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- [实用新型]车辆用方向盘-CN202320840873.8有效
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郭敏海;杨昭云;邢昭敏
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现代自动车株式会社;起亚株式会社
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2023-04-14
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2023-09-08
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B62D1/04
- 本实用新型涉及车辆用方向盘。一种车辆用方向盘包括方向盘本体和伸缩装置。方向盘本体包括第一握持部和第二握持部；伸缩装置将第一握持部与第二握持部以能够相对移动的方式连接，并且能够改变第一握持部与第二握持部之间的距离。伸缩装置包括旋转组件和转换组件，旋转组件能够生成旋转力，转换组件与旋转组件连接，将由旋转组件生成的旋转力转换为使第一握持部和第二握持部平移运动的力。对于车辆应用高度自动驾驶的情形，本实用新型通过使伸缩装置缩进来获得更小尺寸的方向盘本体，从而使方向盘本体占用的空间最小化。
- 车辆方向盘
- [实用新型]一种方向盘及车辆-CN202321150114.5有效
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李默华;张新强;李明浩
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北京新能源汽车股份有限公司
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2023-05-12
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2023-09-08
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B62D1/04
- 本实用新型提供了一种方向盘及车辆，其中，包括：方向盘主体；设置于方向盘主体上的多个提示装置；与多个提示装置连接的控制器；其中，控制器与导航装置连接，控制器接收导航装置发送的导航状态信息，向多个提示装置发送提示指令，多个提示装置对驾驶员进行操作提示。在方向盘主体上设置多个提示装置，并全部与控制器连接，控制器与导航装置连接，用于接收导航装置发送的导航状态信息并发送相应的提示指令给提示装置，提示装置对驾驶员进行提示，从而避免车辆导航装置使用离驾驶员有一段距离的喇叭播放的警示音或语音提醒受到环境音的影响，不能直接直观提醒驾驶员，导致错过操作时机的情况发生。
- 一种方向盘车辆
- [发明专利]转向装置及车辆-CN202310639775.2在审
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路琳;逄立深;陈一博;王明明;刘艺君
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一汽解放汽车有限公司
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2023-06-01
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2023-09-05
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B62D1/04
- 本申请涉及一种转向装置及车辆。转向装置包括第一连接件、第二连接件和锁紧组件，第一连接件套设在第二连接件外侧，且第一连接件与第二连接件相转动连接；锁紧组件设置于第一连接件和第二连接件之间，锁紧组件设置有打开状态和锁紧状态；当锁紧组件处于打开状态时，第一连接件和第二连接件能相对转动，以进行所述转动角度调节；当锁紧组件处于锁紧状态时，第一连接件和第二连接件的位置固定，以保持所述转动角度不变，将第一连接件和第二连接件设计为分体式结构，通过调节第一连接件和第二连接件相对转动，以使得第一连接件进行对中，再将锁紧组件调节至锁紧状态，从而使得转向装置保持对中，且调节使用方便。
- 转向装置车辆
- [发明专利]一种快速折叠多功能方向盘-CN202310599830.X在审
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刘磊;王辉
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芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司
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2023-05-25
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2023-09-01
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B62D1/04
- 本发明涉及汽车方向盘技术领域，具体涉及一种快速折叠多功能方向盘，包括轮毂和轮缘，轮毂靠近轮缘的一侧固定连接有第一翻转机构，轮缘靠近第一翻转机构的位置固定连接有第二翻转机构，第一翻转机构和第二翻转机构相互转动连接使轮毂和轮缘相连接，本发明通过设置的第一翻转机构和第二翻转机构，使方向盘的轮缘和轮毂可以相对转动，手动转动至竖直状态时，可以为驾驶员提供了更多的空间；手动转动至水平状态时，将提供的拓展结构放置在轮缘上，包括但不限于提供放置水杯、阅读和书写平台功能，为驾驶员提供更舒适性的便利功能，不需要时，将拓展结构从轮缘上取出，不妨碍方向盘的正常使用。
- 一种快速折叠多功能方向盘
- [发明专利]车辆方向盘-CN202080058812.5有效
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亚历山大·固尔德;A·波蒂尔
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奥托立夫开发公司
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2020-08-19
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2023-09-01
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B62D1/04
- 本发明提供了一种车辆方向盘，包括：‑便于使用者握持的握持区；‑用于检测使用者肢体和握持区之间的接触的电容式检测装置，包括至少一个检测电极(41、42)，设置在握持区的外表面下方；其特征在于，所述检测电极(41、42)在外表面上限定了以下区域：‑检测区(ZD1、ZD2)；‑以及死区(ZM1、ZM2)，所述死区与所述检测区(ZD1、ZD2)互补；其特征在于，所述检测装置包括至少一个贴附式导电条(44、45)，所述贴附式导电条设置在所述检测电极(41、42)上；所述贴附式导电条包括至少一个与所述检测区(ZD1、ZD2)相对设置的覆盖段(PR1、PR2)，以及至少一个与所述死区(ZM1、ZM2)相对设置的延伸段(PE1、PE2)。
- 车辆方向盘
- [实用新型]车辆-CN202321003229.1有效
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范宏超;屠苏;许挺;杨鹏飞;徐海龙;黄斯亭;宋怀文;孟凡坡
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浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
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2023-04-27
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2023-09-01
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B62D1/04
- 本申请公开了一种车辆，属于车辆设计技术领域。车辆包括：方向盘系统；竖向调节机构，竖向调节机构与方向盘系统相连，竖向调节机构用于调节方向盘系统的竖向位置；纵向调节机构，方向盘系统和竖向调节机构均安装于纵向调节机构，纵向调节机构用于驱动方向盘系统沿纵向移动，且方向盘系统具有在第一模式下位于仪表盘内部的收纳状态和在第二模式下位于仪表盘外部的展开状态。根据本申请实施例提供的车辆，通过设置竖向调节机构和纵向调节机构，可避免在自动驾驶模式下驾驶员误碰方向盘系统导致对车辆行驶安全造成影响以及出现事故时方向盘系统对驾驶员造成直接伤害，同时可在方向盘系统处于展开状态时调节方向盘系统的纵向和竖向位置。
- 车辆
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