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[发明专利]列车定位方法、装置、存储介质及电子设备-CN202210350854.7在审
发明人：陈超录;朱湘华;解培金;张江涛;黄明;青怡;黄河 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车定位方法、装置、存储介质及电子设备，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：在列车进站停车过程中，通过图像识别法对所述列车进行定位；在所述列车行驶过程中，获取所述列车的实时位移，基于所述实时位移和所述列车上一次进站停车的位置信息对所述列车进行定位。本发明提供的技术方案，能够解决现有的定位技术建设成本高、定位精度低、维护成本高的技术问题。
列车定位方法装置存储介质电子设备

[发明专利]行驶方向的确认方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210350122.8在审
发明人：陈超录;张江涛;解培金;黄明;朱湘华;汤永;青怡;刘黎明;黄河 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种行驶方向的确认方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，包括：获取列车两端受电弓的网压、变电所位置和列车车轮旋转方向；基于变电所位置与列车车库的位置确认列车车库与变电所的相对位置关系；基于列车两端受电弓的网压和相对位置关系确认列车相对于轨道的方向；基于列车相对于轨道的方向和列车车轮旋转方向确认列车的行驶方向，以实现在列车上电激活后即可获得行驶方向，可相应减少了应答器等轨旁设备的布置，降低维护成本和工作量。
行驶方向确认方法装置电子设备存储介质

[发明专利]计轴异常状态判定方法、装置、存储介质及电子设备-CN202210350823.1在审
发明人： 解培金;张江涛;陈超录;汤永;刘黎明;黄明;朱湘华;青怡;李超 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本公开提供一种计轴异常状态判定方法、装置、存储介质及电子设备。所述方法包括：获取目标计轴区段内的目标计轴数据及列车运行信息；根据所述目标计轴数据和所述列车运行信息判定所述目标计轴区段是否为异常状态。本公开通过在计轴系统与地面ATP系统间建立通信连接的方式，为地面ATP判定计轴异常状态提供了更丰富多元的数据支撑，解决了连续多计轴区段故障时异常状态判定的安全风险问题，对于无列车完整性检测的系统同样适用，提高了异常状态判定的准确性，大大降低了因计轴故障而对列车运营效率造成的影响。
异常状态判定方法装置存储介质电子设备

[实用新型]一种低碳节能型城轨综合供电系统-CN202222309306.8有效
发明人：陈超录;解培金;程宇旭;胡平;陈嘉贵;袁超;黄明;刘翰辞 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H02J3/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种低碳节能型城轨综合供电系统，包括：低压交流母线、直流母线、连接在所述低压交流母线与所述直流母线之间的至少一个混合变电所；所述混合变电所包括：至少一个牵引变电所、至少一个双向变流装置、降压变电所、低压交流供电网以及新能源供电单元；所述牵引变电所一侧接所述低压交流母线，另一侧通过所述双向变流装置接所述直流母线；所述降压变电所一侧接所述低压交流母线，另一侧接所述低压交流供电网，所述新能源供电单元接所述低压交流供电网。本实用新型实施例能够避免新能源直接接入城轨直流牵引供电网络造成冲击影响的风险，保证直流牵引供电系统的可靠稳定运行。
一种节能型综合供电系统

[发明专利]一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、设备及介质-CN202010196370.2有效
发明人：师南;袁超;解培金;董嗣耀;赵业东;汤永;刘黎明;刘翰辞;肖志均;丁耀国 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，该方法包括：确定道路栅格划分后的目标采样点，同一栅格内包括多个采样点；获取在目标采样点处检测到的各信号的信号数据；根据信号数据确定各信号的信号源小区；识别各信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理；从剩余各信号的信号源小区中选择确定出目标采样点的归属小区。本申请引入了军事栅格粒度，实现了路段的精细化覆盖与划分，并对双层网站点信号进行了筛选处理，从而有效提高了为各路段确定对应归属小区时的精确度和合理性，进而保障了铁路行车各个路段归属小区有序切换时的网络信号通畅。
一种高速铁路归属小区确定方法装置设备介质

[发明专利]一种机电设备管线安装支架-CN201911165794.6有效
发明人：刘翰辞;解培金;胡平;陈超录 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16L3/223 文献下载
摘要：本发明属于一种安装支架，具体是涉及到一种机电设备管线安装支架，包括支架主体、安装板和限位部件，安装板滑动设置在支架主体上，安装板与支架主体之间设置有多个减震弹簧杆，安装板上沿长度方向设置有多个隔板，限位部件设置在隔板之间，限位部件包括与隔板连接的支撑板以及设置在支撑板的Y轴限位组件和X轴限位组件，本发明将支架主体与安装板之间设置减震弹簧杆，当安装处产生震动时，震动跟随支架主体传递给减震弹簧杆，减少震动对管线造成的影响；同时设置多个隔板，可将多组管线设置在各个隔板之间，便于理线和对管线进行分类，在隔板上设置Y轴限位组件和X轴限位组件，可对不同大小的管线进行稳定的夹持，无需更换不同种类的管夹。
一种机电设备管线安装支架

