专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果60个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种实心轮胎减震车轮-CN202320629193.1有效
  • 郑奇通;郑懂营;李飘飘;郑敏 - 浙江通超工贸有限公司
  • 2023-03-22 - 2023-10-03 - B60B9/04
  • 本实用新型公开了一种实心轮胎减震车轮,涉及车轮技术领域,改善在减震薄片长久使用后,使用寿命降低而出现损坏的情况,不方便对减震薄片进行更换的问题,包括中心盘和轮毂,所述中心盘与轮毂之间安装有减震组件,所述轮毂上安装有实心轮胎;所述减震组件包括外环、内环和固定安装在外环与内环之间的若干个呈环形阵列设置的减震片,所述轮毂的内壁固定安装有第一环体,所述外环与第一环体之间通过第一螺栓固定连接,所述中心盘的表面固定安装有第二环体,所述第二环体插接于内环的内部,所述内环与中心盘之间通过第二螺栓固定连接。本实用新型能够方便地对减震组件整体进行拆卸安装和更换,提高工作效率。
  • 一种实心轮胎减震车轮
  • [发明专利]车轮装置-CN202180092260.4在审
  • 江崎雄也 - 三菱电机株式会社
  • 2021-02-02 - 2023-09-29 - B60B9/04
  • 在车轮装置中,第一弹性体以中间部件能够沿着与中间部件的轴线正交的第一假想直线相对于轮圈移动的方式将中间部件和轮圈相互连结。第二弹性体以中间部件能够沿着与中间部件的轴线正交且与第一假想直线交叉的第二假想直线相对于主体移动的方式将中间部件和主体旋转部相互连结。减振结构部具有配重,该配重以与主体旋转部的转速相比为2倍的转速向与主体旋转部的旋转方向相同的方向旋转。在沿着第二假想直线的方向与铅垂方向一致时,配重的重心的位置成为比配重的旋转中心线靠下方的位置。
  • 车轮装置
  • [发明专利]一种机械弹性车轮的减震铰链组结构-CN201911323666.X有效
  • 皮伟;赵又群;张陈曦 - 南京航空航天大学
  • 2019-12-20 - 2023-07-21 - B60B9/04
  • 本发明公开了一种机械弹性车轮的减震铰链组结构,包括上铰链、下铰链、减震器、减震弹簧片、减震器销以及固定螺帽,所述结构将两块减震弹簧片组成弹簧片组,然后将两组弹簧片组通过固定螺帽与上铰链、下铰链连接在一起,并在上铰链和下铰链之间安装减震器,减震器通过减震器销与两个铰链相连接,并在减震器销两侧装配固定螺帽。该铰链组结构可以使机械弹性车轮在行驶过程中实现铰链组减震,降低由于路面不平度所带来的振动,提高车辆的行驶平顺性。
  • 一种机械弹性车轮减震铰链结构
  • [实用新型]一种弹簧片式减震轮毂及机械车轮-CN202223467137.7有效
  • 冯显英;孟晓;李沛刚;姚铭;王安宁;刘海洋;徐振宇;李慧 - 山东大学
  • 2022-12-15 - 2023-04-11 - B60B9/04
  • 本实用新型公开了一种弹簧片式减震轮毂及机械车轮,涉及汽车零部件技术领域,解决了现有弹簧片式减震轮毂弹簧片组装难度大的问题,方便了弹簧片的安装,具体方案如下:包括设置在轮毂内圈、轮毂外圈之间的若干回转式弹簧片以及安装在轮毂外圈侧壁上的外圈盖板,所述轮毂内圈上沿其环向间隔固定设有若干固定柱,回转式弹簧片插装在固定柱上并利用螺母固定,回转式弹簧片的支腿与轮毂外圈的内壁连接,所述轮毂外圈的内壁上沿其环向间隔开设有若干用于放置支腿的滑槽,轮毂外圈的一个侧壁被滑槽贯穿形成用于支腿推入的开口,所述外圈盖板可拆卸安装在轮毂外圈设有开口的侧壁上。
  • 一种弹簧减震轮毂机械车轮
  • [发明专利]车轮-CN202180048106.7在审
  • S·B·皮尔斯 - 扎克移动有限公司
  • 2021-07-02 - 2023-03-17 - B60B9/04
