[发明专利]一种机械化暗挖装配式地铁车站及其施工方法

权利要求书

1.一种机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：包括若干个外部结构，相邻的所述外部结构沿纵向设置且相互连接，所述外部结构内部设置有内部结构，所述外部结构和所述内部结构均为装配式结构。

2.根据权利要求1所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：所述外部结构包括顶板结构和底板结构，所述顶板结构和所述底板结构相对设置，所述顶板结构的一端与所述底板结构的一端、所述顶板结构的另一端与所述底板结构的另一端均通过一中间管片连接。

3.根据权利要求2所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：所述顶板结构包括两个顶板管片，所述底板结构包括两个底板管片，两个所述顶板管片、一个所述中间管片、两个所述底板管片和另一个所述中间管片依次连接形成所述外部结构；两个所述顶板管片之间、两个所述底板管片之间均通过第一接头连接，所述顶板管片与所述中间管片之间、所述底板管片与所述中间管片之间均通过第二接头连接，所述第二接头设置在所述外部结构弯矩接为零的位置。

4.根据权利要求3所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：所述第一接头包括相互匹配的滑块和滑槽，所述滑块设置在一个所述顶板管片和一个所述底板管片上，所述滑槽设置在另一个所述顶板管片和另一个所述底板管片上。

5.根据权利要求3所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：所述第二接头包括相互匹配的榫槽和榫齿，所述榫槽设置在所述中间管片上，所述榫齿设置在所述顶板管片和所述底板管片上，所述第二接头的一侧通过第一预应力螺栓连接，所述第二接头的另一侧设置有预埋钢板，所述预埋钢板的外侧设置有格栅钢板，所述顶板管片与所述中间管片之间、所述底板管片与所述中间管片之间均设置有止水橡胶。

6.根据权利要求1所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：所述内部结构包括中板，所述中板设置在所述外部结构的中部，所述中板上设置有风道，所述外部结构的顶部与所述中板之间、所述中板与所述外部结构的底部之间均设置有若干框架柱，所述框架柱与所述中板之间、所述框架柱与所述外部结构之间均设置有框架梁，所述外部结构的底部还设置有站台板。

7.根据权利要求1所述的机械化暗挖装配式地铁车站，其特征在于：相邻的所述外部结构通过第二预应力螺栓连接，各所述外部结构中设置有凹槽，所述第二预应力螺栓的螺杆穿设在相邻的所述外部结构中，所述螺杆的两端位于所述凹槽中，所述螺杆的两端螺纹连接有螺母。

8.一种如权利要求1-7任一项所述的机械化暗挖装配式地铁车站的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一，在工厂内预制底板管片、顶板管片、中间管片、框架梁、框架柱、中板、站台板和风道；

步骤二，将两个顶板管片、两个底板管片均通过第一接头连接，顶板管片与中间管片、底板管片与中间管片均通过第二接头连接，并设置临时管片和临时支撑，形成完整管片；

步骤三，利用顶管法将完整管片在土体内逐段顶进，建造地铁车站的外部结构；

步骤四，在地铁车站内部安装框架梁、框架柱，拆除临时管片和临时支撑，并安装中板、站台板和风道。

9.根据权利要求8所述的机械化暗挖装配式地铁车站的施工方法，其特征在于：步骤二中，所述临时管片设置在所述外部结构的顶板结构和底板结构的跨中位置，所述临时管片与所述外部结构采用第三接头连接；所述临时支撑设置在所述外部结构的所述中间管片的1/2高度处。

10.根据权利要求9所述的机械化暗挖装配式地铁车站的施工方法，其特征在于：所述第三接头包括两个固定壳，两个所述固定壳套设在两所述顶板管片上或两所述底板管片上，若干套筒设置在所述固定壳上且伸入所述顶板管片或所述底板管片中，螺栓依次穿过所述临时管片、所述固定壳并伸入所述套筒中。