|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 2578个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种汽车前防撞梁-CN202121459188.8有效
-
夏卫
-
重庆赋隆模具有限公司
-
2021-06-29
-
2022-03-25
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种汽车前防撞梁，包括主梁一和主梁二，主梁一的右侧面中心固定连接有连接杆一，连接杆一上开设有两个螺孔一，主梁一的右侧面且位于连接杆一两侧固定连接有两个连接块一，主梁二的右侧中心开设有连接槽，主梁二位于连接槽的两侧的侧壁设置有螺孔二，主梁二的左侧面且位于连接槽的两侧固定连接有连接块二，主梁一与主梁二的后侧面固定有吸能盒，两个吸能盒的底面均安装有从梁，两个从梁的一侧均固定有固定板。本实用新型中，通过连接杆一与连接槽连接，使主梁一与主梁二相连接，从而使防撞梁的运输与安装更加方便，在螺栓、螺槽与连接孔的作用下，使防撞梁附件的安装更加简易，从而大大增加了工作人员的工作效率。
- 一种汽车前防撞梁
- [实用新型]一种右前大梁下加强梁焊合件-CN202121302771.8有效
-
武林
-
青岛隆腾钢板配送有限公司
-
2021-06-10
-
2022-03-25
-
B60R19/18
- 本实用新型涉及汽车合件技术领域，具体为一种右前大梁下加强梁焊合件，包括右前大梁，所述右前大梁右端靠后侧表面焊接固定有缓冲连接板；该右前大梁下加强梁焊合件通过设置右前大梁、缓冲连接板、吸能盒和加强梁等，利用加强梁内的加强块起到对主梁的结构加强和吸能防碰撞变形，并在连接块两侧对称开设有吸能槽，通过吸能槽对发生碰撞时的能量进行第一步的吸收缓解，剩余的碰撞能量通过缓冲连接板传递给吸能盒，吸能盒对剩余碰撞能量进行吸收，在这个过程中缓冲连接板中心处设有半圆形凹槽，可进一步的消弱剩余的碰撞能量，通过多层能量吸收以及加强块的结构增强，可有效的减少因碰撞带来的纵梁形变和增大对车辆的保护作用。
- 一种大梁强梁焊合件
- [实用新型]一种高强度房车弧形防护板-CN202122503410.6有效
-
陈志华
-
宁波市三伊智能科技有限公司
-
2021-10-18
-
2022-03-25
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种高强度房车弧形防护板，涉及车辆安全技术领域，具体包括底板，底板一侧表面的两侧均固定安装有承载件，承载件的两内侧壁固定安装有滑杆，滑杆的中部滑动连接有安装件，安装件的一侧固定安装有复位弹簧。通过底板上的承载件、滑杆、安装件、限位件、斜支、防护板、复位弹簧与减震弹簧，使得装置可以更加有效的将冲击力转化为复位弹簧与减震弹簧的伸缩力进而相互抵消，继而极大地提高了装置的受力限制，使得装置的防护性得到极大地提高，通过底板上的工型件、滑槽、气动推杆、固位件与支护，使得工作人员在养护装置的过程中，可操作空间得到有效保证，进而保证装置的始终处于可使用状态，继而极大地保护了车内人员的安全。
- 一种强度房车弧形防护
- [实用新型]一种汽车保险杠结构-CN202122804831.2有效
-
张春菊
-
张春菊
-
2021-11-16
-
2022-03-22
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种汽车保险杠结构，涉及保险杠结构领域，旨在解决现有技术中汽车保险杠缺乏缓冲性能，容易造成碰撞使双方的车辆损毁严重，且保险杠的警示效果不好，具有安全隐患的问题，采用的技术方案是，包括第一护板、第二护板和中间内护板，通过在其上设置弹性伸缩筒，使得第一护板和第二护板可在受到撞击的时候产生形变，使压缩弹簧能够吸收部分冲击动能，同时通过设置吸能盒，减少了车辆因碰撞带来的损失，通过在中间内护板上设置固定减震筒，可在车辆外侧中间内护板受到撞击时吸收缓震，通过设置加强筋，可对中间外护板起到加固作用，通过设置警示反光条，可对侧面人员及车辆进行反光提醒，提高了安全性。
- 一种汽车保险杠结构
- [实用新型]一种房车底盘防撞装置-CN202122510530.9有效
-
姜万强
-
山东世拓房车集团有限公司
-
2021-10-19
-
2022-03-22
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种房车底盘防撞装置，包括防撞板、减震器和连接板，所述防撞板外侧设置有防撞垫，内侧设置有减震垫和第一转轴，所述减震垫为长条状，从上向下依次间隔设置在防撞板内侧壁上，所述第一转轴设置在减震垫之间，所述连接板内部设置有滑槽，滑槽内设置有弹簧、滑块和缓冲块，所述缓冲块设置在滑槽内部两端，滑块两侧通过弹簧与缓冲块连接，所述减震器一端连接第一转轴，另一端通过第二转轴连接滑块。本实用新型既能吸收正面和侧面的冲击力，又可延长防撞装置的使用寿命，有效提高了房车底盘防撞装置的使用效率和使用效果。