  • 本发明提供了一种车轮(10),所述车轮包含轮辋(12)、轮毂(14)以及三个或更多个弹性且等距间隔开的辐条(16),所述轮毂限定用于车轮安装件(26)的中空壳体,所述辐条在所述轮毂(14)的外圆周表面(18)与所述轮辋(12)的内圆周表面(20)之间延伸。每个辐条(16)由挠曲的细长弹簧元件限定,所述弹簧元件的长度大于所述轮毂(14)的所述外圆周表面(18)与所述轮辋(12)的所述内圆周表面(20)之间的径向距离(C)。所述弹簧元件在一端(22)处或朝向所述一端切向固定到所述轮毂(14)的所述外圆周表面(18)并且在其另一端(24)处或朝向所述其另一端通过铰链连接切向联接到所述轮辋(12)的所述内圆周表面(20)。所述轮辋(12)处的所述切向联接在预定方向上与所述轮毂(14)处的所述切向固定周向间隔开预定角度。因此,在未负载状况下,所述轮毂(14)被偏置到所述轮辋(12)内的中心定位的位置,同时在负载状况下,允许所述轮毂(14)相对于所述轮辋(12)径向移动。
  • 车轮
  • [发明专利]一种负刚度压电超材料弹性车轮及节能减震方法-CN202110280682.6有效
  • 孙馨雨;赵又群;徐涛;王秋伟 - 南京航空航天大学
  • 2021-03-16 - 2023-03-17 - B60B9/04
  • 本发明公开了一种负刚度压电超材料弹性车轮及减震方法,属于免充气轮胎技术领域,包括輮轮、轮毂盘、固定环、弹性板簧、动力装置和固定端盖,所述輮轮包括卡环和弹性环,其所述弹性环平行穿过卡环;两侧轮毂盘与固定环之间形成轮毂盘‑固定环空间;所述輮轮和轮毂盘‑固定环空间内设有弹性板簧;所述弹性板簧用负刚度材料制成,横截面为“C”型,内部含有压电单元,一端与卡环下端固定连接,另一端以销轴连接形式固定于两侧固定环之间;所述轮毂盘‑固定环空间内设有动力装置,包括蓄电池、电池组和驱动电机;本发明采用弹性板簧连接輮轮和轮毂盘,实现电能、化学能、机械能的转换,能够有效带动车轮旋转并实现减振功能及节能功效。
  • 一种刚度压电材料弹性车轮节能减震方法
  • [发明专利]一种月球表面低扬尘高牵引的仿生步行轮-CN202110375736.7有效
  • 张锐;董文超;庞浩;李涛;王卫军;胡震宇;张华;李建桥 - 吉林大学
  • 2021-04-08 - 2022-07-12 - B60B9/04
  • 一种月球表面低扬尘高牵引的仿生步行轮属工程仿生技术领域,本发明是仿鸵鸟足底曲面形貌、趾甲轮廓和第三趾的运动特性构成,由轮毂、轮胎组件和轮刺组组成,主要应用在载人快速月球车上。仿生步行轮滚动过程中轮刺的伸出长度可根据轮上载荷和月面情况进行自适应的调整,提高仿生步行轮的牵引力和通过性。轮胎面在与月面接触过程中,其表面结构将轮下月壤固着住,降低车轮对月壤的扰动性。通过仿真分析发现,本发明的月球表面低扬尘高牵引的仿生步行轮相比筛网轮的挂钩牵引力提高了约90%,扬尘数量降低了约51%,并且结构简单、质量轻、免充气、牵引性能和抑制扬尘效果好,有助于提高载人快速月球车的附着性、牵引性和抑尘性。
  • 一种月球表面扬尘牵引仿生步行
  • [发明专利]一种轻质消音缓震轮毂-CN201910561935.X有效
  • 孟明华 - 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
  • 2019-06-26 - 2022-07-08 - B60B9/04
  • 本发明公开了一种轻质消音缓震轮毂,消音缓震轮毂包括外圈、内圈和缓震簧片,外圈为环状,外圈内表面与内圈外表面之间设有缓震簧片。内圈包括外环、内环和腹板,外环和内环同轴设置,外环和内环之间设有腹板,腹板分别和外环、内环固定连接,内环中央设有轮轴孔,轮轴孔与内环轴线重合,内环背离轮轴孔的一侧端面上设有若干紧固孔,紧固孔的长度方向与轮轴孔轴线平行。缓震簧片为环形波浪状,缓震簧片最大直径处抵靠外圈内表面,缓震簧片最小直径处抵靠外环外表面,缓震簧片分别与外圈、内圈固定连接;外圈和内圈之间充填有吸音层,吸音层为多孔材质。轮毂加入波浪形的环状簧片,弹力性能好,限位件对内外圈进行刚性支撑。
  • 一种消音轮毂
  • [发明专利]一种具有松软月面快速高牵引性能的仿生步行轮面-CN202110306467.9有效
  • 张锐;庞浩;董文超;李涛;王卫军;罗小桃;杨晓青;韩大为;张华;胡震宇 - 吉林大学
  • 2021-03-23 - 2022-04-29 - B60B9/04
