[发明专利]一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构及发动机有效
申请号: | 202110399793.9 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN113027612B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 苗辉;唐诗白;周琨;梁宁宁 | 申请(专利权)人: | 中国航空发动机研究院 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04;F02C7/141;F02C7/00 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 顾可嘉;夏华栋 |
地址: | 101304*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速 预冷 发动机 换热器 调节 机构 | ||
1.一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,包括:进气头锥、外部机匣、环形换热器和调节组件,所述环形换热器设置在所述外部机匣内部,且所述环形换热器的外侧面通过支板与所述外部机匣的内侧面固定连接,所述进气头锥设置在所述外部机匣的内部,所述调节组件与所述环形换热器固定连接,所述进气头锥与所述调节组件固定连接;
所述调节组件包括驱动轴、气流引导连杆和气流引导组件,所述驱动轴的前端与所述进气头锥的后端固定连接,所述驱动轴的前段设置在所述环形换热器内,所述环形换热器内设置有径向通道,所述气流引导连杆设置在所述径向通道内,所述气流引导连杆的内端与所述驱动轴可转动连接,所述气流引导连杆的外端与所述气流引导组件可转动连接,所述气流引导组件设置在所述环形换热器与所述外部机匣之间,且与所述环形换热器可转动连接。
2.如权利要求1所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述进气头锥、所述外部机匣、所述环形换热器和所述调节组件均同轴设置,所述外部机匣与所述环形换热器之间设置有环形通道;
所述支板的数量为多个,且多个所述支板沿所述环形换热器的同轴线环形分布。
3.如权利要求2所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述气流引导组件包括多个第一层盖板和多个第二层盖板,所述第一层盖板设置在所述第二层盖板的外侧,所述第一层盖板前端和所述第二层盖板的前端均与所述环形换热器的外侧面可转动连接;
所述驱动轴包括内层套筒和外层套筒,所述内层套筒设置在所述外层套筒内部,且所述内层套筒与所述外层套筒同轴设置,所述外层套筒上设置有多个呈环形分布的直通槽,所述进气头锥与所述外层套筒的前端固定连接;
所述气流引导连杆包括多个第一层连杆和多个第二层连杆,所述第一层连杆的内端与所述外层套筒可转动连接,所述第一层连杆的外端与所述第一层盖板的中部可转动连接,所述第二层连杆的内端穿过所述直通槽与所述内层套筒可转动连接,所述第二层连杆的外端与所述第二层盖板的中部可转动连接。
4.如权利要求3所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述气流引导组件处于非工作状态时,所述第二层盖板设置在所述第一层盖板的内侧面,且多个所述第一层盖板组成圆筒结构;
所述气流引导组件处于半工作状态时,所述第一层盖板和所述第二层盖板组成伞状结构,所述第一层盖板的后端和所述第二层盖板的后端与所述外部机匣的内侧面之间设置有间隙;
所述气流引导组件处于全工作状态时,所述第一层盖板和所述第二层盖板组成环形结构,所述第一层盖板的后端和所述第二层盖板的后端与所述外部机匣的内侧面贴合。
5.如权利要求4所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,所述直通槽沿所述外层套筒的轴向设置,所述直通槽的数量与所述第二层连杆的数量相等,所述直通槽的宽度不小于所述第二层连杆的直径。
6.如权利要求5所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述第一层盖板和所述第二层盖板依次间隔设置,所述第一层盖板在水平面的投影为矩形结构,所述第二层盖板在水平面的投影为三角结构。
7.如权利要求5所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述径向通道的数量等于所述第一层连杆和所述第二层连杆的数量之和,所述径向通道的内端与所述环形换热器的内部连通,所述径向通道的外端与所述环形换热器的外部连通,所述径向通道的长度与设置在其内部的第一层连杆或第二层连杆处于非工作状态时在所述环形换热器的内侧面上的投影的长度。
8.如权利要求7所述的一种用于高速预冷发动机的换热器调节机构,其特征在于,所述环形换热器包括前圆环、后圆环、进气环和冷却环,所述进气环的外侧面与所述冷却环的内侧面连接,所述前圆环与所述冷却环的前端面固定连接,所述后圆环与所述进气环和所述冷却环的后端面固定连接。
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