[发明专利]一种车灯组件和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车灯组件和具有其的车辆，车灯组件包括：壳体；光导，光导设在壳体上，光导沿光导的长度方向可移动；反光罩，反光罩与壳体连接，反光罩上设有一侧开口的反光腔室，反光罩上设有与反光腔室连通的第一通孔，光导的一端穿过第一通孔伸入反光腔室；遮光罩，遮光罩设在反光腔室中，遮光罩具有一侧开口的罩腔，遮光罩上设有与罩腔连通的第二通孔，光导的一端穿过第二通孔伸入罩腔，遮光罩上具有多个透光孔，遮光罩的外侧壁与反光罩的内侧壁间隔开。在车灯组件中，光导沿光导的长度方向移动过程中，光导发出的光可通过透光孔投向反光罩的内侧壁，通过内侧壁可以反射光，通过光导的移动可产生不同的动态效果，占用空间小。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车灯组件和具有其的车辆。

背景技术

现有的动态效果都是通过控制LED的点亮来实现，不同的点亮顺序，不同的点亮亮度都可以实现动态的效果，比如，多颗粒LED顺序点亮形成的流水效果，LED亮度逐级变亮或变暗的呼吸效果。现有技术的动态效果局限性较大，一些复杂的动态效果无法实现，即使能够通过增多颗粒LED实现，成本会升高，布置空间也会增大很多。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车灯组件和具有其的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车灯组件，包括：

壳体；

光导，所述光导设在所述壳体上，所述光导沿所述光导的长度方向可移动；

反光罩，所述反光罩与所述壳体连接，所述反光罩上设有一侧开口的反光腔室，所述反光罩上设有与所述反光腔室连通的第一通孔，所述光导的一端穿过所述第一通孔伸入所述反光腔室；

遮光罩，所述遮光罩设在所述反光腔室中，所述遮光罩具有一侧开口的罩腔，所述遮光罩上设有与所述罩腔连通的第二通孔，所述光导的一端穿过所述第二通孔伸入所述罩腔，所述遮光罩上具有多个透光孔，所述遮光罩的外侧壁与所述反光罩的内侧壁间隔开。

进一步地，所述反光罩为半球状，所述遮光罩为锥台状，所述光导的轴线与所述反光罩的轴线、所述遮光罩的轴线共线。

进一步地，所述光导的一端的表面设有配光花纹。

进一步地，还包括：

光源和电路板，所述电路板与所述光源电连接，所述光源与所述电路板设在所述光导上。

进一步地，还包括：

驱动机构，所述驱动机构与所述光导的另一端连接，所述驱动机构驱动所述光导沿所述光导的长度方向移动。

进一步地，所述驱动机构包括：

驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与所述光导的另一端连接，所述驱动电机驱动所述光导沿所述光导的长度方向移动。

进一步地，所述驱动机构包括：

驱动电机，所述驱动电机的驱动轴上设有齿轮，所述光导的另一端设有沿所述光导的长度方向分布的键齿，所述齿轮的轮齿与所述键齿啮合，所述驱动电机驱动所述齿轮转动，所述齿轮转动带动所述光导沿所述光导的长度方向移动。

进一步地，所述遮光罩与所述反光罩连接。

进一步地，多个所述透光孔在所述遮光罩上间隔开分布。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的车灯组件。

本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：