[发明专利]一种汽车制动器冷却装置

说明书

本发明公开了一种汽车制动器冷却装置，包括制动盘，制动盘一侧设置有刹车钳，刹车钳内设置有吸尘管，吸尘管连通有吸风机，吸尘管下端通过过渡管连接有吸音管，刹车钳与制动盘相向侧边设置有弧形槽，弧形槽上部开设有与吸尘管连通的进风口，弧形槽下部开设有与吸音管连通的出风口，吸尘管内侧壁上均匀布设有柔性条，吸尘管内设置有刮尘圆环，刮尘圆环上连接有驱动组件，驱动组件驱动刮尘圆环上下移动，过渡管内倾斜设置有倾斜筛网，倾斜筛网一侧设置有与过渡管连通的集尘室。本发明对制动盘进行散热处理，降低了空气中的有害粉尘，便于对有害粉尘的处理，使得提高了汽车的制动稳定性和行驶安全性。

技术领域

本发明涉及汽车制动器技术领域，特别是指一种汽车制动器冷却装置。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

在汽车制动过程中，汽车制动器的制动蹄与制动鼓接触并产生相对位移，二者相互摩擦产生热量，使汽车制动器的温度升高，还会使得汽车制动器的制动蹄的蹄片磨损厉害，会产生很多有害粉尘，温度升高会造成摩擦材料的摩擦系数减小，导致汽车制动器的制动效能下降，产生热衰退现象，严重影响汽车的制动稳定性和行驶安全性；同时在轮胎高速转动过程时，胎面与地面摩擦接触而产生热量，导致轮胎温度升高，在高温状态下的长时间运行会降低轮胎的强度和可靠性，甚至造成爆胎等严重事故。因此，需要对汽车制动器和轮胎进行合理、有效的散热以保障汽车的行驶安全。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车制动器冷却装置，以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。

基于上述目的本发明提供的一种汽车制动器冷却装置，包括制动盘，所述制动盘一侧设置有刹车钳，所述刹车钳内设置有吸尘管，所述吸尘管连通有吸风机，所述吸尘管下端通过过渡管连接有吸音管，所述刹车钳与所述制动盘相向侧边设置有弧形槽，所述弧形槽上部开设有与所述吸尘管连通的进风口，所述弧形槽下部开设有与所述吸音管连通的出风口，所述吸尘管内侧壁上均匀布设有柔性条，所述吸尘管内设置有刮尘圆环，所述刮尘圆环上连接有驱动组件，所述驱动组件驱动所述刮尘圆环上下移动，便于对附着在所述柔性条上的灰尘的清理，所述过渡管内倾斜设置有倾斜筛网，所述倾斜筛网一侧设置有与所述过渡管连通的集尘室，所述制动盘两侧均设置有活塞，所述刹车钳内开设有与每个所述活塞连通的液压管道，所述液压管道内设置有液压油，每个所述活塞的端部均连接有制动摩擦片。

可选的，所述驱动组件包括电动伸缩推杆，所述电动伸缩推杆的伸缩端与所述刮尘圆环连接，所述电动伸缩推杆的另一端与所述吸尘管管壁连接。

可选的，所述驱动组件包括第一电机，所述第一电机的输出端连接有主动轮，所述主动轮下方设置有与所述所述吸尘管连接的从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间通过传动带传动连接，所述传动带与所述刮尘圆环连接。

可选的，所述刮尘圆环上端及下端均设置有清理梳。

可选的，所述吸音管为圆台型，所述吸音管的上端直径长度大于所述所述吸音管的下端直径长度。

可选的，所述活塞与所述制动摩擦片之间设置有散热块，所述散热块内开设有散热管，所述散热管一端连通有进水管，所述散热管另一端连通有出水管，所述进水管与所述出水管均连通有水箱。

可选的，所述过渡管和所述吸音管整体的外侧设置有散热水管，所述散热水管与所述水箱连通。

可选的，所述倾斜筛网上所有振动器。

从上面所述可以看出，本发明有益效果是: