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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]低气动噪声的集电器装置-CN94108619.4无效
发明人：日高秀登;岩本谦吾;野口裕弘;宫村元博;矢岛诚一;堺井稻生 -专利权人：西日本旅客铁道株式会社
申请日： 1994-07-22 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：为降低列车运行时作用于集电器的气动升力的变化，提供一种低气动噪声的集电器装置。集电器（１）具有一个集电头（２），集电头顶面嵌有接触条（３）。集电器中央部分（２ａ）的截面形状为矩形，每一侧部的截面形状沿前后方向外凸。矩形截面能够在气流冲击角度变化时使气动升力基本保持恒定。这种截面形状易于承受气流的紊流作用，可以在气流冲击角不稳定的情况下抑制气动升力的变化。每一侧部（２ｂ）的截面形状是朝着前后方向外凸的，以此降低气动噪声。
气动噪声电器装置

[发明专利]都市电动汽车系统-CN95100459.X无效
发明人：刘本林;黄柱邦;肖利民;宋鼎杰;符友方;冯伟;谭税;王琼;张国俊;任汉植;丁亦中;郑听森;梅占先;朱自振 -专利权人：刘本林;常州市电子工业职工大学
申请日： 1995-02-27 - 公布日： 1996-09-04 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：一种适用于都市的蓄电-集电综合电动汽车与系统，将具有安全保护与供电控制的电力网线设于道路中央或道路两侧，兼作道路上分隔护栏，而电动汽车的可开合集电系统安排在车辆侧面。
都市电动汽车系统

[发明专利]集流方法和集电器-CN95115563.6无效
发明人：牧野俊昭;小林健治;佐藤丰;大谷严太郎;服部守成;挂樋丰;原邦芳;寺田胜之 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 1995-08-18 - 公布日： 1996-06-05 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明的集流设备允许接触带能较大程度地移动，无需旋转接触带和增加辅助器件。接触带和集电头通过测力计装到由两个升/降装置带动垂直移动一升/降装置上。这两个升/降装置安装在车体通道两侧非乘客区，这些升/降装置的液压缸装置由导向件支撑。当不收集电流时，升/降装置使接触带收缩，当收集电流时，根据架空线的预定高度调节第二升/降装置的高度，并且调节第一升/降装置，使由测力测出的值等于某一特定值。
方法电器

[实用新型]电气化铁路接触网上的定位组件-CN95211292.2无效
发明人：缪勒;艾希勒;来锦龙;钱云琪 -专利权人：杭州铝材厂
申请日： 1995-05-16 - 公布日： 1996-05-22 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：电动车辆电源线路中的装置。可用作把接触线架到定位管上的定位组件。它含有一个带U形螺栓、环孔的定位器环和一个带线夹、钩、环耳的定位器；定位器环与定位器之间带有由凸台和限位堵头组成的可限制定位器在自身平面内摆动的限位装置；线夹在接触线夹持面上镶有与接触线同材料的防腐片；定位器环孔与其外表面不同心，且环孔中心远离定位器的所在方。本实用新型解决了机车车速提高时电源线会打火，以及组件寿命较短、维修量较大等问题。
电气化铁路接触网上定位组件

[实用新型]无轨电车集电头节能型不掉线装置-CN94228648.0无效
发明人：王佑民 -专利权人：王佑民
申请日： 1994-05-18 - 公布日： 1995-08-30 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：一种用于无轨电车等行业中集电头节能型不掉线装置，整个由护架、护盾、安全线等组成。护盾通过护架上的轴配合，安全线通过孔与护架连接。本实用新型的特点是护盾遇阻力可绕轴转动至水平，因此护盾不论遇到任何阻碍都能顺利通过，通过后，根据陀螺原理护盾又恢复竖立的平衡状态，此时护盾超出大线以上的部分较高，故而足以有效地阻止行驶中的无轨电车集电头掉线。
无轨电车集电头节能型线装

[实用新型]具有防错相结构的滑触线导管-CN93209874.6无效
发明人：郭光炜 -专利权人：郭光炜
申请日： 1993-04-15 - 公布日： 1994-11-23 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：在普通滑触线导管底部，沿开口滑槽纵向的一侧设置防错相凸台，该凸台与集电小车的轮槽嵌合。正确装配时，集电小车可以装入导管中，反装时，由于凸台的阻挡，不可能装入，从而防止了错相事故的发生，这种凸台结构具有简单实用、安全可靠的优点。
具有防错相结构滑触线导管

