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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种轮胎-CN201310604399.X在审
发明人：葛伟;龙冯刚;张建;郭锐;何德龙 -专利权人：重庆龙润汽车转向器有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎，包括轮毂，所述轮毂内部设有辐条，所述辐条中心设有轴孔，轴孔上设有螺纹孔，所述轮毂的外部设有外胎，所述外胎与轮毂之间依次设有第一内胎与第二内胎，所述第一内胎与第二内胎相连通，且第一内胎与第二内胎之间设有一个单向阀。本发明当汽车轮胎被戳破以后第二内胎仍然可以使用，省去了维修时间，实用性强。
一种轮胎

[实用新型]用于自行车的飞轮传动机构-CN201320330345.4有效
发明人：周宇锋;李智源 -专利权人：杭州袁氏实业有限公司
申请日： 2013-06-08 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种飞轮传动机构，特别涉及一种用于自行车的飞轮传动机构。包括车轴，所述的车轴的中间位套有转动盘，所述的转动盘外套有钢圈，所述的钢圈与转动盘间通过辐射状分布的辐条相固定，所述的钢圈外设有与之相匹配的外胎，所述的外胎的内壁设有与之相固定的内胎，所述的转动盘的右端套有飞轮，所述的转动盘的左端设有与之相固定的抱闸，所述的内胎中填充有氮气。用于自行车的飞轮传动机构结构紧凑，提升飞轮传动效果，提升使用寿命，提升安全性。
用于自行车飞轮传动机构

[发明专利]橡胶轮胎车轮辅助驱动装置-CN201210080685.6无效
发明人：陈伟明 -专利权人：江南大学
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置，在车轮上设置若干个均布的连杆机构，利用橡胶轮胎变形的特性以重力作为连杆机构的驱动力，从而达到辅助驱动车轮的目的。
橡胶轮胎车轮辅助驱动装置

[实用新型]轻量化轮组-CN201320217615.0有效
发明人：陈智宏 -专利权人：航翊科技股份有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：一种轻量化轮组，包含一个轮毂单元、一个环绕该轮毂单元的轮圈单元、一个具有数根分别设置于该轮毂单元与该轮圈单元之间的辐条的辐条单元，及一个锁固单元，所述辐条分别具有一个朝向该轮毂单元的内端部，及一个朝向该轮圈单元的外端部，将所述辐条分别定义为一固接式辐条或一可调式辐条，任一根固接式辐条的外端部固接于该轮圈单元，该锁固单元将任一根可调式辐条的外端部能调整地定位于该轮圈单元。本实用新型的轻量化轮组不但可减轻轮组的整体重量，并方便对辐条进行调校。
量化

[实用新型]一种辐条式摩托车轮-CN201320218855.2有效
发明人：吴长毅;刘成通;王诚刚 -专利权人：鸿凯双泰(四川)零部件有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辐条式摩托车轮，涉及一种具有高速、重载性能的宽断面辐条式摩托车轮。目的是为了解决摩托车轮重载与耐久的问题。包括轮辋、轮毂和辐条，其中辐条的两端分别连接轮辋和轮毂，所述轮辋的圆周上开设有条母孔，轮毂的辐条盘上开设有辐条孔，辐条的一端通过辐条孔与轮毂连接，另一端通过条母孔与轮辋连接，所述辐条中部弯折形成夹角，所述夹角为120-160°，条母孔内设置有条母，辐条的一端设置有墩头，墩头置于辐条孔内，辐条另一端与条母螺纹连接。该车轮通过对辐条弯折结构以及辐条孔的配合，条母与条母孔的连接，条母孔在轮辋上的位置设置形成网状结构，改善了辐条的受力，提高车轮的承载能力。
一种辐条摩托车轮

[实用新型]新型自行车车圈-CN201220660898.1有效
发明人：冯福强 -专利权人：冯福强
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型自行车车圈，包括车圈，车圈上设有多个辐条固定组，且辐条固定组在车圈生等距离分布。本实用新型的有益效果是，结构灵活，从分利用了车圈的应力。
新型自行车车圈

