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[实用新型]车身组件、车身和车辆-CN202221862330.8有效
发明人：李昭;孟汉 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身组件、车身和车辆，所述车身组件包括装饰板、侧围板和尾门，所述装饰板包括饰板本体，所述饰板本体的至少部分位于所述侧围板和所述尾门之间，所述饰板本体包括邻近所述侧围板的第一边缘以及邻近所述尾门的接触面，所述第一边缘能够与所述侧围板相连，所述接触面能够与所述尾门配合，本实用新型的装饰板可以降低侧围板和尾门的设计及制造成本。
车身组件车辆

[发明专利]一种车辆内侧围及车辆-CN202111484325.8在审
发明人：孙风蔚;姚多雨;陈建先;王阳;刘洪涛;王继刚;姜岸柳;冉红彬;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆内侧围，属于车辆侧围领域。其特征在于，包括：一体化压铸成型的碰撞侧围，与发动机舱连接；一体化压铸成型的传力侧围，与所述碰撞侧围拼接，以形成环形结构。本发明通过一体化压铸设计碰撞侧围和传力侧围，能够减少车辆侧围的零件，使其在满足整车的设计需求下实现集成化设计。
一种车辆内侧

[发明专利]一种拼接式压铸侧围及车辆-CN202111486146.8在审
发明人：孙风蔚;姚多雨;陈建先;杨杨;陈纪军;刘洪涛;姜岸柳;冯盼盼;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种拼接式压铸侧围，属于汽车侧围领域。其特征在于，包括：一体化压铸成型的门槛侧围，与发动机舱连接；一体化压铸成型的上梁侧围，通过拼接部拼接在所述门槛侧围的上方，以与所述门槛侧围形成至少一个环形结构。本发明的通过一体化压铸成型的门槛侧围和一体化压铸成型的上梁侧围，因此使得侧围的构造简洁、通用化程度高。
一种拼接压铸车辆

[发明专利]一种取消B柱的车辆侧围内板及车辆-CN202111484305.0在审
发明人：孙风蔚;姜岸柳;姚多雨;杨杨;高荣;冉红彬;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种取消B柱的车辆侧围内板及车辆，涉及车辆车身技术领域。车辆侧围内板包括一体式压铸成型的环形内板本体，其由首尾依次布置的A柱上边梁、A柱、下边梁、C柱、后侧顶边梁、中间边梁和前侧顶边梁组成，形成一个整体的环形结构，A柱和C柱沿车辆的竖向布置，A柱上边梁、中间边梁和下边梁沿车辆的纵向布置，前侧顶边梁和后侧顶边梁沿车辆的横向布置。车辆侧围内板取消了侧围本身的B柱结构，采用压铸工艺将内板本体构建成环形结构，便于力的传递和抵消吸收，并且减少了侧围内板的零部件，不需要考虑零部件之间的连接，可以保证侧围尺寸匹配的稳定性的同时实现侧围轻量化。
一种取消车辆侧围内板

[发明专利]一种组合式车辆内侧围及车辆-CN202111486148.7在审
发明人：孙风蔚;姚多雨;陈建先;王继刚;王立涛;刘伟;李东黎;冉红彬;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合式车辆内侧围，属于汽车侧围领域。其特征在于，包括一体式压铸成型的侧围本体和连接在所述侧围本体前部的前纵梁，所述侧围本体包括A柱、B柱、C柱，上边梁和门槛。本发明通过将前纵梁和侧围本体分段设计，能够使前纵梁更便于更换或维修，减少换修成本。
一种组合式车辆内侧

[发明专利]一种鸥翼门侧围总成及车辆-CN202111486121.8在审
发明人：孙风蔚;姚多雨;杨杨;陈建先;姜岸柳;冉红彬;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种鸥翼门侧围总成及车辆，涉及车辆车身技术领域。鸥翼门侧围总成包括一体式压铸成型的环形前侧围板和一体式压铸成型的环形后侧围板，环形前侧围板包括首尾依次布置的前侧A柱上边梁、A柱、前侧下边梁和B柱，前侧A柱上边梁和前侧下边梁沿车辆的纵向布置，A柱和B柱沿车辆的竖向布置。环形后侧围板由首尾依次布置的前侧顶部边梁、固定板、后侧下边梁、C柱、后侧顶部边梁和中间边梁组成，前侧顶部边梁和后侧顶部边梁沿车辆的横向布置，固定板和C柱沿车辆的竖向布置，后侧下边梁和中间边梁沿车辆的纵向布置。本发明将鸥翼门侧围总成拆分成两个部分设计，避免了整个侧围一体成型，能够满足不同区域的不同功能需求。
一种鸥翼门侧围总成车辆

