[发明专利]车辆调度行为的合法性判别方法、装置和计算机设备在审
申请号: | 202010138963.3 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111401697A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 杨磊;王珮 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 姜晓云 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 调度 行为 合法性 判别 方法 装置 计算机 设备 | ||
本申请涉及计算机技术领域,特别涉及一种车辆调度行为的合法性判别方法、装置和计算机设备。方法包括:接收用户终端发送的调度请求,调度请求携带有调度车辆标识;查找调度车辆标识对应的调度车辆的调度行为数据;利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别;当各判别算法均判别调度行为数据为合法数据时,判定调度行为是合法行为。采用本方法能够提高有车辆调度数据合法性判定的效率与准确率。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,特别是涉及一种车辆调度行为的合法性判别方法、装置和计算机设备。
背景技术
随着城市的发展以及绿色环保的观念不断普及,共享经济渐渐走进我们的生活,并且得到了快速的发展,如在交通领域共享车辆在满足出行方面发挥了重要的作用。
共享单车作为共享车辆的主力军,主要满足用户日常短距离骑行需求,由于用户出行的规律性,依靠用户自然骑行会导致大量共享车辆堆积且在一定时间闲置,无法在同样的时间内满足更多用户的骑行需求,传统方案中为了激励用户参与车辆的调动行为中,对参与调度行为的用户给与一定的奖励,但是传统技术中只是利用用户终端上传的定位信息判别用户调度行为的合法性,使得车辆调度行为的合法性判别的准确率低下。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提高车辆调度行为合法性判别准确率的方法、装置、计算机设备和存储介质。
一种车辆调度行为的合法性判别方法,方法包括:
接收用户终端发送的调度请求,调度请求携带有调度车辆标识;
查找调度车辆标识对应的调度车辆的调度行为数据;
利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别;
当各判别算法均判别调度行为数据为合法数据时,判定调度行为是合法行为。
在其中一个实施例中,利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别之后,还包括:
当存在判别算法判别调度行为数据为非法数据时,停止对调度行为数据的合法性的继续判别,并判定调度行为是非法行为。
在其中一个实施例中,利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别,包括:
并行获取各判别算法对应的判别规则;
利用各判别规则并行对调度行为数据的合法性进行判别。
在其中一个实施例中,利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别,包括:
获取各判别算法对应的判别规则以及判别优先级;
按照各判别优先级依次调用判别规则对调度行为数据的合法性进行判别。
在其中一个实施例中,判别算法包括路程判别算法、速度判别算法、人车距离判别算法以及校验判别算法其中至少一种。
在其中一个实施例中,利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别,包括:
获取调度行为数据对应的开锁时间,以及开锁时间对应的开锁路程数据;
获取调度行为数据对应的关锁时间,以及关锁时间对应的关锁路程数据;
根据开锁路程数据以及关锁路程数据计算调度路程;其中,开锁路程数据以及关锁路程数据是调度车辆上传的;
根据调度路程与预设路程阈值的大小关系,对调度行为数据的合法性进行判别。
在其中一个实施例中,利用预设的判别算法对调度行为数据的合法性进行判别,包括:
根据开锁时间以及关锁时间计算调度时间;
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