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- [发明专利]新型汽车天窗密封条-CN201510290625.0在审
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钱振宇
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钱振宇
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2015-06-01
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2017-01-04
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B60J10/04
- 本发明涉及一种新型汽车天窗密封条。它包括第一弧段（1）、第二弧段（2）、第三弧段（3）、压块（6）、挡块（7）、支撑块（8）和第四弧段（11），第一弧段（1）的右端与支撑块（8）的右端连接并有第一卡口（4），第一弧段（1）的左端与支撑块（8）的左端相抵，形成第二卡口（5），第一弧段（1）的右部设置有中空结构（12），第四弧段（11）的上端与支撑块（8）的左端连接，压块（6）和挡块（7）设置在第四弧段（11）上，所述支撑块（8）与挡块（7）的配合面上设置有齿，所述挡块（7）与压块（6）的配合面上设置有齿。本发明一种新型汽车天窗密封条，其配合严密、压缩率高、易安装、密封性好。
- 新型汽车天窗密封条
- [实用新型]一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构-CN201520564901.3有效
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朱沪钢
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嘉兴敏实机械有限公司
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2015-07-30
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2015-12-02
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B60J10/04
- 本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构，包括对手件、锁定件、侧支架、导轨体、泥槽体以及隔离体，泥槽体安装在导轨体内，侧支架的右端面与导轨体的下底面焊接，侧支架左侧通过锁定件安装到对手件，隔离体位于对手件、导轨体以及侧支架三者之间，隔离体的上下两侧分别顶靠在对手件和导轨体上，隔离体的左侧顶靠在侧支架上。本实用新型的优点在于结构简单，安装方便，通过隔离体一方面将不同的零件隔离开，同时隔离体又起到填充作用，使得导轨体、泥槽体与对手件之间安装更加紧密，一方面很好的对配合密封条进行固定和密封，同时保证了的汽车玻璃顺利升降。
- 一种汽车玻璃升降导轨安装配合结构
- [实用新型]一种车用推拉窗及车辆-CN201520109998.9有效
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张祥宇;鲁英
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北汽福田汽车股份有限公司
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2015-02-15
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2015-11-25
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B60J10/04
- 本实用新型公开了一种车用推拉窗及应用该推拉窗的车辆，该车用推拉窗包括固定设置的第一窗扇（1），可滑动推拉的第二窗扇（5），所述第一窗扇（1）与第二窗扇（5）的交叠位置设置密封部，所述密封部包括弹性非金属材料制成的挡水件（2），所述挡水件（2）一端与所述第一窗扇（1）或第二窗扇（5）固定连接，另一端延伸至所述第二窗扇（5）或第一窗扇（1），所述挡水件（2）在所述第二窗扇（5）关闭时弹性变形将所述第一窗扇（1）与所述第二窗扇（5）之间进行密封。该车用推拉窗解决了现有前开口的汽车侧窗密封效果较差导致渗灰、漏水的技术问题。
- 一种推拉车辆
- [实用新型]一种车门玻璃导轨密封结构总成及汽车-CN201520269146.6有效
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商利昌
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北京汽车股份有限公司
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2015-04-29
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2015-11-11
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B60J10/04
- 本实用新型提供一种车门玻璃导轨密封结构总成及汽车，该总成包括：车门外板(1)；车门内板(2)；装设于车门外板(1)和车门内板(2)形成的装设槽中的车门玻璃导轨(3)；以及包覆于车门玻璃导轨(3)上、引导玻璃(5)走向的密封条(4)；密封条(4)具有一用于插入玻璃(5)的凹槽，凹槽的底端设置有一凸起的发泡结构(6)，玻璃(5)向凹槽的底端移动，压紧发泡结构(6)，密封凹槽；该结构通过在密封条的凹槽的底端增加一凸起的发泡结构，使得玻璃升到顶端时先与该发泡结构抵接，引起发泡结构的弹性形变，从而减小其对车门玻璃导轨的冲击力，继而消除异响；该结构既能保证玻璃升降的顺畅又能消除异响，提升了用户体验。
