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[发明专利]用于燃料电池的复合石墨双极板模压生产制备系统与方法-CN202310055362.X在审
发明人：郑俊生;明平文;张子聪;樊润林 -专利权人：同济大学
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料电池的复合石墨双极板模压生产制备系统与方法，包括环形生产线，以及沿环形生产线行进方向依次布置的铺料装置、热模压装置、固化装置与脱模装置，在环形生产线上还放置有用于制备复合石墨双极板的模具。与现有技术相比，本发明通过将复合石墨双极板生产制备过程中预热、模压与固化工序分离开，解决了传统热模压过程效率低、设备投入大、生产周期长等问题。
用于燃料电池复合石墨极板模压生产制备系统方法

[发明专利]一种复合材料板簧及其成型方法-CN202310599049.2在审
发明人：陈谦;周生权;陶骏;范培斌;张水平;徐浩 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种复合材料板簧及其成型方法，将高纬单向连续玻璃纤维布铺设于成型模具中，高纬单向连续玻璃纤维布的经纬编织比例小于等于设计经纬比；向成型模具中灌注PDCPD树脂；对成型模具加热加压，以得到复合材料板簧。采用高纬单向连续玻璃纤维布，并使高纬单向连续玻璃纤维布的经纬编织比例小于等于设计经纬比，可以减少、甚至是无需尼龙编织线封边，可以有效地减少纤维束的聚集以及层间空隙，进而有利于树脂的流动和浸润，从而可以改善复合材料层间的树脂纤维分布，使得层间结合得更加密实，承载力得到提高，因此，本申请可以解决相关技术中VARTM工艺成型的复合材料板簧存在纤维分布不均，承载力低，不能满足复合材料板簧承载性要求的问题。
一种复合材料及其成型方法

[发明专利]航空用玻璃钢芳纶蜂窝复合材料夹芯结构的雷达天线罩冲击损伤修复方法-CN202310633454.1在审
发明人：杨晋;何伟;赵静;巩克;闫华伟;杨建武;贾宇航;周丽;雷社昌;石俊熙;李旭光;冯力争;帅剑峰 -专利权人：国营四达机械制造公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供了航空用玻璃钢芳纶蜂窝复合材料夹芯结构的雷达天线罩冲击损伤修复方法，包括修补区域前处理、修补原材料的准备、损伤部位填充和蒙皮铺贴、制袋和抽真空、中温固化修补、无损检测、表面整形打磨、喷漆、电性能测试等步骤。该修复方法操作便捷、设备依赖性低，能够解决高透波、高强度玻璃钢芳纶蜂窝复合材料夹芯结构冲击损伤的修复难题，在不影响原罩体强度的情况下，保证雷达天线罩的修补后的高透波、高强度的使用要求，大幅降低了修理难度，提高了修理可靠性，保证产品修理质量。
航空玻璃钢蜂窝复合材料结构雷达天线罩冲击损伤修复方法

[发明专利]一种复合材料手糊成型防脱落工装及其使用方法-CN202310752220.9在审
发明人：徐晋伟;郑宏雪;丁萍;黄剑光;裴力 -专利权人：北京玻钢院复合材料有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料技术领域，尤其是涉及一种复合材料手糊成型防脱落工装及其使用方法；包括与基体背板弧面匹配的安装框，安装框内部设有操作腔，操作腔内由内向外依次设有与基体背板弧面匹配的辅助层和可膨胀的柔性压制层，安装框通过活动连接件与基体背板连接，安装框外壁设有与操作腔连通的排胶孔；通过复合材料手糊成型防脱落工装及其使用方法以解决现有技术中存在的现有的手糊成型复合材料在顶部或竖直操作面施工时，手糊成型的纤维织物无法有效贴合，无法维持自身稳定，产生脱落的技术问题。
一种复合材料成型脱落工装及其使用方法

[发明专利]一种玻璃钢格栅自动化连续生产装置-CN202310702557.9在审
发明人：杨瑞涵;杨建华;陈文银;孙红军 -专利权人：南通汇泽新材料有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃钢格栅自动化连续生产装置，涉及玻璃钢格栅生产技术领域。包括控制组件、抹平组件、挤压组件、铺设组件和模具组件，所述模具组件包括隔块，控制组件包括横架，横架上固定连接有上支撑板，隔块滑动连接在横架上，抹平组件包括大刮板，大刮板转动连接在移动板上，挤压组件包括上传动齿轮和上移动板，上传动齿轮固定连接在传动竖轴的第一端，传动竖轴转动连接在螺杆架上，螺杆架上还固定连接有蓄力弹簧的第一端，通过移动板在隔块上的移动，将隔块溢出或者被铺纱伸缩杆挤出的溶液刮平，并使其进入隔块之间的间隙中，使其与玻璃纤维充分接触，通过蓄力弹簧进行蓄力，使移动板完成刮平工作后，便于进行复位。
一种玻璃钢格栅自动化连续生产装置