[实用新型]跑车辐条-CN201220559471.2有效
发明人：樊玉新;姜家安;庄秀凤;桑国阳 -专利权人：天津市万华车料有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型是跑车辐条，包括条杆主体、条杆主体一端的丝扣和条杆主体另一端折弯构成的支撑段及其挡帽，特征是，所述条杆主体其圆柱体的两端之间设有变形条杆，所述变形条杆的横截面为长方形，所述长方形的长边长度大于条杆主体圆柱体直径，所述长方形的短边长度小于条杆主体圆柱体直径，所述长方形的长边与条杆主体一端支撑段的轴线在空间的位置相垂直。本跑车辐条的变形条杆其横截面为长方形，并且在安装使用时其短边对应行驶方向，因此其风阻较小，跑车前后车轮数十棵本辐条所产生的效果将有益于提高跑车速度。本实用新型具有结构简单、尤其适用于跑车安装使用的突出优点。
跑车辐条

[实用新型]简化配件规格的自行车辐条-CN201220560189.6有效
发明人：樊玉新;姜家安;庄秀凤;桑国阳 -专利权人：天津市万华车料有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型是简化配件规格的自行车辐条，包括辐条的条杆本体和螺纹接头，特征是13#辐条的条杆本体设有14#辐条的螺纹接头。13#辐条的条杆本体经缩径制得14#辐条的螺纹接头，使得13#辐条和14#辐条使用同一规格的条母即14#辐条的条母，因此常用13#、14#辐条的配件条母加工和使用的管理工作大大简化，特别是方便了用户的使用和管理。经检验测试，本实用新型的13#辐条拉伸和疲劳试验均符合国家标准的规定。本实用新型具有明显简化辐条配件规格的突出优点。
简化配件规格自行车辐条

[实用新型]弧面辐条-CN201220559472.7有效
发明人：樊玉新;姜家安;庄秀凤;桑国阳 -专利权人：天津市万华车料有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型是弧面辐条，包括条杆主体、条杆主体一端的丝扣和条杆主体另一端折弯构成的支撑段及挡帽，条杆主体其圆柱体的两端之间设有变形条杆，变形条杆的横截面为两对称圆弧相交形状，对称圆弧两相交点之间的距离大于圆柱体的条杆主体直径，两对称圆弧弧高之和小于圆柱体的条杆主体直径，对称圆弧两相交点的连线与支撑段的轴线在空间的位置相垂直。本弧面辐条在随车轮旋转时将产生连续的闪光效果，该闪光效果足以引起其它车辆驾驶员和行人的视觉反应而有利于安全。本实用新型具有结构新颖、简单、加工方便的突出优点。
辐条

[实用新型]一种自行车轮圈辐条组结构-CN201220301330.0有效
发明人：施文雄 -专利权人：懋鑫贸易有限公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自行车轮圈辐条组结构，包括：轮圈；花毂设于轮圈中心轴向位置，对应轮圈中心具第一侧部和第二侧部，第一侧部具棘轮，第一侧部和第二侧部径向分别设置数接合部，第二侧部的接合部数量少于第一侧部的接合部数量；辐条组，具第一辐条组和第二辐条组，第一辐条组和第二辐条组分别具数长条第一辐条、数长条第二辐条，第一辐条和第二辐条一端分别与花毂的第一侧部和第二侧部的接合部接合，另一端与轮圈接合，第二辐条组的第二辐条数量小于第一辐条组的第一辐条数量，第二辐条组的每一第二辐条截面环周长度都大于第一辐条组的每一第一辐条截面环周长度。本实用新型可防止第二辐条断裂，并可具较佳配重、行进稳定性、安全性功效。
一种自行车轮圈辐条结构

[实用新型]一种可调节的碳纤维轮圈组合结构-CN201220053741.2有效
发明人：龙国荣;杨小兵;卞志勇;王春青 -专利权人：泰山体育产业集团有限公司;山东泰山瑞豹复合材料有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车轮配件领域，特别公开了一种可调节的碳纤维轮圈组合结构。该可调节的碳纤维轮圈组合结构，包括轮框、辐条以及轮毂，其特征在于：所述轮框和辐条均由碳纤维复合材料制成，辐条两端分别与轮框和轮毂两侧连接，辐条在轮毂两侧成对对称出现，且均匀排布在轮框上。本实用新型结构简单、使用方便，可以适用于有内胎、无内胎的复合材料车轮，通过简单的调节，即可实现轮框圆度的改变，从而保证整个车轮的圆度，提高碳纤维复合材料车轮的质量可靠性。
一种调节碳纤维轮圈组合结构