[发明专利]一种鸥翼门侧围总成及车辆-CN202111486122.2在审
发明人：孙风蔚;杨杨;姚多雨;王继刚;姜岸柳;冉红彬;张伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种鸥翼门侧围总成及车辆，涉及车辆车身技术领域。本发明包括一体式压铸成型的环形内板本体和与环形内板本体可拆卸连接的一体式压铸成型的B柱，环形内板本体由首尾依次布置的A柱上边梁、A柱、下边梁、C柱、后侧顶边梁、中间边梁和前侧顶边梁组成，A柱和C柱沿车辆的竖向布置，A柱上边梁、中间边梁和下边梁沿车辆的纵向布置，前侧顶边梁和后侧顶边梁沿车辆的横向布置。B柱与环形内板本体连接时沿车辆的竖向布置，B柱的顶端与A柱上边梁连接，B柱的底端与下边梁连接。本发明将B柱设置成与环形内板本体可拆卸连接，可以根据车门的开启方式选择性地安装B柱，能够满足不同车门的开启方式，实现了侧围总成的通用化。
一种鸥翼门侧围总成车辆

[发明专利]一种汽车前门框结构及汽车-CN202210637940.6有效
发明人：唐家亮;黄金荣;刘善英 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车前门框结构及汽车，所述汽车前门框结构包括门框本体和防撞件，所述门框本体形成有用于供车门安置的门洞，所述门框本体包括用以构成所述门洞其中两个相邻的侧壁的前立柱和第一连接柱；所述防撞件设于所述门框本体上，所述防撞件沿所述门洞的周向延伸，且依次经过所述前立柱和所述第一连接柱。本发明提供的汽车前门框结构，通过将所述防撞件沿所述门洞的周向延伸，且依次经过所述前立柱和所述第一连接柱，由此，可将原本拼接在一起的前立柱和第一连接柱连接成一体，在受到汽车受到正面碰撞时，所述前立柱和所述第一连接柱不易轻易变形，有效提升正面碰撞性能。
一种汽车门框结构

[实用新型]门槛后段结构及车辆-CN202223564699.3有效
发明人：穆林森;陈宗明 -专利权人：上海桔晟科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种门槛后段结构及车辆。该门槛后段结构包括：门槛后段主体，位于车辆的后纵梁的侧面，并与所述后纵梁的前段主体连接；以及门槛支撑梁，设置于所述后纵梁的下方，并支撑连接所述门槛后段主体与所述前段主体，所述门槛支撑梁还连接电池包的电池外壳。门槛后段主体与后纵梁的前段主体连接，并通过门槛支撑梁支撑连接门槛后段主体与前段主体，以加门槛后段主体与后纵梁之间的接触面积，进而增加门槛后段主体与后纵梁之间沿高度方向的搭接高度，改善门槛后段主体的车身侧向支撑刚度，保证车辆的扭转和NVH性能。
门槛后段结构车辆

[实用新型]车辆的侧围外板组件以及车辆-CN202320146523.1有效
发明人：王长一;陈聪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的侧围外板组件以及车辆，车辆的侧围外板组件包括：第一侧围外板，第一侧围外板形成有车辆A柱和车辆B柱；第二侧围外板，沿车辆的前后方向，第二侧围外板位于第一侧围外板的后侧，且第一侧围外板与第二侧围外板固定连接，第一侧围外板和第二侧围外板共同形成车辆C柱和车辆D柱。由此，通过使第一侧围外板朝向车辆的后侧延伸以使第一侧围外板和第二侧围外板共同形成车辆C柱和车辆D柱，第一侧围外板和第二侧围外板之间的连接区域更大，与现有技术相比，第一侧围外板和第二侧围外板之间的连接强度更高，从而可以降低第一侧围外板和第二侧围外板之间的连接处断裂的概率，进而可以提高车辆的使用安全性。
车辆侧围外板组件以及

