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[实用新型]一种充电口结构和汽车-CN202321202925.5有效
发明人：陈玉杰;赵丹;张延阳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种充电口结构，包括轮罩外板总成、安装支架、充电口盒、充电口座、密封垫、侧围外板、密封圈和多个紧固件；安装支架搭接在轮罩外板总成上，安装支架上设置有安装板部，安装板部设置有第一安装孔；充电口盒的开口处设置有外凸缘，充电口盒的盒底壁上设置有第二安装孔；充电口座上设置有法兰部；侧围外板上设置有第三安装孔，充电口盒安装在第三安装孔中，密封圈密封外凸缘和侧围外板之间的间隙；法兰部、密封垫、盒底壁和安装板部依次叠置并通过多个紧固件固定连接。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型提升了充电口结构的密封效果，提升了用车的便利性，有利于节省布置空间，有利于降低成本和提升装配效率。
一种充电结构汽车

[发明专利]充电盖组件及其控制方法和电动车辆-CN202310984067.2在审
发明人：范锦;K·阿伊斯卡里;于翔 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆充电领域，具体涉及一种充电盖组件(10)，其包括：盖体(11)，用于覆盖充电口(21、22)；和驱动结构(12)，用于受控地驱动所述盖体(11)，其中，所述驱动结构(12)被配置成在充电周期结束时至少基于用户的充电习惯调整所述盖体(11)以将常用的充电口(21、22)置于可使用状态。根据本发明实施例，可以借助于单个盖体以特别是滑动的方式打开或关闭电动车辆的直流充电口或交流充电口，并且可以在一个充电周期结束时基于用户的充电习惯将用户常用的充电口置于可使用状态，从而便于在下个充电周期中直接使用。还可以通过借助于感光传感器等的多种方式确定将要使用的充电类型，从而实现对充电盖组件的完整自动化控制。
充电组件及其控制方法电动车辆

[实用新型]一种充电口盖总成及车辆-CN202321373873.8有效
发明人：严旺;彭文;王延东 -专利权人：阿维塔科技(重庆)有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及新能源汽车技术领域，公开了一种充电口盖总成及车辆，充电口盖总成包括：主体、充电部、外盖部、第一驱动部及锁止部，锁止部设置在主体上，锁止部包括伸缩锁止结构，伸缩锁止结构具有伸出以与铰链臂结构配合的锁止位置，以及避让铰链臂结构的解锁位置。本申请的充电口盖总成具有伸缩锁止结构，且伸缩锁止结构具有伸出以与铰链臂结构配合的锁止位置，以及避让铰链臂结构的解锁位置，不需要设置弹簧片和卡扣等零件，既可以避免弹簧片和卡扣的磨损或变形，提高充电口盖总成的使用寿命和可靠性，又可以减小充电口盖总成的体积和重量。
一种充电口盖总成车辆

[实用新型]一种密封可靠的汽车检修口盖结构-CN202321341809.1有效
发明人：方旭明;邓龙;李文珍 -专利权人：宁波万众汽车零部件有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种密封可靠的汽车检修口盖结构。一种密封可靠的汽车检修口盖结构，包括钣金和检修口盖，所述检修口盖安装在钣金上，检修口盖和钣金之间通过TPE软胶密封，TPE软胶为双色注塑，TPE软胶和钣金有1mm的设计过盈量。本实用新型的有益之处：结构新颖，设计巧妙简易，双色注塑的形式，跟钣金的密封媒介采用TPE软胶注塑成型，双色注塑成型，软胶部分模具成型精度高，TPE跟钣金1mm的设计过盈量，方便增加螺钉打紧时压紧效果，密封效果好，并且双色注塑零件，成型周期短，模具注塑一次成型，零件报废率低，成本降低，合格率大大得到提高。
一种密封可靠汽车检修口盖结构

[实用新型]一种充电口盖及车辆-CN202321161323.X有效
发明人：张斌;孟兰会;唐国定;滕立茹 -专利权人：北京京深深向科技有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电口盖及车辆，所述充电口盖包括：盖板、导流板、锁止机构以及连杆总成，盖板连接在所述导流板上，盖板能够相对于所述导流板进行翻转，通过锁止机构将盖板和连杆总成锁止连接。本申请通过采用具有外翻功能的充电口盖，使得盖板能够相对于导流板打开或者闭合，结构简单、功能稳定，优化了充电时的操作空间，进而解决了插入充电枪时易产生的干涉、磕碰问题，提升了商用车充电效率；减少了充电时操作人员的操作步骤，进一步降低了生产及使用成本。本申请充电口盖可应用于商用车。
一种充电口盖车辆

