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- [发明专利]船舶推进单元-CN201480071267.8在审
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延斯-哈根·勃兰特
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海德罗布拉斯特因派勒公司
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2014-12-23
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2016-08-17
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B63B1/34
- 本文提供了一种船舶推进单元,其中所述单元包括流线型主体,其中所述主体具有前端和后端,其中在使用中所述前端将面朝上游而所述后端面朝下游,其中所述前端垂直于预期行进方向的横截面比所述后端大,并且其中所述前端具备进水口开口,其中所述开口与叶轮连通,所述叶轮绕平行于所述预期行进方向的轴线旋转,其中所述叶轮具有一个或多个叶片,借此进入所述前端的水远离所述叶轮的旋转轴线径向地被排出,其中所述排出的水被迫穿过一个或多个整流喷嘴,从而将所述排出的水朝向所述流线型主体的所述后端沿着外表面导向。
- 船舶推进单元
- [实用新型]一种船舶减阻船体结构-CN201520973519.8有效
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蔡昭权;林用满;胡辉;胡松;陈伽;蔡映雪
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惠州学院
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2015-11-30
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2016-06-08
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B63B1/34
- 本实用新型公开了一种船舶减阻船体结构,包括船身,所述船身的两侧均设有进水口,所述进水口位于船身的船头底部,且进水口连接有进水管,所述进水管连接有低压水管,所述低压水管位于进水管的上方,且低压水管连接有高压水管,所述高压水管内设有旋转水流发生器,且高压水管连接有出水管,所述高压水管靠近出水管的一端设有出水换向阀,所述高压水管、低压水管和进水管均位于船身内,所述船身内设有马达,所述马达与旋转水流发生器连接。本实用新型通过对船体进行改变,有效的减少了船在运行时受到的阻力,结构简单,使用方便。
- 一种船舶船体结构
- [实用新型]一种仿鱼嘴状的船体航行喷射减阻装置-CN201520717381.5有效
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汪成龙
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西安工程大学
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2015-09-16
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2016-01-13
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B63B1/34
- 本实用新型一种仿鱼嘴状的船体航行喷射减阻装置,包括流线型壳体,流线型壳体的顶部有安装顶板,流线型壳体的前端开设吸入口,流线型壳体的后端有安装背板;吸入口内设有过滤单元;在过滤单元与安装背板之间设有吸入螺旋桨,吸入螺旋桨通过驱动单元与安装背板连接;驱动单元连接有人字形光滑分水组件,人字形光滑分水组件对应的流线型壳体上设置有两个水体喷射单元,安装背板上设置有两个喷射控制器,每个喷射控制器连接一个水体喷射单元。本实用新型的船体航行喷射减阻装置利用吸入船首阻力流体的方法降低水压对船首造成的航行阻力,用向外喷射水流的方法在船身两侧形成减阻涡流来降低船身与水流间的相对滑动速度,有效减轻船身的航行阻力。
- 一种仿鱼嘴状船体航行喷射装置
- [发明专利]船舶、飞行器节能板材-CN201310103772.3在审
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宋子英
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宋子英
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2013-03-13
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2014-09-17
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B63B1/34
- 一种船舶、飞行器节能板材,在平滑的外表面均匀分布有下窄上宽的线坑,所述浅坑可为圆形,所述圆形浅坑是直径3mm~10mm球冠形浅坑,浅坑的最大深度约为0.3mm~1.0mm,浅坑底部平滑向上过渡,在浅坑的上半部由与浅坑和板材顶部都相切的环带进行过度,相邻两浅坑之间的距离为1.0mm~2.0mm。应用本发明的船舶、飞行器可减少其表面和空气或者洋流之间产生的磨擦力,在原有动力的基础上通过降低行进阻力加快行进速度,从而达到节能的目的。
- 船舶飞行器节能板材
- [发明专利]一种纯桨-不对称航行器-CN201310166209.0有效
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龙江长
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龙江长
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2013-05-08
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2013-08-07
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B63B1/34
- 一种纯桨-不对称航行器,包括航行器本体、螺旋桨和过流管,所述过流管安装在航行器本体的中间底部,所述过流管的前端设有进水喇叭,所述过流管的后端设有出水喇叭,所述进水喇叭的进口端和出水喇叭的出口端大小与航行器本体的吃水横截面一致,以保证流线平行流入和流出,所述螺旋桨安装在出水喇叭与过流管的连接处,所述航行器本体的两侧面与航行器本体的中心线平行,使流体的流线处于平行状态,流线不弯曲,不出现对称阻力。本发明之纯桨-不对称航行器可避免在航行过程中产生排水阻力,航速快,功率小,效率高。
- 一种不对称航行
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