[发明专利]一种动力电池脉冲加热方法、装置及汽车

说明书

本发明实施例提供了一种动力电池脉冲加热方法、装置及汽车，以解决动力电池脉冲加热效率低的问题。该动力电池脉冲加热方法，包括：获取动力电池的当前温度和当前电压；基于获取到的动力电池的当前温度，判断动力电池是否存在加热需求；若动力电池存在加热需求，则根据所述当前电压，选择使脉冲加热效率最高的基础频率，并按照所述基础频率和预设的基础振幅请求脉冲电流对动力电池进行脉冲加热；在对动力电池持续进行脉冲加热的过程中，获取动力电池的实时温度和实时电压；若根据所述实时温度确定动力电池仍具有加热需求，则根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率，以使对动力电池的加热效率持续保持在最高状态。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及动力电池脉冲加热方法、装置及汽车。

背景技术

为相应节能和环保的时代主题，新能源汽车迎来“爆发式增长”，动力电池作为新能源汽车的关键部件之一，是电动汽车的动力来源。但因动力电池的低温性能较差，其充放电功率和可用电量下降，影响电动汽车的加速和爬坡性能；同时，低温环境下动力电池的充电困难，充电时间长，也严重影响电动汽车在低温环境中的使用。因此，需要在低温条件下，将动力电池加热升温到一个合适的温度后再进行使用。目前对电池的低温进行加热的方式分为外部加热和内部加热。内部加热通过电池内部产生热量，和外部加热相比，其加热速度更高，加热也更均匀。其中脉冲加热方法是利用电池内阻在低温下增大，对电池施加脉冲电流后，内阻在电池内部产生焦耳热的方法。然而如何优化脉冲加热电池的效率，即需要确定影响脉冲加热效果的因素，其中两个因素是脉冲电流的幅值和频率。

在公开号CN110556608A《电池脉冲加热参数确定方法及参数确定系统》的专利中公开了一种电池脉冲加热参数确定方法及参数确定系统。通过在多种加热参数下的正负脉冲加热过程中，实时获取所述锂离子电池的负极参考电位。通过判断所述负极参考电位与阈值电位的关系，调整加热参数，避免析锂现象发生，确保脉冲加热参数对电池寿命不造成较大影响。该专利提供了一种有效的确定脉冲加热参数的方法，但只考虑了加热所需的温度和电流幅值，没有考虑到电流频率的影响，同一电流幅值下，频率的高低，会影响电池加热的时间长短，从而影响电池的加热效率。

发明内容

本发明实施例提供了一种动力电池脉冲加热方法、装置及汽车，以解决动力电池脉冲加热效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本发明实施例提供了一种动力电池脉冲加热方法，包括：

获取动力电池的当前温度和当前电压；

基于获取到的动力电池的当前温度，判断动力电池是否存在加热需求；

若动力电池存在加热需求，则根据所述当前电压，选择使脉冲加热效率最高的基础频率，并按照所述基础频率和预设的基础振幅请求脉冲电流对动力电池进行脉冲加热；

在对动力电池持续进行脉冲加热的过程中，获取动力电池的实时温度和实时电压；

若根据所述实时温度确定动力电池仍具有加热需求，则根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率，以使对动力电池的加热效率持续保持在最高状态。

优选地，根据所述当前电压，选择使脉冲加热效率最高的基础频率的步骤中，以及根据所获取到的实时电压调整脉冲电流的频率的步骤中：

通过从预先试验确定的动力电池电压范围和脉冲电流的频率的预定对应关系表中查表得到的所需要的脉冲电流的频率。

优选地，预定对应关系表中，一个动力电池电压范围对应于一个频率，且一个实时电压范围对应的频率数值为预先通过实验确定的使动力电池在所述实时电压范围内的加热速率最高的数值。

优选地，判断动力电池是否存在加热需求的步骤包括：

若获取到的动力电池的当前温度或实时温度小于预设温度，确定动力电池存在加热需求；