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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种航模飞机用降落辅助装置-CN202310729045.1在审
发明人：历雪;梁家兴;孙振超;左爽 -专利权人：哈尔滨剑桥学院
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：一种航模飞机用降落辅助装置。它涉及一种降落辅助装置。本发明为了解决传统航模飞机的降落方式不仅对地面平整度要求较高，而且航模飞机在落地瞬间由于速度较大，很容易发生翻车事故，严重时还会导致航模飞机的整个机体折断的问题。本发明包括两个减速机构和三个起落机构；两个所述减速机构对称安装在航模飞机机体中部的两侧，且所述减速机构位于前机翼和后机翼之间，两个所述起落机构并排安装在航模飞机机体中部的下表面，第三个所述起落机构安装在航模飞机机体尾部的下表面。本发明属于航模技术领域。
一种航模飞机降落辅助装置

[实用新型]可收放式飞机扰流结构-CN202320455369.6有效
发明人：杨健;王乐;李群芳;王明阳 -专利权人：辽宁通用航空研究院
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可收放式飞机扰流结构，包括：盒体、摇臂、扰流板和盖板，其中，所述摇臂为两个，两个摇臂结构相同，间隔且平行设置于所述盒体内，所述摇臂的下部与所述盒体转动连接，上部与所述扰流板转动连接，所述扰流板呈倒L型，竖边可在所述摇臂转动的带动下进入或伸出所述盒体，所述盖板与所述扰流板的上顶面固定连接，且可配合盖设于所述盒体的上顶面。该可收放式飞机扰流结构，结构合理，操纵方便，通过改变摇臂的角度，即可改变摇臂的高度，进而改变扰流板的展开高度。
可收放式飞机结构

[实用新型]一种飞机组合式扰流板与机翼的匹配结构-CN202320570098.9有效
发明人：杜娟;谭小辉;谢佳伟;张惠兵;钟涛 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本实用新型属于载机系统/结构设计/运动翼面领域，涉及一种飞机组合式扰流板与机翼的匹配结构。包括：机翼(10)，内外两个端部扰流板(1)，多个中部扰流板(2)，其中，机翼(10)上翼面后缘设置有凹陷部，内外两个端部扰流板(1)以及多个中部扰流板(2)依次连接形成的整个扰流板设置在凹陷部内并且与翼面共形，端部扰流板(1)外侧和与机翼(10)通过第一密封结构搭接密封，端部扰流板(1)与中部扰流板(2)以及中部扰流板(2)之间通过第二密封结构搭接密封，端部扰流板(1)和中部扰流板(2)的前端与机翼(10)通过第三密封结构搭接密封，整个扰流板下表面与凹陷部底面之间设置有扰流板操纵机构。
一种飞机组合式扰流板机翼匹配结构

[发明专利]用于飞行器的导流体-CN201910910072.2有效
发明人： B·施特费斯;M·鲍尔;J·洛斯 -专利权人：空中客车运作有限责任公司;纳瓦斯托股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：一种用于飞行器的导流体，包括：主体，具有外部空气动力学表面，多个流动控制装置，每个流动控制装置包括：入口，相互作用腔室，第一出口，第二出口，第一控制入口在腔室轴线的第一侧连接至相互作用腔室，第一出口和第二出口各自连接至空气动力学表面的出口开口，第一出口设有第一控制出口，并且第二出口设有第二控制出口，至少一个第二流动控制装置被布置成使得第一出口或第二出口与第一流动控制装置的入口相连接，第一流动控制装置的第一控制出口和第二控制出口中的一个控制出口连接至第一流动控制装置的第一控制入口，第一流动控制装置的第一控制出口和第二控制出口中的另一个控制出口连接至第二流动控制装置的第一或第二控制入口。
用于飞行器导流

[发明专利]一种单侧全同扰流板的布局方法-CN201911346413.4有效
发明人：冯成慧;王丽平;乔朝俊;董建鸿;杨霍燕 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本申请提供一种单侧全同扰流板的布局方法，所述方法包括：根据单侧N块扰流板的最大单块载荷，确定单侧全同扰流板的最大载荷；分别获取单侧N块扰流板的所在区域机翼局部外形面，令所述N块扰流板的机翼局部外形面相同；分别获取单侧N块扰流板的预留空间高度，根据单侧N块扰流板的预留空间的最小高度，确定单侧全同扰流板的最大预留空间高度；每块扰流板的悬挂平面相对于自身扰流板的相对位置均相同，且每块扰流板的操纵平面相对于自身扰流板的相对位置均相同；分别获取单侧N块扰流板的转轴夹角，令所述N块扰流板的转轴夹角在预设转轴夹角范围内。
一种单侧全扰流板布局方法