  • 一种具有松软月面快速高牵引性能的仿生步行轮面,包括6个仿生轮面单体和轮辋结构,仿生轮面单体包括一体化的外轮面和弹性金属片。弹性金属片的一端固接于外轮面和轮辋,外轮面通过弹性金属片与轮辋结构连接。外轮面表面由凹形槽、仿骆驼蹄凸体和仿鸵鸟乳突凸体复合而成,外轮面两端有限位机构。凹形槽有助于减少车轮沉陷,仿骆驼蹄凸体有助于减少车轮沉陷和增加牵引,仿鸵鸟乳突凸体有助于增加车轮的附着力。每组弹性金属片由6片S形弹性金属片组成,弹性金属片起到支撑和缓震的作用。本发明提出了一种新概念‑步行轮面,具有传统步行轮的功能和优势,但避免了传统步行轮的低效和振动,发挥了步行轮的松软地面高牵引、抗沉陷和主动脱困功能。
  • 一种具有松软快速牵引性能仿生步行
  • [实用新型]一种轮毂减震结构及麦克纳姆轮-CN202023281661.6有效
  • 李和洋;黄小龙 - 北京信息科技大学
  • 2020-12-30 - 2021-08-24 - B60B9/04
  • 本实用新型涉及一种轮毂减震结构,其包括的轮毂外环与轮毂内芯之间设置有弹簧钢片,弹簧钢片通过第一连接件与轮毂外环连接,弹簧钢片通过第二连接件与轮毂内芯连接。本实用新型还涉及一种麦克纳姆轮,其包括轮毂减震结构,以及若干设置在轮毂外环上的辊子;每个辊子的小胶轮内穿设有轴套,轴套的两端分别设置有轴承,第三螺栓穿设在轴套内;经第三螺栓将小胶轮安装在轮毂外环上,且第三螺栓的端部穿过轮毂外环后与第一螺母紧固连接;两个轴承与轮毂外环之间分别设置有垫片。本实用新型采用的弹簧钢片为减震层,其布置方式为错位环绕式弯曲布置,其集成度高,节约空间。本实用新型可以广泛应用在物流车、越障车、轮式机器人等多个领域。
  • 一种轮毂减震结构麦克纳姆轮
  • [实用新型]一种无线网络传感器节点装置-CN202022462507.2有效
  • 郑名宏 - 郑名宏
  • 2020-10-29 - 2021-08-17 - B60B9/04
  • 本实用新型提供一种无线网络传感器节点装置。所述无线网络传感器节点装置包括传感器节点装置本体;底座,所述底座安装在所述传感器节点装置本体的底侧;推手,所述推手固定安装在所述底座的顶侧;多个固定座,所述固定座固定安装在所述底座的底侧,所述固定座的底侧开设有缓冲槽,所述缓冲槽内滑动密封安装有活塞,所述活塞的底侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆的底端延伸至所述缓冲槽外并固定连接有固定板,所述固定板的底侧固定安装有安装座,所述安装座上安装有充气轮,所述支撑杆上套设有第一弹簧,所述第一弹簧位于所述缓冲槽外。本实用新型提供的无线网络传感器节点装置具有减震效果好、便于在田地通行的优点。
  • 一种无线网络传感器节点装置
  • [发明专利]非充气轮胎-CN201980077746.3在审
  • 阿部明彦 - 株式会社普利司通
  • 2019-11-13 - 2021-07-23 - B60B9/04
  • 本发明是一种非充气轮胎(1),其具备内筒(6)、外筒(4)、以及连结构件(3),外筒(4)和连结构件(3)可弹性变形地形成,其中,外筒的厚度最厚的部分的壁厚比连结构件的厚度最厚的部分的壁厚厚,连结构件具备:纵基部(11),其从外筒的内周面朝向轮胎径向的内侧延伸;横基部(12),其从纵基部的轮胎径向的内端部朝向轮胎周向的一侧沿着轮胎周向延伸;以及倾斜部(13),其从横基部的轮胎周向的一侧的端部随着朝向轮胎径向的内侧而逐渐朝向轮胎周向的一侧延伸,与内筒的外周面连接起来,倾斜部的壁厚比纵基部和横基部各自的壁厚薄,从轮胎宽度方向看来,倾斜部的长度比纵基部和横基部各自的长度长。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]非充气轮胎-CN201980077751.4在审
  • 阿部明彦 - 株式会社普利司通
  • 2019-11-13 - 2021-07-23 - B60B9/04
  • 本发明是一种非充气轮胎(1),其具备内筒(6)、外筒(4)、以及连结构件(3),外筒(4)和连结构件(3)可弹性变形地形成,其中,外筒的厚度最厚的部分的壁厚比连结构件的厚度最厚的部分的壁厚厚,在外筒被突起物压入并朝向轮胎径向的内侧变形了时,位于突起物与内筒之间的连结构件同在轮胎周向上与该连结构件相邻的其他连结构件的至少一部分彼此相互抵接,在该非充气轮胎(1)安装固定于车辆而在平坦的接地面上行驶时,可确保位于接地面与内筒之间的连结构件同在轮胎周向上与该连结构件相邻的其他连结构件之间的间隙。
  • 充气轮胎

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top