[发明专利]一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备在审
| 申请号： | 202010468394.9 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN111483494A | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 徐晓东;冷峰;祝军 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨峰峰科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16;G01V3/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 韩立岩 |
| 地址： | 150000 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抗干扰 高精度 智能 铁路 设备 | ||
【权利要求书】：
1.一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，包括霍尔元件(1)、永磁体(2)、壳体(3)和控制电路(4)，霍尔元件(1)和永磁体(2)上下对称安装在壳体(3)内部，控制电路(4)安装在壳体(3)上，控制电路(4)和霍尔元件(1)连接有电源的正负两极，永磁体(2)产生恒定磁场，壳体(3)侧面垂直向下安装在铁路钢轨内侧壁，当有列车经过壳体(3)时，由于列车车轮的导磁性，会影响霍尔元件(1)周围磁场产生变化，当检测到穿过霍尔元件(1)的磁场变化时，结合控制电路(4)的温度补偿及其他干扰项的补偿功能，判断是否真有车轮经过，若判断为假，控制电路(4)不动作，若判断为真，通过控制电路(4)输出脉冲信号给上位机检测。
2.根据权利要求1所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，其特征在于：所述控制电路(4)包括抗干扰电路、电压转换电路、稳压电路、霍尔检测电路、MCU微控制器、输出处理电路、LED状态显示电路、按键显示电路、LED显示器和按键，电源与抗干扰电路连接，抗干扰电路与电压转换电路连接，电压转换电路与稳压电路连接，稳压电路分别与霍尔检测电路和MCU微控制器连接，MCU微控制器上分别连接有输出处理电路、LED状态显示电路和按键显示电路，输出处理电路的输出端与输出信号线连接，LED状态显示电路与LED显示器连接，按键显示电路与按键连接。
3.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，其特征在于：所述霍尔检测电路上设置安装有霍尔元件和温度传感器，霍尔元件和温度传感器在霍尔检测电路上共地连接,霍尔元件和温度传感器在电路板上的封装距离为1mm。
4.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，其特征在于：所述抗干扰电路设置有防雷元件、防静电元件和稳压元件。
5.根据权利要求3所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，其特征在于：所述MCU微控制器为智能计轴设备的主控制器，检测智能计轴设备中霍尔元件的磁场和温度传感器的温度变化。
6.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，其特征在于：所述LED状态显示电路和LED显示器反映出计轴设备的工作状态和来车状态。
7.根据权利要求1所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备，还包括安装卡具(5)，安装卡具(5)固定安装在铁轨内侧，壳体(3)固定安装在安装卡具(5)顶端，壳体(3)上端面距离铁轨上端面的垂直距离为35±2mm。
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- 本实用新型公开了一种基于车轮传感器信息的室外检测采集装置，包括CC32K车轮传感器，传感器模块，通道模块，模值发送模块，模值接收模块，直流电压检测模块，交流电压检测模块，综合检测模块，隔离串口模块，串口服务器，计轴智能平台，集中检测系统。交直流电压采集模块实现对远供设备电源指标进行实时电压监测，模值发送模块实现对CC32K传感器模值信号指标进行实时采集，综合监测模块实现各设备状态变化实时采集，隔离串口模块处理本站邻站计轴交互信息，串口服务器传输本站邻站计轴交互信息及本站开关量信号，计轴智能平台监测信息。采用本专利可以明显提高JZ1‑H型计轴设备的可维护性，降低维护劳动强度和维护成本。
- 一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备-202310043902.2
