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[实用新型]一种带灯的车转把结构-CN201821445450.1有效
发明人：陈乃德 -专利权人：陈乃德
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带灯的车转把结构，包括：转把，所述转把为中空结构，所述转把一端安装有转把灯、转把另一端安装有弯头，所述弯头上设有转把灯开关，所述弯头一端安装在转把上、另一端安装在龙头上，所述转把内设有电源线槽，电源线卡设在电源线槽内，转把灯通过电源线槽内的电源线穿过弯头，电源线经弯头的出线口连接于电源。本实用新型在转把的内壁上设有开槽使电源线正好卡在这个开槽内，避免在龙头上开口，保证结构强度，提高整体安全性能。
转把电源线弯头电源线槽本实用新型开槽整体安全中空结构出线口灯开关上开口龙头内壁电源穿过保证

[实用新型]防水发光电动车前轮-CN201821940541.2有效
发明人：顾永进 -专利权人：顾永进
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水发光电动车前轮，包括前轮主体，还包括受电板、碳刷、碳刷防水盖；所述受电板设置在前轮主体一侧，和前轮主体一起形成转动部；在受电板远离前轮主体的那侧表面涂有导电层，在受电板远离前轮主体的那侧还设置有装在碳刷防水盖内固定不动的碳刷，碳刷在导电层表面滑动且保持电接触。所述受电板为环形平板状，安装在前轮主体的中心处，受电板表面分为内外两个环形导电层，两个环形导电层互相绝缘；所述碳刷有两个，分别独立地和一个环形导电层电接触。
受电板前轮碳刷环形导电层电动车前轮电接触防水盖防水发光本实用新型导电层表面环形平板状侧表面导电层内固定中心处滑动绝缘转动

[发明专利]防水发光电动车前轮-CN201811405902.8在审
发明人：顾永进 -专利权人：顾永进
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种防水发光电动车前轮，包括前轮主体，其特征在于，还包括受电板、带弹簧的碳刷、碳刷防水盖；所述受电板设置在前轮主体一侧，和前轮主体一起形成转动部；在受电板远离前轮主体的那侧表面涂有导电层，在受电板远离前轮主体的那侧还设置有装在碳刷防水盖内固定不动的碳刷，碳刷在导电层表面滑动且保持电接触。所述受电板为环形平板状，安装在前轮主体的中心处，受电板表面分为内外两个环形导电层，两个环形导电层互相绝缘；所述碳刷有两个，分别独立地和一个环形导电层电接触，所述前轮主体带有辐射状的辐条。
前轮受电板碳刷环形导电层电动车前轮电接触防水盖防水发光导电层表面环形平板状侧表面导电层辐射状内固定中心处滑动弹簧辐条绝缘转动

[实用新型]一种收线盒-CN201721224902.9有效
发明人：俞荣水;刘彬权;杨俊佳 -专利权人：北京蜜蜂出行科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本申请提供一种收线盒，解决车辆前端的不同组件间(如车把、头管、主梁管等)因焊接工艺不相连通而无法内走线的问题，通过上述收线盒，结合在各管状组件中内走线的技术手段，进而解决车辆前端线束外露、杂乱等问题，从而提升车辆外观整洁美观程度，合理规划后的布线不仅能够便利使用者，而且能够避免人为破坏，提高车辆的使用强度和使用寿命。
一种收线

[实用新型]摩托车线束卡件-CN201720767477.1有效
发明人：朱艳;张桂银;刘东华;王光奎 -专利权人：常州金茂车灯有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车线束卡件，包括固定在灯体上的卡座和卡扣，所述卡座上安装有可转动的夹线板，夹线板上设有用于将线束固定的通孔，夹线板的一端设有转轴，另一端设有相连的竖板和横板，竖板上设有与卡扣卡接的卡口，横板的上下两个表面上设有多个半球形的凸起；所述卡座上设有用于安装转轴的凹槽，凹槽的外侧设有限位板，转轴的端部位于限位板内；所述卡扣与灯体之间设有空腔，卡扣的尾部设有与空腔连通的穿线孔，卡扣的前部设有与卡口相匹配的卡脚。本实用新型具有在保证摩托车外观整齐的同时，结构较为简单、安装较为方便的线束卡件，使其既满足绑扎的线束数量多，又能节省一定的安装时间，提高工作效率等特点。
摩托车线束卡件

