[发明专利]汽车转向泵定子精度测量设备在审
申请号: | 202010469400.2 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111842193A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 罗宿;程先锋;陈国平;蔡林虎;钱波 | 申请(专利权)人: | 苏州通锦精密工业股份有限公司 |
主分类号: | B07C5/04 | 分类号: | B07C5/04;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;G01B21/08;G01B21/22;G01B21/30;G01B11/00 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 定子 精度 测量 设备 | ||
1.汽车转向泵定子精度测量设备,包括框架(1),其特征在于,还包括,
置物装置(4),设置于所述框架(1)上,用于放置检测后的定子;
测量装置(3),设置于所述置物装置(4)的一侧,用于对定子各方面进行精度检测;
上料装置(2),设置于所述测量装置(3)一侧,用于放置待检测的定子并将定子移送至所述测量装置(3);
其中,所述上料装置(2)和所述测量装置(3)中均设置有多个滑动装置(5)和多个光纤监测探头(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述上料装置(2)包括分度盘(202)、设置于所述分度盘(202)上的多个支撑架(201)、设置于靠近所述测量装置(3)的所述支撑架(201)正上方的搬运机构(203)、设置于所述分度盘(202)下方的推动机构(204),其中所述支撑架(201)每四个为一组,所述搬运机构(203)和所述推动机构(204)位置相对应。
3.根据权利要求2所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述搬运机构(203)包括与所述滑动装置(5)相连接的固定件(2035)、与所述滑动装置(5)相连接的升降气缸(2032)、与所述升降气缸(2032)相连接的机械爪(2031)、与所述固定件(2035)下表面一端相连接的滑动块(2034)、与所述滑动块(2034)滑动连接的滑动轨道(2033),其中所述固定件(2035)下表面另一端与所述滑动装置(5)相连接。
4.根据权利要求2所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述推动机构(204)包括与所述滑动装置(5)相连接的座驾(2042)、设置于所述座驾(2042)上的八根升降柱(2041)、套设于每根所述升降柱(2041)表面上的直线轴承,其中每两个升降柱(2041)对应于一个支撑架(201)。
5.根据权利要求1所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述测量装置(3)包括与所述滑动装置(5)相连接的移动盘(301)、设置于所述移动盘(301)正上方的相机(302)、开设于所述移动盘(301)中的定子放置槽(3011)、与所述移动盘(301)相连接的伺服电机、与所述滑动装置(5)相连接的夹紧气缸(304)、与所述夹紧气缸(304)相连接的夹爪(303)、设置于所述置物装置(4)一侧的多重检测机构(305)。
6.根据权利要求5所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述多重检测机构(305)包括设置于所述框架(1)上的平面台(3051)、与所述平面台(3051)一侧的所述滑动装置(5)相连接的输送爪(3052)、分别设置于所述平面台(3051)两侧的八个气推式位移传感器(3053),其中每两个所述气推式位移传感器(3053)位置相对应。
7.根据权利要求1所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述置物装置(4)包括分别设置于所述测量装置(3)相邻两侧的自动输送机构(401)和不合格台(403)、设置于所述自动输送机构(401)一侧的合格台(402)、设置于所述合格台(402)和所述不合格台(403)上的传送带(404)。
8.根据权利要求1所述的汽车转向泵定子精度测量设备,其特征在于,所述滑动装置(5)包括滑轨(502)、滑动连接于所述滑轨(502)上的滑块(501)。
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