[发明专利]适于放置在轮胎胎面的内面上的用于测量车辆车轮的运行参数的电子单元

说明书

本发明的主题是一种电子单元（1），其适于放置在轮胎（P）胎面的内面（Fi）上，用于测量配备有所述轮胎的车辆车轮的运行参数，其特征在于，其包括：·主体（2），其被构造成嵌入到所述轮胎的厚度中，嵌入在为此而设置的壳体中，并且包括专用于测量车轮的运行参数的传感器（4），·头部（3），其布置在主体的端部处，并且包括用于管理从所述主体的传感器输出的信息的电路板（5）和用于与安装在车辆中的中央单元通信的装置（6）；·用于连接所述主体所配备有的元件和所述头部所配备有的元件的装置（8）；和·电子单元的供电装置（7）。

技术领域

本发明涉及一种电子单元，该电子单元适于放置在轮胎胎面的内面上，用于测量配备有所述轮胎的车辆车轮的运行参数。

背景技术

机动车辆越来越多地配备有用于监测和/或测量车辆车轮的运行参数的系统，这些系统包括传感器。

作为这种系统的示例，可以提及轮胎压力监测系统（TPMS，指英文中的“Tyrepressure Monitoring System”），其包括安装在每个车辆车轮上的电子模块，这些电子模块专用于测量参数（例如这些车轮配备有的轮胎的压力和/或温度），且旨在将测量参数的任何异常变化通知驾驶员。

通常，这些电子单元被牢固地固定在车轮的轮辋上，并且用于确保它们被如此固定的解决方案包括：或者将它们直接固定在轮辋上，或者将它们插入本身固定在轮辋上的支架中，或者将它们集成到固定在这些轮辋上的充气阀系统中。

然而，已经变得明显的是，将这些电子单元不与轮辋相关联而是与轮胎相关联，并且更具体地将它们放置在所述轮胎的胎面的内面上可能是有利的。被采纳用来确保电子单元被保持就位的解决方案在于：将它们插入柔软的容座（receptacle）中，该容座粘合到轮胎胎面的内面上，且由弹性材料制成，且能够形成保持形状的“口袋”，且电子单元被安置在其中。

这样的解决方案可确保这些电子单元被正确地保持就位；然而，相比之下，已经变得明显的是，当今的电子单元并未设计成以令人满意的方式且尤其是无需过度地超尺寸地来应对由该位置所造成的应力。具体地，轮胎的其上安装有电子单元的部段与道路的接触导致所述电子单元反复受到冲击，并且其经受的加速度使得其可能从轮胎的内面松开，且尤其是损坏所述轮胎的内壁，这可能被证明是危险的。

发明内容

本发明旨在减轻这些缺点，并且其主要目的是提供一种电子单元，该电子单元的设计使其能够最佳地抵抗由于将所述电子单元放置在轮胎胎面的内面上而产生的应力。

本发明的另一目的是提供一种电子单元，其至胎面的内面的固定是借助于简单的普通工具而容易地可操纵的。

为此，本发明涉及一种适于放置在轮胎胎面的内面上的电子单元，其用于测量配备有所述轮胎的车辆车轮的运行参数，该电子单元的特征在于，其包括：

·主体，其被构造成被嵌入到所述轮胎的厚度中，嵌入在为此而设置的壳体中，并且包括专用于测量车轮的运行参数（例如，车轮的径向加速度以及该车轮配备有的轮胎的压力和温度）的传感器；

·头部，其布置在主体的端部处以便抵靠轮胎胎面的内面放置，并且包括用于管理从所述主体的传感器输出的信息的电路板以及用于与安装在车辆中的中央单元通信的装置；

·用于连接所述主体所配备有的元件和所述头部所配备有的元件的装置；和

·电子单元的供电装置。

根据本发明的电子单元具有许多有益的优点，例如：

·更好的机械强度，且尤其是更好的对拉出的抵抗性，以及

·使用简单的工具的轻松安装。

根据有利的实施例的一个示例，供电装置是位于电子单元的主体中的能量收集装置。