[实用新型]一种轮毂和车架的过线装配结构-CN201720610816.5有效
发明人：李激初 -专利权人：李激初
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂和车架的过线装配结构，所述轮毂装配的车轮轴上设有连通轮毂内外的过线通道，所述过线通道分为设置在车轮轴上的过线槽和固定套装在车轮轴上的导线座，所述过线槽一端位于轮毂内部，另一端位于轮毂外部，所述导线座一端固定套装在过线槽外端所在的车轮轴上，另一端与所述车轮轴上装配的车架叉管固定插装，所述导线座上设有连通过线槽和车架叉管内腔的插槽。本实用新型的过线结构简单、装配方便，不影响轮毂的密封使用，结合自行车车架的布线系统，有效保障了智能自行车的连接线安全性，同时连接线从车架架管的管内走线，设置隐蔽，不影响自行车的外形美观，有利于提高共享单车的可靠性以及使用寿命。
一种轮毂车架线装结构

[实用新型]电动自行车挡泥板的线缆遮盖结构-CN201720498873.9有效
发明人：胡立学;郭志凯 -专利权人：金华卓远实业有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动自行车挡泥板的线缆遮盖结构，包括车轮挡泥板、车架叉部、车架中管、遮盖组件，所述遮盖组件设置在车轮挡泥板上，所述遮盖组件包括第一连接部、第二连接部和挡片，所述挡片的上端与所述第一连接部前端连接，所述第一连接部后端与所述车架叉部连接，所述挡片的下端与所述第二连接部后端连接，所述第二连接部前端与所述车架中管连接。该电动自行车挡泥板的线缆遮盖结构的结构简单、操作简单易行、遮盖效果明显、安装牢固，且生产、加工以及维护成本低，能够更好地满足人们日常生活的需要，且便于市场的推广。
电动自行车挡泥板线缆遮盖结构

[发明专利]自动二轮车的电线束支承构造-CN201480028821.4有效
发明人：国贞洋平;高谷聪志 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本发明提供一种自动二轮车的电线束支承构造。在自动二轮车的电线束支承构造中，缆线托架(50)支承于上横梁(4)，在该缆线托架(50)上安装有对前照灯装置(40)进行支承的上部灯托架(28)。在缆线托架(50)上设置有对一端部与把手(10)连结的缆线类(44)的中间部进行保持的第一保持部(56)。在缆线托架(50)上设置在比第一保持部(56)更远离把手侧的位置阻止缆线类(44)朝前方移动的限制部(120)。
自动二轮电线支承构造

[实用新型]能隐藏导线的土除装置-CN201720174401.8有效
发明人：许国忠 -专利权人：瑞振车料(太仓)有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种能隐藏导线的土除装置，其包含一个土除盖，及一个导线压条。该土除盖包括一个盖板，及一对设置于该盖板底部的固定板。每一个固定板与该盖板共同围绕界定一个副容置空间。该导线压条包括一对分别扣抵于所述固定板的扣抵部、一个连接于所述扣抵部间并与该盖板共同围绕界定一个主容置空间的连接部，及多个能挠曲地设置于该连接部相邻该主容置空间的一侧的抵制部。该连接部具有多个开孔。该连接部能够以一个长方向进行挠曲，也能够以一个横方向进行挠曲。该连接部对应于该长方向的可挠曲度是大于该连接部对应于该横方向的可挠曲度，使所述扣抵部能够方便的扣抵于所述固定板，并使导线受到缓冲固定，而不会产生摆动的现象。
隐藏导线装置

[实用新型]前照灯背板组件及其摩托车-CN201620676958.7有效
发明人：曾昭勇;朱大州;隆文赟;刘东东;李柱庆;侯成东 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前照灯背板组件及其摩托车，其中前照灯背板组件包括背板本体和连接于所述背板本体用于箍紧线束的箍带，本组件不但能够安装固定前照灯，还能够对前照灯的线缆进行固定。摩托车的前照灯安装于该前照灯背板组件。
前照灯背板组件及其摩托车