- 一种车门玻璃导轨密封结构总成汽车
- [实用新型]汽车车窗密封条-CN201520367521.0有效
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吴涛
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武汉东海敏实汽车零部件有限公司
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2015-06-01
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2015-10-28
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B60J10/04
- 本实用新型公开了一种汽车车窗密封条，包括发泡结构本体，发泡结构本体为与车窗导轨相配合的U形结构，车窗穿过发泡结构本体的U形结构内部，发泡结构本体的U形结构左侧尖端上设置有倒V形内侧大唇边，发泡结构本体的U形结构右侧尖端上设置有倒形外侧小唇边，发泡结构本体的U形结构底部内外两侧均设置有高摩擦材，发泡结构本体的U形结构下端左侧外部设置有向上伸展的内侧定位唇边，发泡结构本体的U形结构下端右侧外部设置有向上伸展的外侧定位唇边，发泡结构本体、内侧大唇边、外侧小唇边和高摩擦材上与车窗接触的部位表面均包覆有滑动材。其结构简单、密封性好、易于安装、牢固可靠。
- 汽车车窗密封条
- [实用新型]汽车外水切-CN201520369833.5有效
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赵子浩
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武汉东海敏实汽车零部件有限公司
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2015-06-01
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2015-10-28
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B60J10/04
- 本实用新型公开了一种汽车外水切，包括倒U形骨架，倒U形骨架右侧为内置边，内置边的外侧下端设置有与车窗玻璃贴合的第一凸起唇边，第一凸起唇边倾斜向上伸展；内置边的外侧中端设置有与车窗玻璃贴合的第二凸起唇边，第二凸起唇边倾斜向上伸展又向内置边外侧折弯；内置边的外侧顶端设置有第三凸起唇边，第三凸起唇边的下部设置有由树脂和橡胶共挤制成的耐磨层。耐磨层的厚度为0.1mm～0.2mm，优选为0.16mm。其结构简单、密封性好、可以降低噪音和减少汽车车窗玻璃升降阻力。
- 汽车外水
- [实用新型]侧车门水切固定结构-CN201520238882.5有效
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朱连英;周志龙
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阿尔特汽车技术股份有限公司
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2015-04-17
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2015-09-09
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B60J10/04
- 本实用新型涉及一种侧车门水切固定结构，属于汽车设计的技术领域。本实用新型的固定结构包括水切、侧车门外板和侧车门加强板；所述水切将所述侧车门外板和侧车门加强板的上端包覆在内部；所述侧车门加强板的上端具有加强板翻边，所述水切包括包塑橡胶和水切钢骨架，所述水切钢骨架的一端嵌合在所述包塑橡胶内，而所述水切钢骨架的另一端设置有与所述加强板翻边相配合的水切钢骨架翻边，并且所述加强板翻边与所述水切钢骨架翻边重叠紧靠在一起。本实用新型的侧车门外水切固定结构能够使得侧车门水切与侧车门固定更加稳定，固定更加牢靠，避免不良缺陷的发生。
- 车门固定结构
- [实用新型]一种汽车车门外水切条-CN201420835988.9有效
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朱天伟;罗永伟;朱守龙
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芜湖市祥路汽车部件有限公司
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2014-12-22
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2015-07-22
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B60J10/04
- 本实用新型涉及一种汽车车门外水切条，所述水切条安装于汽车车门钣金上，包括钢带以及复压在钢带表面的软性体；所述软性体包括第一道披风和在所述第一道披风压缩变形时以给第一道披风支撑力的第二道披风；在所述第一道披风的植绒面与汽车玻璃压紧接触。本实用新型方案通过第一道披风与第二道披风的结构位置设计，第二道披风在第一道披风压缩变形时，给第一道披风支撑力，从而加大第一道披风与玻璃表面的接触力，来增大密封性，时第二道披风与第一道披风上小角之间的支撑，很好的防止了摇下玻璃是披风会出现卷边的情况，此外结构简单，装配方便，制造成本低。
- 一种汽车车门外水
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