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[发明专利]一种多发动机并联共用的一体化机架-CN202211736181.5在审
发明人：何尚龙;陈禛怡;曹培涛;刘子晨;马云飞;林革;章成亮 -专利权人：西安空天引擎科技有限公司;西安未来空天引擎科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明属于一种机架，为解决现有的高速飞行器的承力结构较难同时满足强度高、环境稳定性好、承力、推进剂输送等功能的技术问题，提供一种多发动机并联共用的一体化机架，在机架上集成了燃料贮箱法兰、氧化剂贮箱法兰、燃料出口、氧化剂出口、燃料流道、氧化剂流道、气体流道，主支座背面能够连接三个发动机和姿控系统，形成一种一体化机架，整体结构体积紧凑且质量更轻，有利于发动机轻量化和小型化发展，同时，保证了机架结构的承力性能。另外，在满足机架设计要求的前提下，优化了产品的制造成本。
一种多发动机并联共用一体化机架

[发明专利]一种无人机吸油器重锤固定结构-CN202110067257.9有效
发明人：徐艳 -专利权人：湖州创感科技有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种无人机吸油器重锤固定结构，属于吸油器重锤技术领域，以解决现有无人机油箱内部的螺栓类紧固件在拆卸时需要通过工具完成，进而大大降低了吸油器重锤拆卸时的拆卸效率的问题，包括:油箱主体，所述油箱主体内部底端面设有夹持固定机构，且油箱主体内部通过夹持固定机构固定安装有吸油器重锤；所述油箱主体内部左侧面通过两个转轴支座转动连接有辅助驱动件。通过手动顺时针转动辅助驱动件，从而使两个夹持块相对面的限位夹柱插入至吸油器重锤左右两侧限位插孔内，从而使吸油器重锤得到快速固定，且当需要拆卸吸油器重锤时，只需按上述反向操作即可，由于无需使用螺栓类紧固件进行固定，进而大大提高了吸油器重锤拆卸时的拆卸效率。
一种无人机器重固定结构

[实用新型]一种油位可视化多旋翼无人机-CN202223095552.4有效
发明人：李威;刘铁军;尤冰冰;陈伟强;冉德伟;李桓汀;杨元超;岳向泉;牛圣杰;马栋财 -专利权人：安阳蜂巢智能装备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种油位可视化多旋翼无人机，包括机身，在所述机身的外侧设置有机臂，所述机臂上设置有旋翼组件；所述机身内侧设置有油箱，在所述机身下方吊装有发动机；所述机身外侧沿竖直方向设置有向内凹的放置槽，所述放置槽的顶部和底部分别连通所述机身内腔，所述放置槽内设置有透明的油管，所述油管的上端由所述放置槽上端进入所述机身内，且连通所述油箱上端；所述油管的下端由所述放置槽下端进入所述机身内，且连通所述油箱底部。通过在机身外设置放置槽，在放置槽内设置透明的油管，通过观察油管的液位可以方便判断油箱内侧油液的液位，进而方便对无人机进行加油。
一种可视化多旋翼无人机

[发明专利]流体管连接件、飞行器燃料系统、飞行器及拆装方法-CN202211026070.5在审
发明人：塞缪尔·菲利普斯;拉尔夫·贝克斯 -专利权人：空中客车营运有限公司;空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种流体管连接件、一种飞行器燃料系统、一种飞行器及拆装方法，该流体管连接件包括：内管组件，该内管组件包括第一内管部段和第二内管部段以及位于第一内管部段与第二内管部段之间的内连结部；外管组件，该外管组件包括第一外管部段、第二外管部段、罩壳以及舱门，该罩壳覆盖内连结部并且经由机械连接将第一外管部段机械地连接至第二外管部段，该舱门通过一个或更多个紧固件紧固至罩壳并且覆盖罩壳中的孔，其中，该舱门能够在闭合位置与打开位置之间移动以提供通过孔接近内连结部的途径。
流体管连接飞行器燃料系统拆装方法

