[发明专利]移动式寒区冷起动辅助系统及控制方法有效
申请号: | 202110348949.0 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113074030B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 王锐;黄迪;于萌 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F16N39/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
地址: | 410600 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 寒区冷 起动 辅助 系统 控制 方法 | ||
本发明提供一种移动式寒区冷起动辅助系统及控制方法,所述系统包括:蒸汽发生器、风道、第一传感器和第二传感器;所述风道与所述蒸汽发生器连接,用于将所述蒸汽发生器产生的蒸汽导向待加热目标;所述第一传感器与所述蒸汽发生器连接,用于监测所述待加热目标周围的环境温度;所述第二传感器与所述蒸汽发生器连接,用于监测所述待加热目标在蒸汽作用下的温度。本发明提供的一种移动式寒区冷起动辅助系统及控制方法,通过利用移动式设备对待加热目标进行蒸汽吹扫,满足了车辆在寒区的冷启动需求,可以适用多种温度变化区间以及多种油类加热的需求,避免反复换油带来的高成本问题,同时操作灵活,使用便捷。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种移动式寒区冷起动辅助系统及控制方法。
背景技术
大部分卡车全国配送货物,大部分卡车的发动机机油和变速箱油匹配四季油,以保障车辆使用范围更广,但到了寒冷地区温度低于T1℃时,发动机机油和变速箱油粘度变大,发动机起动负载变大,经常出现发动机无法起动问题,需要救援。
目前,救援主要靠外接电源强行起动,强行起动也会出现无法起动甚至出现烧毁起动马达的情况;强行起动无法起动发动机时会采取用喷灯烤发动机油底壳和变速箱底部,该操作对发动机和变速箱有损伤,有部分轻量化发动机采用塑料油底壳,用火烤会出现损坏,大部分变速箱外壳为铝制品,耐温能力差,用火烤时非常考验工人技术,操作不当直接会导致变速箱损坏。
发明内容
本发明提出一种移动式寒区冷起动辅助系统,用以解决现有技术中在寒冷地区车辆进行启动时,采用现有方法存在对发动机和变速箱损伤或损坏的缺陷,通过利用移动式设备对待加热目标进行蒸汽吹扫,满足了车辆在寒区的冷启动需求,可以适用多种温度变化区间以及多种油类加热的需求,避免反复换油带来的高成本问题,同时操作灵活,使用便捷。
本发明还提出一种移动式寒区冷起动辅助系统的控制方法,用以解决现有技术中在寒冷地区车辆进行启动时,采用现有方法存在对发动机和变速箱损伤或损坏的缺陷,通过对待加热目标的类型信息以及环境信息进行采集,根据不同型号和温度确定不同的吹扫方案,满足了车辆在寒区的冷启动需求,可以适用多种温度变化区间以及多种油类加热的需求,避免反复换油带来的高成本问题,同时操作灵活,使用便捷。
根据本发明第一方面提供的一种移动式寒区冷起动辅助系统,包括:蒸汽发生器、风道、第一传感器和第二传感器;
所述风道与所述蒸汽发生器连接,用于将所述蒸汽发生器产生的蒸汽导向待加热目标;
所述第一传感器与所述蒸汽发生器连接,用于监测所述待加热目标周围的环境温度;
所述第二传感器与所述蒸汽发生器连接,用于监测所述待加热目标在蒸汽作用下的温度。
需要说明的是,第一传感器和第二传感器是通过控制器与蒸汽发生器进行连接,而控制器可以是蒸汽发生器的一部分,也可以是控制系统的一部分,本发明没有对此做出过多的限定,但不代表蒸汽发生器作为本系统的主控系统。
根据本发明的一种实施方式,还包括:油壶和水壶,所述油壶和所述水壶分别与所述蒸汽发生器连接;
其中,所述油壶和所述待加热目标的油路连接;
所述水壶和所述待加热目标的水路连接。
具体来说,本实施例提供了一种设置油壶和水壶的实施方式,通过设置与蒸汽发生器连接的油壶和水壶,一方面为蒸汽发生器提供蒸汽能源,另一方面油壶和水壶也通过与待加热目标的油路和水路连接,获取到持续的油和水,为蒸汽发生器的续航提供了保证。
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