[发明专利]用于T型长桁的预成型和/或其与壁板定位的模具和方法-CN201710724234.4有效
发明人：丛晶洁 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了用于T型长桁的预成型和/或其与壁板定位的模具和方法，模具，用于T型长桁的预成型和/或用于T型长桁与壁板的组装定位；该模具包括：基座(10)和可拆卸的固定在基座(10)上的第一模具(11)和第二模具(12)；基座(10)包括底部和位于底部上方的凸出部(102)，凸出部(102)在水平方向上的宽度小于底部在水平方向上的宽度，以使得底部的周围侧壁与凸出部的周围侧壁之间形成阶梯；第一模具(11)和第二模具(12)包括横向部(111)和竖向部(112)，横向部(111)和竖向部(112)形成为L型或大致L型；第一模具(11)和第二模具(12)分别对称的扣设在凸出部(102)的上表面和侧壁。本发明能够减少在下料过程原材料的浪费，降低工装制备成本，简化工艺过程。
用于型长桁成型壁板定位模具方法

[发明专利]一体化成型大尺寸蜂窝夹层承力筒及其制备方法-CN202310106127.0在审
发明人：邹志伟;王宏禹;曹延君;秦闯;迟贺;李志超;冯昌青;林再文 -专利权人：长春长光宇航复合材料有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供一种一体化成型大尺寸蜂窝夹层承力筒及其制备方法，S1、进行内蒙皮及上法兰、下法兰的铺放；S2、对内蒙皮加强区及上法兰、下法兰进行铺放；S3、对上端框和下端框铺放，形成上端框和下端框加强筋结构；S4、进行端框蒙皮及上法兰、下法兰的铺放；S5、固化后出炉，脱去上端框和下端框的模具块，得到内蒙皮与上端框和下端框一体化结构；S6、外蒙皮采用阴模模具，分多块在热压罐中成型；S7、将蜂窝按承力筒尺寸铣型并进行拉伸；S8、进行预装配，预装配后进行承力筒组装胶接，热压罐中加热、加压固化；S9、固化后出炉，对外蒙皮间隙进行补强，补强后脱模即得蜂窝夹层承力筒。本发明通过内蒙皮纤维延伸至上、下端框，实现纤维连续性等优点。
一体化成型尺寸蜂窝夹层承力筒及其制备方法

[发明专利]一种制造壳体的方法、壳体、机身及无人飞行器-CN202310476086.4在审
发明人：雷磊;郝亮;计晨辉;孔德辉 -专利权人：深圳市道通智能航空技术股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明实施例涉及无人飞行器制造技术领域,尤其公开了一种制造壳体的方法、壳体、机身及无人飞行器，制造壳体的方法包括：提供预成型体、气囊、模具和固化炉，其中气囊呈壳体的内腔形状，气囊设置有充气口，将预成型体铺贴于气囊的表面，将铺贴有预成型体的气囊放置于模具中，并且通过充气口向气囊充气压实预成型体，停止向气囊充气和封闭充气口，并将带有预成型体和气囊的模具放置于固化炉中升温固化得到壳体。通过上述方式，本发明实施例实现壳体一体制造而成，实现壳体轻量化和高强度，避免壳体会发生断裂的情况。
一种制造壳体方法机身无人飞行器

[发明专利]复合材料板簧模具、复合材料板簧层间强度增强方法和复合材料板簧-CN202310382190.7在审
发明人：武海鹏;石建军;刘芳芳;杜星炜;陈健;遇家运;车士俊;任鹏飞 -专利权人：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：复合材料板簧模具、复合材料板簧层间强度增强方法和复合材料板簧，涉及复合材料领域。为解决现有技术中存在的，复合材料的层间性能比金属材料低很多，在板簧受到弯曲变形时，层间产生分层，甚至纤维断裂，不但对汽车的正常使用产生影响，甚至可能威胁到乘客的安全性的问题，本发明提供的技术方案为：复合材料板簧模具，模具包括：上模具、下模具、上预成型坯和下预成型坯；上预成型坯和下预成形坯扣合后形成空腔；上预成型坯和下预成形坯设有相对的通孔；上模具和下模具扣合后形成的空腔形状与上预成型坯和下预成形坯扣合后的外部形状一致，且上模具和下模具相对的表面上设有凸起，凸起与通孔的数量、形状一致。适合于工程应用及产品量产。
复合材料模具板簧层间强度增强方法