[实用新型]充电口盖板组件及车辆-CN202320583692.1有效
发明人：高冰;李瑞杰;李能强;周维明 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电口盖板组件及车辆，充电口盖板组件包括：盖板和安装板，其中，在盖板的厚度方向，盖板的一侧具有定位部，安装板靠近盖板的一侧设有与定位部限位配合的限位部，安装板的侧壁具有拆卸孔，拆卸孔用于穿设拆卸件，以使得拆卸件用于驱使限位部和定位部分离。由此，在安装板的侧壁设置拆卸孔，该拆卸孔用于穿设拆卸件，通过拆卸件驱使限位部和定位部分离，从而使得安装板的限位部不再对盖板的定位部进行限位，方便盖板与安装板之间的相互拆卸，操作简单，无需暴力拆卸，也不存在破坏盖板组件的风险，更不会造成零部件的报废。
充电口盖组件车辆

[实用新型]加油门盖密封结构-CN202320341148.6有效
发明人：沈丰;沈寅;李纪龙 -专利权人：涵开电子科技（太仓）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了加油门盖密封结构，包括汽车本体、加油口和门盖，还包括过第一密封圈和第二密封圈，所述加油口设置于汽车本体侧壁，所述加油口槽底设置有第一环形槽，所述第一环形槽内部固定有弹性支撑组件，所述弹性支撑组件顶端固定有垫环，所述垫环外表面粘接有第一密封圈。该加油门盖密封结构中第一环形槽与第二环形槽位置相对应，在门盖闭合后第一密封圈与第二密封圈相贴合，与此同时弹性支撑组件受到挤压作用，滑杆沿杆套内部滑动，滑杆两侧的限位块沿杆套上的限位槽内部滑动进行限位，弹簧受到挤压作用提供反弹力，环形气垫提供缓冲挤压，可灵活调节密封度，在长久使用后加油口位置依旧保持较好的密封性。
油门密封结构

[发明专利]用于车身构件的孔封闭元件以及配备有孔封闭元件的车身构件-CN202280008955.4在审
发明人： N·沙佩尔;P·施特罗伯;J·斯泽潘斯基 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：为了简化孔封闭元件(1)在处于车身构件(35)中的开口(40)中的安装，所述孔封闭元件具有由薄膜材料构成的载体元件(5)以及处在载体元件(5)的单面上的粘合剂(15)，规定：所述粘合剂(15)是非热活化的粘合剂并且覆盖载体元件(5)的面区域(10)并且不覆盖载体元件(5)的至少一个另外的面区域(20)，其中，未被粘合剂(15)覆盖的面区域(20)从由载体元件(5)构成的虚拟平面(E)突出，并且未被粘合剂覆盖的面区域构造成被所述开口(40)接纳。
用于车身构件封闭元件以及配备

[发明专利]充电座遮蔽组件、充电小门总成及车辆-CN202310645505.2在审
发明人：贾凯旋;童晨雷;蔡新华;杨铖;江玉春 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种充电座遮蔽组件、充电小门总成及车辆。充电座遮蔽组件包括：口管本体，所述口管本体的第一表面开设有容纳槽，所述容纳槽的槽底贯穿开设有第一避让孔和第二避让孔；遮蔽门，所述遮蔽门与所述口管本体背向所述第一表面的一侧可移动连接，以遮挡所述第一避让孔或/和所述第二避让孔。采用本发明，将遮蔽门集成于口管本体朝向充电座一侧，并可相对口管本体移动，以快速便捷地遮挡或释放对应的第一避让孔和第二避让孔，从而实现对快充/慢充充电口的便捷遮挡或释放，且可长时间使用，无需考虑丢失问题。
充电遮蔽组件小门总成车辆

[发明专利]一种矿用自卸车甲板检修门-CN201710494446.8有效
发明人：宋保卫;秦红义;佟文豪 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明一种矿用自卸车甲板检修门，包括通过折页与甲板连接的检修门组，所述甲板上检修门安装孔内还设置有限位装置，所述检修门组还通过行程拉杆连接至检修门安装孔内。本发明效果明显，方便实用，通过在甲板上设置检修门可方便的检修和维护甲板内的发动机，同时通过蒙皮上的防滑凸点可有效地提高防滑效果及结构强度；同时通过固定座及限位板Ⅰ可方便的开关检修门。
一种卸车甲板检修

