[发明专利]一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门

权利要求书

1.一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门，包括包围门本体（1）和开关门（2），其特征在于，所述包围门本体（1）底部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内嵌有第一滑块（4）和第二滑块（5），所述第二滑块（5）上端面转动连接有齿轮（6），所述第一滑块（4）上转动连接有套环（10），所述套环（10）与所述齿轮（6）相互靠近一侧通过连接板（7）固定连接，所述齿轮（6）的另一侧啮合连接有齿条（8），所述包围门本体（1）固定连接有液压杆（9），所述液压杆（9）的输出端与齿条（8）一端固定连接，所述开关门（2）与所述连接板（7）固定连接，所述包围门本体（1）外侧壁由若干个缓冲机构紧密排列构成，所述开关门（2）上开设有缺口（24），所述缺口（24）外侧设有挡板（30），所述缺口（24）四周的所述开关门（2）外侧壁上均固定连接有弧形卡槽（25），所述弧形卡槽（25）内设有支撑轴（28），所述弧形卡槽（25）远离所述缺口（24）一侧开设有通槽（26），所述通槽（26）内滑动连接有与所述支撑轴（28）相配合的卡块（27），所述卡块（27）贯穿所述通槽（26）延伸至所述开关门（2）的另一侧，所述开关门（2）上设有与所述卡块（27）相配合的限位机构，所述支撑轴（28）上固定连接有连接杆（29），所述连接杆（29）与所述挡板（30）固定连接，所述开关门（2）远离所述挡板（30）一侧固定连接有支撑架（36），所述支撑架（36）与所述挡板（30）之间设有驱动机构以带动挡板（30）开关。

2.根据权利要求1所述的一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门，其特征在于，所述缓冲机构包括第一空腔（11）、气室（12）、第一活塞杆（13）、缓冲块（14）、第一弹簧（15）、第二空腔（16）、第一凸起（17）、第二弹簧（18）、阻尼套（19）、压力缸（20）、第二凸起（21）、第二活塞杆（22）和承压块（23），所述包围门本体（1）上开设有第一空腔（11），所述第一空腔（11）内部两侧壁固定连接有气室（12），所述气室（12）内设有第一活塞杆（13），所述第一活塞杆（13）的开放端延伸至所述气室（12）的外部并与所述缓冲块（14）底部抵接，所述第一弹簧（15）的两端分别与所述缓冲块（14）底部以及第一空腔（11）的内部底表壁固定连接，所述缓冲块（14）内部开设有第二空腔（16），所述第二空腔（16）侧表壁上固定连接有第一凸起（17），所述第二空腔（16）内部设有阻尼套（19），所述第二弹簧（18）的两端分别与所述第二空腔（16）内部底表壁以及阻尼套（19）底部固定连接，所述阻尼套（19）内部设有压力缸（20），所述压力缸（20）外表壁固定连接有第二凸起（21），所述压力缸（20）内设有第二活塞杆（22），所述第二活塞杆（22）的开放端延伸至所述包围门本体（1）外部并固定连接有承压块（23）。

3.根据权利要求1所述的一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门，其特征在于，所述限位机构包括第二伸缩杆（37）、固定块（38）和限位杆（39），所述第二伸缩杆（37）的两端分别与所述卡块（27）以及固定块（38）固定连接，所述第二伸缩杆（37）外侧设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与所述卡块（27）以及固定块（38）固定连接，所述开关门（2）上固定连接有与所述固定块（38）相配合的限位杆（39）。

4.根据权利要求1所述的一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门，其特征在于，所述驱动机构包括支撑座（31）、第一转轴（32）、第二转轴（33）、连接座（34）和第一伸缩杆（35），所述支撑架（36）和所述挡板（30）相互靠近一侧均固定连接有支撑座（31），所述支撑座（31）上转动连接有第一转轴（32），所述第一转轴（32）上贯穿有第二转轴（33），所述第二转轴（33）两端均与所述连接座（34）转动连接，所述第一伸缩杆（35）的两端分别与两个所述连接座（34）相互靠近一侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种带碰撞缓冲结构的安全型司机包围门，其特征在于，所述气室（12）内填充有空气，所述第一活塞杆（13）的开放端与所述缓冲块（14）的接触面均为倾斜面，若干个所述缓冲机构呈矩形阵列分布在所述包围门本体（1）上，任意两个相邻的所述承压块（23）紧密贴合。