[实用新型]一种汽车零部件生产模具加工装置有效
申请号: | 202223163614.0 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN218836152U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 叶圣连 | 申请(专利权)人: | 昆山伊莎穆勒模具有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 模具 加工 装置 | ||
1.一种汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:包括防护壁板(1),所述防护壁板(1)的前侧面固定连接有前挡板(2),所述防护壁板(1)的顶端固定连接有加工架(3),所述防护壁板(1)的内侧面固定连接有台架板(4),所述台架板(4)的表面固定连接有固定端(5);
所述固定端(5)的内侧面设置有两处滑动杆(23),所述滑动杆(23)的外侧设置有推板(24),所述推板(24)的侧面两端设置有气缸(22),所述推板(24)的侧面中间位置安装有夹持电机(25),所述夹持电机(25)的输出轴末端设置有蜗杆(26),所述蜗杆(26)的两侧设置有蜗轮(27),所述蜗轮(27)的两侧侧面设置有固定摆臂(28),所述固定摆臂(28)的末端设置有夹持板(29)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:所述台架板(4)的整体形状呈“L”形,且台架板(4)与输送轴(10)转动连接,所述输送轴(10)的末端固定连接有输送轮(11),所述输送轮(11)的外侧面设置有输送带(12),所述输送带(12)与台架板(4)的高度平齐,所述输送带(12)与台架板(4)之间存在缝隙,所述台架板(4)的后侧末端固定连接有置物板(8),所述置物板(8)的侧面边缘为弧形,且置物板(8)的高于台架板(4)所处的位置。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:所述台架板(4)的底面固定连接有废料导板(9),所述废料导板(9)的截面形状为梯形状凹槽结构,所述废料导板(9)与防护壁板(1)内壁固定连接,所述废料导板(9)的末端固定连接有出料挡板(6),所述出料挡板(6)的侧面开设有导料槽口(7),所述导料槽口(7)与废料导板(9)内侧相连通。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:所述加工架(3)的内侧固定连接有连接横杆(13),所述连接横杆(13)的中间位置转动连接有驱动螺轴(14),所述连接横杆(13)的侧面固定连接有侧导轨(15),所述侧导轨(15)的侧面滑动连接有滑动端(16),所述滑动端(16)的侧面固定连接有联动板(17)。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:所述联动板(17)的底侧两端转动连接有螺纹细杆(18),所述螺纹细杆(18)的外侧螺纹连接有横向移块(19),所述横向移块(19)的底侧固定连接有伸缩端(20),所述伸缩端(20)的末端固定连接有钻孔端(21)。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件生产模具加工装置,其特征在于:所述固定端(5)内壁与两处滑动杆(23)末端固定连接,所述滑动杆(23)与推板(24)滑动连接,所述推板(24)与气缸(22)末端固定连接,所述安装有夹持电机(25)与推板(24)底面固定连接,所述蜗杆(26)与蜗轮(27)啮合连接,所述蜗轮(27)与固定摆臂(28)固定连接,所述固定摆臂(28)与夹持板(29)转动连接,所述固定摆臂(28)设置有两处弯折,且弯折处的最小圆周角大于一百二十度,所述夹持板(29)的表面设置有两处竖向条纹,所述固定端(5)的侧面开设有摆臂槽(30)。
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