[发明专利]一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，包括架体，所述架体底部的右端转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧啮合连接有齿盘，所述齿盘内部的前端固定连接有圆筒，所述圆筒的上下两端滑动连接有弧形推块，所述弧形推块的中部通过连杆一传动连接有磁块一。该利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，机油在圆筒内旋转，铁杂质被吸附至圆筒下侧，磁块一远离磁环时，弧形推块向圆筒开口处推动杂质，机油流动推动磁性辊转动，使刮板刮取磁性辊表面铁杂质，当转速加快至离心力大于磁块二之间吸引力时，转叶三和转叶二分别转出，提高待过滤机油的紊流程度，增强过滤能力。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器、空气滤清器等，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，现有的机油滤清器依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差，降低了机油的过滤效果，且机油中的机械杂质混入机油内部，随着时间的延长会堵塞滤纸微孔，且现有的离心过滤设备不能根据叶片泵转速调节腔体内机油流动速度，减少了机油与微孔接触交换的几率，降低了设备的过滤效果。

为解决上述问题，发明者提供了一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，该利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，齿盘旋转带动圆筒旋转，在离心力和磁环磁力作用下，铁杂质吸附至圆筒下侧，在磁块一远离磁环时，在连杆一传动下，弧形推块向圆筒开口处推动杂质，机油流动推动磁性辊转动，使凸轮旋转抵压活动板，在连杆二传动下，刮板间断抵压刮取磁性辊表面铁杂质，提供设备过滤效果，当转速加快至离心力大于磁块二之间吸引力时，转叶三和转叶二分别转出，提高待过滤机油的紊流程度，增强过滤能力。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，具备基于磁吸原理集中式间断刮取铁杂质和基于叶片泵转速改变叶片旋转数量增加机油紊流接触的优点，解决了机油中铁杂质堵塞微孔和不能根据叶片泵转速实时改变叶片数量的问题。

(二)技术方案

为实现上述基于磁吸原理集中式间断刮取铁杂质和基于叶片泵转速改变叶片旋转数量增加机油紊流接触的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用磁吸原理过滤杂质的汽车机油过滤设备，包括架体，所述架体底部的右端转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧啮合连接有齿盘，所述齿盘内部的前端固定连接有圆筒，所述圆筒的上下两端滑动连接有弧形推块，所述弧形推块的中部通过连杆一传动连接有磁块一，所述磁块一的中部限位连接有限位杆，所述架体的顶部转动连接有凸轮，所述凸轮轴心的外部通过传动带一传动连接有磁性辊，所述架体顶部的内壁限位连接有活动板，所述活动板远离架体中心的一端铰接有连杆二，所述连杆二的另一端铰接有刮板，所述架体底部接近圆筒的底部固定连接有磁环，所述主动齿轮轴心的前端通过传动带二传动连接有转叶一，所述转叶一的左右两侧固定连接有磁块二，所述转叶一的中部限位连接有槽块一，所述转叶一的轴心的后端转动连接有转叶二，所述转叶二的中部限位连接有槽块二，所述转叶二轴心的后端转动连接有转叶三。

优选的，所述架体内部中空，所述架体的中部转动连接有磁性辊，所述架体的顶部开设有出油口，所述齿盘转动连接在架体的底部，通过主动齿轮的转动带动齿盘转动。

优选的，所述齿盘的内部中空，所述圆筒内壁的上下两侧开设有槽，所述圆筒的上下两端开设有口，所述磁块一相对应面磁架方向相反，所述磁块一和磁环相对应面磁架方向相反，通过圆筒转动配合磁环的磁力使磁块一在圆筒内部相对移动。

优选的，所述弧形推块的外部与圆筒的内壁相适配，所述磁块一中部的左右两侧铰接有连杆一，所述磁块一之间通过弹簧弹性连接，通过磁块一相对位置的改变控制弧形推块推挤圆筒内壁吸附的铁杂质。