[发明专利]一种自行车轮圈结构-CN201210299939.3无效
发明人：陈世伟 -专利权人：久裕交通器材（深圳）有限公司
申请日： 2012-08-22 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自行车轮圈结构，它包括花鼓、辐丝和轮圈，辐丝的两端分别连接花鼓和轮圈，辐丝以5根为一组排列成一辐丝组，各个辐丝组中的辐丝均以2：3的比例排列编织，花鼓和轮圈连接有至少3组以上的辐丝组。本发明能够平衡花鼓及各个辐丝的作用力，连接于花鼓两侧的各个辐丝受力更加均衡，各个辐丝所受的作用力基本相同，差别基本不大，辐丝不会被花鼓和轮圈对施加一推力和拉力交替出现的变化力，它能大幅度降低和消除辐丝的疲劳效应，延长其使用寿命，自行车轮圈整体的平衡性亦更好，骑乘时更具舒适感。
一种自行车轮圈结构

[发明专利]结构改良的轮圈-CN201110120122.0无效
发明人：涂季冰;白光豪 -专利权人：昆山亨利金属科技有限公司
申请日： 2011-05-12 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及车轮轮圈技术领域，主要提供了一种结构改良的轮圈，其包含有：一个轮圈本体，由一个第一桥板与一个第二桥板，及两个侧框连接构成，该第二桥板上设有数个穿孔；数个容座，于该第一桥板对应各穿孔分别设有窝状的容座，且该容座设有一组设孔；数个套件，使各该套件组设于各该组设孔处，该套件具有套孔供辐条的组接头组设，其接设处形成弧状贴合，且形成弧状的一缘面；借由上述构件，该套件的缘面可供组接头的周面吻合抵贴，即可将作用力分散至该套件上，以提升该组设孔及辐条连接区域的强度，其构件简单、便利组装，整体结构可达便利实用性。
结构改良轮圈

[发明专利]一种可调节的碳纤维轮圈组合结构-CN201210037549.9无效
发明人：龙国荣;杨小兵;卞志勇;王春青 -专利权人：泰山体育产业集团有限公司;山东泰山瑞豹复合材料有限公司
申请日： 2012-02-20 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明属于车轮配件领域，特别公开了一种可调节的碳纤维轮圈组合结构。该可调节的碳纤维轮圈组合结构，包括轮框、辐条以及轮毂，其特征在于：所述轮框和辐条均由碳纤维复合材料制成，辐条两端分别与轮框和轮毂两侧连接，辐条在轮毂两侧成对对称出现，且均匀排布在轮框上。本发明结构简单、使用方便，可以适用于有内胎、无内胎的复合材料车轮，通过简单的调节，即可实现轮框圆度的改变，从而保证整个车轮的圆度，提高碳纤维复合材料车轮的质量可靠性。
一种调节碳纤维轮圈组合结构

[发明专利]农用车轮-CN201110185650.4有效
发明人：上野吉郎 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种农用车轮，能够抑制制造成本增加、重量增加，并且提高轮辐和轮辋以及轮毂的接合部分的强度。本发明的农用车轮(1)具备：轮毂(5)、从该轮毂(5)向径向外侧呈放射状延伸的多条轮辐(6)、与该轮辐(6)的长度方向的另一端部接合的环状的轮辋(4)、以及硫化粘接于该轮辋(4)的弹性轮体(3)。轮辐(6)在所述轮毂(5)侧的端部具备车轮轴向尺寸大于车轮周向尺寸的轮毂侧异形部(6c)，在轮辋(4)侧的端部具备车轮周向尺寸大于车轮轴向尺寸的轮辋侧异形部(6a)。
农用车轮

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