[发明专利]具有压力翼刀的飞机机翼单元-CN201880029324.4有效
发明人：迈克尔·墨菲;杰克·阿罗约;加里·舒莫;乔治·布雷德利 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：公开了便于将飞机机翼组装到机身的组件和方法。在一些实施例中，机翼单元包括被构造为限定由机身部分部分地限定的压力容器的一个或多个部分的特征。在一些实施例中，这里公开的飞机组件包括一个或多个第一结构接口，该第一结构接口允许在机翼单元和机身部分之间进行位置调节，使得一个或多个第二结构接口可以仅在这种位置调节之后才被精加工。在一些实施例中，这里公开的飞机组件包括设置在机翼单元外侧的一个或多个结构接口，以消除或减少组装人员进入机翼单元内部来执行机翼单元到机身部分的结构组装的需要。
具有压力飞机机翼单元

[实用新型]一种翼尖整流罩-CN202222675082.2有效
发明人：胡嘉桐;韩宝钰;王晓阳 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本申请属于无人运输机机翼设计制造领域，特别涉及一种翼尖整流罩，其包括：上蒙皮壳体以及与上蒙皮壳体对接的下蒙皮壳体，上蒙皮壳体与下蒙皮壳体在前段处的的型面曲率大于后段的型面曲率，并在前段处形成大空腔；上蒙皮壳体与下蒙皮壳体在前段的连接处通过对接带板胶接；上蒙皮壳体与下蒙皮壳体在后段的连接处具有通过胶接相互贴合的平面，通过采用这种翼尖整流罩成型方式，能够对外形限制有良好的适应性，在翼尖内部空间有限的前提下，保证结构刚度，实现翼尖整流罩的装配成型。同时蒙皮分块少、对接零件少，在重量方面有一定优势。无需采用复杂的组合模具加工成型，节省了制造成本。
一种整流

[发明专利]用于飞行器的扰流板致动系统和方法-CN202210263761.0在审
发明人： N·V·黄 -专利权人：波音公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本公开涉及用于飞行器的扰流板致动系统和方法。飞行器包括机翼、扰流板、可在巡航位置与向上位置之间以及在巡航位置与下垂位置之间移动的扰流板、以及联接到飞行器的液压系统的扰流板致动系统，扰流板致动系统包括第一活塞和第二活塞、连接在第一活塞与第二活塞之间的齿条(齿条可在第一位置与第二位置之间移动)、联接到齿条的小齿轮(当齿条在第一位置与第二位置之间移动时，小齿轮在第三位置与第四位置之间旋转)、联接到小齿轮的第一曲柄臂(第一曲柄臂随小齿轮在第三位置与第四位置之间旋转)以及联接到第一曲柄臂和扰流板的第二曲柄臂(当第一曲柄臂在第三位置与第四位置之间旋转时，第二曲柄臂使扰流板在巡航位置与向上位置之间移动)。
用于飞行器扰流板致动系统方法

[实用新型]一种飞机襟翼导流片结构-CN202220542792.5有效
发明人：李俊;曹飞;王县委;马婷婷;吴长锋;王亦宁;康瑞良;丛朋雨;张辰;张志琴 -专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机襟翼导流片结构，包括导流片本体，导流片包括上蒙皮和下蒙皮，上蒙皮和下蒙皮通过连接件相连接；下蒙皮与左端肋、左翼肋、右翼肋和右端肋相连接；导流片的尾缘通过小梁的内腔与左端肋、左翼肋、右翼肋和右端肋的尾部相连，小梁的外部与上蒙皮和下蒙皮连接；左翼肋通过上左连接角材与左导流板相连接，右翼肋通过上右连接角材与右导流板相连接；左导流板与左连接角材相连接，右导流板与下右连接角材相连接，下左连接角材和下右连接角材与襟翼部件相连接。本实用新型采用蜂窝夹芯结构，翼肋采用层合板结构，尾缘采用全高度蜂窝结构，减轻了重量，抗疲劳性能强。
一种飞机襟翼导流结构