[实用新型]车身结构及具有其的车辆-CN202320255351.1有效
发明人：白雪娟;景向策;李志强;冯长凯;任建峰;张二江;崔朋肖;庞建虎;赵鑫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构及具有其的车辆，车身结构包括：侧围外板、安装板和轮罩外板，安装板设于侧围外板的内侧，充电底座适于设于安装板，安装板与侧围外板之间限定出适于容纳充电底座的安装腔，侧围外板上形成与安装腔相对的充电口，轮罩外板设于侧围外板下端，安装板的下端与轮罩外板相连，安装腔位于轮罩外板上方。根据本实用新型的车身结构，安装板与轮罩外板之间可以形成力的传递路径，可以较好地避免安装板上的应力集中，从而可以提升安装板的抗形变能力，此外，安装腔位于轮罩外板上方，便于简化轮罩外板的结构，从而可以较好地降低轮罩外板的加工难度，利于降低车身结构的成型难度和生产成本。
车身结构具有车辆

[发明专利]汽车侧柱碰下车体构造-CN202310362573.8在审
发明人：郭文雕;谭勇;董立强;石荡赫;凌扬超;杨雷;胡诏民;顾思家 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车侧柱碰下车体构造，涉及汽车制造技术领域，包括上传力路径系统、下传力路径系统和用于连接上传力路径系统、下传力路径系统的门槛梁，所述上传力路径系统包括并排设置的前排座椅安装横梁和电池包安装横梁，所述下传力路径系统包括电池包安装梁和用于安装电池包安装梁的电池包安装框架，所述门槛梁的上侧固定于前排座椅安装横梁和电池包安装横梁相同的一端，所述门槛梁的下侧固定于电池包安装梁；上传力路径系统和下传力路径系统通过门槛梁连接在一起，上传力路径系统和下传力路径系统刚度匹配，能够减小在受到冲撞时电池包受损的可能。
汽车侧柱碰下车体构造

[发明专利]A-B反向门环-CN201980053071.9有效
发明人：安·杜伊·阮;维贾伊·达法乐 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：反向门环组件包括具有大致环形形状的冲压金属的门环构件，以限定用于车辆的前门的开口。门环构件限定作为延伸至车顶边缘的第一倾斜且大致直立的部分的A柱以及大致直立且横向于车顶边缘延伸的B柱。反向门环组件包括长形构件，该长形构件具有在门环构件上沿着门环构件的A柱的面向外的侧部延伸的大致管状形状。反向门环组件还包括固定在B柱的面向外的侧部上的B柱外部构件。反向门环组件还包括在A柱的下端部处安装在第二门环构件的面向外的侧部上的前加强上部‑外部构件，从而一起限定保持A柱管的Y形托架。
反向门环

[实用新型]侧围外板、侧围总成及车辆-CN202320237492.0有效
发明人：胡本杰;王洪利;程海东 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车体结构领域，具体涉及一种侧围外板、侧围总成及车辆。本实用新型旨在解决现有技术中所存在的如何以相对较低的成本实现合理的降低车辆重量，从而达到降低车辆的应用成本及提升车辆控制稳定性等问题。为此目的，本实用新型的侧围外板的上部设置有缺口，以形成具有自由端的侧围外板。本实用新型的侧围外板，在其上部设置有缺口，减少了侧围外板的体积，减少了侧围外板的重量，相应地，能够简化相关模具的制造应用，降低了生产成本。并且随着侧围外板的重量的减少，在使车辆因重量减少而相关性能得以提升的同时，还为车身的其他构件提供了扩展的空间，可以有效的提升车身整体的对顶压和侧碰的承受能力。
侧围外板总成车辆

[实用新型]一种门槛组件、车身及车辆-CN202320184960.2有效
发明人：王龙;郑震;柴国民;金风云;李军;裴金超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种门槛组件、车身及车辆，门槛组件包括：门槛内板、缓冲梁和多个支撑部；多个支撑部依次间隔设置于门槛内板，缓冲梁位于多个支撑部背离门槛内板的一侧，且固定连接在每个所述支撑部上。在上述门槛组件中，通过多个间隔设置的支撑部将缓冲梁垫高，缓冲梁位于两个相邻支撑部之间的部分悬空，当车辆发生碰撞事故时，缓冲梁悬空的部分可以起到较大缓冲作用，提高安全性，减少对人身的危害。
一种门槛组件车身车辆