[发明专利]用于城轨供电系统的供电保护配合方法及装置-CN202010436580.4有效
发明人：胡平;解培金;刘翰辞;汤永;丁耀国;陈超录;刘黎明;袁超;董嗣耀;龙海卿;王君;赵业东 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于城轨供电系统的供电保护配合方法及装置，所述方法包括：实时检测钢轨电压和框架电压；当钢轨电压超过钢轨电压整定值时，钢轨电位保护装置执行保护动作，并发送相应的动作信号给框架保护装置；当框架电压超过框架电压整定值时，框架保护装置判断是否接收到钢轨电位保护装置发送的动作信号，若没有接收到钢轨电位保护装置的动作信号，则再次检测框架电压，若框架电压仍然超过框架电压整定值且没有接收到钢轨电位保护装置的动作信号，则框架保护装置执行保护动作。在该方法中，增加了钢轨电位保护装置的动作信号作为判断条件，避免了框架保护装置误动作情况的发生，从而降低大面积停电情况的发生。
用于供电系统供电保护配合方法装置

[发明专利]货运空轨车辆远程控制系统-CN202010399284.1在审
发明人：刘黎明;陈超录;解培金;袁超;陈展;师南;胡平;董嗣耀;汤永;龙海卿 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种货运空轨车辆远程控制系统，包括远程操控模块、车地无线传输模块和车载遥控信息处理模块；远程操控模块通过车地无线传输模块与车载遥控信息处理模块连接；车载遥控信息处理模块设置于空轨车辆上，车载遥控信息处理模块与空轨车辆的车载网络控制系统连接；车载遥控信息处理模块用于将远程操控模块的控制指令转换为兼容车载网络控制系统的控制指令，将转换后的控制指令发送至车载网络控制系统。通过设置车地无线传输模块，使得空轨车辆在轨道上行驶时能够接收用户通过远程操控模块向空轨车辆发送的控制指令，很好地解决了无人货运空轨列车在联调联试、特定故障模式下的列车运行的控制。
货运车辆远程控制系统

[发明专利]一种轨道线路的拥堵情况获取方法、系统及相关组件-CN202010157858.4在审
发明人：汤永;解培金;陈超录;赵业东;龙海卿;丁耀国;董嗣耀;师南;刘黎明;袁超;胡平;吴晓丹 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道线路的拥堵情况获取方法，包括：获取目标轨道线路的运营数据；根据运营数据得到目标轨道线路上各个闭塞分区在预设时间窗口的占用时间；通过各个占用时间确定目标轨道线路在预设时间窗口的拥堵情况。本申请不需要构建模型，能够降低人力物力成本，同时对目标轨道线路进行了微观划分，以每一闭塞分区的占用时间为评估对象，来评估目标轨道线路在预设时间窗口的拥堵情况，可以准确定位到拥堵位置，从而分析发出闭塞区间的划分以及轨旁设备布置的合理性，进而提高轨道交通的运营稳定性。本申请还公开了一种轨道线路的拥堵情况获取系统、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种轨道线路拥堵情况获取方法系统相关组件

[外观设计]用于电脑的钢轨伤损播放图形用户界面-CN202130020049.4有效
发明人：王君;解培金;陈超录;胡平;赵业东;汤永;袁超;肖志均;董嗣耀;刘黎明 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于电脑的钢轨伤损播放图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及钢轨伤损播放。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.电脑为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本外观设计产品中的图形用户界面用于将钢轨探伤车利用超声波检测的钢轨内部情况用B型图的形式呈现，以便专业人员查看并判断钢轨健康状态。其中，主视图中的图形用户界面以文件列表的形式展示所有可以播放的文件数据，点击其中每项后边的“回放”按钮，显示界面变化状态图1；在界面变化状态图1任意位置点击鼠标右键，弹出右键菜单，在右键菜单中选择“框选”菜单，显示界面变化状态图2，用鼠标左键在界面上框选区域，在选择区域上部出现菜单；在界面变化状态图2中选择A显窗口，右侧出现A/B同显界面，如界面变化状态图3或界面变化状态图4所示；在界面变化状态图4中顶部菜单选择A显窗口，隐藏右侧界面窗口，如界面变化状态图5所示；在界面变化状态图2或界面变化状态图5中，选择“判伤”，显示界面变化状态图6，用于输入当前框选区域的伤损信息；在界面变化状态图2或界面变化状态图5显示状态下，再次打开界面变化状态图1时，显示如界面变化状态图7所示界面，在三角型下拉按钮中选择“副轨回放”，显示两个文件的钢轨伤损信息，如界面变化状态图8所示；有图像伤损时，会钢轨顶部放置一个图标，如界面变化状态图9中间位置的黄色图标所示，点击这个图标，弹出伤损图片窗口，同时伤损图片上会以红色矩形的形式框选伤损的位置。
用于电脑钢轨伤损播放图形用户界面

