[发明专利]一种应急自动切换电路的交通信号灯在审

专利信息
申请号: 202210077840.2 申请日: 2022-01-24
公开(公告)号: CN114419910A 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 李立新 申请(专利权)人: 李立新
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;H02K35/02;H02J7/32;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400065 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 自动 切换 电路 交通 信号灯
【权利要求书】:

1.一种应急自动切换电路的交通信号灯,包括路面(81),所述路面(81)两侧固定设有路基(82),其特征在于:其中一侧所述路基(82)固定安装设有底座(83),所述底座(83)上固定安装设有支撑杆(84),所述支撑杆(84)位于正路面(81)上方设有固定板块(85),所述固定板块(85)上安装设有信号灯(86),所述路面(81)的路面壳体(32)位于固定板块(85)正下方均匀铺设有若干减速带组件(39),所述减速带组件(39)穿出路面壳体(32)设有密封滑动的减速块(38),所述减速块(38)位于路面壳体(32)内开设有槽,所述减速块(38)位于槽内固定连接设有覆压板(31),所述覆压板(31)位于槽内设有复位弹簧(33),所述减速块(38)下方固定连接设有固定连接杆(37),所述固定连接杆(37)下方位于槽内固定连接设有中间为S极外侧为N极的永磁体(34),所述永磁体(34)中间位置棒体外侧套有线圈(36),所述线圈(36)两极导线位于路面壳体(32)内连接设有导线槽(35);所述路基(82)的路基壳体(10)内设有连接且通过减速带组件(39)进行充能的蓄电池(24),所述路基壳体(10)内设有连通进入底座(83)内的交流电导线(25)。

2.根据权利要求(1)所述的一种应急自动切换电路的交通信号灯,其特征在于:所述底座(83)包括绝缘性较好防止发生触电危险的底座绝缘壳体(11),所述底座绝缘壳体(11)内设有底座壳体(12),所述底座壳体(12)内开设有槽,槽内靠近交流电导线(25)方向一侧位于底座壳体(12)内设有连接交流电导线(25)的交流电供电元件(29),所述交流电供电元件(29)穿出底座壳体(12)位于槽内设有交流电供电块(28),所述交流电供电块(28)上下位于底座壳体(12)内对称设有电磁铁(30)。

3.根据权利要求(2)所述的一种应急自动切换电路的交通信号灯,其特征在于:所述底座壳体(12)内开设的槽内靠近减速带组件(39)方向一侧位于底座壳体(12)内设有电池供电元件(20),所述电池供电元件(20)连接设有连通蓄电池(24)的电池导线(21),所述电池供电元件(20)穿出底座壳体(12)位于槽内设有电池供电块(19)。

4.根据权利要求(2)所述的一种应急自动切换电路的交通信号灯,其特征在于:所述底座壳体(12)内开设的槽内设有位于交流电供电块(28)和电池供电块(19)之间往复运动的绝缘面板(15),所述绝缘面板(15)位于槽内朝向交流电供电元件(29)方向固定连接设有压力弹簧(14)。

5.根据权利要求(2)所述的一种应急自动切换电路的交通信号灯,其特征在于:所述电磁铁(30)位于绝缘面板(15)上开设有开口槽(22),所述开口槽(22)捏固定设有朝向电磁铁(30)的固定铁块(23),所述交流电供电块(28)位于绝缘面板(15)上开设有交流电供电槽(27),所述电池供电块(19)位于绝缘面板(15)上开设有电池供电槽(18),所述电池供电槽(18)与交流电供电槽(27)之间设有导电元件(26),所述导电元件(26)位于绝缘面板(15)捏设有金属条(17),所述金属条(17)连接设有连接块(16),所述连接块(16)连通输送电流供使信号灯(86)工作的导线。

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