- 王晟;吴春晓;李阳;张璐;王岁儿;林锦峰;张天赋;孙国营;李刚;刘国鹏;姜炜;方建 - 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
- 2023-01-29 - 2023-05-12 - B61L1/16
- 本发明公开了一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备。包括：分别根据所述光纤光栅传感器中的第一及第二应变检测光栅的实时波长和本次计轴过程中的实时最小波长的差值，得到对应应变检测光栅的阈值对比值；根据阈值对比值和上升阈值或下降阈值的对比，切换对应应变检测光栅的状态；根据两个应变检测光栅的状态，设置计轴状态；根据应变检测光栅状态，分别将第一及第二应变检测光栅的阈值对比值设为第一标识值和第二标识值；更新第一及第二校准值，并根据第一及第二校准值对计轴状态进行校准；根据第一及第二应变检测光栅的状态和校准后的计轴状态，输出带有列车行驶方向的轴数。能够动态校准计轴状态，避免了漏计轴情况。
- 一种有轨电车控制方法及系统-201710465916.8
- 张帆;郭浩;郭殷壮;郭丰明;吴冬生;李重师;刘勇;郑屹东 - 深圳科安达电子科技股份有限公司
- 2017-06-19 - 2023-05-12 - B61L1/16
- 一种有轨电车控制方法及系统，属于轨道交通领域，解决现有技术的混行路段容易受到社会车辆的干扰，使轨道电路或计轴系统无法给有轨电车给出有效的行车信号的技术问题，采用的方案是：将设置在混行路段区域的计轴的车轮传感器设置为无效状态；有轨电车行驶到混行路段前时，才将有轨电车即将经过的混行路段的车轮传感器设置为有效状态；有轨道电车行驶通过混行路段，车轮传感器相邻区段都空闲时，将混行路段对应的车轮传感器设置为无效状态。能够实现在有轨电车即将通过混行路段时才将车辆传感器设置为有效状态，不通行时车轮传感器为无效状态，社会车辆经过车辆传感器不产生感应作用，从而避免社会车辆的干扰问题。
- 计轴故障区段的判断方法、电子设备及存储介质-202011348061.9
- 沈亚坤 - 比亚迪股份有限公司
- 2020-11-26 - 2023-05-05 - B61L1/16
- 本申请公开了一种计轴故障区段的判断方法、电子设备及存储介质，该方法包括：确定待判区段占用，且待判区段不存在列车；确定待判区段起点的后方L范围内物理区段出清，或者待判区段起点的后方L范围内物理区段内存在列车，且若列车的运行方向为远离待判区段时，列车尾筛成功，若列车的运行方向为朝着待判区段时，列车头筛成功；确定待判区段终点的前方L范围内物理区段出清，或者待判区段终点的前方L范围内物理区段内存在列车，且若列车的运行方向为远离待判区段时，列车尾筛成功，若列车的运行方向为朝着待判区段时，列车头筛成功；待判区段同时满足以上条件时，确定待判区段为计轴故障区段。该方案使区段ARB判断更安全。
- 计轴系统及计轴复位方法-202211504793.1
- 徐文婷;贾晓哲;郑万昀;刘晓荻;代继龙;肖华芳;朱晨 - 通号城市轨道交通技术有限公司
- 2022-11-28 - 2023-05-02 - B61L1/16
- 本发明提供一种计轴系统及计轴复位方法，其中，该系统包括：至少两套车轮传感器、切换模块和计轴主机；每套车轮传感器包括两对车轮传感器；每对车轮传感器与切换模块连接；在同一根轨道的目标轨道区段的第一端口和第二端口处，分别设置一套车轮传感器中的一对车轮传感器和另一对车轮传感器；切换模块，用于将至少两套车轮传感器中的一套车轮传感器与计轴主机连接。本发明提供的计轴系统及计轴复位方法，通过多套车轮传感器互为备份，能在某一套车轮传感器受到干扰或发生故障导致计轴复位失败的情况下，基于另一套车轮传感器进行计轴复位，轨道区段可以正常复零，能减少对轨道列车的运行的影响，能增强车轮传感器的可用性。
- 计轴磁头监测系统-202211713870.4
- 赖治平;陈智;黄胜;黄俊霖 - 广西交控智维科技发展有限公司
- 2022-12-29 - 2023-05-02 - B61L1/16
- 本发明提供一种计轴磁头监测系统，包括：电压数据采集装置、数据接收子系统、消息队列子系统、解析子系统和状态分析子系统；数据接收子系统用于接收电压数据采集装置发送的数据报文，并推送数据报文至消息队列子系统，数据报文包括计轴磁头的占用状态电压数据；解析子系统用于从消息队列子系统拉取数据报文，以及解析数据报文以获取占用状态电压数据，以及推送占用状态电压数据至消息队列子系统；状态分析子系统用于从消息队列子系统拉取占用状态电压数据，以及基于预设电压区间和占用状态电压数据，确定计轴磁头的运行状态。通过计轴磁头监测系统能够实时地对携带有计轴磁头的占用状态电压数据的数据报文进行处理，实现高效地监测计轴磁头。
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