[发明专利]列车监控系统-CN202010017774.0在审
发明人：丁耀国;解培金;肖志均;陈超录;吴晓丹;刘黎明;汤永;胡平;袁超;董嗣耀;赵业东 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车监控系统，该系统的地面监控中心搭建在云平台上，同时，在云平台中创建并运行了作为列车的监控服务器的虚拟云主机，这样，复用了云平台来构建列车的监控服务器，无需单独设置车载服务器，减少了资源耗费，且由于无需在每台列车上单独设置车载服务器，也减少了列车内部空间的占用。
列车监控系统

[发明专利]列车监控系统-CN202010018103.6在审
发明人： 解培金;肖志均;丁耀国;陈超录;吴晓丹 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车监控系统，该列车监控系统包括：设置于列车上的至少一个智能总控装置；在列车的每个车厢内设置的信息采集转换装置及信息采集装置连接的多个第一类车载设备。该信息采集转换装置通过列车局域网与该智能总控装置实现通信连接，并实现该信息采集转换装置连接的多个第一类车载设备与智能总控装置之间的数据传输及协议转换，因此，可以避免针对不同类型的车载系统进行单独组网，从而降低了列车监控的复杂度；且，由于无需在每个车厢设置分控装置及多个用于连接不同车载设备的信息处理装置，也减少了资源耗费和列车空间占用。
列车监控系统

[实用新型]一种轨道工程车数据交互系统以及轨道工程车-CN202021966090.7有效
发明人：王君;解培金;罗江平;夏浪;杨四清;谭群林;王文星;庞茗丹;曹经纬;邹志安;胡平 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道工程车数据交互系统以及轨道工程车，涉及轨道技术领域，该系统包括：检测计算机设备，其设置在轨道工程车上，用于处理收集的检测数据信息；配置有键盘的移动终端，其与所述检测计算机设备通信连接，用于根据通过键盘输入的操作指令向检测计算机设备发送指令和/或数据信息，以及接收检测计算机设备响应指令和/或数据信息而返回的反馈信息。本实用新型的有益效果是：通过无线的方式实现移动终端与检测计算机设备的通信，能够简化车体布线结构和安装程序，降低了安装成本和维护成本。通过移动终端上的键盘与检测计算机设备进行数据交互，无须专门定制硬件键盘，扩展性强，成本也更低，而且操作人员移动也更加灵活便捷。
一种轨道工程车数据交互系统以及

[发明专利]一种站台安全门底部连接装置-CN201810182798.4有效
发明人：龙海卿;解培金;沈超;袁重扬;董嗣耀;吴赟;汤永;赵业东 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种站台安全门底部连接装置，包括底座基体，底座基体第一端与夹层板固定连接，所述底座基体第一端与所述夹层板的一部分连接；还包括连接件和活动层板，所述连接件第一端位于安全门固定底板上侧，并与安全门固定底板可拆卸连接；所述夹层板上设置有允许所述连接件穿过的第一通孔，所述连接件第二端穿过所述第一通孔与活动层板连接，在安全门使用过程中，所述安全门固定底板、所述夹层板和所述活动层板处于压紧状态。本发明中的站台安全门底部连接装置，安装方便快捷，便于拆卸，尤其适用于站台门加装与改造的情形，可以充分保证施工的进度。
一种站台安全门底部连接装置

[发明专利]一种列车进站照明系统-CN201711183280.4有效
发明人：董嗣耀;解培金;袁重扬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种列车进站指示系统，其包括：照明灯条，其安装在屏蔽门系统的轨行区侧；照明控制装置，其与照明灯条连接，用于根据列车即将进站信号点亮照明灯条。该系统能够帮助列车司机更为简单、方便地判别是否存在异物进入轨行区的情况，从而减少列车司机的压力，减少列车司机误判断的情况。
一种列车进站照明系统

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