[发明专利]鹅颈式双开充电门结构及汽车-CN202310694685.3在审
发明人：万强城;万壹;谈佳成;李颜丞;张莘文;王天宇;臧家震;张拓;东佳佳 -专利权人：上海毓恬冠佳科技股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及鹅颈式双开充电门结构及汽车。具体实现方案为：第一齿轮组通过第一鹅颈连接件连接第一外饰板，第二齿轮组通过第二鹅颈连接件连接第二外饰板；当电机的驱动轴沿着顺时针方向转动时，通过第一齿轮组驱动第一充电口前方的第一外饰板打开，并且第二外饰板关闭；当电机的驱动轴沿着逆时针方向转动时，通过第二齿轮组驱动第二充电口前方的第二外饰板打开，并且第一外饰板关闭。仅使用一个电机即可控制两个外饰板打开、关闭，降低制造成本，并且不会让未使用的充电口外露，提升整体外观的美观度，提升安全性能；此外，采用鹅颈连接件连接齿轮组和外饰板，可以进一步节省充电门结构的占用空间。
鹅颈式双开充电结构汽车

[发明专利]一种充电小门及包括充电小门的装置-CN202310771333.3在审
发明人：杨帆;蔡新华;童晨雷;江玉春;危海烟 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电小门及包括充电小门的装置。充电小门中，底座用于安装在主体上，底座上设置有第一充电口和第二充电口；鹅颈形枢转臂用于安装在主体或者底座上；充电门板，充电门板与鹅颈形枢转臂连接，并在鹅颈形枢转臂的带动下旋转翻折设置，以开启或者关闭设置在底座上，充电门板旋转翻折至开启位置时，充电门板遮挡在底座的上方；防尘盖可滑移地设置在底座上，以覆盖第一充电口或者第二充电口。本申请提供的充电小门及包括充电小门的装置，在一个充电口充电时遮挡另一个充电口，通过鹅颈形枢转臂允许开启充电门板开启较大的角度形成上掀式的屋檐结构，对底座提供有效的遮蔽，提高抗外界环境干扰的性能。
一种充电小门包括装置

[发明专利]一种新能源车辆充电口盖控制方法及装置-CN202310619241.3在审
发明人：庞辉;雷永富;郑元振;郭芳津;柯云俊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源车辆充电口盖控制方法及装置。本发明充电枪拔出后，通过充电枪与车辆的射频通讯，传递充电枪拔枪信号，射频通讯模块将拔枪信号传递给车身控制器，车身控制器驱动电动充电口盖开启，并将充电口盖状态发送给车机系统，车机系统将该状态通过仪表大屏进行显示。本发明在用户充电时不需要再与车辆接触，按压物理开关或软开关，下车后直接至充电桩拔枪后充电口盖直接感应开启，用户将充电枪连接至车辆充电口即可完成充电动作，提升了整体在充电过程中的便捷性。
一种新能源车辆充电口盖控制方法装置

[发明专利]一种口盖结构以及机动设备-CN202310494302.8在审
发明人：倪辉辉;龙帅;陈进 -专利权人：广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本申请提供一种口盖结构以及机动设备，口盖结构包括第一盖体，第一盖体盖设于补能口以实现对补能口的密封。此外口盖结构还可包括转动装置和升动装置，转动装置连接于第一盖体且包括设置于两端的第一端部和第二端部，同时，转动装置还沿第一端部至第二端部的方向开设有螺旋状滑槽，而升动装置则部分设置于螺旋状滑槽内。可以理解，当升动装置在螺旋状滑槽内滑动时，升动装置能够沿第一端部至第二端部方向上下滑动以带动转动装置转动，以使得第一盖体能够相对补能口进行位移，从而实现补能口的开启。另外，当第一盖体盖设于补能口时，与升动装置配合的螺旋状滑槽的一部分的延伸方向与转动装置的轴线平行，从而使得第一盖体无法在外力作用下打开。
一种口盖结构以及机动设备

[实用新型]加注口盖、饰板加注口结构及车辆-CN202321333799.7有效
发明人：刘延飞;李俊 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种加注口盖、饰板加注口结构及车辆，加注口盖包括第一盖板和从第一盖板的侧边延伸出的第二盖板；第一盖板面向第二盖板一侧的表面边缘设有至少一个第一卡扣，第一卡扣的延伸方向与第二盖板的延伸方向相同；第二盖板面向第一盖板一侧的表面上设有至少一个第二卡扣，第二卡扣平行于第二盖板并且延伸方向与第二盖板的延伸方向相同，第二盖板完全遮挡第二卡扣。加注口盖上第一卡扣和第二卡扣的延伸方向相同，并且第二盖板能够将第二卡扣完全遮挡，通过按压第二盖板能够向第二卡扣施加作用力，只需将加注口盖沿与第一卡扣和第二卡扣的延伸方向相反的方向拉出，即可打开加注口盖，不需设置豁口用于撬动打开，提高了加注口盖的外观质量。
加注口盖结构车辆