[发明专利]用于危险品车道路安全、车辆管理的综合电子信息系统

说明书

本发明公开了用于危险品车道路安全、车辆管理的综合电子信息系统，包括TMS系统，GPS定位系统、车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、中央控制器、油箱油量控制系统、车辆订单确认及毛利系统、智能接单系统，所述中央控制器与车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、油箱油量控制系统连接，本发明的有益效果是，此综合电子信息系统，可以实时监控司机在驾驶过程中的状态、运输过程中车辆是否压线、车辆是否跟车太近，同时可以监控车辆行驶过程中的油量，保证安全行驶，运用此综合电子信息系统，有效减少了交通事故的发生，提高了车辆运输过程中的安全性，此综合电子信息系统实现了自动接单，同时也提高了交通运输的效率。

技术领域

本发明涉及车辆管理系统技术领域，特别是用于危险品车道路安全、车辆管理的综合电子信息系统。

背景技术

道路运输车辆指获得道路运输经营许可，从事经营性道路客、货运输的车辆，包括道路旅客运输车辆、道路普通货物运输车辆和道路危险货物运输车辆，在现阶段的道路运输过程中，存在疲劳驾驶，由于驾驶员缺少休息或长时间驾驶等原因，产生生理机能和心理机能的失调而出现的驾驶过程中反应时间变慢、视力与协调性变差、或处理外界信息延迟等现象的驾驶状态，严重影响道路的交通安全，存在较大的安全隐患，其次，在现阶段的车辆行驶过程中，道路运输车辆行驶还存在压线、抢线及跟车距离中受人为影响较大，第三方无法介入的问题，进而导致严重的交通事故，造成交通堵塞，严重影响正常的交通运输。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了用于危险品车道路安全、车辆管理的综合电子信息系统。

实现上述目的本发明的技术方案为，用于危险品车道路安全、车辆管理的综合电子信息系统，包括TMS系统，GPS定位系统、车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、中央控制器、油箱油量控制系统、车辆订单确认及毛利系统、智能接单系统，所述TMS系统与车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、油箱油量控制系统之间连接，所述中央控制器与车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、油箱油量控制系统连接。

作为本发明的进一步描述，所述TMS系统包括订单管理、回单签收、调度配车、车辆管理、在途跟踪，所述订单管理过程，包括以下步骤：

步骤一：输入运输货物的质量和体积；

步骤二：输入货物的运输的目的地个发货地，计算目的地与发货地之间的直线距离；

步骤三：根据运输货物的质量、体积及运输距离规划出优选路线；

步骤四：优选路线通过数据分析进行调度配车；

步骤五：对货物运输过程进行在途跟踪。

作为本发明的进一步描述，所述在途跟踪过程中，车辆会通过车辆偏航判断系统、疲劳驾驶判断系统、油箱油量控制系统对车辆运输行驶过程中进行实时监测。

作为本发明的进一步描述，所述车辆偏航判断系统通过设置在运输车辆上的前置摄像头，对运输过程中的车辆进行偏航判断，车辆偏航会通过设置在车内的中央控制电脑告知驾驶司机，所述车辆偏航判断系统通过前置摄像头判断车辆是否偏离白线或压线，以及判断与前车的距离，所述车辆偏航判断系统内还设置有电子围栏数据，保护人、车、货安全。

作为本发明的进一步描述，所述疲劳驾驶判断系统内录入有驾驶司机的表情图片，所述疲劳驾驶判断系统通过设置在车内的摄像头读取驾驶司机的面部数据，确认司机行驶过程中是否有口张大、打哈欠、闭眼状态，读取后，和录入的表情图片进行对比，判断是否疲劳驾驶，所述疲劳驾驶判断系统会自动记录车辆连续行驶的时间，判断是否超过疲劳驾驶时间。

作为本发明的进一步描述，所述油箱油量控制系统包括设置在油箱内的液位传感器，通过中央控制器判断和计算油消耗的速度与里程比，在两次油箱满油时读取公里数，自动记录该段路加油升数及公里数差，计算平均油耗，有利于公司对运营普货车及危货车的管理。