[发明专利]电动车辆的配线构造-CN201510627916.4在审
发明人：黑泽敦;寺田润史;加茂伸一;藤代雅也 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本发明提供电动车辆的配线构造。其简化电动车辆的配线构造而使维护性提高。跨乘型电动车辆(1)包括：载脚部(28)；供乘员乘坐的座椅(26)；转向把手(12)；驱动后轮(16)的电动马达(20)；输出朝电动马达以及电气安装件(53、54、55、56)供给的电力的蓄电池(30)；位于电路上的蓄电池与电气安装件之间，将蓄电池的输出电压降压后输出的DC/DC转换器(44)；位于电路上的蓄电池与DC/DC转换器之间的高电压线束(32)；以及位于电路上的DC/DC转换器与电气安装件之间，流过比高电压线束低的电压的电流的低电压线束(52)。高电压线束位于相比载脚部(28)的前端(28a)靠后方且相比座椅(26)的后端(26b)靠前方的位置。
电动车辆构造

[实用新型]一种带普通尾灯的线束-CN201620258167.2有效
发明人：张一 -专利权人：天津市德润工贸有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带普通尾灯的线束，包括线束本体，所述线束本体内设有后尾灯线，所述线束本体内设有助力切换线，所述线束本体内设有助力切换线，所述线束本体内设有充电接口线，所述线束本体内设有二合一开关线，所述线束本体内设有喇叭线，所述线束本体内设有仪表线，所述线束本体内设有大灯线，所述线束本体内设有电源线束端口线，所述线束本体内设有调速/刹车线，所述线束本体内设有刹把线。本实用新型通过线速本体内的后尾灯线，可以为电动车提供后尾灯供电控制系统，而且通过助力切换线、转把调速线、充电接口线、二合一开关线、喇叭线、仪表线、大灯线、电源线束端口线、调速/刹车线和刹把线，便于精准的控制电动车的运行。
一种普通尾灯

[实用新型]自行车彩灯电源控制器固定座-CN201420414694.9有效
发明人：季明华 -专利权人：嘉善吉迅电子科技有限公司
申请日： 2014-07-26 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车彩灯电源控制器固定座，它包括电池仓，其特征是电池仓上设有车轴固定支架，车轴固定支架上设有车轴锁紧装置安装槽，且车轴锁紧装置安装槽一侧是封闭的，车轴锁紧装置安装槽上设有车轴锁紧装置，这样电池仓就可通过车轴固定支架和车轴锁紧装置安装在自行车车轴上，并可用车轴锁紧装置进行锁紧来确保安装的牢固性。本实用新型所得到的一种自行车彩灯电源控制器固定座，能牢固地安装在自行车车轴且还能随自行车车轴一同转动，原用线固定自行车彩灯电源控制器而造成容易发生线缠绕现象而需要经常拆卸来解开缠绕的问题也有效解决，除此之外，这种自行车彩灯电源控制器固定座安装拆卸十分便捷，适合于大范围的推广和使用。
自行车彩灯电源控制器固定

[发明专利]一种电动车的电路连接系统-CN201310061632.4无效
发明人：曾祥军;魏旭清 -专利权人：曾祥军;魏旭清
申请日： 2013-02-27 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的分体活动式电路连接系统，简化了原有的电路结构，使电动车的生产组装过程大大简化，提高了组装效率，各部件的电路组合更加稳固。
一种电动车电路连接系统

[发明专利]电动自行车用线缆集成装置-CN201310156178.0无效
发明人：尔洪斌;赵帆 -专利权人：天津柯迪斯科技有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B62J6/18 文献下载
摘要：一种电动自行车用线缆集成装置，有隔板和分别固定连接在隔板两面的底壳和壳板，底壳内形成有用于设置PCB板且构成二级防水的PCB板接插舱，PCB板固定在隔板上，隔板与壳板共同形成有构成一级防水的护套线缆舱，隔板与壳板相连接的上端形成有与护套线缆舱相连通的2个以上的上部进线孔，下端形成有与护套线缆舱相连通的用于贯穿与控制器相连的线缆的下部出线孔，隔板的下部形成有分别与护套线缆舱、下部出线孔和PCB板接插舱相连通的过线孔，隔板与壳板相连接的两个侧边的连接线上向内凹进的各形成有一个用于设置闸线钢丝或机械变档调速线的线槽。本发明实现标准接插，使线缆连接的可靠性高、一致性好、配套方便，互换性强，标准统一。
电动自行车线缆集成装置

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