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- [发明专利]涵道式推力涡扇-CN201711248694.0在审
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肖华清
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肖华清
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2017-11-30
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2018-03-23
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B64C11/00
- 本发明公开一种涵道式推力涡扇，涉及飞行器技术领域，以解决现有的推力螺旋桨机械效率较低、工作噪音较大的技术问题。本发明所述的涵道式推力涡扇，由内至外依次包括叶片轮毂、涡扇叶片和涵道外壳，且涡扇叶片包括有多个；每个涡扇叶片的内侧与叶片轮毂的外侧壁无缝连接、外侧与涵道外壳的内侧壁无缝连接，且每个涡扇叶片沿叶片轮毂的轴向方向的一端螺旋延伸至另一端。
- 涵道式推力
- [发明专利]无人机-CN201410459587.2有效
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张显志
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深圳一电航空技术有限公司
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2014-09-10
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2018-03-20
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B64C11/00
- 本发明公开了一种无人机，包括电池、控制电路组件、多组桨组件及机身，所述桨组件围绕所述机身的周向设置；所述桨组件包括桨臂、桨叶及与所述控制电路组件电连接的电机，各所述桨臂的一端与所述机身铰接；所述无人机还包括与各所述桨臂一一对应的展桨组件，所述桨组件具有折叠状态和展开状态，所述展桨组件将处于折叠状态的所述桨组件展开至展开状态并将所述桨组件保持在展开状态。由此，减少了用于运输的包装结构和减小了存放时所占用的空间体积，同时桨组件是通过电机驱动展开的，无需人工安装。
- 无人机
- [实用新型]一种无人机螺旋桨-CN201720405234.3有效
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竺林坤
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竺林坤
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2017-04-18
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2018-01-19
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B64C11/00
- 本实用新型公开了一种无人机螺旋桨，包括中枢，所述中枢外侧转动连接有连接轴，所述连接轴顶部设有挡盘，所述挡盘外侧分别安装有第一桨翼、第二桨翼和第三桨翼，所述挡盘外侧分别位于第一桨翼、第二桨翼和第三桨翼顶部一侧连接有挡架，所述挡盘和挡架通过螺钉固定连接，本实用新型一种无人机螺旋桨，结构新颖，操作方便，第一桨翼、第二桨翼和第三桨翼分别转动连接于中枢，使得第一桨翼、第二桨翼和第三桨翼可以折叠或者调节角度，连接轴顶部设置挡盘，并且在挡盘外侧安装挡架结构，可以阻挡障碍物，同时不影响螺旋桨正常使用运行，起到很好的保护螺旋桨的效果，降低了碰撞导致的损坏，具有很高的实用性，适合广泛推广。
- 一种无人机螺旋桨
- [实用新型]一种无人机螺旋桨安装结构-CN201720754494.1有效
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周璐彤
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周璐彤
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2017-06-27
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2018-01-09
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B64C11/00
- 本实用新型公开了一种无人机螺旋桨安装结构，包括连杆和安装盘，所述连杆安装在安装盘的上方，所述机体的下方设置有防尘后盖，所述左安装头上设置有磁铁头，所述磁铁头的内部设置有橡胶安装孔，所述磁铁头的右侧设置有安装连接头，在无人机螺旋桨安装结构的安装头内部设置有了橡胶安装孔，这样利用橡胶的弹性，就可以很大程度的把安装桨叶的螺母给包裹固定住，这样就会使得桨叶的安装更加的牢固，而且把安装头更换成磁性安装头，这样当使用铁质桨叶的时候，安装头也可以对桨叶起到一定的吸附作用，使得桨叶的安装更加的牢固，使得无人机的使用更加的安全可靠，提高了无人机螺旋桨安装结构的使用性能。
- 一种无人机螺旋桨安装结构
- [实用新型]一种新型双涵道风扇式个人飞行器-CN201720377745.9有效
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陈京名;孙一方;王云