[实用新型]一种直角型扰流板接头-CN202123420891.0有效
发明人：刘莹飞;张慧草;冯成慧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本申请提供了一种直角型扰流板接头，包括：单耳结构的单耳接头和设置在单耳接头两端安装孔的轴承，单耳接头的结构中心线与扰流板的下型面垂直，单耳接头的上侧和机翼后缘悬挂接头连接，其下侧与拉杆通过紧固件连接；在与单耳接头连接的一端形成有U型双耳结构的拉杆，U型双耳结构的两侧具有螺栓孔，单耳接头的下端嵌入到拉杆的U型双耳结构中，通过紧固件装配成整体，拉杆的上侧面和扰流板的下型面通过高锁螺栓装配到一起；以及在U型双耳结构的螺栓孔两侧安装的固定衬套，且在其中一侧的固定衬套内装配滑动衬套。本申请中通过将单耳接头的中心线与扰流板的下型面设置为垂直状态，可使转动中心后移，能有效地抑制扰流板向后(左)变形的趋势。
一种直角型扰流板接头

[发明专利]带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置-CN202210106410.9在审
发明人：王继明;李海星;刘洋 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置，所述带有扰流辅助装置的机翼包括襟翼和扰流装置，所述扰流装置安装在所述襟翼的翼面上，位于所述襟翼气流分离的位置处，所述扰流装置能够沿所述襟翼的翼面打开或闭合。本发明通过在襟翼上设置扰流辅助装置，可以有效地改善飞机襟翼翼面流动分离的情况，减缓气流分离进而实现增升的作用。同时，所述带有扰流辅助装置的机翼结构简单，容易安装，且通过较低的制造成本，即可实现较好的技术效果，明显提高机翼的整体性能。
带有辅助装置机翼包括飞行

[发明专利]飞行器机翼、将扰流板展开的方法和将扰流板收回的方法-CN202111149757.3在审
发明人：本杰明·毕晓普;安东尼·布赖恩特 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器机翼、将扰流板展开的方法和将扰流板收回的方法。特别地，提供了一种飞行器机翼，该飞行器机翼具有机翼结构和可以在收起构型与展开构型之间移动的扰流板。扰流板包括能够构造成在接合模式与断开接合模式之间的致动器。当致动器处于接合模式时，致动器可以限制扰流板的移动并使扰流板在收起构型与展开构型之间移动。在断开接合模式中，致动器允许扰流板自由移动，使得扰流板可以由于飞行器机翼上的空气压力减小而弹出。
飞行器机翼将扰流板展开方法收回

[发明专利]飞行器机翼、展开扰流板的方法和缩回扰流板的方法-CN202111114407.3在审
发明人：本杰明·毕晓普;安东尼·布赖恩特 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器机翼，其包括机翼结构和扰流板。扰流板能够以“弹出”的方式在收起构型与展开构型之间移动。扰流板包括能够在第一位置与第二位置之间移动的铰接式顶部襟翼，其中在第一位置，铰接式顶部襟翼受致动器约束，而在第二位置，铰接式顶部襟翼不受致动器约束。当铰接式顶部襟翼处于第二位置时，穿越飞行器机翼顶部表面的气流作用为将扰流板拉到展开位置。本发明还涉及一种在飞行器机翼中展开收起的扰流板的方法以及一种在飞行器机翼中缩回展开的扰流板的方法。
飞行器机翼展开扰流板方法缩回

[发明专利]扰流装置及其操作方法-CN202210201748.2在审
发明人：王继明;梅冰洁;白峰;沈大雄 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明涉及用于飞机的扰流装置，包括：第一扰流板，第一扰流板在主机翼的第一展向位置处铰接连接到主机翼；第二扰流板，第二扰流板在主机翼的第一展向位置处铰接连接到主机翼，且位于第一扰流板下方，其中，第一扰流板和第二扰流板能彼此独立地相对于主机翼在打开位置与收回位置之间枢转。本发明还涉及操作该扰流装置的方法，包括：在增升装置打开后，使第一扰流板和第二扰流板处于收回位置，以满足增升装置对缝道参数的需求。本发明的扰流装置有利于改善飞机翼面流动及气动特性。
装置及其操作方法

[发明专利]基于三维科恩达效应的鼓包增升装置及其设计方法-CN202210021564.8在审
发明人：赵运生;丁建国;代钰;程青青;陶冶科 -专利权人：太仓点石航空动力有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维科恩达效应的鼓包增升装置，包括设置于机翼上表面一定位置的鼓包和高速排气气源，所述高速排气气源来自发动机的喷流，吹到机翼上表面，在鼓包的作用下增加更多的升力，所述鼓包的型面将高速排气气流变为流线弯曲的三维流动。通过鼓包的突起将原本机翼上表面原本均匀的流动变为流线弯曲的三维流动，提高了机翼上表面发动机排气的高速作用面积，在引射作用下，实现了升力的明显增加，结构简单，重量轻便。
基于维科效应鼓包装置及其设计方法

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