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- [发明专利]一种船用襟翼帆操纵机构及控制系统-CN202310951762.9在审
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缪克银;李臣
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江苏海事职业技术学院
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2023-07-31
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2023-10-27
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B63H9/04
- 本发明公开了一种船用襟翼帆操纵机构及控制系统，其包括，固定座、支撑柱、第一套筒，固定座的上端外表面安装有管间连锁单元，管间连锁单元的中心位置设置安装支撑柱，第一套筒环套在支撑柱上端位置，第一套筒与支撑柱铰接；第一套筒内设置有第二套筒，第一套筒与第二套筒设置有离合器，第一套筒上设置有主翼，第二套筒上设置有襟翼，第二套筒的顶端设置有风速风向传感器，支撑柱与第一套筒及第二套筒均可以转向。本发明的襟翼帆上设置自动化控制系统，使得可旋转套筒及支撑柱可以根据风速风向自主调节，可以使船舶在航行时更节能和安全，具有使用范围广、场景多、局限性小等优点。
- 一种襟翼操纵机构控制系统
- [发明专利]用作水上运输工具的前置驱动单元的装置-CN202180024536.5在审
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G·克雷夫特
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G·克雷夫特
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2021-03-23
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2022-11-11
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B63H9/04
- 本发明提供一种用作水上运输工具的前置驱动单元(1)的装置，设计为迎风元件，通过牵引绳(11)与水上运输工具连接。迎风元件由浮体(3)构成，该浮体(3)在其上侧设置有多个可调节的平行配设的面元件(5)，作为帆状的迎风面，必要时设置框架。并且在下侧设置有位于水中的多个可调节的平行配设的元件(6)，作为鳍。为了与牵引绳(11)连接，所述面元件(5)或者框架和浮体(3)通过设计为绳(10)的牵引元件和/或设计为杆(7)的支承件以加固索的形式经形成于浮体(3)的后面的连结点(8)进行连接。所述迎风面和鳍分别具有伺服驱动装置，所述伺服驱动装置通过所配设的控制单元各自调节。
- 用作水上运输工具前置驱动单元装置
- [发明专利]一种防撞型帆船训练用帆船-CN202210728897.4在审
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姜天澜
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姜天澜
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2022-06-24
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2022-09-06
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B63H9/04
- 本发明提供一种防撞型帆船训练用帆船，属于帆船技术领域，包含船身，所述船身的边部安设着多个防撞杆，所述防撞杆的另一头安设着防撞板，所述船身上转动相连着承载台，所述承载台上可拆卸安设着立柱，所述立柱上安设着船帆收卷模块。本发明解决了现有的在帆船训练中帆船之间发生碰撞之际仅靠其自身的回弹性能减轻碰撞之际产生的冲量，运用抗碰撞的方式相对简单，碰撞之际的冲量过大会造成帆船的侧翻，因此让训练人员落水的概率变大，进而导致训练之际的安全性能下降的问题。
- 一种防撞型帆船训练
- [发明专利]推进设备-CN201880040460.3有效
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S·M·马尔佩德;D·W·麦克维卡
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斯玛-阿祖勒有限公司
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2018-05-15
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2022-05-31
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B63H9/04
- 一种用于水上船舶的推进设备，包括空气动力学主体，所述空气动力学主体沿着纵向轴线在第一端与第二端之间延伸且沿着横向方向在前缘与后缘之间延伸。所述空气动力学主体具有一个或多个外受风表面，所述一个或多个外受风表面在所述前缘与所述后缘之间延伸，由此在基本上垂直于所述纵向轴线的横截面中限定所述空气动力学主体的空气动力学轮廓。所述推进设备还包括至少一个排气口和至少一个气流发生器，所述气流发生器被配置成通过所述至少一个排气口排出空气。所述至少一个排气口和/或所述至少一个气流发生器被配置成跨越所述一个或多个或多个外受风表面的至少一部分导引排出的空气。
- 推进设备
- [实用新型]一种碳纤维材质的帆板-CN202121561734.9有效
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杨凡
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小疆新材料（株洲）有限责任公司
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2021-07-09
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2022-02-01
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B63H9/04
- 本实用新型公开了一种碳纤维材质的帆板，包括碳纤维底板，碳纤维底板顶端的中间位置固定设有连接环，连接环的内壁穿插设有第一螺栓，第一螺栓的一端固定设有转动底座，转动底座的内壁穿插设有支撑杆，支撑杆外壁一端的边缘处套设有转动环，支撑杆一侧的两端均固定设有桅杆。本实用新型一种碳纤维材质的帆板，第一螺栓是通过转动底座固定在支撑杆上端的，在使用该装置时，直接将第一螺栓转动连接在碳纤维底板上端的连接环内即可，支撑杆的一侧连接着桅杆和固定骨架，并且安装好后，支撑杆可以通过其低端的转动环在转动底座的内部进行转动，便于使用者在海面上进行方向调节，从而提高装置的实用性。
- 一种碳纤维材质帆板
- [实用新型]一种双拉臂式帆船副舵柄-CN202121757999.6有效
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黄勇锋;郭惠祥
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漳州市澜驰游艇制造有限公司
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2021-07-30
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2021-12-07
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B63H9/04
- 本实用新型公开了一种双拉臂式帆船副舵柄，属于帆船领域，其技术方案要点包括主舵柄，所述主舵柄底部固定连接有连接架，所述连接架两侧内壁底部之间固定连接有同一个副舵柄本体，所述副舵柄本体顶部圆周外壁开设有若干组等距离分布的四指插槽，所述副舵柄本体的一侧圆周外壁固定连接有若干与四指插槽相对应的等距离分布的固定圈，所述固定圈为软胶材质，所述连接架两侧内壁之间固定连接有同一个固定板，且固定板位于副舵柄本体上方，所述固定板底部开设有安装槽，所述安装槽内壁和滑动连接有压板。本实用新型具有可使舵手双手不易被动脱离副舵柄本体，确保舵手始终掌控帆船控制权的效果。
- 一种双拉臂式帆船副舵柄
- [实用新型]一种主风帆用拉撑减震固定装置-CN202120927280.6有效
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王勇
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叠风新能源科技（天津）有限公司
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2021-04-30
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2021-11-02
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B63H9/04
- 本实用新型公开了一种主风帆用拉撑减震固定装置，包括设备整体，设备整体的底部设有用来支撑设备本体的支撑机构，支撑机构的内部设有用来调整风帆位置的调整机构，支撑机构的内部设有用来固定的固定机构；本实用新型通过帆杆、立杆、上限位块、下限位块、推杆、固定座、定位槽以及连接座、定位杆、凹槽、弹簧、固定块的配合使用使得工作人员能够快速的改变风帆的方向并且对其进行固定，从而减少改变风帆方向所浪费的时间，操作简单并且节约时间，本实用新型通过滑筒、套筒、弹簧层的配合使用能够减少船体因水体颠簸导致的冲击力对帆杆的损坏，从而间接延长了帆杆的使用寿命。
- 一种风帆用拉撑减震固定装置
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