给发动机喷油和点火，控制无人直升机熄火；在发动机控制系统中还并入应急熄火系统，用于直接断开发动机控制系统电源，发动机喷油嘴和点火器停止工作，从而使发动机停止工作，实现无人直升机可靠的紧急熄火停车，确保无人直升机地面开车试验安全。
  • 一种无人直升机应急熄火控制系统
  • [实用新型]航空压力抽油接头-CN202021479647.4有效
  • 李哲;仇隽;张海峰;马远威;程鹏;李潇;李郑;钟兆麟;崔雅琼;李震蛟 - 中国航空油料有限责任公司沈阳分公司
  • 2020-07-24 - 2021-01-01 - B64D37/00
  • 本实用新型涉及一种航空压力抽油接头，该抽油接头的胶管接头总成的一端连接输油胶管，胶管接头总成的另一端卡接滤网，滤网设置方向与燃油流向相匹配，且胶管接头总成卡接滤网的一端通过连接体与稳压器连接，所述连接体由第一连接体和第二连接体组成，第二连接体内套接第一连接体，第一连接体内套接胶管接头总成卡接滤网的一端，稳压器内部稳压弹簧支撑力为0.08Mpa±0.01Mpa。本实用新型航空压力抽油接头连接牢固，抽油过程中无渗漏，抽油的负压不超过0.08 Mpa，并且抽油滤网能够正常过滤油品，完全符合航空公司的抽油要求、杜绝了滤网吸瘪变形损坏，以及不按照飞机抽油压力进行抽油的安全隐患。
  • 航空压力接头
  • [发明专利]一种适应于飞机飞行的航空油箱加压控制方法-CN202011007266.0在审
  • 陈志霖 - 陈志霖
  • 2020-02-06 - 2020-12-25 - B64D37/00
  • 本发明涉及航空飞机油箱技术领域，具体为一种适应于飞机飞行的航空油箱加压控制方法，所述控制方法基于一油箱加压装置来实现，所述油箱加压装置包括航空油箱，航空油箱的上端内腔插接安装有加压插管，航空油箱的上端外缘竖直安装有安装支架，航空油箱的上端凸台与加压插管连接位置的左右圆弧侧面设置有相互对称的第二旋转槽，有益效果为：本发明通过设置缓冲箱盒下插管的配合，在防止油液回流的前提下，实现对进气增压进行缓冲，配合节流阀从而实现对加压速率进行有效的控制；通过设置电机驱动的内衬管，实现第二通孔与第三通孔之间的连通，实现在需要快速加压的过程，提高增压速率，减少增压需要的缓冲时间，使得飞机运行更加稳定。
  • 一种适应飞机飞行航空油箱加压控制方法
  • [发明专利]一种航空器的油箱防波动装置-CN202010080485.5有效
  • 王晓东 - 绍兴钱江亚润家居用品有限公司
  • 2020-02-05 - 2020-12-22 - B64D37/00
  • 本发明涉及航空器油箱技术领域，具体为一种航空器的油箱防波动装置，包括油箱本体，油箱本体两侧的油箱盖外侧设有电磁伸缩杆，电磁伸缩杆延伸至油箱本体内部的伸缩杆端连接有密封板，油箱本体的中部上端设有进油管体，油箱本体的中部下方设置有出油管体，有益效果：本发明通过控制电磁伸缩杆进行工作，配合电磁伸缩杆的伸缩杆伸长给进，使两块密封板对储油腔进行夹合，使储油腔内部的燃油始终处于高液位状态，保证出油管体的稳定出油。
  • 一种航空器油箱波动装置
  • [发明专利]一种机翼内置式航空油箱加压装置-CN202010081306.X有效
  • 陈志霖 - 温州高伟通工业设计有限公司
  • 2020-02-06 - 2020-12-08 - B64D37/00
  • 本发明涉及航空飞机油箱技术领域，具体为一种机翼内置式航空油箱加压装置，包括航空油箱，航空油箱的上端内腔插接安装有加压插管，航空油箱的上端外缘竖直安装有安装支架，航空油箱的上端凸台与加压插管连接位置的左右圆弧侧面设置有相互对称的第二旋转槽，有益效果为：本发明通过设置缓冲箱盒下插管的配合，在防止油液回流的前提下，实现对进气增压进行缓冲，配合节流阀从而实现对加压速率进行有效的控制；通过设置电机驱动的内衬管，实现第二通孔与第三通孔之间的连通，实现在需要快速加压的过程，提高增压速率，减少增压需要的缓冲时间，使得飞机运行更加稳定。
  • 一种机翼内置航空油箱加压装置
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