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- [实用新型]防脱胎实心轮胎-CN202320642738.2有效
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郑奇通;郑高平;郑国群;张斌辉
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浙江通超工贸有限公司
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2023-03-28
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2023-10-03
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B60C7/00
- 本实用新型公开了防脱胎实心轮胎，涉及轮胎产品技术领域，改善现有一些防脱胎实心轮胎在长时间的轮胎磨损中，轮胎表面的防滑纹被磨平，导致其防滑效果下降的问题，包括实心胎，所述实心胎的外侧面中部开设有安装槽，所述实心胎所开设安装槽的内壁设置有防滑块；所述防滑块的内部固定安装有滑动杆，所述滑动杆外表面的两端均滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有拉簧，所述拉簧的一侧与安装槽内壁固定连接。本实用新型在长时间使用后，当防滑块表面被磨平后，工作人员只需控制滑动块移动，滑动块可带动插杆移动，使插杆与插槽相互分离，从而使工作人员能够快速将防滑块拆下并进行更换，以保持轮胎的防滑效果。
- 脱胎实心轮胎
- [实用新型]一种实心轮胎减震车轮-CN202320629193.1有效
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郑奇通;郑懂营;李飘飘;郑敏
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浙江通超工贸有限公司
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2023-03-22
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2023-10-03
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B60B9/04
- 本实用新型公开了一种实心轮胎减震车轮，涉及车轮技术领域，改善在减震薄片长久使用后，使用寿命降低而出现损坏的情况，不方便对减震薄片进行更换的问题，包括中心盘和轮毂，所述中心盘与轮毂之间安装有减震组件，所述轮毂上安装有实心轮胎；所述减震组件包括外环、内环和固定安装在外环与内环之间的若干个呈环形阵列设置的减震片，所述轮毂的内壁固定安装有第一环体，所述外环与第一环体之间通过第一螺栓固定连接，所述中心盘的表面固定安装有第二环体，所述第二环体插接于内环的内部，所述内环与中心盘之间通过第二螺栓固定连接。本实用新型能够方便地对减震组件整体进行拆卸安装和更换，提高工作效率。
- 一种实心轮胎减震车轮
- [实用新型]一种降噪型橡胶道口板-CN202320666349.3有效
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郑奇通;郑高超;郑永进;郑小苏
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浙江通超工贸有限公司
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2023-03-28
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2023-10-03
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E01C9/04
- 本申请公开了一种降噪型橡胶道口板，涉及道口板技术领域，一种降噪型橡胶道口板，包括枕木，所述枕木的顶部固定设有铁轨，所述铁轨的一侧固定设有外口板，且外口板位于枕木顶部的两侧，所述外口板的内腔开设有安装孔，所述外口板的一侧搭接有地面。本申请通过卡槽、卡块、固定槽、固定块、固定螺栓等结构间的配合设置，通过内口板上开设的卡槽将卡块插入到卡槽内，对两个内口板进行连接，将固定块插入到固定槽内并通过固定螺栓对固定块进行固定，从而使卡块能够固定在内口板上，从而能够稳定的将两个内口板进行固定，避免了汽车在行驶在内口板上时造成两个内口板的连接处翘起，从而保证了内口板的稳定，避免了安全事故的产生。
- 一种降噪型橡胶道口
- [实用新型]一种实心轮胎-CN202222214583.0有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2022-08-22
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2023-01-03
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B60C7/00
- 本申请涉及一种实心轮胎，其包括轮胎本体，所述轮胎本体相对的外壁上均匀设置有若干导风流道，若干所述导风流道沿靠近或远离轮胎本体的轴线贯穿轮胎本体侧壁。本申请中导风流道的设置，使实心轮胎可以通过热传递将更多的内能传递给空气且空气沿导风流道排出，使实心轮胎不易具有较高的温度而滑圈，提高用户使用实心轮胎的安全性；疏水槽的设置，使轮胎本体在行驶时不易打滑，提高实心轮胎的使用安全性；防磨块的设置，使轮胎本体不易摩擦受损，提高实心轮胎的使用寿命。
- 一种实心轮胎
- [实用新型]实心轮胎-CN202222218140.9有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2022-08-22
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2023-01-03
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B60C7/00
