[发明专利]发动机在审
申请号: | 202210089040.2 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN116537908A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 张亚志;杨景;柴兆炬;徐桂林;吕信河 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F01M9/06 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 赵杰香;金丹丹 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种发动机,包括:
气缸盖,所述气缸盖形成有第一容纳空间;
进排气机构,所述进排气机构至少部分设置在所述第一容纳空间中,所述进排气机构包括进气机构和排气机构,所述进气机构用于所述发动机的进气,所述排气机构用于所述发动机的排气;
凸轮机构,所述凸轮机构至少部分设置在所述第一容纳空间中,用于控制所述进排气机构;
曲轴箱,所述曲轴箱形成有第二容纳空间;
曲轴连杆机构,所述曲轴连杆机构至少部分设置在所述第二容纳空间中;
平衡机构,所述平衡机构至少部分设置在所述第二容纳空间中并连接所述曲轴连杆机构;
其特征在于,所述凸轮机构包括:
凸轮轴,所述凸轮轴至少部分设置在所述第一容纳空间中;
轴座,所述轴座至少部分设置在所述第一容纳空间中,用于支撑并润滑所述凸轮轴;
所述轴座包括:
通油孔,所述通油孔贯穿所述轴座并连通至所述凸轮轴;
集油结构,所述集油结构包括集油槽和集油挡板,所述集油挡板半包围所述集油槽,所述通油孔至少部分设置在所述集油槽中。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述集油挡板包括第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和所述第二挡板连接并包围至少部分所述集油槽。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述轴座上设置有轴座安装孔和第一安装孔;所述第一挡板的一端连接所述轴座安装孔,所述第一挡板的另一端连接所述第二挡板的一端,所述第二挡板的另一端连接所述第一安装孔。
4.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述第二挡板包括第一表面,所述集油槽靠近所述第二挡板处设置有第二表面,所述第一表面和所述第二表面基本处于同一平面。
5.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述第一挡板包括第三表面,所述集油槽靠近所述第一挡板处设置有第四表面,所述第三表面与所述通油孔的距离比所述第四表面与所述通油孔的距离远。
6.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述集油槽包括基本平行的第一槽沿和第二槽沿,所述第一槽沿靠近所述第二挡板,所述第二槽沿远离所述第二挡板;所述气缸盖包括贯穿自身的贯穿线;沿所述贯穿线的延伸方向,所述第一槽沿的高度大于所述第二槽沿的高度。
7.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述轴座基本沿第一直线方向延伸;所述轴座包括轴槽,所述凸轮轴上设置有环形凸起;沿所述第一直线方向上,所述轴槽用于对所述环形凸起限位,以对所述凸轮轴限位。
8.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述通油孔连通所述轴槽。
9.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述通油孔、所述集油槽和所述集油挡板均设置在所述凸轮轴轴线的一侧;
当所述凸轮轴绕第一方向转动时,所述通油孔、所述集油槽和所述集油挡板均设置在偏向于与所述凸轮轴转动的方向相反的一侧。
10.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述通油孔、所述集油槽和所述集油挡板均设置在所述凸轮轴轴线的一侧;
当所述凸轮轴绕第二方向转动时,所述通油孔、所述集油槽和所述集油挡板均设置在偏向于与所述凸轮轴的转动方向相反的一侧。
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