[实用新型]用于电池模组的辅助工装

说明书

本实用新型涉及动力电池包的装配设备技术领域，特别涉及一种用于电池模组的辅助工装。所述辅助工装用于辅助固定所述电池模组的安装点处的铜排，所述辅助工装包括固定件以及用于安装所述辅助工装的安装座，所述固定件安装于所述安装座，所述固定件设置有能够在所述铜排的宽度方向定位所述铜排的定位结构。所述用于电池模组的辅助工装通过在固定件上设置定位结构，以在铜排的宽度方向上卡紧铜排，有效地防止铜排在安装点处的凹槽结构中沿铜排的板面方向旋转，保证了铜排的装配精度，优化了安全性能，并且无需操作人员额外地进行手扶铜排或者是固定件的操作，有利于提高操作人员使用电枪打紧铜排的装配精度，降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包的装配设备技术领域，特别涉及一种用于电池模组的辅助工装。

背景技术

随着国家对新能源行业的大力推广，电动汽车已经成为了未来的主流趋势。电动汽车最为关键的三电技术包括电池、电机和电控。其中，动力电池作为整车最为核心的动力供给部件，决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性等关键指标。

目前，两个不同模组的正负之间通过铜排电连接，为了使每个模组的正负极均能够与不同截面积的铜排(主要是指不同宽度的铜排)装配在一起，每个模组在正负极处的用于安装铜排的凹槽的相应宽度设计的比较大，这就导致截面积较小的铜排(即，宽度较小的铜排)装配在该凹槽处时会随着电枪带动螺栓旋转而发生一定角度的旋转，影响了铜排自该凹槽处向外延伸的延伸方向，造成了铜排无法顺利地与两个模组装配在一起；目前常常是通过操作人员手扶铜排来解决，使得操作人员需要一手扶着铜排一手握着电枪打紧，导致人手扶着铜排的稳定性很差，作业过程中还容易导致铜排发生移动而致使铜排的绝缘层被压在凹槽的安装点处，造成了模组与铜排之间的虚接或者是不能完全接触，导致电池在使用过程中容易出现打火现象，甚至发生火灾，安全性能差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于电池模组的辅助工装，以解决现有技术中因电池模组的装配铜排的凹槽处的宽度比待装配的铜排的宽度大而导致的铜排容易发生旋转或者绝缘层被压在该凹槽的安装点处等装配难度高、安全性能差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于电池模组的辅助工装，所述辅助工装用于辅助固定所述电池模组的安装点处的铜排，所述辅助工装包括固定件以及用于安装所述辅助工装的安装座，所述固定件安装于所述安装座，所述固定件设置有能够在所述铜排的宽度方向定位所述铜排的定位结构。

可选的，所述定位结构包括在所述铜排的宽度方向卡紧所述铜排的限位槽。

可选的，所述限位槽设置为T型槽，所述T型槽的窄口部分用于卡紧所述铜排。

可选的，所述辅助工装包括具有不同宽度的所述窄口部分的多个所述固定件，所述固定件可更换地安装于所述安装座。

可选的，所述T型槽的开口向下，所述安装座包括避开所述窄口部分的安装件以及与所述安装件装配的U型板，所述U型板包括顶部开口，所述固定件插设在所述顶部开口中并且底部止挡于所述安装件，所述固定件的两个侧部止挡于所述U型板的相对设置的两个内侧壁。

可选的，所述U型板的开口侧设置有防转结构。

可选的，所述防转结构包括分别与所述开口侧的两个端面对应设置的两个防转板，所述防转板自所述端面的第一部分向下延伸，以与所述端面的避开所述防转板的第二部分共同形成所述防转结构。

可选的，所述安装件包括开口向上并且间隔地并排设置的一对U型槽，一对所述U型槽的侧部槽口壁分别安装于所述U型板的相对设置的两个内侧壁上，所述固定件插设在一对所述U型槽中并且止挡于所述U型槽的底壁。