- 本申请公开了一种实心轮胎，其包括轮胎主体，轮胎主体包括由轮胎主体的轴心线至外依次分布的基部区、缓冲区以及胎面区，胎面区设有多个绕轮胎主体的轴心线呈周向均匀分布的防滑槽一和防滑槽二，防滑槽一和防滑槽二在轮胎主体轴心线方向上位置错开，胎面区内还设有散热孔，散热孔沿着防滑槽一的侧壁贯通至对应的所述防滑槽二，增加了轮胎与地面的摩擦，同时，增加了轮胎的散热功能，使其具有更长久的使用寿命。
- 实心轮胎
- [实用新型]道口板-CN202222286894.8有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2022-08-26
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2023-01-03
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E01C9/06
- 本申请涉及一种道口板，其包括中间板，所述中间板包括抵接块和连接板，所述中间板设有两块，一个所述中间板的连接板连接于另一个所述中间板的连接板，所述抵接块的一端固定连接于连接板，所述抵接块的另一端用于抵触铁轨，所述抵接块的高度小于连接板的高度，所述抵接块设有下水通道，所述下水通道沿竖向贯穿抵接块。道口板上积蓄的雨水由于高度差流至高度较低的抵接块上，并通过抵接块上竖向贯穿的下水通道流至地面，降低道口板上雨水积蓄的概率。
- 道口
- [实用新型]橡胶切条机-CN202222286974.3有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2022-08-26
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2023-01-03
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B26D7/01
- 本申请涉及一种橡胶切条机，其包括机架、传动组件、切割组件和限位组件，所述传动组件连接于机架，所述传动组件用于驱动橡胶片的位移，所述切割组件连接于机架，所述切割组件用于将橡胶片切割成橡胶条，所述限位组件包括限位板，所述限位板设于切割组件与传动组件之间，所述限位板滑动连接于机架，所述限位板的滑动方向垂直于橡胶片的位移方向，且所述限位板的滑动方向平行于橡胶片，所述限位板用于抵接橡胶片。传动组件将橡胶片移动至切割组件之前，使用限位组件对橡胶片进行限位，限位板将橡胶片进行抵接，使得橡胶片不易发生偏移，提高橡胶切条机的切割质量。
- 橡胶切条机
- [实用新型]道口板-CN202123454539.9有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2021-12-31
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2022-06-14
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E01C9/04
- 本申请属于道口板技术领域，且公开了道口板，包括底座，所述底座的顶部搭接有中心板，所述中心板的顶部螺纹连接有胀栓，所述中心板的顶部固定安装有防滑条板，所述底座的顶部搭接有外板，所述外板的顶部螺纹连接有自攻钉，所述外板靠近中心板的一侧活动连接有连接板，所述连接板远离外板的一侧与中心板的外表面活动连接，所述连接板的外表面设置有对连接板加固的固定机构。该道口板，通过自攻钉将外板和底座固定，胀栓将中心板和底座固定，螺纹钉和定位板的配合使用，将连接板的位置固定，中心板和外板之间存在的缝隙封闭，从而增加中心板和外板之间的连接，通过上述结构从而达到了便于道口板安装固定的效果。
- 道口
- [实用新型]包胎机-CN202123452331.3有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2021-12-31
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2022-06-07
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B29D30/32
- 本申请属于包胎机技术领域，且公开了包胎机，包括第一定位座，所述第一定位座的外表面固定连接有限位板，所述限位板的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有凸形板，所述凸形板的内顶壁固定安装有第一电机，所述第一电机的外表面且位于第一电机的输出端固定连接有轴杆，所述轴杆远离凸形板的一端固定安装有转动辊，所述转动辊内部设置有对轮胎内侧固定的限位机构。该包胎机，通过微型气缸运行，抗压箱带动挤压杆移动，挤压杆的外表面贯穿圆孔的内部，弹簧受到挤压对胎圈的内表面固定，再通过第一电机运行，轴杆带动转动辊转动，从而胎圈稳定转动，通过上述结构从而达到了便于对胎圈固定的效果。
- 包胎机
- [发明专利]一种耐久实心轮胎及其制备方法-CN202111610525.3在审
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2021-12-27
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2022-03-11
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C08L11/00
- 本申请涉及实心轮胎领域，具体公开了一种耐久实心轮胎及其制备方法。耐久实心轮胎包括轮胎内胆和胎面胶，轮胎内胆包括如下组分：氯丁橡胶、再生胶、天然橡胶、防老剂、硫磺、促进剂；胎面胶包括如下原料：顺丁橡胶、氯丁橡胶、再生胶、炭黑、酰胺基接枝改性聚对苯二甲酸乙二醇酯、氧化锌、硫磺、硬脂酸；其制备方法为：S1.轮胎内胆的制备；S2.胎面胶的制备；S3.实心轮胎的制备。本申请采用酰胺基接枝改性聚对苯二甲酸乙二醇酯，提高了胎面胶的导热性能，并通过其结构中的酯基和酰胺基之间形成氢键阻碍链段运动，提高了胎面胶的耐磨性，延长了轮胎的使用寿命，在轮胎内胆及胎面胶中加入再生胶，可减少天然橡胶的使用，具有一定的节能环保效果。
- 一种耐久实心轮胎及其制备方法
- [发明专利]一种高承载道口板及其制备方法-CN202111612895.0在审
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2021-12-27
