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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]汽车滑行装置-CN90217407.X无效
发明人：李凤纲 -专利权人：李凤纲
申请日： 1990-08-04 - 公布日： 1991-05-08 - 主分类号： B60K23/00 文献下载
摘要：汽车滑行装置属于汽车工程领域。它能充分利用汽车动能增加滑行距离，适用于各种车辆。它采用能根据不同行车要求可以随意锁止的棘轮式多爪超越离合器，相邻内侧为一组合式锥面同步器两者同置于一盆状壳体内。装于半轴外端与驱动轮毂之间。滑行时自动切断半轴与轮毂的联系；倒车或利用发动机制动时，由控制部分使其锁止，半轴传递双向动力。该装置的优点为减小了汽车滑行阻力；可不摘挡滑行；减小传动系的磨损与损坏。
汽车滑行装置

[实用新型]车辆差速滑行器-CN90222622.3无效
发明人：刘志清 -专利权人：刘志清
申请日： 1990-10-31 - 公布日： 1991-05-08 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：本实用新型公开了可满足机动车辆驱动轮单方向或双方向滑行功能需要的自动型车辆差速滑行器。作为一种附件装在驱动半轴与驱动轮轮毂的结合部，分别由滚柱式、楔块式、复合内棘轮棘爪式构成的车辆差速滑行器不影响车辆的正常行驶，并能在车辆滑行时使驱动轮与驱动半轴系统自动脱离和结合，达到节油、减轻驾驶员疲劳、减少机件无功损耗和提高行车安全性的目的。
车辆速滑

[发明专利]机动车主减速器装置-CN89108066.X无效
发明人：韦骏 -专利权人：兰金珠
申请日： 1989-10-15 - 公布日： 1991-05-01 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种在山区、矿山、煤场的机动车主减速器的新装置。该装置的特点是在一个后桥壳中同时并装两套大小不同速比的单级减速式主减速器。一套单级减速式主减速器和一套双级减速式主减速器。在其前方加上齿轮轴(1)、齿轮(2)和齿轮(3)。当要高速行驶于平路时，通过拨动齿轮(2)连接小速比的单级主减速器。当要爬坡扭力大时，通过拨动齿轮(2)连接齿轮(3)、使大速比的单级主减速器或双级减速式主减速器工作即可。
机动车主减速器装置

[实用新型]双酒敏监测控制器-CN90201458.7无效
发明人：曹运祥;戴如平;孙大征 -专利权人：曹运祥;戴如平;孙大征
申请日： 1990-02-09 - 公布日： 1991-05-01 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：双酒敏监测控制器采用分离式的双探头结构，其中图1外形是青蛙，图2是长方体，主探头3是通过5与电缆8相接，7是副探头，电缆9接汽车点火线圈，10是电路板，11是小孔，J是继电器。该仪器利用电路比较原理和补偿方式，实现了排除汽油干扰(大于104ppm)、香烟干扰(小于3％透光率)，能够保证洒精接收灵敏度优于10ppm，并有预报警、声光报警功能和自动切断点火线圈的控制电路，从而提高了实用价值。
双酒敏监测控制器

[实用新型]一种车辆超越离合装置-CN90222361.5无效
发明人：郭景云 -专利权人：郭景云
申请日： 1990-10-20 - 公布日： 1991-05-01 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆超越离合装置，其结构原理是由相互嵌入连接的花键轴，前进棘爪套、倒车棘齿环及芯轴构成了内机体，在内机体外部套装有相互嵌入连接的倒车棘爪座，法兰座构成的外机体，倒车棘爪座与装有定位环的压盖连接。当前进棘爪套的棘爪与法兰座的棘爪槽卡合时，车辆前进，当内机体顺时针转动时，棘爪均与棘爪槽脱离，实现滑行，当倒车棘爪座的棘爪卡入倒车棘齿槽时，停止滑行，是一种可节油20％左右的安全、可靠的机动车超越离合装置。
一种车辆超越离合装置

[实用新型]汽车自动熄火开关-CN90220984.1无效
发明人：李金江 -专利权人：李金江
申请日： 1990-09-19 - 公布日： 1991-04-17 - 主分类号： B60K28/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动熄火开关。它由热压有铜条的胶木座和装有炭刷的胶木套组成。装在汽车传动轴上，使炭刷与铜条接触，炭刷的引出线接到延时电路上。当汽车停驶，开关引线将信号送至延时电路，最后由开关电路执行开断。使引擎自动熄火，减少局部地区的环境污染和节约能源，这种开关结构简单，加工制作容易，使用方便。
汽车自动熄火开关

[实用新型]汽车供电电压故障指示器-CN90219068.7无效
发明人：陈恒明 -专利权人：陈恒明
申请日： 1990-09-20 - 公布日： 1991-04-10 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用供电电压故障指示装置，属于汽车电器仪表技术领域。利用三极直流耦合的电子开关驱动一组导通电压呈阶梯状态的发光二极管阵来显示供电电压的大小，利用了两个不同电压值的输入控制电路分别驱动一、二级电子开关电路，间接控制发光二极管阵，实现显示供电电压高低的功能。解决了传统的汽车电流表无法直观观察到发电、供电电压变化情况的技术不足。可判定汽车供电回路的故障。
汽车供电电压故障指示器