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南昌航空大学
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2017-04-12
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2018-01-05
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B64C11/00
- 本实用新型公开了一种新型双涵道风扇式个人飞行器，包括第一升力涵道风扇部分、第二推进涵道风扇部分、机身座舱部分和起落架部分。第一升力涵道风扇部分中的第一涵道主体框架沿中间下方与机身座舱部分中的机身架上方焊接；第二推进涵道风扇部分中的支撑杆下端与机身座舱部分中的中部横杆焊接；起落架部分是由杆件与机身座舱部分中机身架的下端焊接；其特征在于该实用新型能够使得在进行个人飞行器设计时能够根据需要选用不同功率的涵道风扇组合，形成涵道式飞行器，配合推进风扇的作用，构成双涵道升力风扇+推进风扇结构。本实用新型的有点是能够实现飞行器的垂直起降、空中悬停和多方位飞行。
- 一种新型双涵道风扇个人飞行器
- [发明专利]螺旋桨定桨器和无人机-CN201610105792.8有效
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窦博雄;薛强;李晓虎;叶方云
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北京迈凯飞工程技术有限公司
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2016-02-25
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2017-12-19
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B64C11/00
- 本发明涉及无人机技术领域，尤其是涉及螺旋桨定桨器和无人机。本发明提供的螺旋桨定桨器包括第一磁性定位机构、第二磁性定位机构、转动部和固定部；转动部用于固定在电机的动力输出轴上，固定部用于固定在无人机上，且固定部与转动部相对设置；第一磁性定位机构设置在转动部上，第二磁性定位机构设置在固定部上，第二磁性定位机构用于固定第一磁性定位机构，以将转动部固定在预设位置上。通过第一磁性定位机构和第二磁性定位机构相互作用力，使转动部加速制动，从而使螺旋桨加速止动，避免多旋翼无人机非工作状态下螺旋桨自由转动扰乱气流的情况，或避免无人机降落过程中螺旋桨发动机停车，螺旋桨的惯性转动导致桨叶碰撞地面，使无人机受到损伤。
- 螺旋桨定桨器无人机
- [实用新型]螺旋桨、动力系统及无人飞行器-CN201720454103.4有效
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陈鹏;邓涛;江彬
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深圳市大疆创新科技有限公司
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2017-04-25
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2017-12-19
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B64C11/00
- 本实用新型公开了一种螺旋桨，用于与驱动装置连接并能在所述驱动装置的带动下转动，所述螺旋桨包括桨叶座和连接于所述桨叶座的桨叶，所述桨叶座包括能够与所述驱动装置沿预定方向紧固连接的多个扣合部，所述桨叶座还包括对应至少一个所述扣合部设置的第一防呆部，所述第一防呆部与对应的所述扣合部抵接设置并能够限定所述桨叶座沿所述预定方向之外的方向与所述驱动装置连接。本实用新型提供的螺旋桨的扣合部与所述第一防呆部抵接设置，从而可以限定所述螺旋桨沿预定方向与所述驱动装置连接。另外所述扣合部与所述第一防呆部抵接设置的结构易于成型加工。本实用新型还提供一种动力系统和无人飞行器。
- 螺旋桨动力系统无人飞行器
- [发明专利]复合式空气升力装置-CN201610402617.5在审
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黄权忠
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黄权忠
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2016-06-01
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2017-12-08
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B64C11/00
- 本发明公开了一种复合式空气升力装置，本发明复合式空气升力装置包括由蔸式风叶轮，环形飞盘，桨式风叶轮，风叶轮轴，中央涵道等有机固定联接而成。通过对本发明复合式空气升力装置的风叶轮轴施以扭矩，使之产生旋转，且旋转方向与迎风蔸口的方向相同，如此，由于蔸式风叶轮和桨式风叶轮的共同作用，空气从环形飞盘的上方被吸入，而从环形飞盘下方的中央涵道排出，故而使本发明复合式空气升力装置产生升力。提高了空气动力的效率。增强在运行中的稳定性。由于该复合式空气升力装置的优点，将会在军工领域和民用领域的飞行器上得到广泛的应用。
- 复合空气升力装置
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