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2022-02-18
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C08L75/04
- 本申请涉及道口板的领域，具体公开了一种高承载道口板及其制备方法。高承载道口板包括如下原料：聚氨酯、废纸浆、马来酸酐、硫化剂、氧化锌、硬脂酸；其制备方法为：将各原料经过混炼制得混炼胶，再将混炼胶注入模具中，冷却制得道口板。本申请采用聚氨酯、废纸浆和马来酸酐，以聚氨酯作为道口板的基料，使得道口板具有一定的强度且载重时不易发生碎裂，废纸浆内含有大量纸纤维，混合后可对聚氨酯进行增强，纸纤维中含有大量羟基，马来酸酐可与纸纤维发生反应提高聚氨酯和废纸浆的相容性，减少了道口板受力时内部的应力集中，综合提高了道口板的承载性能，同时实现了对废纸的二次利用，减少了废纸的丢弃，具有环保效果。
- 一种承载道口及其制备方法
- [发明专利]一种高承载实心轮胎用橡胶及其制备方法-CN201910454853.5有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2019-05-29
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2021-06-22
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C08L17/00
- 本发明公开了一种高承载实心轮胎用橡胶及其制备方法，一种高承载实心轮胎用橡胶，包括内层胶以及胎面胶；以重量份数计，所述内层胶包括如下组分：再生胶90‑100份、天然橡胶50‑60份、活化剂1.2‑1.56份、促进剂0.45‑0.57份、硫磺1‑2份以及硅烷偶联剂1.2‑1.6份；所述胎面胶包括如下组分：再生胶130‑140份、超耐磨炭黑30‑40份、活化剂1.8‑2.16份、增塑剂1.5‑2份、防焦剂0.1‑0.2份以及防雾剂1‑1.4份。本发明以再生胶以及天然橡胶为主要原料制作的内层胶，其载重强度大，与耐磨性能好的胎面胶作为实心轮胎用的橡胶，具有优异的承载量以及有较好的耐磨性。
- 一种承载实心轮胎橡胶及其制备方法
- [发明专利]一种降噪减震实心轮胎及其制备方法-CN201910454958.0有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2019-05-29
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2021-05-11
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C08L19/00
- 本发明公开了一种降噪减震实心轮胎及其制备方法。降噪减震实心轮胎包括轮胎内胆和位于轮胎内胆外周面的胎面胶；轮胎内胆包括以下组分：废旧橡胶、硫化再生胶、氧化锌、硬脂酸、促进剂、粘合剂、减震材料；胎面胶包括以下组分：废旧橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、防雾剂、古马隆、降噪材料；减震材料由质量比为1:0.6‑0.9:0.3‑0.6的聚酰胺热塑性弹性体、SEBS热塑性弹性体和三元乙丙橡胶混合而成；降噪材料包括以下组分：玻璃纤维、碳化硅纤维、活性炭纤维、膨胀珍珠岩、凹凸棒石和丙烯酸酯乳液；本发明的降噪减震实心轮胎具有优异的减震的降噪效果，减轻了在不平镇地面形式过程中的颠簸感和噪音，增强使用者舒适度的优点。
- 一种减震实心轮胎及其制备方法
- [发明专利]一种包胎机-CN201910454857.3有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2019-05-29
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2021-04-13
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B29D30/30
- 本发明公开了一种包胎机，其包括机架、转动连接于机架的上压辊和下压棍；机架的一侧设有滑动杆，滑动杆上滑动连接有一对滑套，滑套上设有抵触上压辊与下压棍侧壁的滑动座，滑动座上设有抵触上压辊上端外壁的导向板；机架背离滑动杆的一侧设有支撑架，支撑架上铰接有支撑座，支撑架内设置有驱动支撑座转动的第一气缸；支撑座上铰接有支撑杆，支撑座上设置有驱动支撑杆转动的第二气缸；支撑杆上水平转动连接有转轴，转轴上设置有用于压紧上压辊外壁的转动辊。本发明具有以下优点和效果：通过设置高自动化的卷绕机构，将中间胎胶料和表层胶料逐一卷绕在钢圈内胎外壁，实现胎圈的加工过程，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
- 一种包胎机
- [实用新型]一种可替换的高稳定性铁路橡胶道口板-CN202020761060.6有效
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郑奇通
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浙江通超工贸有限公司
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2020-05-11
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2021-01-29
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E01C9/04
- 本实用新型公开了一种可替换的高稳定性铁路橡胶道口板，涉及铁路铺面板领域，包括分别设置于两个铁轨两侧的外口板、设置于两个铁轨之间的第一板与第二板，第一板与第二板的一侧相互抵触、另一侧与相应铁轨的侧壁相抵触且设有轮缘槽，第二板与第一板相抵触的侧面上开设有通槽，通槽内滑移连接有卡块，第一板与第二板相抵触的侧壁上开设有卡槽，卡块远离卡槽的侧壁设置有驱动件，驱动件驱动卡块向卡槽内移动并与卡槽相卡接，通过驱动件可将卡块与卡槽卡接或分离，进而便于第一板与第二板更换的同时也加强了第一板与第二板的稳固性，使得整个铁路橡胶道口板具有高稳定性。
- 一种替换稳定性铁路橡胶道口
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