[实用新型]电力机车履带静止式受电装置-CN93206208.3无效
发明人：王儒;冉旭 -专利权人：西安铁路分局宝鸡水电段
申请日： 1993-03-12 - 公布日： 1994-02-16 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：电力机车履带静止式受电装置属于电力机车取流装置，它包括升降装置，受电带套于两支持轮上，支持轮绕轴心转动，轴心与升降装置中的上部框架管件相连，受流碳刷压紧在支持轮的转轴上，电流经受电带、支持轮，受电碳刷从电流引入套管内流入机车，从而彻底改变了现有机车的滑动取流方式，解决现有电力机车运营中的两大致命弱点——“冲击”与“磨耗”，达到了降低电气化铁路运营成本，提高电气化铁路运营安全可靠性的目的。
电力机车履带静止式受电装置

[实用新型]双向集电器-CN91215505.1无效
发明人：朱军;周崇虎;张晓恩;王希宁;胡建伟;缪立人 -专利权人：上海铁路分局上海西站
申请日： 1991-05-25 - 公布日： 1992-11-18 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨线授电方式电动机械的双向集电器。这种集电器的主集电杆一端固定在机架的转架上，另一端与副集电杆中部铰接；副杆的一端与滑靴连接，另一端与副集电杆平衡弹簧相连。该集电器既保持了原有集电器的优点，又改善了反方向运行时，滑靴与滑线的受力状况，克服了在反向运行时滑靴经常脱离滑线、尼龙绝缘棒易弯曲或折断、炭刷磨损大等弊病，使需频繁正反方向运行的电动机械工作效率提高，减少了集电器的维修量和费用。
双向电器

[实用新型]无轨电车自动缓冲下降型集电器-CN91214383.5无效
发明人：何绍廉;张天志 -专利权人：重庆市公共电车公司
申请日： 1991-04-13 - 公布日： 1991-12-25 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：无轨电车自动缓冲下降型集电器，属于一种电动车辆电源线路的集电器；其脱线后的自动缓冲下降装置通过电器控制线路、气动执行系统和机械操作机构共同构成。集电杆水平偏转限定60°、自控下降限位高度3米；该集电器的结构简单实用、控制机动灵活，故障脱线与手控脱线的自动下降复位精确可靠，适于现有无轨电车的普及使用。
无轨电车自动缓冲下降电器

[实用新型]无轨电车集电头装置-CN91203000.3无效
发明人：瑞清槐 -专利权人：瑞清槐
申请日： 1991-01-18 - 公布日： 1991-10-09 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种无轨电车集电头装置。它针对现有技术在更换炭精滑块(2)时比较麻烦、电车“辫子”容易发生脱线翘杆事故等缺欠，采用两个金属整体件——触线头(1)和带耳轴套(5)代替了现有技术中的夹板、水平活动座、销轴、水平活动滑块和倾角活动滑块，只增设了反降位弹簧(9)、弹簧支架(8)和(12)及一根定位绳(10)。因此，它结构简单，使用方便，不但能够有效地克服上述缺欠，而且增强了集电头与架空线网、设施的适应性，故可高速行车。
无轨电车集电头装置

[实用新型]随动式无轨电车集电头-CN89206745.4无效
发明人：陈明;邓宗全;李笑 -专利权人：陈明;邓宗全;李笑
申请日： 1989-05-04 - 公布日： 1990-02-28 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：随动式无轨电车集电头，涉及无轨电车的集电装置。本集电头在随动套与限位套之间设有压缩弹簧，使无轨电车在运行中，当线网或地面之间发生变化时起到隔振作用，集电头可快速跟踪随动，从而保持导线不出槽，降低脱辫率，提高运行效率。
随动式无轨电车集电头

[实用新型]无轨电车集电器限位减震装置-CN87215533.1无效
发明人：李道南 -专利权人：李道南
申请日： 1987-11-12 - 公布日： 1989-01-04 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：一种无轨电车集电器进行限位减震的装置，用软钢丝(10)上端通过绞链同集电杆(9)相连，下端同限位轴(11)连接，限位轴在同集电座旋转外壳(7)相连的控制附件(13)内。当发生不适当位移时，集电杆通过钢丝拉起限位轴，限位轴和缓冲垫被上盖挡住，集电座旋转外壳前方有一弧形舌和耦合压板，将震动传向车顶。本实用新型结构简单，控制精确、可靠，集电头的波动幅度小，并能将震动传向车顶，在集电器正常运行时无附加阻尼，特别适用于国内现用车型的改造。
无轨电车电器限位减震装置

[其他]电车二向行驶器-CN85204857无效
发明人：范新平 -专利权人：范新平
申请日： 1985-10-26 - 公布日： 1986-11-05 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了第一代电车二向行驶器，即在无轨电车上只需装上单根集电杆和二向行驶器，两辆电车就能同在正负二根铜电车架空裸导线上进行二个方向的行驶，它扩大了铜电车架空裸导线的使用范围，能使道路上减少原来一半的架空材料，适合用于各种铜电车架空裸导线。电车二向行驶器是在集电杆上，增加一个万向轴头，二向行驶架、道轨滑履、道轨角、档圈、弹簧等零件。电车二向行驶时，电车上所有结构都无碰撞现象，安全可靠。
电车行驶

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