[发明专利]单向传力动能回收式车辆节能系统-CN89107434.1无效
发明人：田文耀 -专利权人：田文耀
申请日： 1989-09-21 - 公布日： 1991-04-03 - 主分类号： B60K41/26 文献下载
摘要：单向传力动能回收式车辆节能系统，属于车辆设计制造技术的一项组合发明。本发明把现有的动力单向传动装置(单向离合器或自动变速器)与液压储能制动装置组合起来而形成一个高效节能系统，使两项技术互相支持、促进和补充，充分发挥它们的作用。此系统用于车辆上后，使车辆有许多优点，如使车辆自动滑行，大量节约燃料(40-50％)，机动性能好，提高车速，减少驾驶员换挡次数，延长有关部件寿命，减少对环境污染等。此项发明为动力单向传动装置和储能制动装置两项技术在车辆上，特别是在汽车上的推广应用开辟新的前景。
单向动能回收车辆节能系统

[发明专利]机动车油门及制动踏板组合装置-CN90106372.X无效
发明人：李芸;冯文达 -专利权人：李芸;冯文达
申请日： 1990-09-10 - 公布日： 1991-03-27 - 主分类号： B60K41/20 文献下载
摘要：一种机动车油门及制动踏板组合装置，它是通过以中心为轴的踏板及转臂上的软管、钢丝绳等相互组合。使操纵车辆更方便，灵活，增加行车安全。
机动车油门制动踏板组合装置

[实用新型]汽车滑行惯性节能装置-CN90213254.7无效
发明人：谭桂生 -专利权人：谭桂生
申请日： 1990-07-31 - 公布日： 1991-03-27 - 主分类号： B60K23/00 文献下载
摘要：本实用新型属于与汽车配合使用的部件，具体地说是一种将汽车滑行惯性动能转换为电能的节能装置，该装置包括能量转换部分和操作部分，能量转换部分包括摩擦轮、发电机安装板和发电机，操作部分包括支杆，发电机升降驱动器和顶杆。本装置不需改变现有汽车的任何部件即可方便地安装于现有汽车上。汽车装上本装置后，既能保证汽车夜间安全照明，又能使汽车发动机在可滑路段脱挡滑行，减少汽车耗油10-16％，降低发动机磨损20-30％。
汽车滑行惯性节能装置

[实用新型]气压蓄能动力机车-CN90201331.9无效
发明人：于士真;李伟 -专利权人：于士真;李伟
申请日： 1990-02-10 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种利用高压气体蓄能器组作为动力源的气压蓄能动力机车，机车上设计了由两个三位四通换向阀、前后轮对气动马达、单向阀、单向阀组和低压蓄能器组成的动能反馈回收装置和两个复位气缸，其特点是能在制动时和下行时回收机车释放的动能，节省能源，增加了蓄能动力机车一次充压后的行程，并且解决了机车落轨后的复轨难题，还可作为检修使用。
气压蓄能动力机车

[实用新型]摩托车排气管连接装置-CN89215016.5无效
发明人：肖俊秀 -专利权人：肖俊秀
申请日： 1989-08-11 - 公布日： 1991-03-06 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：一种摩托车排气管连接装置，特别适用于摩托车发动机与排气管之间的连接，由两个分别与发动机排气口接头及排气管进气口端部结合的活动连接件构成。该装置结构简单、连接牢固、易于更换。
摩托车排气管连接装置

[发明专利]半自动机械传动控制系统的换挡控制装置-CN87107465.6无效
发明人：迈克尔·威廉姆·当克利;约翰·E·斯塔英顿 -专利权人：伊顿公司
申请日： 1987-12-14 - 公布日： 1991-02-27 - 主分类号： B60K41/28 文献下载
摘要：本发明提供一种用于半自动机械传动系统的换挡控制装置，采用此系统在某些预定条件下，驾驶员只要扳动变速操纵杆一次，就可以直接换低挡进入传动装置的空挡。
半自动机械传动控制系统换挡控制装置

[发明专利]机动车限速器-CN89106276.9无效
发明人：孙振生 -专利权人：孙振生
申请日： 1989-08-05 - 公布日： 1991-02-20 - 主分类号： B60K31/04 文献下载
摘要：本发明是一种机动车限速器，它主要由无线电发射机，装设在机动车内的无线电接收机和限速仪表组成，在需要限速的区域内，无线电发射机发射代表最高车速的信号，车内的无线电接收机接收到该信号时，切断电源到点火线圈的直通电路，而使电流先经限速仪表后再流向点火线圈，当车速超过发射机所代表的最高车速时，限速仪表不通电，车辆熄火、减速，当车速低于最高车速时，限速仪表通电，车辆正常行驶。
机动车限速

[实用新型]汽车节能可控组合式离合器-CN90207905.0无效
发明人：柏映庆 -专利权人：柏映庆
申请日： 1990-06-06 - 公布日： 1991-02-20 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：汽车节能可控组合式离合器，它装在汽车后桥上，在结构上是超越离合器和牙嵌离合器的综合体，主动半轴(1)将动力传到牙嵌主动套(2)和超越主动轴(3)上，进而分别传到牙嵌—超越被动套(5)上，最后由被动半轴(7)将动力输出到车轮上。该器件由液压或电磁器进行遥控，使汽车行驶得到卸荷状滑行以及各正常行驶状态，其滑行受控获得，不受车速限制，避免不必要的滑行，免除了工作中零件的碰击，因此适用性广，节油率高。
汽车节能可控组合式离合器

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