- 一种房车底盘装置
- [实用新型]一种车辆工程用的尾部防撞装置-CN202122522455.8有效
-
高杨健
-
安徽信息工程学院
-
2021-10-20
-
2022-03-22
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种车辆工程用的尾部防撞装置,涉及防撞装置的技术领域，包括缓冲组件、外板及内板，所述内板与外板平行设置且内板与汽车的尾部连接，所述缓冲组件设有若干个并均布于内板与外板之间，所述缓冲组件包括导向筒一、导向筒二及导向杆，所述导向筒二安装于导向筒一的内端且其内端与内板连接，所述导向筒一的外端固定有盖板，所述导向杆滑动插接于盖板、导向筒一及导向筒二中且其外端连接于外板上，所述导向杆在导向筒一中设有第一缓冲机构，所述导向杆在导向筒二中设有第二缓冲机构。本实用新型通过第一缓冲机构和第二缓冲机构使碰撞时传递至汽车上的冲击力大大较弱，对汽车起到缓冲保护作用。
- 一种车辆工程尾部装置
- [实用新型]一种拱桥式防撞梁及汽车-CN202121111353.0有效
-
邓宇飞;魏更臣
-
北京汽车股份有限公司
-
2021-05-21
-
2022-03-22
-
B60R19/18
- 本申请提供了一种拱桥式防撞梁，包括：防撞梁主体，防撞梁主体呈弧形结构，防撞梁主体从顶部至端部的横截面面积逐渐增大；其中，防撞梁主体的端部设置有用于与车身纵梁连接的安装端面。在防撞梁受到碰撞力作用时，拱形结构的防撞梁能够承受较大的荷载，将所受到的碰撞力往防撞梁两端分散传递，达到良好的分散荷载的能力；防撞梁主体呈中部窄、两端宽的结构设计，使越靠近两端端部的部位可承受的荷载越大；两端较宽的端部，可以作为防撞梁主体两端的吸能结构使用，有效吸收荷载并将荷载传递到纵梁上，与车身纵梁连接时无需额外的吸能盒结构和安装板结构，其自身实现吸能以及安装的双重功能。
- 一种拱桥式防撞梁汽车
- [发明专利]一种汽车高速碰撞缓冲防护器-CN202111660246.8在审
-
张国红
-
南京华脉汽车部件制造有限公司
-
2021-12-31
-
2022-03-18
-
B60R19/18
- 本发明公开了一种汽车高速碰撞缓冲防护器，涉及汽车设备技术领域。本发明包括固定壳，固定壳一端的内部滑动连接有连接固定板，连接固定板的一端固定有缓冲板，固定壳的内部安装有用于抵消缓冲板接收到冲击力的缓冲机构，缓冲机构至少由第一缓冲组件、第二缓冲组件和第三缓冲组件组成，第二缓冲组件位于第一缓冲组件的顶部和底部，第三缓冲组件位于第二缓冲组件的一端，固定壳远离缓冲板的一端安装有用于进行连接的定位机构。本发明通过缓冲板、缓冲机构和定位机构的配合，让防护器在使用时能够对撞击力度进行更多的缓冲，且通过第一缓冲组件、第二缓冲组件和第三缓冲组件的配合，让缓冲机构在使用时能够抵消更多的冲击力。
- 一种汽车高速碰撞缓冲防护
- [实用新型]缓冲组件及车辆-CN202121317732.5有效
-
陈新
-
北京汽车股份有限公司
-
2021-06-11
-
2022-03-18
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种缓冲组件及车辆，属于车辆技术领域，其中，缓冲组件用于降低第一零件相对于第二零件的撞击能量，第一零件与第二零件相对设置，缓冲组件处于第一零件和第二零件之间。缓冲组件包括缓冲支架和支撑骨架，缓冲支架和支撑骨架相互套接，缓冲支架与第一零件连接，支撑骨架与第二零件连接，其中，相互套接后的缓冲支架和支撑骨架之间具有让位腔。在第一零件和第二零件相互靠近，且缓冲支架和支撑骨架套接深度增加的情况下，缓冲支架和支撑骨架相互挤压，缓冲支架和支撑骨架中的至少一者塑性变形。
- 缓冲组件车辆
- [实用新型]汽车安全缓冲装置-CN202121482287.8有效
-
周学元;刘伟
-
周学元;刘伟
-
2021-06-30
-
2022-03-15
-
B60R19/18
- 一种汽车安全缓冲装置，它属于车辆安全防护装置技术领域，它包括前保险杠和车底盘大梁的前端横梁，其特征在于所述的前保险杠为槽钢构件；在所述的前保险杠的折边的上下内表面设置有加强板，在加强板的左右两边部分分别设置有滑槽；在前端横梁的左右两端由铰链连接有滑动连杆，滑动连杆的滑动端为Y型结构；滑动连杆的滑动端固定在转轴上，所述的转轴通过连接组件置于滑槽中；在所述的前端横梁上还设置有二级缓冲装置和三级缓冲装置，所述的二级缓冲装置和三级缓冲装置均为弹性缓冲组件。本实用新型利用三级缓冲结构，可将巨大冲撞力随时转化为三级缓冲力，将冲撞的力量缓解成为更小的冲击力，从而可以很好的提高对司乘人员及车辆的安全保护。
- 汽车安全缓冲装置
|
