[发明专利]一种新能源轮胎硫化方法在审
| 申请号： | 202110361839.8 | 申请日： | 2021-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN113021972A | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 赵厚如 | 申请（专利权）人： | 联亚智能科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/06 | 分类号： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 轮胎 硫化 方法 | ||
1.一种新能源轮胎硫化方法，其特征在于，包括如下步骤：
先通过胶囊定型充气通路将低压罐或者高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力达到第一预定值；
再通过第一高压充气通路将高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力升高至第二预定值；
通过第二高压充气通路将高压罐的硫化介质导入胶囊中，使胶囊内的压力继续升高至第三预定值；
轮胎硫化过程完成后；
首先通过第一高压充气通路将胶囊内的硫化介质部分排放至高压罐，使胶囊内的压力降低至第四压力值；
再通过胶囊定型充气通路将胶囊内的硫化介质部分排放至低压罐，使胶囊内的压力继续降低至第五压力值；
最后通过压力泵将胶囊内的压力抽为负压，以排空胶囊内的硫化介质，并将硫化后的轮胎卸载。
2.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，所述第二预定值为所述第一预定值的10倍及以上。
3.根据权利要求2所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，所述第三预定值为第二预定值为的1.25倍至1.5倍。
4.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，所述胶囊内的压力降低至第四压力值为1.5 Mpa至2 Mpa。
5.根据权利要求4所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，所述胶囊内的压力继续降低至第五压力值为1 Mpa至1.5Mpa。
6.根据权利要求1所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，通过压力泵将胶囊内的硫化介质导入至低压罐或者高压罐。
7.根据权利要求1至6任意一项权利要求所述的新能源轮胎硫化方法，其特征在于，还包括稳压罐，用于微调胶囊内第一预定值的大小。
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