[实用新型]一种用于负过载小型无人机的燃油装置-CN202223146840.8有效
发明人：卢耀文;唐高虎;韩伟;王振东;李莹;陈启旭 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-11-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于负过载小型无人机的燃油装置，包括供油箱、主油箱、发动机，主油箱的内部设置有供油管、输油管、增压管，供油管上设置有燃油增压泵与快卸自封闭接头，供油管的一端设置有延伸至供油箱内部的随动取油器，供油管的另一端与发动机的进油端连接；增压管上设置有呼吸阀，增压管的进气端与发动机的排气端连接，增压管的出气端延伸至主油箱内侧顶部；输油管的一端与供油箱的顶部连接，输油管的另一端延伸至主油箱内侧底部；能够在无人机进行短时间负过载飞行的过程中保证供油管充分浸没在燃油中，进而保证燃油泵能够将充足的燃油泵至发动机，进而避免无人机负过载飞行过程中出现发动机断油或供油不足的情况发生。
一种用于过载小型无人机燃油装置

[发明专利]具有二氢输送管和用于所述输送管的嵌入通道的飞行器-CN202211157871.5在审
发明人： J·米利尔瑞;R·约伯特;L·特瑟德瑞;A·弗贝斯 -专利权人：空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器，其具有二氢在其中流动的至少一个输送管(112a－b)，并且具有对于每个输送管(112a－b)而言的容纳所述输送管(112a－b)的嵌入通道(200a－b)，其中，嵌入通道(200a－b)具有沟槽(202)和盖(204)，沟槽具有底部和与底部相对的开口，盖覆盖沟槽(202)的开口，其中，盖(204)构成与围绕飞行器的外部空气直接接触的飞行器外壁，并且其中，盖(204)具有穿过外壁且允许二氢向外经过的通风窗(206)。通过这种布置，即使在二氢泄漏到嵌入通道中的情况下，也会自动向外排出二氢。
具有输送用于嵌入通道飞行器

[发明专利]一种飞机油箱通气口堵塞自动开关系统-CN202110545620.3有效
发明人：周孟申;雷彦军 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：一种飞机油箱通气口堵塞自动开关系统，含有通气口盖、信号预判装置、执行机构，通气口盖连接在飞机油箱通气口上，所述的执行机构与通气口盖连接，执行机构可带动通气口盖实施打开或关闭的动作，所述的执行机构与信号预判装置连接，受信号预判装置控制，由信号预判装置根据飞机状态信号给执行机构发送打开或关闭通气口盖的指令，所述的信号预判装置与飞机平台关联，并通过飞机平台获取飞机状态信号。
一种飞机油箱通气堵塞自动开关系统

[发明专利]输送元件支撑组件-CN201810610731.6有效
发明人：本杰明·柯蒂斯·奇塔姆;迈可尔·莱斯利·吉尔伯特森 -专利权人：波音公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种输送元件支撑组件、用于在飞机结构中稳定输送元件的方法及用于飞机的流体系统，该输送元件支撑组件包括前板、背板和索环。前板具有第一开口和第一组孔。背板具有第二开口和第二组孔。腔室由第一开口和第二开口形成并且构造成保持输送元件。索环定位在腔室内。由前板、背板和索环形成的输送元件支撑组件构造成在输送元件和飞机结构之间提供电隔离。
输送元件支撑组件

[发明专利]一种土地资源管理用影像采集装置-CN202211401713.X在审
发明人：王成奇;孙和颜;曹景山 -专利权人：山东省国土空间生态修复中心
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种土地资源管理用影像采集装置，属于土地资源管理技术领域，包括底座，底座顶部的外侧壁上固定安装有防护架，防护架顶部的内侧壁上固定安装有太阳能板，防护架顶部的外侧壁上固定安装有把手，防护架内设置有无人机，无人机的底部固定安装有连接块，连接块的底部设置有滑轨，连接块的底部设置有扣合组件，扣合组件包括框架、滑块、支撑弹簧和凸块，无人机的底部固定安装有支腿，无人机包括机身、机臂、电机和自锁桨，支腿一端的底部固定安装有充电接头，支腿上固定安装有数据储存块，该一种土地资源管理用影像采集装置，保证蓄电池对无人机的续航时长，可大大的提高本发明在野外的拍摄效率，可对无人机进行充电。
一种土地资源管理影像采集装置

[发明专利]飞行器-CN202210830855.1在审
发明人：亚历克西·皮萨文;利昂内尔·恰普拉;阿利斯泰尔·福尔贝斯 -专利权人：空中客车简化股份公司;空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明的目的是一种飞行器，该飞行器包括至少一个氢发动机(38)、至少一个氢供应装置(44)，该至少一个氢供应装置包括至少一个氢罐(46)和至少一个设备(48，50)，氢流过该至少一个设备并且该至少一个设备定位在氢罐(46)和氢发动机(38)之间。根据本发明，飞行器包括被密封隔绝外部空气的至少一个密封容器(58)，氢供应装置(44)的设备(48，50)被定位在该密封容器中。该解决方案允许使用现有设备获得安全的氢安装。
飞行器