[发明专利]一种可移动型阻燃工作站的生产工艺-CN202111642541.0有效
发明人：李勇;郭锋;王本忠;马铭远;李晴 -专利权人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能陕西定边电力有限公司;华能集团技术创新中心有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本申请提出一种可移动型阻燃工作站的生产工艺，包括在工作站左右两半的模具内铺设玻璃纤维层；在玻璃纤维层上间隔铺设多个加强筋，并在加强筋之间的间隙中铺设注胶螺旋管；在多个加强筋上铺设导流网，在导流网上铺设隔离膜，将隔离膜的边缘与玻璃纤维层边缘粘合，形成一层加强型玻璃纤维层；将隔离膜上喷涂一层胶衣，在胶衣上复合一层玻璃纤维层，重复上述操作，形成多层复合的加强型玻璃纤维层，通过注胶螺旋管向加强筋之间注胶，固化后脱模，将得到的左右两半工作站拼接，得到阻燃工作站。利用上述工艺生产的玻璃钢临建房产品性能优良，阻燃性好，便于移动，成品率高，产品质量稳定，重复性好。
一种移动阻燃工作站生产工艺

[发明专利]高开孔拉伸强度的碳纤维复合材料层压板的制备方法-CN202210666729.7有效
发明人：郭鹏宗;李韦;汪加欢;潘童;凌杨 -专利权人：中复神鹰（上海）科技有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种高开孔拉伸强度的碳纤维复合材料层压板的制备方法。所述方法将适当数量的碳纤维预浸料单向层按[45/0/‑45/‑90]ns顺序铺贴，然后在热压机中中温固化环氧树脂体系的固化制度进行升温加压固化成型层压板。本发明方法制备的碳纤维复合材料层压板具有良好的开孔拉伸性能，其中，铺层顺序为[45/0/‑45/90]2s、固化制度为预固化温度：130℃，固化时间：60min，热压机压力：6吨；固化温度：185℃，固化时间：180min、热压机压力：12吨条件下制得的层压板在23℃/50％RH下的开孔拉伸强度达到550MPa，为T800级碳纤维复合材料在开孔设计使用提供了必要的许用值。
高开孔拉伸强度碳纤维复合材料层压板制备方法

[发明专利]一种新能源汽车复合材料电池盖的成型模具和成型方法-CN202310431325.4在审
发明人：黄永超;田献京;黄永宁 -专利权人：德州盛邦体育产业集团有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车复合材料电池盖的成型模具和成型方法，主要步骤先将预浸料铺层在主体模具内进行预压实，检测真空气密性，再将铺好的预浸料和主体模具放入热压罐，进行固化成型，再自然冷却，本发明热压罐工艺的产品模具耐高温，以及热压罐内加压、加温、产品压边保证电池盖装配平整度。
一种新能源汽车复合材料电池成型模具方法

[发明专利]共固结工具和相关方法-CN202010191959.3有效
发明人：乔舒亚·P·克恩;马克·R·马特森;柯克·J·马姆奎斯特;戴维·E·吉迪恩 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：一种共固结工具，包括：加热组件，其用于接收一个或多个热塑性零件并将固结温度施加于一个或多个热塑性零件；压力囊，其将固结压力施加于一个或多个热塑性零件；以及支撑插入件，其被成形并构造成支撑并至少部分地包围一个或多个热塑性零件中的至少一个，其中，加热组件和压力囊中的至少一者被成形为接收并支撑支撑插入件。
固结工具相关方法

[实用新型]一种复合材料铺贴模具工装-CN202320657968.6有效
发明人：王军;李俊;肖卫华;介凯旋;刘慧中;马彦爽;周倩;韩旭;高婷婷 -专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了模具领域内的一种复合材料铺贴模具工装，包括：上模单元，包括上模框架和上模铺贴型面，上模框架的底部连接上模铺贴型面；下模单元，包括下模框架和下模铺贴型面，下模框架的顶部连接下模铺贴型面；连接单元，用以将上模和下模对接后压紧在一起，本实用新型解决了复材产品固化过程汇总会受热胀冷缩影响的问题。
一种复合材料模具工装

[实用新型]一种热塑性预浸带铺放装置-CN202320024525.3有效
发明人：洪亮 -专利权人：广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及铺放头技术领域，公开了一种热塑性预浸带铺放装置，其包括机架和安装在机架上的料架盘、运料机构、导带通道、重送机构、剪断机构、压紧轮以及激光加热器，导带通道的一端口朝向运料机构，导带通道的另一端口朝向压紧轮，重送机构切入导带通道，激光加热器的激光头朝向压紧轮；剪断机构位于压紧轮和重送机构之间，剪断机构包括驱动部件、连接件、切刀、弹性件和压块，连接件分别与驱动部件和切刀相连，驱动部件通过驱动连接件移动使切刀切入或切出导带通道，弹性件分别与连接件和压块相连，弹性件沿切刀的切入方向伸缩，驱动部件通过驱动连接件移动使压块伸入或伸出导带通道，整体更加小型化，节省空间。
一种塑性预浸带铺放装置