[实用新型]一种植保无人机油量监测传感器-CN202221944535.0有效
发明人：江纪士;丁新新 -专利权人：陕西卓跃亿磊网络科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于无人机油量传感器技术领域，具体涉及一种植保无人机油量监测传感器，包括机体，机体外侧安装有油箱，油箱的内部设置有油位传感器，油位传感器的外侧设置有浮子，油位传感器的下端螺纹连接有固定板。本实用新型通过张紧组件的结构设计，在油位传感器安装在油箱的内部时，挤压张紧组件，产生反作用力，使得磁性紧固板与油箱的内部紧密接触，对油位传感器位于油箱内部的只杆部分进行固定，避免其跟随燃油晃动，提升牢固性和抗冲击能力，避免了损坏，保障了喷洒的作业效率；通过浮子内部设置的清洁刷，在浮子在油位传感器表面滑动时，对油位传感器的表面进行清洁，减小油污对油位传感器的影响，保障了使用寿命。
一种植保无人机油监测传感器

[发明专利]用于交通工具的氢罐组件以及飞行器-CN202210824738.4在审
发明人：乌韦·拜尔;克里斯蒂安·梅茨纳 -专利权人：空中客车简化股份公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于交通工具的氢罐组件(10)，以改进在比如飞行器等交通工具中使用的氢罐。所述氢罐组件(10)具有罐内壁(14)、罐外壁(22)和惰性气体源(26)。所述罐内壁(14)限定氢罐容积(12)，所述氢罐容积被由所述罐外壁(22)限定的蔽护容积(24)包围。所述氢罐容积(12)填充有低温氢并且具有比填充有惰性气体(比如氦)的所述蔽护容积(24)更高的压力。所述惰性气体的反压防止所述罐内壁(14)中出现微裂纹并增加了使用寿命。本发明还提供了一种飞行器。
用于交通工具组件以及飞行器

[发明专利]一种直升机燃油管路集成系统-CN202011028734.2有效
发明人：刘欢;王庆;邹高鹏;叶宁武;曹端圣 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明属于直升机燃油系统技术领域，公开了一种直升机燃油管路集成系统。由第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀、第五控制阀、第六控制阀、第七控制阀、转输泵、压力加油口盖、单向阀、增压泵、压力加油控制阀、第一燃油箱、第二燃油箱、第一外挂油箱、第二外挂油箱组成。使用一套管路分别实现燃油转输、压力加油、外挂油箱输油功能。
一种直升机燃油管路集成系统

[实用新型]一种无人机燃油系统-CN202220842315.0有效
发明人：王武先;郭亮;薛松柏;徐大勇;李清;邹富强 -专利权人：沃飞长空科技（成都）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：一种无人机燃油系统，包括储油油箱、供油油箱、进气单向阀和翻车保护阀，所述供油油箱在空间布置上低于所述储油油箱，所述储油油箱与所述供油油箱连通，所述进气单向阀和所述翻车保护阀设置于所述储油油箱上，所述进气单向阀和所述翻车保护阀用于为储油油箱提供新鲜空气，所述翻车保护阀用于阻止燃油溢出。本实用新型的无人机燃油系统加工、生产、装配及维护简单方便，成本较低，能够平衡低压、消除过压并对燃油系统进行翻车保护，使无人机在倾转和俯仰时，燃油不溢出，消除了安全隐患和环境污染。
一种无人机燃油系统

[发明专利]具有基于二氢的冷却系统和发动机的飞行器-CN202210182167.9在审
发明人： M·泽比安;D·伯杰列特 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器(100)，其具有发动机(110)；二氢箱(108)；待加热的设备(104)；用于吸取处在低压或中压的空气的第一进气口(112)；用于吸取处于高压的空气的第二进气口(114)；第一热交换器(116)；穿过第一热交换器(116)并为待加热的设备(104)馈送的第一管(118)，其中，在第一热交换器(116)上游，第一管(118)分为两个子管，相应地与第一进气口(112)和第二进气口(114)连接；以及连接在箱(108)与燃烧室之间并穿过第一热交换器(116)的燃料管(130)。在二氢管上使用热交换器可以调节待加热的设备和发动机的温度，并在二氢燃烧前提高其温度。
具有基于冷却系统发动机飞行器

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